中國物流專線行業(yè)正以的速度發(fā)展與演進(jìn),我們回顧近年來的物流相關(guān)項(xiàng)目實(shí)踐得出一個深刻體會,即“物流行業(yè)即是近年來中國商業(yè)迅猛發(fā)展的受益者,是推動中國商業(yè)模式深化創(chuàng)新與持續(xù)變革的重要驅(qū)動力量。 展望未來,羅蘭貝格判斷中國物流行業(yè)的發(fā)展將進(jìn)一步圍繞規(guī)模化、**化、差異化、跨界化及智慧化五大主題展開。 趨勢一:規(guī)?;?nbsp; 規(guī)?;侯A(yù)計(jì)中國交運(yùn)物流行業(yè)未來受兩股力量推動,進(jìn)一步帶動行業(yè)整合及規(guī)模化發(fā)展。*,政策驅(qū)動的行業(yè)規(guī)?;?;二,市場驅(qū)動的行業(yè)規(guī)?;?。 趨勢二:**化 **化:預(yù)計(jì)中國交運(yùn)物流行業(yè)將具備為鮮明及堅(jiān)定的**化發(fā)展視野。*,*視角驅(qū)動中資交運(yùn)物流企業(yè)勇于往外走;:二,企業(yè)視角要求自身必須往外走。 趨勢三:差異化 差異化:市場需求逐步細(xì)分及市場競爭逐漸加劇將驅(qū)動物流行業(yè)的差異化特征愈發(fā),消費(fèi)者訴求差異化推動物流商業(yè)模式迭代、細(xì)分;二,中國物流玩家在高度競爭的市場環(huán)境下將進(jìn)一步差異化自身定個位,構(gòu)建**競爭壁壘。 趨勢四:跨界化 跨界化:事實(shí)上,中國交運(yùn)物流行業(yè)逐步呈現(xiàn)出跨界化的發(fā)展態(tài)勢。 種跨界來源于企業(yè)自身的業(yè)務(wù)邊界,**企業(yè)已經(jīng)不僅僅滿足于單一細(xì)分領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展,而是圍繞滿足客戶綜合物流需求的一站式服務(wù)能力構(gòu)建;二種跨界則來源于競爭對手的識別,尤其在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,**企業(yè)后臺能力正逐步獨(dú)立及外化,對傳統(tǒng)企業(yè)構(gòu)成競爭。 趨勢五:智慧化 智慧化:中國物流行業(yè)的智慧科技武裝將驅(qū)動行業(yè)提質(zhì)增效、培育新晉玩家。 事實(shí)上,一批“技術(shù)型選手”正通過科技手段來解決傳統(tǒng)物流模式下的行業(yè)痛點(diǎn),并帶來全新的客戶服務(wù)體驗(yàn)。 比如在典型的公路運(yùn)輸、海運(yùn)貨代等領(lǐng)域,正涌現(xiàn)出誠如無車承運(yùn)平臺、數(shù)字貨代等新玩家。預(yù)計(jì)物流智慧科技在未來一段時(shí)間內(nèi)將成為企業(yè)卡位、創(chuàng)造行業(yè)新賽道的重要力量。
詞條
詞條說明
【東莞到常州物流公司】物流公司告訴你原來運(yùn)輸方式有這么多,你一定不知道的
物流公司是指從事物流行業(yè)的公司,物流是指以低的成本,通過運(yùn)輸?shù)确绞剑瑢υ牧?、半成品、成品或相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和管理的全過程,以滿足顧客的需求,物流公司這么多運(yùn)輸方式,一定有你不知道的!? ?道路運(yùn)輸 主要由貨車在公路上行駛的一種運(yùn)輸方式。公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活,占地面積大,可以提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)。適合短距離運(yùn)輸,短距離運(yùn)費(fèi)低;容易處理;批量限制小;相應(yīng)的
物流專線運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?物流專線、貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。物流專線運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?物流專線、貨運(yùn)專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司,這樣貨車來回都有貨裝。相較于其他的物流模式,物流專線運(yùn)輸?shù)哪康氖菫榱斯?jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以專線公司
物流專線是什么?物流專線,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地.一般在目的地有自己的分公司.這樣貨車來回都有貨裝。開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會隨之降低。物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低,走到時(shí)間確定,能滿足較急的貨物。上述就是為你介紹的有關(guān)物流專線是什么的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,
隨著鹽田物流的進(jìn)一步發(fā)展,信息化時(shí)代也給鹽田區(qū)物流企業(yè)提出新的要求。除近年來實(shí)現(xiàn)的一站式港口物流信息服務(wù)和進(jìn)港閘口的智能化改造。 今年以來,隨著“易提柜”正式上線,鹽田區(qū)**撥付392萬元專項(xiàng)資金,用于調(diào)動參與使用“易提柜”的鹽田港區(qū)拖車企業(yè)與拖車司機(jī)積性。鹽田綜合保稅區(qū)國檢系統(tǒng)也建成上線運(yùn)行,為創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式奠定良好基礎(chǔ)。 借助深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的春風(fēng),鹽田物流進(jìn)一步發(fā)展,也迎來創(chuàng)新的機(jī)遇。2016
公司名: 東莞市運(yùn)鑫物流有限公司
聯(lián)系人: 王小榮
電 話: 0769-21665596
手 機(jī): 18025168396
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地 址: 廣東東莞萬江國通貨運(yùn)中心
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