蘇州久盈國際貨運(yùn)公司致力于為企業(yè)客戶、留學(xué)生、人士、外國友人等提供一站式**貨物運(yùn)輸、海外倉儲(chǔ)等服務(wù)。
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DHL說:這6項(xiàng)高科技,將徹底改變2016-2030年的物流市場
大數(shù)據(jù)
DHL就Big data(大數(shù)據(jù))在風(fēng)險(xiǎn)管理方面的作用進(jìn)行了試驗(yàn),結(jié)果顯示,Big data可以為客戶和供應(yīng)商提出建議,讓他們主動(dòng)避開可能失敗的航程。
傳感器技術(shù)
DHL想提高傳感器在物流方面的應(yīng)用。傳感器有非常大的潛力,比如移動(dòng)傳感器和深度傳感器,能讓人們了解一個(gè)貨板、火車或倉庫還剩下多少空間。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)
DHL在倉庫員工身上成功試驗(yàn)了AR眼鏡,當(dāng)分揀貨物時(shí),戴上AR眼鏡,可以掃描條形碼、顯示揀貨單(貨物在哪,將發(fā)往哪里)。DHL目前在歐洲、美國和亞洲倉庫中推行這款智能眼鏡。
3D打印
DHL嘗試3D打印倉庫內(nèi)產(chǎn)品,但是質(zhì)量、成本等方面還存在很大挑戰(zhàn)。高達(dá)80%的產(chǎn)品并不適合3D打印。盡管如此,DHL公司仍然看到了3D打印技術(shù)的巨大潛力,比如醫(yī)療保健利基市場。
機(jī)器人
**大約80%倉庫都是人為管理。DHL正在測試“機(jī)器人+倉庫運(yùn)營人員”模式。比如,無人駕駛揀貨手推車,它們會(huì)跟在貨物分揀人員身后,當(dāng)裝滿貨后,會(huì)自動(dòng)運(yùn)到包裝臺(tái),然后再次跟著分揀技工。
無人機(jī)
如同其他大型物流公司一樣,DHL對(duì)無人機(jī)的期待很大,并于今年5月份在德國成功試驗(yàn)了自己的無人機(jī)Parcelcopter?!坝辛藷o人機(jī),很多無法投遞的地區(qū)都變得可以投遞。但是的挑戰(zhàn)來自的監(jiān)督管理,特別是德國和其他歐洲國家?!?br>
DHL eCommerce7千萬重金砸印度,擴(kuò)大德里和孟買航空樞紐
印度2016年B2C電商交易額將**100億
DHL eCommerce執(zhí)行官Charles Brewer表示:“美國和亞太地區(qū)是**的兩個(gè)B2C電商市場,兩個(gè)新物流設(shè)施的啟動(dòng)將成為DHLeCommerce物流網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的一個(gè)里程碑。印度對(duì)我們來說是個(gè)很重要的市場,也是亞太地區(qū)增長快的國家之一,今年,該國B2C電商交易額將達(dá)96億歐元(約101億美元),2020年將增長到300-400億歐元(約381-424億美元)?!?br>他補(bǔ)充道:“今年,我們?cè)谟《?、美國及其他亞太地區(qū)的投資表明,DHL致力于通過提供高質(zhì)量、可信賴的物流方案滿足電商消費(fèi)者的需求,從而促進(jìn)電商行業(yè)的發(fā)展。”
一直通過Blue Dart Express在印度投資創(chuàng)新性解決方案。2015年,該公司在古爾岡(Gurgaon)的UnitechCyber Park推出Parcel Locker(快遞柜),讓消費(fèi)者有更多寄件選擇,而且也較方便消費(fèi)者取件。
其他創(chuàng)新項(xiàng)目還包括Smart Trucks,該項(xiàng)目利用技術(shù)幫助車輛克服城市物流問題,還有Mobile Wallets提供了安全、精簡的貨到付款解決方案,讓電商消費(fèi)者的交易較加便利。
DHL在亞洲其他國家的動(dòng)作
2016年6月,DHL eCommerce宣布將中國整體業(yè)務(wù)規(guī)模提高50%,擴(kuò)大深圳、上海和中國香港的物流中心。隨著中國電商市場的增長,這些物流中心每年多能綜合處理**過1.3億件包裹。
2016年1月初,該公司也在泰國發(fā)展國內(nèi)快遞業(yè)務(wù),并宣布到2017年將貨運(yùn)車輛數(shù)量翻倍,并增加倉庫數(shù)量。據(jù)DHL集團(tuán)Strategy 2020顯示,泰國市場有很大的增長潛力,該國電商接受度高,智能手機(jī)普及率高,是DHL eCommerce在東南亞推出國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的個(gè)國家。
DHL的主營業(yè)務(wù)是什么?
DHL是**的郵遞和物流集團(tuán) Deutsche Post DHL旗下公司,主要包括以下幾個(gè)業(yè)務(wù)部門:DHL Express、DHL Global Forwarding, Freight 和 DHL Supply Chain。
1969年,DHL開設(shè)了他們的條從舊金山到檀香山的速遞運(yùn)輸航線,公司的名稱DHL由三位創(chuàng)始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快,敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)張到中國香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運(yùn)公司致力建立起一個(gè)嶄新的、提供**門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下,在1970年代中后期敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。
詞條
詞條說明
國際快遞的包裝一定要滿足以下幾點(diǎn)要求:(1)貨物包裝必須堅(jiān)固、完好,在運(yùn)輸過程中能防止包裝破損、內(nèi)物漏出、散失。(2)包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。(3)在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。(4)對(duì)特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝(用填充料襯墊等)。(5)包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不
國際快遞包裝要求國際運(yùn)輸中快遞對(duì)包裝的一般規(guī)定:⒈貨物包裝必須堅(jiān)固、完好、輕便,在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。⒉包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。⒊在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物,如鮮活易腐貨物等,其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的特定的要求。⒋對(duì)特小快件貨物(如小件樣品),必須外加一定體積的木箱或紙箱包裝(用填充料襯墊等),包裝后整個(gè)快件貨物的體積長、寬、高合計(jì)不
⒈國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù);⒉體積重計(jì)算(1).四大國際快遞DHL、UPS、TNT、FedEX包裹體積重量的計(jì)算方法:(長?x?寬?x?高)(cm)÷5000,注意長寬高單位是厘米;(2).EMS郵政速遞,對(duì)長、寬、高三邊中任一單邊達(dá)到60cm或以上的包裹進(jìn)行計(jì)算體積重重量計(jì)算公式:體積重量(kg)=
【張家港聯(lián)邦國際快遞】國際快遞注意事項(xiàng)和基本知識(shí)
國際快遞注意事項(xiàng)和基本知識(shí)1.?EMS國際快遞按照貨物重量來收費(fèi)的,而DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦國際快遞按照實(shí)重與體積重量(長*寬*高/5000)哪個(gè)重就按哪個(gè)來收費(fèi)的。DHL、UPS每公斤的收費(fèi)要比EMS打折后每公斤的收費(fèi)低得多。2、發(fā)國際快遞一次不能發(fā)太多,如若發(fā)太多容易被目的地國假的海關(guān)認(rèn)為商品,從而征收關(guān)稅。但如果你的實(shí)在多,你可以參照下面的方法來安排發(fā)貨以避免被查:一、想辦法
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