*1章：中國高鐵行業(yè)發(fā)展綜述 14
1.1 高鐵行業(yè)的相關概述 14
1.1.1 高速鐵路的定義 14
1.1.2 與普通鐵路的區(qū)別 16
1.1.3 高速鐵路的主要特征 16
1.1.4 建設高速鐵路的意義 18
1.1.5 高鐵行業(yè)產業(yè)鏈分析 19
1.2 中國高鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 20
1.2.1 高鐵行業(yè)政策環(huán)境分析 20
（1）鐵路行業(yè)監(jiān)管體制 20
（2）高鐵相關政策解讀 21
（3）高鐵發(fā)展規(guī)劃解讀 25
1.2.2 高鐵行業(yè)經濟環(huán)境分析 32
（1）GDP增長情況分析 32
（2）工業(yè)經濟增長分析 32
（3）固定資產投資情況 33
1.2.3 高鐵行業(yè)社會環(huán)境分析 34
（1）流動人口及增長情況 34
（2）鐵路客運市場份額 36
（3）鐵路客運運力分析 37
1.2.4 高鐵行業(yè)技術環(huán)境分析 38
（1）土建工程施工技術 38
1）土建工程關鍵技術 38
2）土建工程技術創(chuàng)新 40
3）土建工程**技術申請情況分析 41
4）土建工程**技術申請人結構 42
5）土建工程**技術發(fā)明人結構 42
（2）車輛設備生產技術分析 43
1）動車技術引進路線 43
2）動車技術研發(fā)進展 44
3）動車技術發(fā)展趨勢 47
4）動車技術申請情況分析 48
5）動車技術申請人結構 48
6）動車技術發(fā)明人結構 49
（3）控制系統(tǒng)技術水平分析 50
1）通信信號系統(tǒng)技術 50
2）電力牽引系統(tǒng)技術 51
3）控制系統(tǒng)技術研發(fā) 51
*2章：**高鐵行業(yè)發(fā)展分析 55
2.1 **高鐵行業(yè)發(fā)展概述 55
2.1.1 高速鐵路的起源分析 55
2.1.2 **高速鐵路發(fā)展階段 55
2.1.3 高鐵經濟社會影響分析 56
2.1.4 **高鐵發(fā)展水平分析 57
2.1.5 **高鐵建設情況列舉 60
2.1.6 主要國家高鐵技術發(fā)展分析 61
（1）主要國家高鐵特點分析 62
1）日本高鐵特點分析 62
2）德國高鐵特點分析 65
3）法國高鐵特點分析 67
（2）車站站型設計技術 68
（3）道岔設計技術 69
（4）無碴軌道技術 70
（5）高速列車技術 70
（6）列車制動技術 72
（7）高鐵技術較新動向 73
2.2 **高鐵發(fā)展模式分析 73
2.2.1 工程建設指揮部模式 73
（1）模式特點 73
（2）模式應用 74
2.2.2 建設與運營合一模式 74
（1）模式特點 74
（2）模式應用 75
2.2.3 建設與運營分離模式 75
（1）模式特點 75
（2）模式應用 76
2.2.4 高鐵運營管理模式分析 79
（1）日本高鐵運營管理模式 79
（2）法國高鐵運營管理模式 79
（3）內部管理模式比較分析 80
2.3 **高鐵車輛設備企業(yè)分析 81
2.3.1 加拿大龐巴迪公司經營分析 81
（1）公司發(fā)展簡況分析 81
（2）公司經營情況分析 82
（3）公司較新技術動向 82
（4）公司較新訂單動向 83
2.3.2 法國阿爾斯通公司經營分析 84
（1）公司發(fā)展簡況分析 84
（2）公司經營情況分析 85
（3）公司較新技術動向 85
（4）公司較新訂單動向 86
2.3.3 德國西門子公司經營分析 88
（1）公司發(fā)展簡況分析 88
（2）公司經營情況分析 89
（3）公司較新技術動向 89
（4）公司較新訂單動向 90
2.3.4 日本川崎重工經營分析 92
（1）公司發(fā)展簡況分析 92
（2）公司經營情況分析 92
（3）公司較新技術動向 92
（4）公司較新訂單動向 93
2.3.5 美國通用電氣公司經營分析 93
（1）公司發(fā)展簡況分析 94
（2）公司經營情況分析 94
（3）公司較新技術動向 95
（4）公司較新訂單動向 95
*3章：中國高鐵行業(yè)發(fā)展分析 96
3.1 中國鐵路行業(yè)發(fā)展現狀分析 96
3.1.1 中國鐵路投資現狀分析 96
3.1.2 中國鐵路營業(yè)里程分析 96
3.1.3 中國鐵路盈利現狀分析 97
3.1.4 中國鐵路行業(yè)存在問題分析 99
3.2 中國高鐵的發(fā)展歷程分析 101
3.2.1 高鐵的初步探索階段 101
3.2.2 高鐵的全面發(fā)展階段 101
3.3 中國高鐵的運營情況分析 102
3.3.1 中國高鐵營運里程分析 102
3.3.2 中國高鐵投資情況分析 103
3.3.3 中國高鐵票價情況分析 104
3.3.4 中國高鐵旅客運輸情況 107
3.3.5 中國高鐵收入情況分析 108
3.4 中國高鐵行業(yè)設備市場分析 109
3.4.1 中國高鐵車輛裝備市場分析 109
（1）動車組主要產業(yè)構成 109
（2）動車組市場需求分析 110
（3）動車組營運規(guī)模分析 110
（4）動車組研發(fā)情況分析 111
1）中國動車組研制歷程 111
2）中國動車組研發(fā)動向 114
（5）動車組招投標情況分析 115
（6）動車組購置費預測分析 116
3.4.2 中國高鐵零部件市場分析 116
（1）鐵路車軸市場分析 116
（2）高鐵重軌市場分析 117
（3）高鐵扣件市場分析 120
（4）高鐵彈性元件市場分析 121
（5）高鐵數控機床市場分析 122
3.4.3 中國高鐵信息化系統(tǒng)分析 123
（1）高鐵電力設備市場分析 123
（2）高鐵電氣設備市場分析 123
（3）高鐵通信信號系統(tǒng)市場分析 124
*4章：高鐵行業(yè)良好企業(yè)經營分析 127
4.1 高鐵行業(yè)建設企業(yè)經營分析 127
