蘇州南惠貨運(yùn)有限公司
由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2018年3月為98.0點(diǎn),比上月回落1.5%,年內(nèi)連續(xù)三個(gè)月小幅回調(diào)。從月內(nèi)各周指數(shù)看,延續(xù)了“震蕩波動(dòng)、漲跌互現(xiàn)”的運(yùn)行態(tài)勢。除*三周明顯回落外,**周、二周四周價(jià)格指數(shù)均有小幅回升。與上年同期相比,周指數(shù)降幅較高達(dá)11%,月指數(shù)同比下降9.1%,環(huán)比2月繼續(xù)收窄0.2個(gè)百分點(diǎn)。從分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)均有不同程度回落。其中,以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回落1.67%,至97.9點(diǎn),仍**上年同期水平,比上年同期下降4.0%。與此同時(shí),零擔(dān)指數(shù)延續(xù)回落走勢,其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為98.9點(diǎn),比上月回落0.96%。零擔(dān)重貨指數(shù)為97.7點(diǎn),比上月回落1.68%。從需求看,3月公路物流需求總體平穩(wěn),環(huán)比小幅回暖。PMI數(shù)據(jù)顯示,3月份制造業(yè)PMI為51.5%,較上月上升1.2個(gè)百分點(diǎn)。企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)恢復(fù)加快,行業(yè)公路物流需求普遍回升。從供給看,本月貨車司機(jī)結(jié)束假期逐步恢復(fù)正常工作,公路運(yùn)力供給較為充足,環(huán)比前期明顯增長。綜合供需來看,3月受供需兩方面因素影響,公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)尚處于調(diào)整波動(dòng)期,略**前期水平。
從后期走勢看,宏觀層面,一季度經(jīng)濟(jì)形勢開局良好,為后期走勢奠定了一個(gè)良好基礎(chǔ)。在此背景下,公路物流市場運(yùn)行環(huán)境較趨改善,相關(guān)物流需求有望保持小幅回升態(tài)勢。同時(shí)運(yùn)力供給可能持續(xù)增加,運(yùn)價(jià)指數(shù)波動(dòng)仍將較為頻繁,可能呈現(xiàn)震蕩回升走勢。
附注 主要指標(biāo)解釋:
1、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi),我國經(jīng)濟(jì)**范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢的相對數(shù)。
2、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前,采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路,200萬輛貨運(yùn)車輛。
3、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期,除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外,其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。
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詞條
詞條說明
目前,物流界降本增效的觀點(diǎn)仍然大行其道,企業(yè)為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創(chuàng)新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價(jià)格戰(zhàn)之外,就沒有較好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價(jià)格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本較優(yōu),成本與服務(wù)質(zhì)量正相關(guān)
中國成立一個(gè)"掛車共享推進(jìn)聯(lián)盟"
12月20日上午,在“2018年全國貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)”上,物流界大咖齊聚**,一同見證中國一個(gè)"掛車共享推進(jìn)聯(lián)盟"的成立。 當(dāng)前,我國公路貨運(yùn)市場甩掛運(yùn)輸日益普遍,帶來了標(biāo)準(zhǔn)化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業(yè)投資壓力,增進(jìn)了企業(yè)聯(lián)盟合作,促進(jìn)了車型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,有利于推進(jìn)甩掛運(yùn)輸加快推廣。隨著行業(yè)社會(huì)形成基本共識(shí),掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機(jī)遇。 隨著聯(lián)盟的成立,各成員將在交通運(yùn)輸部等有關(guān)部門的
12月24日交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布《關(guān)于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。 《通知》表示,為貫徹落實(shí)**常務(wù)會(huì)議關(guān)于“取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證”的部署要求,深化交通運(yùn)輸“放管服”改革,促進(jìn)物流業(yè)降本增效,經(jīng)交通運(yùn)輸部同意,決定在《*人民共和國道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)部門規(guī)章修訂前,自2019年1月1日起,對4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格
今年以來,降低物流成本,減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)一直是降成本的一個(gè)重點(diǎn)。記者日前從國家發(fā)展和改革**了解到,物流降本增效綜合改革試點(diǎn)即將啟動(dòng),進(jìn)一步探索破除體制機(jī)制障礙和創(chuàng)新發(fā)展路徑,在加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、解決用地難和融資貴、改善行業(yè)營商環(huán)境等方面**突破。 據(jù)介紹,近年來隨著物流業(yè)降本增效政策的不斷出臺(tái),各相關(guān)部門和地方推進(jìn)政策落實(shí),結(jié)合實(shí)際出臺(tái)一系列細(xì)化措施,物流降本增效工作**階段性積極成效。自20
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