柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原由蒸餾、催化裂化、熱裂化、加H裂化、石由焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成。
根據(jù)密度的不同,對(duì)石油及其加工產(chǎn)品,習(xí)慣上對(duì)沸點(diǎn)或沸點(diǎn)范圍低的稱為輕,相反成為重。一般分為輕柴油和重柴油。
密度按GB/T 1884和GB/T 1885方法進(jìn)行測(cè)定。0號(hào)柴油的密度在標(biāo)準(zhǔn)溫度20℃,一般是0.84--0.86g/cm³之間。
方法概要:使試樣處于規(guī)定溫度,將其倒入溫度大致相同的密度計(jì)量筒中,將合適的密度計(jì)放入已調(diào)好溫度的試樣中,讓它靜止。當(dāng)溫度達(dá)到平衡后,讀取密度計(jì)讀數(shù)和試樣溫度。用石油計(jì)量表把觀察到的密度計(jì)讀數(shù)換算成標(biāo)準(zhǔn)密度。
柴油檢測(cè)是通過(guò)一系列**的檢測(cè)手段,根據(jù)柴油的質(zhì)量指標(biāo)和使用性能,分析柴油的內(nèi)在質(zhì)量和理化性能,評(píng)定柴油的質(zhì)量?jī)?yōu)劣,可對(duì)設(shè)備柴油情況進(jìn)行定期跟蹤監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)柴油的劣化傾向和污染原因,為設(shè)備制定合理的潤(rùn)滑方式和換油周期。
柴油檢測(cè)項(xiàng)目有:色度、運(yùn)動(dòng)粘度20℃、密度20℃、酸度、水分、閉口閃點(diǎn)、凝點(diǎn)、硫含量、十六烷指數(shù)、餾程、殘?zhí)?0%、灰分、銅片腐蝕50℃,3h、機(jī)械雜質(zhì)、冷濾點(diǎn)、總不溶物。
用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)(簡(jiǎn)稱柴油機(jī))作能源的石油燃料稱為柴油。我國(guó)柴油主要分為餾分和殘?jiān)蛢深?,餾分型柴油機(jī)燃料即為輕柴油和車用柴油,前者適用于轎車、汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)車、工程機(jī)械、船舶和發(fā)電機(jī)組等壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī);后者主要用于壓燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。殘?jiān)筒裼蜋C(jī)燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油機(jī),故又稱為船用殘?jiān)剂嫌汀?br>
柴油檢測(cè)的基本套餐項(xiàng)目有:
序號(hào) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 項(xiàng)目意義 | |
1 | 色度 | 柴油顏色的深淺程度,柴油顏色的深淺往往能間接反映柴油精練程度的好與壞。 | |
2 | 運(yùn)動(dòng)粘度20℃ | 燃料油的粘稠程度,它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流動(dòng)性、易泵送性和易霧化性能的好壞。黏度的大小直接影響輸送性能和柴油機(jī)的噴油霧化效果。 | |
3 | 密度20℃ | 密度是計(jì)算裝載量和進(jìn)行貿(mào)易量交接換算的指標(biāo); 密度與油品的元素組成和化學(xué)組成有關(guān)。通常含芳香烴多的油密度zui大,含環(huán)烷烴多的油密度居中,含烷烴多的油密度zui小。 | |
4 | 酸度 | 柴油重要的質(zhì)量指標(biāo),用以評(píng)價(jià)燃料油中所含酸性物質(zhì)的多少,酸度過(guò)高,會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生腐蝕。 | |
5 | 閉口閃點(diǎn) | 燃料油揮發(fā)氣體的zui低閃火點(diǎn),是一個(gè)安全指標(biāo),也反映燃料油中輕質(zhì)組分的含量。 | |
6 | 水分 | 評(píng)價(jià)燃料油中水含量的多少,水分會(huì)降低燃料油的熱值,銹蝕設(shè)備有關(guān)部件。 | |
7 | 凝點(diǎn) | 指燃料油不流動(dòng)的zui高溫度,衡量燃料油的低溫流動(dòng)性指標(biāo),劃分柴油等級(jí)的主要依據(jù)。 | |
8 | 硫含量 | 燃料油中的硫及其衍生物的含量, 環(huán)保指標(biāo),燃料油中的硫含量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。 | |
9 | 十六烷指數(shù) | 衡量柴油的發(fā)火性能的高低,衡量柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)火性能和做功能力的指標(biāo)。 | |
10 | 餾程 | 燃料油重要的質(zhì)量指標(biāo),用以評(píng)價(jià)輕質(zhì)燃料油中各組分的分布情況。 50% 餾出溫度越低說(shuō)明柴油中的輕質(zhì)餾分含量越多,柴油機(jī)易于啟動(dòng); 90%、95%餾出溫度越低,說(shuō)明重質(zhì)餾分含量低,燃燒充分。 |
詞條
詞條說(shuō)明
顏料分散劑MSDS 運(yùn)輸鑒定書辦理報(bào)告用途 1、 在GB/T 16483-2008 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中明確要求國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品編制附用MSDS報(bào)告 2、 有利于企業(yè)產(chǎn)品銷售,化工產(chǎn)品在銷售時(shí)不管國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都需要附有MSDS報(bào)告 3、 有利于保護(hù)化學(xué)操作者安全 4、 報(bào)告是作為化學(xué)品登記管理的重要基礎(chǔ)信息來(lái)源 5、 在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中提供**的化學(xué)品信息 6、 高標(biāo)準(zhǔn)的MSDS報(bào)告能夠顯示企業(yè)的**理念,
貨物運(yùn)輸條件辦理要求 需要什么資料為了運(yùn)輸?shù)陌踩?,運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸都必須了解貨物的運(yùn)輸危險(xiǎn)性。貨物運(yùn)輸條件鑒定就是對(duì)貨物的運(yùn)輸適宜性作出評(píng)價(jià)和建議。貨物運(yùn)輸條件鑒定一般依據(jù)IATA危險(xiǎn)貨物規(guī)章(DGR)2005、聯(lián)合危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書*14版、GB12268-2005《危險(xiǎn)貨物品名表》、GB6944-2005《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》以及物質(zhì)安全數(shù)據(jù)表(MSDS)等標(biāo)準(zhǔn),對(duì)貨物
**肥檢測(cè)可以用有**肥檢測(cè)儀器,**肥檢測(cè)儀器儀HM-FC可檢測(cè)化肥、**肥(含葉面肥、水溶肥、噴施肥等)中的速效氮、速效磷、有效鉀、全氮、全磷、全鉀、**質(zhì)、酸堿度,鈣、鎂、硫、鐵、錳、硼、鋅、銅、氯、硅等各種中微量元素以及鉛、鉻、鎘、汞、砷等各種重金屬含量。**肥(氮、磷、鉀)檢測(cè)方法如下:(一)待測(cè)液的制備準(zhǔn)確稱取磨細(xì)過(guò)篩的肥料樣品0.5g(精確到0.01g)于三角瓶中,加幾滴水潤(rùn)濕,依次
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