4.1.1 中國中鐵股份有限公司經營分析 127
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 127
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析 128
（3）主要經濟指標分析 130
（4）企業(yè)盈利能力分析 131
（5）企業(yè)運營能力分析 132
（6）企業(yè)償債能力分析 132
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析 133
（8）企業(yè)組織架構分析 133
（9）企業(yè)工程業(yè)績分析 134
（10）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 135
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 135
（12）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 136
4.1.2 中國鐵建股份有限公司經營分析 137
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 137
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析 138
（3）企業(yè)資質能力分析 141
（4）主要經濟指標分析 141
（5）企業(yè)盈利能力分析 142
（6）企業(yè)運營能力分析 143
（7）企業(yè)償債能力分析 143
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析 144
（9）企業(yè)工程業(yè)績分析 144
（10）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 145
（11）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 146
（12）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 146
4.1.3 中鐵二局股份有限公司經營分析 146
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 146
（2）企業(yè)建設項目情況 147
（3）企業(yè)資質能力分析 148
（4）主要經濟指標分析 148
（5）企業(yè)盈利能力分析 149
（6）企業(yè)運營能力分析 150
（7）企業(yè)償債能力分析 150
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析 151
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 151
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 152
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 152
4.1.4 上海隧道工程股份有限公司經營分析 153
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 153
（2）主要經濟指標分析 154
（3）企業(yè)盈利能力分析 154
（4）企業(yè)運營能力分析 155
（5）企業(yè)償債能力分析 155
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 156
（7）企業(yè)工程業(yè)績分析 156
（8）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 158
（9）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 158
4.1.5 中國建筑股份有限公司經營分析 158
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 159
（2）企業(yè)主營業(yè)務分析 160
（3）企業(yè)營收情況分析 161
（4）企業(yè)盈利能力分析 162
（5）企業(yè)運營能力分析 162
（6）企業(yè)償債能力分析 163
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析 163
（8）企業(yè)工程業(yè)績分析 164
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 164
（10）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 165
4.2 高鐵行業(yè)設備企業(yè)經營分析 165
4.2.1 中國北車股份有限公司經營情況分析 165
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 165
（2）主要經濟指標分析 167
（3）企業(yè)盈利能力分析 168
（4）企業(yè)運營能力分析 168
（5）企業(yè)償債能力分析 169
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 169
（7）企業(yè)科技創(chuàng)新分析 170
（8）企業(yè)組織結構分析 171
（9）企業(yè)產品結構分析 172
（10）企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 177
