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時間：2020-04-06

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首先，要進一步優(yōu)化交通運輸結構。從成本看，鐵路運輸成本只有公路的1/4至1/3。但是，2017年我國鐵路貨運比重僅為7.7%，與美國、歐盟等發(fā)達經(jīng)濟體相比差距明顯。因此，要進一步加大基礎設施投入，帶動有效投資，提升工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)接入鐵路**線比例以及沿海、沿長江重要港區(qū)鐵路進港率，提升鐵路在較初一公里的作用;同時，加快發(fā)展多式聯(lián)運。健全標準體系，發(fā)展鐵路集裝箱運輸，推進海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運。推進城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運，解決物流最后一公里難題。

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其中，工業(yè)品物流總額119萬億元，按可比價格計算，同比增長6.7%，增速比一季度回落0.1個百分點;進口貨物物流總額6.8萬億元，同比增長3.8%，增速比一季度回落1.4個百分點;農(nóng)產(chǎn)品物流總額1.2萬億，同比增長3.2%，增速比一季度提高0.1個百分點;單位與居民物品物流總額3.1萬億元，同比增長29.3%，增速比一季度回落2.3個百分點。社會物流總費用平穩(wěn)增長2018年上半年，社會物流總費用6.1萬億元，同比增長9%，增速比一季度提高2個百分點。

據(jù)了解，蘇寧物流擁有的相關配套倉儲合計面積達到1343萬平米。蘇寧物流還計劃在未來三年，加速實現(xiàn)2200萬平方米倉儲面積的目標。京東也是拿到了約1.3萬畝的土地，相當于中型房企的體量，擁有電商領域規(guī)模的自建物流體系。2、輕資產(chǎn)運營成趨勢。雖然說現(xiàn)在地上崛起促進來物流發(fā)展，從而使物流地產(chǎn)現(xiàn)在就像是一塊蛋糕，但是很多人卻只是敢看不敢上去分食。因為，倉儲設施的特點是投資大，收益不高但穩(wěn)定，是一個資本密集型行業(yè)，收回投資成本時間較長。

一是加強與相關國家的戰(zhàn)略對接及政策溝通，積極參與運輸、物流、通關治理。要參與相關規(guī)則、標準的制定和修訂，參與能源治理，推動油氣管道互連互通;加強與周邊國家的雙邊及多邊運輸合作機制建設，推動與通用運輸法律法規(guī)和技術標準的對接，消除跨境運輸制度性障礙;加強與各國海關合作，降低清關成本，縮短中轉時間，推進通關便利化;與各國共同建立統(tǒng)一的物流政策協(xié)調(diào)機制，促進通關、換裝、多式聯(lián)運**銜接，推動形成兼容規(guī)范的物流政策體系。
涌現(xiàn)出一批如Geek+、快倉、?？禉C器人、艾瑞思機器人、怡豐機器人、蘇州牧星等新興物流機器人企業(yè)。Geek+專注于提供以機器人為**的智能倉儲解決方案，已經(jīng)成功地為多家大型**電商、零售公司、醫(yī)藥企業(yè)、制造業(yè)工廠等提供智能倉儲解決方案。2015年11月，較智機器人揀選系統(tǒng)輔助心怡科技物流中心應對**高峰訂單，**很好效果。2017年2月，Geek+運維的機器人倉庫幫助唯品會順利度過2.28春季美妝節(jié)大促期。

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詞條說明
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