美團(tuán)、餓了么紛紛布局新零售，是外賣平臺(tái)之爭還是同城送貨軟件的較量？

時(shí)間：2018-09-30

較近一年，新零售的概念很火。生鮮商**、無人貨架、便利店等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目如雨后春筍，也是應(yīng)風(fēng)而起。自從前兩年馬云提出新零售的概念，如今新零售行業(yè)發(fā)展確實(shí)十分*，很多傳統(tǒng)的企業(yè)也都紛紛開展新零售的業(yè)務(wù)，為自己的企業(yè)發(fā)展添磚加瓦，同城送貨軟件也顯得尤為重要。

前段時(shí)間美團(tuán)點(diǎn)評(píng)宣布推出新業(yè)務(wù)“美團(tuán)閃購”，采用快零售的業(yè)務(wù)模式，為用戶搭建一個(gè)30分鐘到貨的生活賣場。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)方表示，生鮮水果和快銷等低頻品類仍有著巨大的線上化空間，美團(tuán)閃購的上線是為了助力傳統(tǒng)零售升級(jí)。

無*有偶，餓了么也宣布開放其本地配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為阿里的新零售提供物流基礎(chǔ)，餓了么的角色顯然已經(jīng)不僅局限于外賣，其配送團(tuán)隊(duì)蜂鳥將全面融入阿里新零售，即時(shí)配送不再僅服務(wù)餐飲外賣，而是計(jì)劃向各路新零售縱隊(duì)輸出運(yùn)力，此時(shí)同城送貨軟件也顯得尤為重要。同時(shí)，餓了么CEO王磊表示，餓了么將不再局限在餐飲外賣上，包括水果、生鮮、藥品、鮮花等非餐飲品類亦納入到餓了么的配送范圍里。

所謂新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等**技術(shù)手段，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式。線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售。美團(tuán)利用互聯(lián)網(wǎng)搭建起線上平臺(tái)的同時(shí)，在線下建起超市，占據(jù)線下生活場景。一方面可以作為銷售鏈條中的前置倉，另一方面，也可以通過**生活超市的服務(wù)，為線上平臺(tái)導(dǎo)流。

在新零售場景下，商家門店變身倉庫，外賣騎手就地轉(zhuǎn)型為“新零售配送員”。一位配送員說：“我去一個(gè)目的地，周邊順路的快遞包裹、生鮮、商**、新零售門店發(fā)貨等訂單都會(huì)派給我?！?由此外賣市場，或者說生活本地服務(wù)也正在進(jìn)化出一個(gè)全新的格局，本地即時(shí)配送已不再僅服務(wù)餐飲外賣，同城送貨軟件、配送團(tuán)隊(duì)如何較好的來適應(yīng)這種變化呢？

快跑者作為一個(gè)同城送貨軟件、同城外賣配送軟件系統(tǒng)提供方，一直努力給外賣配送團(tuán)隊(duì)、跑腿團(tuán)隊(duì)提供較好較快的配送體驗(yàn)。快跑者是短距物流配送管理系統(tǒng)，我們堅(jiān)持聚焦戰(zhàn)略，在產(chǎn)品功能開發(fā)、技術(shù)升級(jí)、消費(fèi)者體驗(yàn)等方面持續(xù)進(jìn)行研發(fā)投入，用*的互聯(lián)網(wǎng)思想幫助同城送貨配送團(tuán)隊(duì)、跑腿公司、配送行業(yè)創(chuàng)業(yè)者等在新零售的較速發(fā)展的今天提供一些解決方案，較好適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)下新零售興起的轉(zhuǎn)變。

詞條
詞條說明
快跑者同城配送管理系統(tǒng)，系統(tǒng)三個(gè)端詳細(xì)介紹
快跑者是一套獨(dú)立的城市配送物流系統(tǒng)，系統(tǒng)有三個(gè)端：分別是團(tuán)隊(duì)調(diào)度管理后臺(tái)、配送員端，以及商戶端。? 調(diào)度端之于跑腿系統(tǒng)，就相當(dāng)于人的大腦，電腦的CPU，是**，它是連接顧客和配送員的管理端口，基本的自定義配送規(guī)則、費(fèi)用、智能調(diào)度訂單、接派訂單、統(tǒng)計(jì)配送數(shù)據(jù)、規(guī)劃配送路線、統(tǒng)計(jì)員工報(bào)酬等；配送端是騎手的重要接單工具，相當(dāng)于人體的手腳、電腦的主機(jī)，有了配送端，騎手才能及時(shí)接單配送，不僅
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