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析 177
（12）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 178
4.2.2 中國南車股份有限公司經營情況分析 179
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 179
（2）主要經濟指標分析 180
（3）企業(yè)盈利能力分析 181
（4）企業(yè)運營能力分析 182
（5）企業(yè)償債能力分析 182
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 183
（7）企業(yè)產品結構及新產品動向 183
（8）企業(yè)銷售渠道與網絡 184
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 184
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 185
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 185
4.2.3 長春軌道客車股份有限公司經營情況分析 186
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 186
（2）企業(yè)經營情況分析 187
（3）企業(yè)主要產品結構 187
（4）企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 190
（5）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 190
4.2.4 唐山軌道客車有限責任公司經營情況分析 191
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 191
（2）企業(yè)經營情況分析 192
（3）企業(yè)組織架構分析 192
（4）企業(yè)主要產品結構 192
（5）企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 193
（6）企業(yè)投資兼并與重組分析 193
（7）企業(yè)較新發(fā)展動向 193
4.2.5 南車青島四方機車車輛股份有限公司經營情況分析 194
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 194
（2）企業(yè)經營情況分析 194
（3）企業(yè)主要產品結構 194
（4）企業(yè)產品招投標情況 195
（5）企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 195
（6）企業(yè)較新發(fā)展動向 196
4.2.6 秦皇島天業(yè)通聯重工股份有限公司經營情況分析 196
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 197
（2）主要經濟指標分析 197
（3）企業(yè)盈利能力分析 198
（4）企業(yè)運營能力分析 199
（5）企業(yè)償債能力分析 199
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 200
（7）企業(yè)研發(fā)能力分析 201
（8）企業(yè)產品結構分析 201
（9）企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 201
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 202
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 203
4.2.7 晉西車軸股份有限公司經營情況分析 203
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 203
（2）主要經濟指標分析 204
（3）企業(yè)盈利能力分析 205
（4）企業(yè)運營能力分析 206
（5）企業(yè)償債能力分析 206
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 207
（7）企業(yè)產品結構分析 208
（8）企業(yè)銷售網絡分布 208
（9）企業(yè)**競爭力分析 208
（10）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 210
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析 210
（12）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 210
4.2.8 青島特銳德電氣股份有限公司經營分析 211
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 211
（2）主要經濟指標分析 212
（3）企業(yè)盈利能力分析 212
（4）企業(yè)運營能力分析 213
（5）企業(yè)償債能力分析 213
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 214
（7）企業(yè)主營業(yè)務分析 214
（8）企業(yè)經營模式分析 215
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 217
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 218
