深圳到泰國跨境電商物流

時間：2020-08-31作者：深圳市中郵**供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：87

有限公司是一家業(yè)內(nèi)**的跨境物流綜合服務(wù)商，成立于2005年，同時與各大快遞、物流、航空公司均有合作，致力于為各大跨境出口電商賣家提供專業(yè)、便捷的物流服務(wù)方案。
物流服務(wù)類型包括閩臺，中國香港，越南，印尼，泰國，菲律賓，馬來西亞，新加坡，美國郵政專線小包等......云郵小包以經(jīng)濟(jì)類平郵為主妥投類專線為輔，用普通平郵的價格推專線類的時效和服務(wù)，中國香港、廣州直飛目的國跟蹤信息完整時效可控并且妥投率高，通過與跨境電商深入交流不斷優(yōu)化自身的渠道與技術(shù)。
物流推出*的物流系統(tǒng)已經(jīng)與亞馬遜Amazon、Ebay、速賣通、wish等外貿(mào)平臺以及市面上的主流電商ERP、WMS系統(tǒng)開放API端口對接，不僅滿足了對電商賣家從訂單抓取、地址標(biāo)簽打印、訂單返回、在線取件、在線財務(wù)核算等主要功能，還為廣大客戶提品建立、SUK打印、產(chǎn)品定制入庫和倉儲管理的多功能模式，進(jìn)而大大的降低了客戶的操作成本，讓他們使用便捷的操作。
深圳跨境電商小包到菲律賓，物流。物流是一個專為對接跨境小包運輸服務(wù)的公司，主營物流，電商小包，代款，集運倉儲。物流價格實惠，效率快，簽收率高，您的**選擇，相信物流，用事實說話，用效率辦事?！锲髽I(yè)信仰：厚德載物
★企業(yè)宗旨：謙和樸誠 德業(yè)并增
★企業(yè)質(zhì)量方針：安全 迅捷 經(jīng)濟(jì) 周到
★企業(yè)**觀：對外以誠取信 對內(nèi)以人為本
★企業(yè)經(jīng)營理念：顧客至上 信譽 全員參與
★企業(yè)服務(wù)理念
＊始于客戶需求 終于客戶滿意
＊用自已的麻煩減少客戶的麻煩
★企業(yè)行為準(zhǔn)則： 講誠信 行道義 負(fù)責(zé)任 守規(guī)范
★員工職業(yè)道德：忠于企業(yè) 盡心盡責(zé) 團(tuán)結(jié)互愛 勤學(xué)上進(jìn)
深圳寄快遞到菲律賓跨境電商小包專線，菲律賓小包快遞，代款，泰國電商小包，清關(guān)后當(dāng)天開始派送，正規(guī)清關(guān)，全程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，全境送達(dá)，7天返款兩次，公司目前在東莞、廣州、深圳，中國香港、閩臺等地設(shè)有多家分公司。
物流跨境電商小包服務(wù)
國內(nèi)服務(wù):費倉儲服務(wù)，可請廠商直接將貨發(fā)到我們倉庫，國內(nèi)三大倉庫，均可免費倉儲！大限度的未為客人節(jié)省倉租等成本費用！
打包服務(wù)，將出貨訂單傳送給我們，將由倉庫同事代分揀、打包、貼單、出貨，為您節(jié)省人工、和時間消耗！
海外倉服務(wù):收件倉儲，千里迢迢貨運到菲律賓，被客人拒收，還可以退貨我們菲律賓的倉庫倉儲存放，等待處理
收件轉(zhuǎn)寄，拒收件退回倉庫后還可以轉(zhuǎn)寄給其他需要的客人，節(jié)省前運運費、節(jié)省時間！
跨境電商合作聯(lián)合運營的模式
在我看來非常適合中小企業(yè)實際的合作方式，工廠擅長于生產(chǎn)制造，你可以找一些靠譜的知根知底的外貿(mào)跨境合作伙伴合作，以聯(lián)合投入，風(fēng)險共擔(dān)，專業(yè)分工，共創(chuàng)的合作方式共同運營，這樣成功概率會大大增加，而且會大大的降低風(fēng)險。
理性預(yù)期的2019年中國跨境電商市場
在這樣一個年末復(fù)盤2018年展望未來是非常必須的，對于馬上要到來的2019年中國跨境電商市場，對于很多要轉(zhuǎn)型做跨境電商的外貿(mào)工廠來說，一定要頭腦冷靜，而且要根據(jù)自己的工廠產(chǎn)品實際出發(fā)考慮問題，因為2018年中國的跨境電商市場真正經(jīng)歷了一個洗牌之年，而且2019年我們的跨境電商市場會加變幻莫測。
2018年跨境電商困局之成本大幅度增加
跨境電商經(jīng)歷了幾年的草莽發(fā)展，在2018年成本上漲非常厲害，這里的成本主要分這樣幾個一個是流量成本和物流成本還有就是綜合運營成本。
