三明分貝噪音檢測上門 第三方機構(gòu)采樣員測試采集數(shù)據(jù)

時間：2023-10-10作者：浙江科實檢測技術(shù)有限公司瀏覽：7

造成發(fā)動機階次噪聲的主要原因有以下幾點：




1、 氣缸工作順序：發(fā)動機的氣缸按照一定的順序進行爆燃和排氣，而不同工作順序所產(chǎn)生的噪聲頻率也不同。例如，四缸發(fā)動機的氣缸工作順序通常為1-3-4-2，而六缸發(fā)動機的氣缸工作順序通常為1-5-3-6-2-4。




2、 曲軸旋轉(zhuǎn)頻率：曲軸的旋轉(zhuǎn)速度決定了階次噪聲的頻率。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速越高，階次噪聲的頻率也就越高。因此，在高速運行或高負(fù)荷工況下，發(fā)動機的階次噪聲會較為明顯。




3、 彎曲振動和扭曲振動：發(fā)動機內(nèi)部的各個零部件在工作中會受到彎曲振動和扭曲振動的影響，這些振動也會導(dǎo)致階次噪聲的產(chǎn)生。特別是曲軸、連桿和凸輪軸等部件的振動，會被傳遞到發(fā)動機外部并引起噪聲。




為了減少發(fā)動機階次噪聲，汽車制造商采取了以下措施：




1、 發(fā)動機結(jié)構(gòu)優(yōu)化：通過改進發(fā)動機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，如增加減振器、減小零部件間的間隙和提高精度等措施，可以有效減少階次噪聲的產(chǎn)生。




2、 噪音隔離和吸音：在發(fā)動機的周圍安裝隔音材料和吸音材料，可以降低階次噪聲的傳遞和反射，減少車內(nèi)噪音。




3、 平衡和校正：對發(fā)動機的動平衡和校正進行調(diào)整，可以減少因不平衡而引起的階次噪聲。




4、 控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速：合理地控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，在設(shè)計范圍內(nèi)保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免過高或過低轉(zhuǎn)速引起的階次噪聲。





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