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 218
4.2.9 晉億實業(yè)股份有限公司經營情況分析 219
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 219
（2）主要經濟指標分析 220
（3）企業(yè)盈利能力分析 221
（4）企業(yè)運營能力分析 221
（5）企業(yè)償債能力分析 222
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 222
（7）企業(yè)產品結構分析 223
（8）企業(yè)產品銷售渠道 223
（9）企業(yè)組織架構分析 224
（10）企業(yè)優(yōu)勢與劣勢分析 225
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 226
4.2.10 太原重工股份有限公司經營情況分析 226
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 226
（2）主要經濟指標分析 227
（3）企業(yè)盈利能力分析 228
（4）企業(yè)運營能力分析 229
（5）企業(yè)償債能力分析 229
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 230
（7）企業(yè)產品結構分析 230
（8）企業(yè)**競爭力分析 231
（9）企業(yè)投資兼并與重組分析 232
（10）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 233
4.2.11 南方匯通股份有限公司經營情況分析 233
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 233
（2）主要經濟指標分析 234
（3）企業(yè)盈利能力分析 235
（4）企業(yè)運營能力分析 235
（5）企業(yè)償債能力分析 236
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 236
（7）企業(yè)產品結構及新產品動向 237
（8）企業(yè)銷售渠道與網絡 238
（9）企業(yè)經營狀況優(yōu)勢與劣勢分析 238
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 239
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 239
4.2.12 株洲時代新材料科技股份有限公司經營情況分析 239
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 240
（2）主要經濟指標分析 241
（3）企業(yè)盈利能力分析 242
（4）企業(yè)運營能力分析 243
（5）企業(yè)償債能力分析 243
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 244
（7）企業(yè)組織架構分析 244
（8）企業(yè)產品結構及新產品動向 245
（9）企業(yè)銷售渠道與網絡 246
（10）企業(yè)經營狀況優(yōu)勢與劣勢分析 247
（11）企業(yè)投資兼并與重組分析 248
（12）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 248
4.2.13 北京鼎漢技術股份有限公司經營分析 248
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 249
（2）主要經濟指標分析 250
（3）企業(yè)盈利能力分析 250
（4）企業(yè)運營能力分析 251
（5）企業(yè)償債能力分析 251
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 252
（7）企業(yè)產品及解決方案 253
（8）企業(yè)銷售渠道及網絡 253
（9）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 254
（10）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 255
4.2.14 河南輝煌科技股份有限公司經營分析 255
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 255
（2）企業(yè)物聯網產品及解決方案 256
（3）企業(yè)營收能力分析 258
（4）企業(yè)償債能力分析 258
（5）企業(yè)運營能力分析 259
（6）企業(yè)盈利能力分析 259
（7）企業(yè)發(fā)展能力分析 260
（8）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析 261
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 261
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 262
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 262
4.2.15 深圳市遠望谷信息技術股份有限公司經營分析 263
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 263
（2）主要經濟指標分析 264
（3）企業(yè)盈利能力分析 265
（4）企業(yè)運營能力分析 266
