汽車零部件清潔度測試
汽車行業(yè)中關(guān)于清潔部件的要求,較早是由羅伯特·博世公司(Robert Bosch)在1996年為了提高柴油汽車發(fā)動機共軌噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)質(zhì)量而提出的。羅伯特·博世縮小了噴嘴的尺寸至200μm甚至小,但是小噴嘴很*被系統(tǒng)中殘留的污染顆粒堵塞,于是提出了對生產(chǎn)中清潔部件的質(zhì)量規(guī)范。
所有清潔度分析都分為三個步驟:1.從零部件表面污染物顆粒通過萃取液來清洗獲得。2.液體用過濾膜進行過濾。3.將過濾膜進行分析以確定顆粒的質(zhì)量、數(shù)量、尺寸和類型。
檢測標準
依據(jù)標準、德準、及客戶自定義標準
IS0 16232、VDA 19.1-2015、ISO4406/4407、GB/T 3821-2005 《中小功率內(nèi)燃機清潔度測定方法》、TR 92895_02、PV3336、PV3347、TST_N_002_02_20_002_00_v731108等標準完成清潔度實驗。
2003年2月,歐盟發(fā)布了《關(guān)于在電子電器設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)的指令》(ROHS指令)
2011年7月,ROHS替代指令2011/65/EU,即ROHS2.0正式發(fā)布,將所有電子電氣產(chǎn)品涵蓋在指令管控范圍內(nèi)
2015年6月4日,歐盟官方公報(OJ)發(fā)布ROHS2.0修訂指令(EU)2015/863,正式將鄰苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP)、鄰苯二甲酸丁卞酯(BBP)、鄰苯二甲酸二丁酯(DBP)、鄰苯二甲酸二異丁酯(DIBP)列入限制物質(zhì)清單中,強制管控物質(zhì)增加至十項。且2019年7月22日起所有輸歐電子電器產(chǎn)品(除醫(yī)療和監(jiān)控設(shè)備)均需滿足該限制要求;2021年7月22日起,醫(yī)療設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備也將納入該管控范圍。
限制物質(zhì) | **(%) |
鉛(Pb) | 0.1 |
汞(Hg) | 0.1 |
鎘(Cd) | 0.01 |
六價鉻(Cr Ⅵ) | 0.1 |
多溴聯(lián)苯(PBBs) | 0.1 |
多溴聯(lián)苯醚(PBDEs) | 0.1 |
鄰苯二甲酸二(2-乙基)己酯(DEHP) | 0.1 |
鄰苯二甲酸丁卞酯(BBP) | 0.1 |
鄰苯二甲酸二丁酯(DBP) | 0.1 |
鄰苯二甲酸二異丁酯(DIBP) | 0.1 |
詞條
詞條說明
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機械沖擊試驗如果試驗的目的是為了評價結(jié)果完好性,則應滿足設(shè)計要求在條件試驗期間,楊品應直接緊固到臺面上或通過夾具緊固到臺面上沖擊的嚴酷等級是峰值加速度和標稱脈沖持續(xù)時間的組合.半正弦形脈沖:正弦波的半個周期后峰鋸齒形脈沖:具有短的下降時間的不對稱三角形;梯形脈沖:具有短的上升和下降時間的對稱四邊形.機械沖擊試驗機械沖擊試驗的檢測標準如下:電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗*2部分:試驗方法試驗Ea和導則:沖擊G
壓力容器內(nèi)部檢驗主要內(nèi)容有:外部檢驗的全部項目;結(jié)構(gòu)檢驗;重點檢查的部位有: 筒體與封頭連接處、開孔處、焊縫、封頭、支座或支承、法蘭、排污口;幾何尺寸;對在運行中可能發(fā)生變化的幾何尺寸,應重點復核;腐蝕與機械損傷、表面裂紋、焊縫咬邊、變形等表面缺陷,應對表面缺陷進行認真的檢查和測定;壁厚測定,測定位置應有代表性,并有足夠的測**數(shù);確定主要受壓元件材質(zhì)是否惡化;保溫層、堆焊層、金屬襯里的完好情況;
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