看了這些你就知道該怎么選購(gòu)攪拌車減速機(jī)液壓泵馬達(dá)了

時(shí)間：2018-12-06作者：深圳市龍崗區(qū)海鳴宇汽配商行瀏覽：24

要說(shuō)駕駛攪拌車，我想很多人都會(huì)，可是對(duì)攪拌車的配置及這些配置的作用很多人還是有點(diǎn)生疏的，在攪拌車選購(gòu)上有點(diǎn)迷茫，今天小編我就給大家介紹一下攪拌車知識(shí)

攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓系統(tǒng)、加水系統(tǒng)，進(jìn)料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。

攪拌筒：攪拌筒一般采用的是梨形的結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過(guò)程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。

傳動(dòng)系統(tǒng)：攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式一般是以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，再通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。

攪拌筒進(jìn)出料系統(tǒng)：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

操縱系統(tǒng)：是整個(gè)攪拌車的控制部件，操縱面板上開(kāi)有“工字型”槽，是操縱桿的活動(dòng)空間；并且后半部的槽上開(kāi)有限位孔，用來(lái)固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過(guò)汽車尾部的左右兩個(gè)操縱桿來(lái)控制攪拌筒的正反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速，從而來(lái)完成進(jìn)出料及攪拌動(dòng)作。

供水系統(tǒng)：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來(lái)清洗攪拌裝置，一般供水系統(tǒng)有兩種形式，一種是離心泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)，這個(gè)可以根據(jù)用戶需求來(lái)安裝。

罐體的配置：

4*2底盤：采用的是科翼減速機(jī)，長(zhǎng)源油泵，大力馬達(dá)（進(jìn)口件6-7方用英特帕普6363油泵馬達(dá)，凱鵬散熱器）；前封頭6mm合金鋼耐磨材料，筒體5mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

選裝配置：美國(guó)薩奧油泵馬達(dá)，意大利英特帕普油泵馬達(dá)。

6*4底盤：8方的采用ZF3310減速機(jī)，德國(guó)力士樂(lè)油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。9，10方的采用ZF5300減速機(jī)，德國(guó)力士樂(lè)油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。12,14方的采用德國(guó)ZF7300減速機(jī)，德國(guó)力士樂(lè)油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。罐體材料，前封頭為8mm合金鋼耐磨材料，筒體6mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

選裝配置：1.意大利邦飛利減速機(jī)，PMP減速機(jī)；2.意大利PMP油泵，馬達(dá)，邁索瑞油泵，馬達(dá)；3.美國(guó)伊頓油泵，馬達(dá)，薩奧油泵，馬達(dá)。

8*4底盤：采用意大利PMP減速機(jī)，油泵，馬達(dá)，凱鵬散熱器。罐體材料，前封頭為8mm合金鋼耐磨材料，筒體6mm合金鋼耐磨材料，帶氣壓供水裝置。

以上就是不同大小攪拌車的不同配置，攪拌車價(jià)格跟這些配置是息息相關(guān)的，想購(gòu)買攪拌車的朋友可以作為參考。




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