（5）企業(yè)償債能力分析 266
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 267
（7）企業(yè)產品及解決方案 267
（8）企業(yè)銷售渠道與網絡 268
（9）企業(yè)經營狀況優(yōu)劣勢分析 268
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析 269
（11）企業(yè)較新發(fā)展動向分析 269
*5章：中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景預測分析 271
5.1 中國高鐵行業(yè)發(fā)展風險分析 271
5.1.1 高鐵行業(yè)政策風險分析 271
5.1.2 高鐵行業(yè)融資風險分析 271
5.1.3 高鐵行業(yè)技術風險分析 272
5.1.4 高鐵行業(yè)供求風險分析 272
5.1.5 高鐵行業(yè)經濟波動風險 272
5.1.6 高鐵行業(yè)關聯產業(yè)風險 273
5.1.7 高鐵行業(yè)安全事故風險 273
5.2 中國高鐵行業(yè)發(fā)展前景分析 273
5.2.1 高鐵行業(yè)影響因素分析 273
5.2.2 高鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析 274
5.2.3 高鐵行業(yè)發(fā)展前景預測分析 275
（1）基建工程投資預測分析 275
（2）車輛設備市場預測分析 276
（3）零部件市場前景預測分析 277
（4）信息化系統(tǒng)市場前景預測分析 278
*6章：中國高鐵行業(yè)的發(fā)展模式分析 280
6.1 中國高鐵投融資模式分析 280
6.1.1 高鐵投融資模式實例分析 280
（1）日本高鐵投融資模式 280
（2）閩臺高鐵投融資模式 281
（3）武廣高鐵投融資模式 282
（4）京滬高鐵投融資模式 282
6.1.2 適合中國國情的投融資模式 283
（1）幾種投融資模式存在的問題 283
（2）完整產權在中國高鐵投融資中的優(yōu)勢 284
（3）適合中國國情的投融資模式CPPP 285
6.1.3 中國高鐵CPPP投融資模式 286
（1）CPPP投融資模式的優(yōu)勢分析 286
（2）CPPP投融資模式的實質 287
（3）CPPP投融資模式實施的制度條件 287
（4）CPPP投融資模式的利益共享機制 287
（5）CPPP投融資模式的利益分配機制 287
（6）CPPP投融資模式的利益補償機制 287
（7）CPPP投融資模式的風險和可持續(xù)評價 287
6.2 中國高鐵建設運營模式分析 290
6.2.1 中國高鐵建設運營模式分析 290
（1）“網運分離”模式 290
（2）“網運合一”模式 291
（3）兩種模式的比較 292
6.2.2 京津城際鐵路運營管理模式 294
（1）京津城際鐵路的運營特點 294
（2）京津城際鐵路模式選擇原則 295
（3）京津城際鐵路運營模式選擇 296
6.3 閩臺高鐵BOT發(fā)展模式分析 297
6.3.1 閩臺高鐵BOT模式簡介 297
6.3.2 閩臺高鐵運營情況分析 298
（1）運量狀況分析 298
（2）財務狀況分析 299
（3）運營狀況評價 301
6.3.3 高鐵BOT模式風險分析 301
6.3.4 閩臺高鐵BOT的運營問題 302
6.3.5 閩臺高鐵運營虧損原因分析 304
6.3.6 閩臺高鐵BOT存在的問題 306
6.3.7 閩臺高鐵BOT模式的啟示 307
*7章：中國主要高鐵線路建設情況分析 309
7.1 中國高鐵建設進度及規(guī)劃 309
7.1.1 中國高鐵建設進度分析 309
7.1.2 中國高鐵建設規(guī)劃分析 310
7.1.3 城鎮(zhèn)群鐵路網規(guī)劃和特征 313
（1）長三角城鎮(zhèn)群 314
（2）環(huán)渤海城鎮(zhèn)群 315
（3）珠三角城鎮(zhèn)群 316
（4）城鎮(zhèn)群鐵路規(guī)劃特點 317
7.2 “四縱”客運專線建設分析 317
7.2.1 北京-上?？瓦\專線建設分析 317
（1）客運專線投資規(guī)模分析 318
（2）客運專線路線及站點分布 318
（3）客運專線建設進度分析 318
（4）客運專線運營情況分析 318
7.2.2 北京-武漢-廣州-深圳客運專線建設分析 319
（1）客運專線投資規(guī)模分析 319
（2）客運專線路線及站點分布 319
（3）客運專線建設進度分析 320
（4）客運專線經濟效應分析 321
7.2.3 北京-沈陽-哈爾濱客運專線建設分析 322
（1）客運專線投資規(guī)模分析 322
（2）客運專線路線及站點分布 322
（3）客運專線建設進度分析 323
（4）客運專線經濟效應分析 324
7.2.4 上海-杭州-寧波-福州-深圳客運專線建設分析 325
（1）客運專線投資規(guī)模分析 325
（2）客運專線路線及站點分布 325
（3）客運專線建設進度分析 326
（4）客運專線經濟效應分析 327
7.3 “四橫”客運專線建設分析 328
7.3.1 徐州-鄭州-蘭州客運專線建設分析 328
（1）客運專線投資規(guī)模分析 328
（2）客運專線路線及站點分布 328
（3）客運專線建設進度分析 329
（4）客運專線經濟效應分析 330
7.3.2 杭州-南昌-長沙-貴陽-昆明客運專線建設分析 331
（1）客運專線投資規(guī)模分析 331
（2）客運專線路線及站點分布 331
（3）客運專線建設進度分析 331
（4）客運專線經濟效應分析 332
7.3.3 青島-石家莊-太原客運專線建設分析 332
（1）客運專線投資規(guī)模分析 332
（2）客運專線路線及站點分布 332
（3）客運專線建設進度分析 333
（4）客運專線經濟效應分析 333
