【FBA頭程】FBA頭程運(yùn)費(fèi)怎么算

時(shí)間：2021-09-25作者：廣州通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：144

FBA頭程分別有空運(yùn)、海運(yùn)、快遞以及海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)，根據(jù)不同的渠道以及貨物的類(lèi)型不同，在運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算會(huì)有一定的區(qū)別。但大致主要分為重量多少錢(qián)1KG和一個(gè)卡板多少錢(qián)一方(CBM)的算法。

重量算法：B=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)*總毛重(KGM) 實(shí)際重量=過(guò)磅后貨物得到的物理重量

體積算法：A=單位基本運(yùn)輸(MTQ)*總體積(CBM) 貨物體積=FBA頭程貨物的長(zhǎng)*寬*高

以美國(guó)亞馬遜FBA海運(yùn)頭程為例，海運(yùn)可以海派或者?？?。FBA頭程海派是指貨物到達(dá)港口后，尾程是通過(guò)快遞將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海派因?yàn)槭呛蠖丝爝f派送，所以是按重量來(lái)計(jì)費(fèi)。

FBA頭程海卡是指貨物到達(dá)港口后，尾程由卡車(chē)派送到*的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。海卡由于是后端卡車(chē)派送，所以是按卡板一個(gè)方數(shù)來(lái)算。

美國(guó)FBA海運(yùn)頭程具體的費(fèi)用需要根據(jù)FBA倉(cāng)庫(kù)地址以及貨物的多少，綜合考量運(yùn)費(fèi)的價(jià)格。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車(chē)隊(duì)預(yù)配的預(yù)配是指船公司發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)予放箱的一個(gè)指令。如果車(chē)隊(duì)放單時(shí)，反饋說(shuō)沒(méi)有預(yù)配，那么訂艙人員就要先和車(chē)隊(duì)核對(duì)船名，航次，提單號(hào)及箱型箱量，并確認(rèn)時(shí)沒(méi)有預(yù)配還是有預(yù)配不能放，得到確定消息后聯(lián)系船公司解決。報(bào)關(guān)預(yù)配艙單的預(yù)配是船代根據(jù)出口公司的訂艙信息在出口報(bào)關(guān)前，預(yù)發(fā)給海關(guān)的艙單，以供海關(guān)核對(duì)數(shù)據(jù)。如果沒(méi)有報(bào)關(guān)預(yù)配艙單，首先要確認(rèn)預(yù)配艙單

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