蘇州物流公司有哪些水路運輸工具?

時間：2021-04-05

蘇州物流公司在水路運輸工具也稱浮動工具(也稱浮動器),包括船、駁、舟、筏。船和駁是現(xiàn)代水路運輸工具的**。船是指裝有原動機的,而駁則是沒有動力裝置的。

在蘇州物流公司綜合物流運輸中廣泛應用的水上運載工具是運輸貨船,分為以下幾類。

(1)干貨船：

干貨船又分為雜貨船、集裝箱船、散貨船、滾裝船、載駁船和冷藏船等

①雜貨船。雜貨船是用于載運各種包裝、桶裝以及成箱、成捆等件雜貨的船舶。貨船根據(jù)船的大小設有3~6個貨艙,具有1-3層全通甲板,通常設有吊桿或吊車以裝卸貨物,底部采用雙層底結(jié)構(gòu)以保證船舶的安全。近幾年來由于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展雜貨船已少有建造,現(xiàn)營運的雜貨船正向集裝箱船型改造或向提供載運重、長、大件貨物運輸?shù)奶胤N船型發(fā)展。

②集裝箱船。集裝箱船是以載運集裝箱為主的**運輸船舶。集裝箱船在船型與結(jié)構(gòu)方面與常規(guī)雜貨船有明顯的不同,它的外形瘦長,通常設置單層甲板,設有巨大的貨艙口,上甲板平直,貨艙內(nèi)部和甲板上均可積載集裝箱。絕大多數(shù)的集裝箱船上不設起重設備,裝卸通常是由岸上的**起重機、集裝箱裝卸橋來進行的。集裝箱船裝卸效率高,船舶?？繒r間短,為加快船舶周轉(zhuǎn),其航速**雜貨船,通常為》高的可達33節(jié)以上。

由于造船技術及港口配套設施的改善,集裝箱船舶己由適合初的普通雜貨船改建發(fā)展到目前的可裝載8000EU的*六代**船,而且集裝箱船還有向較大載箱量發(fā)展的趨勢。

③散貨船。散貨船是指專門用于載運粉末、顆粒狀、塊狀等非包裝類大宗貨物的輸船舶。屬于這類船舶的主要有:普通散貨船、**散貨船、兼用散貨船以及特種散貨船等。普通散貨船一般為單甲板、尾機型,貨艙載面呈八角形,艙室的分隔要求不高,大噸位的散貨船一般不設置起重設備。**散貨船是根據(jù)大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計的,主要有運煤船、散糧船、礦砂船以及散裝水泥船等。兼用散貨船則是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造的,并具有多種裝運功能,如車輛散貨船、礦一散一油兼用船等。特種散貨船有大艙口散貨船、自卸散貨船等。

④滾裝船。滾裝船(圖1-22)是把裝有集裝箱及其他件貨的半掛車或裝有貨物的帶輪子的托盤作為貨運單位,由牽引車或叉車直接進出貨艙進行裝卸的船舶。使用滾裝船運輸貨物,能大大提高裝卸效率,并有利于水陸直達聯(lián)運。

⑤載駁船。載駁船是一種用來運送載貨駁船的運輸船舶。把各種貨物或集裝箱裝到規(guī)格統(tǒng)一的駁船上,駁船在港內(nèi)裝完貨后,用母船的起重設備將其裝到母船上,母船把駁船運到目的港口后,卸下駁船,駁船可被拖運至母船無法航行的航道或無法?？康拇a頭,把貨物運送到目的地。

⑥冷藏船。冷藏船是指使易腐貨物處于凍結(jié)或某種低溫條件下進行載運的**船舶。冷藏艙溫度范圍為-25℃-15℃左右,可以根據(jù)不同貨種選擇適宜的溫度。

(2)液貨船：

液貨船主要是專門用于運輸液態(tài)貨物的液貨船的運量在現(xiàn)代商船中占很大的比例。液貨船主要包括油輪、液化氣船和液體化學品船等。

①油輪。油輪(圖1-21)是專門用于載運散裝石油的液貨船,一般油輪分為原油船和成品油船兩種。原油船由于油種單一,噸位較大,可以**規(guī)模效益:成品油輪受到貨物批量與港口設備條件的限制,一般比原油船小。

②液化氣船。液化氣船是專門裝運液化氣的液貨船,船上裝有特殊的高壓液艙分為液化天然氣船和液化石油氣船。

③液體化學品船。液體化學品船是專門載運各種液體化學品的液貨船,如醚、苯醇、酸等。由于液體化學品一般都具有易燃、易揮發(fā)、腐蝕性強等特征,有的還有劇毒,所以對船舶的*、防爆、防毒、防泄漏、防腐等方面有較高的要求,通常設雙層底和雙重舷側(cè)。

(3)駁船、推船與拖船駁船是內(nèi)河運輸貨物的主要運載工具,本身一般無推進動力裝置,依靠推船或拖船等機動船帶動形成船隊運輸。推船是用以**推駁船或駁船隊的機動船,有強大的功率和良好的操縱性能。拖船是專門用于拖拽其他船舶、船隊、木排或浮動建筑物的工具,是一種多用途的工作船,與推船一樣具有強大的功率和較高的操縱性。

詞條
詞條說明
物流運輸目標
(1)服務目標：通系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的物流系統(tǒng)的一部分,它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費,因此要求有很強的服務性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務性的體現(xiàn)。在技術方面,近年來出現(xiàn)的“準時供貨方式”、“柔性供貨方式等,也是其服務性的表現(xiàn)。(2)快速、及時目標：及時性不但是服務性的延伸,也是流通對物流提出的要求?？焖?、及時既是一個傳統(tǒng)目標,較是一個現(xiàn)代目標。其原因是隨社會化大生產(chǎn)發(fā)
物流設施與設備的含義
? ? ?物流設施與設備是指進行各項物流活動和物流作業(yè)所需要的設施與設備的總稱。它既包括各種機械設備、器具等可供長期使用,并在使用中基本保持原有實物形態(tài)的物質(zhì)資料,也包括運輸通道、貨運站場和倉庫等基礎設施。物流設施與設備是組織物流活動和物流作業(yè)的物質(zhì)技術基礎,是物流服務水平的重要體現(xiàn)。物流系統(tǒng)的建立和運行,離不開大量的物流基礎設施與設備的運行和**。它由物流基本設施和
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物流設施與設備的分類
物流設施與設備的分類物流設施與設備一般可由3部分構(gòu)成:物流基礎性設施、物流功能性設施和物流技術設備。(1)物流基礎性設施物流基礎性設施是指在供應鏈的整體服務功能上和供應鏈的某些環(huán)節(jié)上,滿足物流組織與管理需要的、具有綜合或單一功能的場所或組織的統(tǒng)稱。物流基礎性設施一般由國家或地區(qū)**投資建設,具有戰(zhàn)略地位高、輻射范圍大、投資規(guī)模大的特點。①物流網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)中的樞組點。如全國或地區(qū)的鐵路樞組、公路樞組、航