助推寧波舟山港的因素有哪些？

時間：2020-08-11作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：36

相關數(shù)據(jù)顯示，2019年寧波舟山港累計完成貨物吞吐量11.19億T，吞吐量再創(chuàng)紀錄。寧波舟山港的集裝箱海運業(yè)務的發(fā)展一直在穩(wěn)步向前。那么是哪些因素助推了寧波舟山港的發(fā)展呢？
1、寧波舟山港成立迪拜站項目國內(nèi)平臺公司，正式對外發(fā)布海上絲路貿(mào)易指數(shù)，擴大了港口影響力。
2、2019年，寧波舟山港“港口企業(yè)危險貨物標準化程序化智能化管理**工程”被交通運輸部列為“智慧港口**工程”，并且上線集裝箱海運出口業(yè)務全程無紙化服務功能。
3、寧波舟山港不斷加強一站式服務，建立多個信息平臺，形成了面向客戶服務的物流綜合服務信息化體系，這大大提高了港口便利化程度。
4、寧波港區(qū)注重綠色發(fā)展，綠色港口創(chuàng)建項目通過交通運輸部驗收；穿山港區(qū)2個高壓岸電項目建設完成，全港高壓岸電裝置增到7套；成功下水油汽雙燃料拖輪，環(huán)保效應日益顯現(xiàn)。
5、寧波舟山港推行“集裝箱船公司操作配合度評價指標體系”和“集裝箱船舶經(jīng)濟航速優(yōu)服項目”，這一措施不僅節(jié)省了燃油成本，而且推動了港航合作，并且碼頭作業(yè)效率也有了提升。
以寧波舟山港為例，未來，我國集裝箱海運行業(yè)將會發(fā)展的越來越好。


江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運,國內(nèi)集裝箱運輸,集裝箱海運代理公司等

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  詞條說明

• 關于集裝箱海運保險的那些事

  集裝箱海運是一種傳統(tǒng)的運輸方式，在茫茫大海上，貨物運輸途中，貨物可能會因為一些原因出險，這時候就需要海運保險來解決問題，那么購買保險需要注意哪些事項呢？ 1、投保時間 一般運輸貨物，在裝貨之前就應該購買保險，預報起運時間，讓保險公司做好保單草件，在確定開船時間后，再出正本保單。 2、集裝箱海運保險免賠額 簽訂海運保險合同時，要注意免賠額這一事項。保險公司只負責**過免賠額并且在賠償限額之內(nèi)的賠償金額

• 5G技術(shù)即將應用于港口集裝箱運輸！

  現(xiàn)如今，各產(chǎn)品都標志著“智能化”問世，很多傳統(tǒng)行業(yè)也為加大競爭而向智能化轉(zhuǎn)型，集裝箱運輸當然也不能落后，5G技術(shù)即將運用于集裝箱港口運輸，集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景進一步擴大。 2019年9月26日上午，3臺無人駕駛轉(zhuǎn)運車正式在武漢花山港投入使用，同時發(fā)布了《傳統(tǒng)港口智能水平運輸整體解決方案》。這一系列舉動意味著集裝箱運輸港口的智能化升級問題有望解決。這對相關行業(yè)無疑是個振奮人心的消息。 花山港是被規(guī)劃

• 集裝箱運輸在運輸糧食上是否具有競爭力

  糧食運輸無論是選擇包糧流通、散糧流通或是集裝箱運輸，成本都是一個非常重要的影響因素。通常情況下，集裝箱運輸?shù)倪\價和費用相對較高，那么在運輸糧食時，集裝箱運輸在成本上是否具有競爭力呢? 首先，僅考慮運輸成本。與包糧流通相比，集裝箱運輸在成本上有一-定的優(yōu)勢。如果糧食的年發(fā)運量是10萬T，包裝運輸全程的費用平均為157元/T，而集裝箱運輸則可以節(jié)約37.76元/T，運費為125.24元/T。與散糧流通

• 預期**海運集裝箱船隊運力在五年內(nèi)將低速增長

  2020年，我國的新造船的合同數(shù)量在減少，有預測顯示，2020到2024年期間，**海運集裝箱船隊運力將低速增長，年均增長率將****年。 預計今年我國的造船合同會減少到400艘不到，到2024年，這一數(shù)字又將增加到1134艘，今年到2024年交付的船舶數(shù)量比過去的五年要少。綜上所述，集裝箱船舶數(shù)量的增長速度也在減緩，海運集裝箱船隊的運力在五年內(nèi)可能無法快速增長。但船舶載重的增長率要**船舶數(shù)量的