7.3.4 南京-武漢-重慶-成都客運專線建設分析 334
（1）客運專線投資規(guī)模分析 335
（2）客運專線路線及站點分布 335
（3）客運專線建設進度分析 336
（4）客運專線經濟效應分析 337
7.4 城際客運系統(tǒng)建設分析 338
7.4.1 環(huán)渤海城際客運系統(tǒng)建設分析 338
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 338
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 338
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 338
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 339
7.4.2 長三角城際客運系統(tǒng)建設分析 340
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 340
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 340
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 341
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 342
7.4.3 珠三角城際客運系統(tǒng)建設分析 343
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 343
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 343
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 344
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 345
7.4.4 長株潭城際客運系統(tǒng)建設分析 346
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 346
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 346
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 347
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 347
7.4.5 成渝經濟圈城際客運系統(tǒng)建設分析 347
（1）客運系統(tǒng)投資規(guī)模分析 347
（2）客運系統(tǒng)路線及站點分布 347
（3）客運系統(tǒng)建設進度分析 348
（4）客運系統(tǒng)經濟效應分析 348
7.4.6 其他城際客運系統(tǒng)建設分析 348
（1）武漢城市圈城際客運系統(tǒng)建設分析 348
（2）海峽西岸城鎮(zhèn)群客運系統(tǒng)建設分析 350
（3）關中城鎮(zhèn)群客運系統(tǒng)建設分析 352
*8章：高鐵對交通運輸格局的影響分析 353
8.1 中國交通運輸格局現狀分析 353
8.1.1 中國旅客運輸格局分析 353
8.1.2 中國貨物運輸格局分析 356
8.1.3 高鐵在城市對外交通的影響 358
8.2 中國高鐵與民航業(yè)的競爭分析 360
8.2.1 民航與高鐵的經濟特性對比 360
8.2.2 高鐵相對于航空的市場變化 363
8.2.3 高鐵對航空業(yè)的替代性分析 366
8.2.4 高鐵對航空的影響情況分析 367
（1）國外高鐵對民航的影響分析 367
（2）中國高鐵對民航的影響分析 368
（3）中國高鐵對民航的量化分析 370
（4）民航應對高鐵調整策略分析 374
8.2.5 高鐵和航空客運功能整合分析 377
8.2.6 中國高鐵影響航空的案例分析 380
8.2.7 日本高鐵影響航空的經驗借鑒 384
8.3 中國高鐵與公路的競爭分析 386
8.3.1 高鐵與公路客運優(yōu)劣勢分析 387
8.3.2 高鐵對公路行業(yè)的影響分析 388
（1）高鐵對公路貨運的影響 388
（2）高鐵對公路客運的影響 390
8.3.3 高鐵和公路客運功能整合 392
8.3.4 中國公路運輸發(fā)展新定位 394
8.3.5 中國公路運輸發(fā)展調整策略 395
8.4 中國高鐵與鐵路的影響分析 399
8.4.1 高鐵對鐵路行業(yè)的影響分析 399
（1）干線鐵路運能長期飽和 399
（2）高鐵釋放鐵路貨運能力 400
8.4.2 高速鐵路發(fā)展調整戰(zhàn)略分析 402
圖表目錄
圖表1：高鐵產業(yè)鏈結構圖 19
圖表2：中國鐵路行業(yè)政策匯總 20
圖表3：高鐵專項規(guī)劃整體設計思路 27
圖表4：高速鐵路體系化安全**技術路線圖 28
圖表5：高速鐵路能力保持技術路線圖 28
圖表6：高速鐵路可持續(xù)性技術路線圖 29
圖表7：中國鐵路快速網規(guī)劃示意圖 30
圖表8：“四縱四橫”高鐵網 31
圖表9：鐵路快速客運網示意圖 31
圖表10：2016-2018年中國GDP年增長率走勢圖（單位：%） 32
圖表11：2016-2018年中國工業(yè)增加值及增長率走勢圖（單位：萬億元，%） 33
圖表12：2016-2018年中國固定資產投資及同比增速（單位：萬億元，%） 33
圖表13：2017年各種運輸方式旅客運輸量所占比重（單位：%） 36
圖表14：2017年各種運輸方式旅客周轉量所占比重（單位：%） 37
圖表15：2016-2018年中國鐵路客車擁有量走勢圖（輛，%） 38
圖表16：2016-2018年技術專利申請量走勢圖（單位：個） 41
