大陸到閩臺的物流稅金怎么收

時間：2020-04-25作者：締惠盛合（廣州）貨運代理有限公司瀏覽：81

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每一個人的衣食住行、吃喝拉撒都離不開物流，每一個企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售也離不開物流。不要以為重要的一定就**，越是重要的基礎(chǔ)崗位，就越臟、累。富貴者只是少數(shù)，能以為讓基礎(chǔ)行業(yè)的人有**的身份，是不可能的！”
物流要養(yǎng)活太多的閑人，不僅要養(yǎng)活自己，自己的一家老小，還要養(yǎng)活一幫不干事的老爺。*、*、運管，吃人一個比一個兇狠，有些仗著地區(qū)賦予的特權(quán)，趾高氣揚；有些濫用手中的職權(quán)，橫行霸道；有些甚至無中生有，強取豪奪。
稅負越來越重，要承擔興國的重任“營改增以前，運輸營業(yè)稅3%，不管怎么交，就是3%。地方**一般還會給予一定的稅收優(yōu)惠，好的企業(yè)有40%的返還，實際稅負就是2%左右。營改增以后，11%的增值稅。就算你有30%的加油進項（抵扣17%），30%的高速費用進項（抵扣3%），實際才抵扣掉4.368%，還要繳納5.54%。實際稅負提高3倍以上?！?
物流行業(yè)游走在違法的邊緣，風險較大“沒有執(zhí)照的企業(yè)—無證經(jīng)營，違法；有執(zhí)照但是經(jīng)營地址不符—異地經(jīng)營，違法：有業(yè)務(wù)不開發(fā)票—隱瞞收入，違法；給司機運輸，司機沒有發(fā)票，給油卡、收過路費—進項不合規(guī)，違法……
我們自己不爭氣，殺價競爭“治**也好、罰款也罷。物流隊伍就是一盤散沙，被人欺負也怪不得別人。我們沒有自己的行業(yè)準則，有一些物流，沒有基本的職業(yè)道德。為了一點點生意，用盡一切方法擠兌別人，就算親老子也能背后使壞。結(jié)果，客戶笑了、有關(guān)部門笑了、外國的物流笑了，而我們自己哭了


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• 刀具發(fā)閩臺注意事項

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• 玻璃制品怎么發(fā)閩臺

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• 廣州到閩臺貨運

  1、出貨前要先咨詢相關(guān)業(yè)務(wù)，大部分的紙制品可以正常出貨； 2、如果需要提貨的話，要先看下廠家的具體地址已經(jīng)貨物預(yù)計重量，確定好后才能安排是否可以過去提貨； 3、正?？者\時效是3-5天，價格有階梯性，當然，對應(yīng)的時效也不同，可供客戶多重選擇； 二：海運： 1、海運的一般都可以出，但較穩(wěn)妥的還是先提前咨詢一下，后期在出貨的話就沒有問題；（一般幫忙提供貨物的品名 用途和貨物的照片） 2、進倉的方法和空運