1、電機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子斷條或繞線轉(zhuǎn)子線圈接頭松脫,引起維修網(wǎng)電流過(guò)大而發(fā)熱,可對(duì)銅條轉(zhuǎn)子作焊補(bǔ)或更換,對(duì)鑄鋁轉(zhuǎn)子應(yīng)更換轉(zhuǎn)子。 2、如果電壓**過(guò)電動(dòng)汽車電機(jī)額定電壓10%以上,或**電機(jī)額定電壓5%以上時(shí),電機(jī)在額定負(fù)載下容易發(fā)熱,溫升增高,應(yīng)檢查并調(diào)整電壓; 3、定子繞組匝間或相間短路或接地,使電流增大,調(diào)損增加而過(guò)熱,若故障不嚴(yán)重,只需重新加包絕緣,嚴(yán)重的應(yīng)更換繞組; 4、軸承損壞或磨損過(guò)大等,使電動(dòng)汽車電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子相碰擦,可檢查軸承是否有松動(dòng),定子和轉(zhuǎn)子是否裝配不良。 啟動(dòng)電動(dòng)汽車時(shí)為何會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況 1.采用光電編碼器檢測(cè)電動(dòng)汽車電機(jī)的轉(zhuǎn)速時(shí),由于光電編碼器在低速者靜止時(shí)輸出的脈沖個(gè)數(shù)很少,測(cè)量轉(zhuǎn)速時(shí)誤差大,分辨率低,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速測(cè)量時(shí)抖動(dòng); 2.由于電子油門給定的是轉(zhuǎn)矩,所以當(dāng)汽車油門給定信號(hào)受到干擾時(shí),會(huì)產(chǎn)生信號(hào)抖動(dòng); 3.由于汽車電機(jī)受矢量控制,起動(dòng)和低速運(yùn)行時(shí)性能十分差,明顯有爬行抖動(dòng)現(xiàn)象,甚至還會(huì)出現(xiàn)很大的沖擊轉(zhuǎn)矩; 4.光電編碼器送到驅(qū)動(dòng)控制器的信號(hào)傳輸線路距離強(qiáng)電近,易受電機(jī)引線上的高頻、大電流、高電壓的干擾,使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)量值跳動(dòng)。 此外,若檢測(cè)電動(dòng)汽車的電機(jī)交流電流時(shí)出現(xiàn)誤差,當(dāng)汽車硬件參數(shù)不一致時(shí),會(huì)成倍數(shù)放大檢測(cè)誤差,若誤差大于10%,就會(huì)引起低速抖動(dòng)。
詞條
詞條說(shuō)明
買電動(dòng)車之前,大家是不是都特向往1毛錢1公里的用車生活?買車一年多了,我到現(xiàn)在仍然記得家里剛安上充電樁的興奮勁兒,開車上路,甭管你是性能車還是大越野,我都不羨慕了,因?yàn)槲议_車約等于不要錢。 說(shuō)起安充電樁,很多剛訂車的朋友是有點(diǎn)迷茫的。我家小區(qū)能不能安?要準(zhǔn)備哪些材料?我所在城市的供電局是什么要求?多久能安好?針對(duì)這一些列問(wèn)題,今天就給大家整理一期充電樁安裝攻略,讓你的用車幸福指數(shù)爆棚。 找誰(shuí)發(fā)起充
新動(dòng)力小貨車充電要若干很多幾錢?新動(dòng)力小貨車充電需求30-50元不等,首要看新動(dòng)力小貨車的總儲(chǔ)電量和外埠電費(fèi)收費(fèi)規(guī)范來(lái)計(jì)較。 例如說(shuō)你買的新動(dòng)力小貨車總儲(chǔ)電量是40kwh,而外埠電費(fèi)收費(fèi)是1元,那么該新動(dòng)力小貨車充電則需求40元。若是外埠電費(fèi)收費(fèi)規(guī)范越低,那么新動(dòng)力小貨車充電費(fèi)用則越低價(jià)。 下面給引見(jiàn)幾款新動(dòng)力小貨車: 瑞馳新能源汽車 工況續(xù)航里程:280km 快充時(shí)長(zhǎng):2/3h 裝載空間:3.6
1.日產(chǎn)宏翼車身尺寸(mm):4495*1680*1900軸距(mm):2925載重(T):1.38較高車速(Km/h):90容積(m3):3.5/5.1廠標(biāo)續(xù)航(Km):260電機(jī)類型:水磁同步電機(jī)額定功率kW:30/40峰值功率kW:60/72電池類型:18650三元鋰電池容量kWh:39.8/45.6快充時(shí)間(H):1.5較大扭矩N.m:200/1652.福汽啟騰M70長(zhǎng)x寬x高(mm):4
10月22日,記者從深圳舉行的“城市物流車電動(dòng)化理論途徑研討會(huì)”上得悉,為探究城市在應(yīng)對(duì)貨運(yùn)部門碳排放方面的機(jī)遇與應(yīng)戰(zhàn),深圳發(fā)布了《純電動(dòng)物流車運(yùn)用率影響要素及優(yōu)化剖析》系列報(bào)告,該系列報(bào)告在落基山研討所2019年發(fā)布的研討報(bào)告《深圳市純電動(dòng)物流車充電樁優(yōu)化位置布點(diǎn)》根底上,深化研討和剖析了政策、充電根底設(shè)備、技術(shù)和市場(chǎng)形式等影響電動(dòng)物流車運(yùn)用率的幾大要素。關(guān)于物流范疇而言,車輛的運(yùn)用率是決議純電
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