圖表17：技術專利申請人結構圖（單位：%） 42
圖表18：技術**發(fā)明人結構圖（單位：%） 42
圖表19：中國CRH動車組的技術引進 43
圖表20：2016-2018年技術專利申請量走勢圖（單位：個） 48
圖表21：技術專利申請人結構圖（單位：%） 48
圖表22：技術**發(fā)明人結構圖（單位：%） 49
圖表23：日本新干線部分車站設置表（單位：個，公里） 68
圖表24：法國高鐵部分車站設置表（單位：個，公里） 68
圖表25：德、法、日高速鐵路道岔主要參數表（單位：工尺、公里/時） 69
圖表26：日本新干線部分板式軌道應用一覽表（單位：公里、%） 70
圖表27：日本、法國、德國高速列車制動系統(tǒng)比較表（單位：km/h、m） 72
圖表28：法國國鐵公司組織機構圖 80
圖表29：客運專線公司內部管理模式比較分析圖 80
圖表30：2016-2018年原鐵道部營業(yè)收入趨勢圖（單位：億元，%） 98
圖表31：2016-2018年原鐵道部利潤總額趨勢圖（單位：億元，%） 98
圖表32：2016-2018年原鐵道部凈利潤趨勢圖（單位：億元，%） 99
圖表33：2016-2018年鐵路與公路營運里程對比分析（單位：萬公里） 100
圖表34：2016-2018年中國高鐵營運里程（單位：公里） 102
圖表35：2016-2018年中國高鐵投資額度和竣工里程情況及預測（單位：KM/L，億/L） 103
圖表36：廣深、武廣高鐵調圖跨線列車部分票價表（單位：元） 104
圖表37：武廣高鐵和鐵路其他車型單公里票價比較（單位：元/km） 105
圖表38：京滬高鐵詳細試運行運價（單位：元） 106
圖表39：2016-2018年中國高鐵旅客發(fā)送量（單位：億人，%） 108
圖表40：動車組主要產業(yè)構成圖 109
圖表41：2013-2020年動車組的潛在需求分析（單位：萬公里，列） 110
圖表42：2016-2018年和諧號動車組累計投用量（單位：輛） 111
圖表43：2016-2018年動車組招投標情況列舉（單位：億元，列，輛） 115
圖表44：火車車軸市場份額（單位：%） 116
圖表45：2012-2020年火車車軸需求量預測（單位：萬根） 117
圖表46：國內四家重軌生產企業(yè)重軌產能（單位：萬噸） 117
圖表47：2017年中國鐵路扣件系統(tǒng)市場份額（單位：%） 120
圖表48：2017年時代新材分業(yè)務收入占比情況（單位：%） 122
圖表49：電氣設備采購滯后于鐵路線路建設 124
圖表50：中國鐵路通信信號系統(tǒng)細分產品的優(yōu)勢廠商分析 124
圖表51：2016-2018年中國鐵路通信信號系統(tǒng)投資市場規(guī)模分析（單位：億元） 125
圖表52：中國中鐵股份有限公司基本信息 127
圖表53：中國中鐵股份有限公司業(yè)務能力情況 128
圖表54：2017年中國中鐵股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） 128
圖表55：2016-2018年中國中鐵股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 130
圖表56：2017年中國中鐵股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：%） 131
圖表57：2016-2018年中國中鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 131
圖表58：2017年中國中鐵股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） 131
圖表59：2016-2018年中國中鐵股份有限公司運營能力分析（單位：次） 132
圖表60：2016-2018年中國中鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 132
圖表61：2016-2018年中國中鐵股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 133
圖表62：中國中鐵股份有限公司組織架構圖 133
圖表63：中國中鐵股份有限公司優(yōu)劣勢分析 135
圖表64：中國鐵建股份有限公司基本信息 137
圖表65：中國鐵建股份有限公司業(yè)務能力情況 138
圖表66：2017年中國鐵建股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） 138
圖表67：2012-2013中國鐵建股份有限公司工程承包業(yè)務情況表（單位：百萬元，%） 138
圖表68：2012-2013中國鐵建股份有限公司勘察設計咨詢業(yè)務情況表（單位：百萬元，%） 139
圖表69：2012-2013中國鐵建股份有限公司工業(yè)制造業(yè)務情況表（單位：百萬元，%） 139
圖表70：2012-2013中國鐵建股份有限公司其他業(yè)務情況表（單位：百萬元，%） 140
圖表71：2016-2018年中國鐵建股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 141
圖表72：2017年中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：百萬元，%） 142
圖表73：2016-2018年中國鐵建股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 142
圖表74：2017年中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務分業(yè)務情況表（單位：百萬元，%） 142
