集裝箱拖車的操作具體流程介紹
1、接單:客戶根據(jù)其出柜計劃,提前將“BOOKING CONFIRM”和“拖車作業(yè)委托書。
2、審單:操作組在接到單后,將嚴(yán)格審核做柜日期、地點(diǎn)、報關(guān)方式等,要明確S/O NO,柜型,柜量,運(yùn)價,是否代報送以及各項費(fèi)用等。審核通過后會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認(rèn)接受委托。
3、制單:審?fù)陠魏髸鶕?jù)做柜的日期和客戶出柜需要來決定制單的時間,以避免不必要的制單費(fèi)的浪費(fèi)。制單組會根據(jù)操作組的安排,憑S/O到相應(yīng)的船公司換取正式的E I R。
4、反饋:制單組將制單的信息,如提柜地點(diǎn)或是共它異常情況會通知操作組,操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。
5、計劃派單:在接到操作組的出柜計劃后,會根據(jù)公司內(nèi)部客觀情況來決定車輛安排。然后將填寫整齊的我司“拖運(yùn)作業(yè)單”和“碼頭提柜單”以及客戶特殊要求的其它單據(jù)訂在一起完整無誤地交給安排的司機(jī)。
6、反饋調(diào)度組24小時跟蹤車輛動態(tài),并將車輛信息,如車牌號,司機(jī)資料,柜號等及時反饋到操作組,然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。
7、報送:司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾jP(guān)封完關(guān)后,會將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報送資料交到報送組,報送組將報送動態(tài)通過操作組反饋給客戶。
8、INVOICE出具:該批柜放行后,我司將根據(jù)以上出具INVOICE,以便客戶及時確認(rèn)各項費(fèi)用。
集裝箱拖車操作流程中的注意事項
1、裝貨地點(diǎn)(包括廠名),裝貨時間,聯(lián)絡(luò)方式和人。
2、貨物名稱:如果是木制品或是含木制品包裝的貨物,且這些貨物是銷往澳新或是美加的方向的,這些貨物是要做植檢或是薰蒸。
3、貨物的重量(考慮我司是否可以承載)
4、如是小柜,柜子要放拖架的哪個位置/或是否用小拖架,如果是2個小柜,結(jié)合實際情況,是否可以雙拖。
廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司專注于**鐵路聯(lián)運(yùn)/海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過境運(yùn)輸,俄羅斯鐵路運(yùn)輸,中亞五國鐵路運(yùn)輸?shù)?/p>
詞條
詞條說明
一、發(fā)貨時的注意事項 填寫的貨物運(yùn)單是貿(mào)易商與鐵路簽訂的運(yùn)輸合同,運(yùn)單內(nèi)容填寫的準(zhǔn)確性對到站及時向貿(mào)易商發(fā)出催領(lǐng)通知有很大的幫助。 運(yùn)單中收貨人名稱的填寫十分重要,收貨人是個人的應(yīng)與本人的身份證姓名相吻合,收貨人是單位的應(yīng)與公章及單位全稱相吻合。 貿(mào)易商填寫的領(lǐng)貨憑證內(nèi)容應(yīng)與運(yùn)單填寫內(nèi)容一致,避免給貿(mào)易商造成不必要的麻煩。 領(lǐng)貨憑證貿(mào)易商應(yīng)妥善保管,它是收貨人在到站領(lǐng)取貨物的重要憑證,一旦丟失會給
集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具,關(guān)于它的限重,首先是它箱體本身的限重,每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的較大重量:MAX WEIGHT XXXXKGS, 皮重TARE WEIGHT: ZZZZ KGS, 前者減后者,就是該集裝箱的較大裝貨重量,有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD:SSSSKGS 標(biāo)明此限重。 這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度,裝貨**過此限,可能發(fā)生箱體變型,底板脫落,**梁彎折
國內(nèi)到俄羅斯MINSK明斯克都有哪些具體路線呢?1. 鄭州-滿洲里-明斯克: 站到站 16天左右,鄭俄線的優(yōu)勢在于班列比較多,相對穩(wěn)定,也是較早的路線之一。但是價格一直高居市場水平,且不是鐵路直達(dá)明斯克,是從布列斯特Brest下站后卡車托運(yùn)到Minsk站點(diǎn)。2. 長沙-滿洲里/二連-明斯克/莫斯科: 站到站 15-16天,湘歐線也是較早到明斯克minsk的鐵路運(yùn)輸路線之一,比較穩(wěn)定,每周2班,價格
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