單單從亞馬遜CPC廣告費來說2018年增加了80%的費用。而且亞馬遜的中國賣家風(fēng)口增加導(dǎo)致流量成本越來越貴，而且可以肯定的是2019年流量成本會貴。Facebook，Google等站外的流量成本也越來越貴。
還有就是2018年物流費用的增加，包括美國退出萬國聯(lián)盟的影響會在2019年進(jìn)一步影響中國的跨境電商賣家。
另外就是綜合成本的增加，人工成本，材料成本，甚至是包裝成本。
2018年中國跨境電商困局之競爭壓力
我們經(jīng)常說5年前做跨境電商的賣家都買了房子，買了好車，但是進(jìn)入2018年我們發(fā)現(xiàn)跨境電商越來越難做，原因其實非常簡單，做的人實在太多了。
大家想想現(xiàn)在有多少人參與到跨境電商領(lǐng)域，傳統(tǒng)外貿(mào)工廠，貿(mào)易公司，外貿(mào)SOHO創(chuàng)業(yè)者，亞馬遜中國開店計劃真正讓亞馬遜的賣家爆棚，而這樣的趨勢對于多中小賣家來說并不是好事情，競爭實在太大了，而且中國賣家比較擅長惡性競爭，這也是2018年亞馬遜爆出問題的**原因之
除了中國賣家大量涌入跨境電商市場，印度市場也會成為未來中國賣家大的競爭壓力，價格便宜，勞動力廉價。
2018年中國跨境電商困局之**采購力下降
2018年經(jīng)濟(jì)在緩慢中復(fù)蘇，但是整體經(jīng)濟(jì)還是比較差，我看了很多的采購量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其實壓力還是非常大，包括2018年黑五和圣誕節(jié)采購?fù)静]有表現(xiàn)出特別旺盛的采購能力，這對于2019年我們做跨境電商必然是很大壓力和困惑。
2018年中美貿(mào)易戰(zhàn)雖然已經(jīng)告一個段落，但是在2019年依然會對經(jīng)濟(jì)和**跨境電商布局產(chǎn)生影響，VAT稅必然會在2019年加成為趨勢，德國，俄羅斯，合規(guī)會是大勢所趨，所以灰色空間的利潤會加少，所以對多賣家來說加不利。
2018年中國跨境電商困局之庫存壓力風(fēng)險
如果要讓我說出2018年跨境電商大的坑，那就是庫存壓力風(fēng)險帶來的大的坑，2018年中國跨境電商出口增加乏力，很多大賣銷售都不行，特別是剛剛過去黑五和圣誕節(jié)，銷售數(shù)據(jù)業(yè)績平平，
2018年2020年麻煩的跨境電商賣家是那些用力過猛的賣家，比如說FBA庫存壓力非常大，率非常差的大賣家會在2020年過的非常難。
2020年對傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型做跨境電商的肺腑之言
所以對于跨境電商的大趨勢，傳統(tǒng)制造企業(yè)的老板還是應(yīng)該認(rèn)同，畢竟一個企業(yè)要發(fā)展，順勢而為
其次就是客觀冷靜尊重市場實際，我剛剛花了很多的篇幅寫了目前跨境電商出口市場遇到的問題，所以大家要冷靜理性的開展跨境電商業(yè)務(wù)。
一切從實際出發(fā)，做生意終的目的終還是賺錢，工廠賺錢非常辛苦，每分錢都是辛苦錢，所以真正要考慮到自己企業(yè)的資金能力，投入能力和抗風(fēng)險能力。
投入到跨境零售市場多具備市場意識，運營優(yōu)勢，多善于學(xué)習(xí)，走出一條屬于自己的跨境電商發(fā)展之路。


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  跨境電商主流郵政小包優(yōu)缺點對比分析。根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，有70%的包裹快遞都是通過郵政系統(tǒng)進(jìn)行投遞的，而其中中國郵政就占據(jù)了大約50%的市場份額。中國香港郵政和新加坡郵政等快遞也是中國跨境電商小包較常用的物流方式，因為對于跨境電商來看，大部分都是小型賣家，他們一般都是通過跨境電商的平臺進(jìn)行發(fā)貨，2公斤以下用中郵小包，**過2公斤則用中郵大包。給大家細(xì)說一下跨境電商主流郵政小包的優(yōu)缺點：一、中國郵政&nb

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