圖表75：2016-2018年中國鐵建股份有限公司運營能力分析（單位：次） 143
圖表76：2016-2018年中國鐵建股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 143
圖表77：2016-2018年中國鐵建股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 144
圖表78：中國鐵建股份有限公司優(yōu)劣勢分析 145
圖表79：中鐵二局股份有限公司基本信息 146
圖表80：2017年中鐵二局股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖 147
圖表81：2016-2018年中鐵二局股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 148
圖表82：2017年中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：萬元，%） 148
圖表83：2016-2018年中鐵二局股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 149
圖表84：2017年中鐵二局股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） 149
圖表85：2016-2018年中鐵二局股份有限公司運營能力分析（單位：次） 150
圖表86：2016-2018年中鐵二局股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 151
圖表87：2016-2018年中鐵二局股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 151
圖表88：中鐵二局股份有限公司優(yōu)劣勢分析 151
圖表89：上海隧道工程股份有限公司基本信息 153
圖表90：上海隧道工程股份有限公司業(yè)務能力情況 153
圖表91：2017年上海隧道工程股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） 154
圖表92：2016-2018年上海隧道工程股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 154
圖表93：2016-2018年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 155
圖表94：2016-2018年上海隧道工程股份有限公司運營能力分析（單位：次） 155
圖表95：2016-2018年上海隧道工程股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 156
圖表96：2016-2018年上海隧道工程股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 156
圖表97：2012年上海隧道工程股份有限公司工程項目（單位：萬元） 156
圖表98：上海隧道工程股份有限公司優(yōu)劣勢分析 158
圖表99：中國建筑股份有限公司基本信息 159
圖表100：2017年中國建筑股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖 159
圖表101：2016-2018年中國建筑股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 161
圖表102：2017年中國建筑股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表（單位：萬元，%） 161
圖表103：2016-2018年中國建筑股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 162
圖表104：2016-2018年中國建筑股份有限公司運營能力分析（單位：次） 162
圖表105：2016-2018年中國建筑股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 163
圖表106：2016-2018年中國建筑股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 163
圖表107：中國建筑股份有限公司優(yōu)劣勢分析 164
圖表108：中國北車股份有限公司基本信息 166
圖表109：中國北車股份有限公司業(yè)務能力情況 166
圖表110：2017年中國北車股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%） 166
圖表111：2016-2018年中國北車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元） 167
圖表112：2017年中國北車股份有限公司主營業(yè)務分地區(qū)情況表（單位：千元，%） 167
圖表113：2016-2018年中國北車股份有限公司盈利能力分析（單位：%） 168
圖表114：2017年中國北車股份有限公司主營業(yè)務分行業(yè)情況表（單位：千元，%） 168
圖表115：2016-2018年中國北車股份有限公司運營能力分析（單位：次） 168
圖表116：2016-2018年中國北車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍） 169
圖表117：2016-2018年中國北車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%） 169
圖表118：中國北車股份有限公司技術創(chuàng)新戰(zhàn)略圖 171
