電池移動電源出口美國雙清貨代哪家強?

時間：2019-08-02作者：深圳鴻億國際物流有限公司瀏覽：6

 

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——無論您是個人還是公司;

——無論您的公司是否具有進(jìn)出口權(quán);


 

——無論是貿(mào)易、電子商務(wù)、私人物品還是搬家;


 

——整柜散貨，貿(mào)易運輸，私人物品托運，


 

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我們只需您一個電話或一封郵件，剩下的運輸、清關(guān)、派送交給我們來辦，讓您有更多的時間和精力發(fā)展自己的業(yè)務(wù)！

 

隨著健身和環(huán)保意識的不斷增強，自行車出口前景被業(yè)內(nèi)人士看好。自行車種類很多，其中較為特殊的是鋰離子電池驅(qū)動的電動自行車。根據(jù)《海運危險貨物規(guī)則》，鋰離子電池、鋰離子電池驅(qū)動的車輛或設(shè)備和設(shè)備中含有的鋰離子電池，應(yīng)分別劃歸為編號為和3481條目的第9類危險貨物進(jìn)行運輸。


 

鋰離子電池具有火災(zāi)、的危險特性，交付海運前，必須通過《試驗和手冊》*三部分38.3節(jié)的各項試驗要求，在具有危險貨物經(jīng)營資質(zhì)的場站進(jìn)行裝箱和存儲，并在**《集裝箱危險貨物裝箱證明書》后，依法向海事機構(gòu)進(jìn)行危險貨物申報。承運人也會根據(jù)貨物申報的危險性質(zhì)采取特別的防護(hù)和積載隔離措施。一旦由于貨主未進(jìn)行申報，一方面，將面臨主管的行政處罰，另一方面，也會造成船期延誤，無法按時交貨，影響貨主的信譽，嚴(yán)重情況下會造成合同的取消；此外，一旦在海上運輸途中發(fā)生險情或事故，貨主也將面臨經(jīng)濟(jì)索賠。


 

含電池的電動車海運空運通常是由紙箱包裝，電動自行車申報要素：品名；發(fā)動機類型；品牌；型號。我國對電動自行車的規(guī)定是：舊機電產(chǎn)品禁止進(jìn)口，電動自行車進(jìn)口需要提供入境貨物通關(guān)單

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自行車海運空運出口歐盟要求

自行車出口到歐盟，需要辦理CE認(rèn)證。2006年7月22日歐盟化會公布的四項CEN自行車：EN14764“城市車和車”、EN14766“山地車”、EN14781“競”、EN14782“自行車零部件 車衣架”,已經(jīng)從2006年12月1日起正式實施。根據(jù)歐盟性指令EC聲明，制造商必須向市場提供的產(chǎn)品。歐盟性指令還規(guī)定，若產(chǎn)品制造商采用歐盟生產(chǎn)，其性能等級被上述所涵蓋，這項產(chǎn)品便被假定為。CEN建議廠商通過檢測機構(gòu)來進(jìn)行新的。日前，一些出口企業(yè)在出貨時被要求提供相應(yīng)的檢測報告。

 

自行車海運空運出口美國要求

2011年6月13日，美國消費品會發(fā)布新的自行車要求（16 CFR part 1512）正式開始生效。新要求對自行車的新技術(shù)、設(shè)計和特征對法規(guī)進(jìn)行了改動，除對法規(guī)中未明確的條款進(jìn)行修改、過時的內(nèi)容外，還根據(jù)《美國消費品改進(jìn)法案》關(guān)于和認(rèn)證的要求。具體修訂章節(jié)包括如下方面：一是鋒利邊緣和剎車控制線機械要求；二是轉(zhuǎn)向、車把手桿標(biāo)記和車把要求；三是車輪軸承、速開裝置要求；四是車座、座位和坐桿要求。

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