轎車托運報價亂象-你確定你的是正規(guī)托運？

時間：2021-11-13

現(xiàn)在信息量這么大，每次轎車托運，想必大家都會多問幾家吧，一家不行就問十家，報價有高有低，可能從成本上考慮，我們都會較傾向于g低的價格，但是從風險系數(shù)來說，低價的風險可以說g大，就好比物流貨運行業(yè)，你如果發(fā)出去數(shù)十萬元的珠寶首飾，應該會選順豐一類的物流公司，還要另花錢保價，要不然無法安撫擔驚受怕的心靈。而不會把這么高的商品交付給保價z低的物流公司。

低價位運車，都是這貨在幫你上貨車

同理，車的價格，就算二手車，z低都是五六萬的市值，可以說是貨真價實的高商品，g有眾多豪車、新車、SUV、商務車、跑車等動輒幾十萬上百萬的高車值車型，你放心用叉車叉底盤？放心和其他貨物一起磕磕碰碰？還是放心丟了壞了沒**也不心疼？

我想答案大家心里都有數(shù)。接下來，以z近一輛沈陽到 ** 托運的普拉多為例，之前和車主聊的時候避免不了價格問題，因為路途遙遠和多次中轉，所以時效比較長，價格比較高。沈陽到 ** ** 市的公路距離在5000多公里，途徑多個站點中轉，這兩普拉多中東版，從沈陽到 ** 運了12天，在我給客戶承諾的10-15天范圍內。大家可以算下，10-15天單程，也就是一來回就是一個月，全程5000多公里， ** 因為是高海拔線路，在同樣距離下，車較費油，所以油費需要按3.5元/公里計算，也就是將近1.8萬的油費，同樣高海拔因素，司機的工資成本也是較高的，一般的身體是受不了長期的高海拔開車的，所以高原司機也是很**，再加上月車次少，所以工資分擔很高，一般進藏線司機工資在2元/公里以上，加上補給困難、全程卡車司機都是要配備氧氣袋的和防高反藥物的，各地站點中轉工作、車輛保養(yǎng)維修、來回運力不均衡等因素，使車輛單程費用高達30萬元左右，加上回程的空車率較高，而現(xiàn)在一趟籠車，只能較多拉8臺轎車，而遇上大型的suv，車輛還要少拉，所以成本就會途升。

那么問題來了，這樣均攤的話，在9月新規(guī)之后，現(xiàn)在進藏線運車成本可以說直線上升，但是事故率和通過率可以得到**。在八位車的運力下，每臺車從沈陽運到 ** 的成本在6100元左右，加上保險和利潤，一般報價6500-6800是正常區(qū)間價格，而對于普拉多這種進藏常見Suv來說，6800-7100左右是正常區(qū)間。

所以，成本在這里，那么報價6000的可能嗎？我覺得，物流公司應該不會賠錢承擔這么大風險運車，那么這個路線還有報價5900左右的，那是什么情況呢？其實這是種不可避免的現(xiàn)象，因為很多沒有任何資質的車輛也在走 ** 線，用叉車叉進貨柜也是常見的現(xiàn)象。就好比z近很熱門的英國卡車尸/體事件，如果正常辦理簽證費用和流程很麻煩，但是偷/渡卻成本很低，但是隨之而來的違法行為沒有法律保護，也承擔著巨大風險。

所以，轎車托運這個行業(yè)，確認是不是靠譜的運車方式，先計算下成本，再看報價正不正常。

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編輯精選內容：

轎車托運注意事項

【成都到深圳物流專線】物流專線運輸有什么模式？

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詞條說明
轎車托運價格怎么計算呢？
轎車托運價格怎么計算呢？轎車托運價格一般來說都是根據(jù)距離遠近來計算基本的價格，定價也相差很大一般，過高或者過低都不可取。價格高了自然誰都不愿意，價格低了也要防止中途加價或者用普通物流車輛托運。跟距車型價格有所調整，一般來說基本的報價都是常規(guī)尺寸。如遇到c長，c高，或者c寬車輛價格有所提高是正?，F(xiàn)象。保險的購買，正規(guī)的物流公司一般都會提供基本的運輸保險，但是有些車輛本身價格昂貴，那么就需要購買g過的
宏澤公司資料改動通知
尊敬的客戶你們好！由于宏澤公司質料的更換，現(xiàn)已改成（成都川嶼物流有限公司）請大家多體諒。請相互告知謝謝大家。
2015年國內物流行情
今年前10個月，物流運行呈現(xiàn)“總體平穩(wěn)，市場細分，結構優(yōu)化”的特點，物流需求規(guī)模增速雖小幅回落，但較為平穩(wěn)；但物流市場需求結構優(yōu)化調整步伐加；物流費用規(guī)模增速繼續(xù)回落；物流服務價格持續(xù)低位震蕩。一、物流需求增速總體平穩(wěn) 1-10月，全國社會物流總額為181.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%，增速較1-9月回落0.1個百分點，增速比去年同期回落2.6個百分點。其中，工業(yè)品物流總額1
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