天津物流響應(yīng)綠色環(huán)保物流政策

時(shí)間：2021-12-04作者：天津市寶山物流有限公司瀏覽：238

 物流就是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,根據(jù)實(shí)際需要將運(yùn)輸、儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等基本功能實(shí)施**地結(jié)合(摘自《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》)。從物流的定乂來看,物流行業(yè)存在的環(huán)境問題就主要是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送這幾方面。**以來,隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,環(huán)境問題愈發(fā)嚴(yán)重。物流行業(yè)作為一種比較年輕的新興行業(yè)必然也逃脫不掉這樣的責(zé)任保護(hù)環(huán)境,人人有責(zé)基于“生態(tài)文明建設(shè)”理念和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,國(guó)內(nèi)出臺(tái)了一系列環(huán)保政策。生態(tài)物流是一項(xiàng)兼顧生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng),旨在減少資源消耗、提高資源利用率和降低對(duì)環(huán)境的影響。因此,對(duì)環(huán)境政策與生態(tài)物流的關(guān)系展開理論和實(shí)證研究是十分有必要的,對(duì)于提升生態(tài)物流的績(jī)效,推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。首先,我國(guó)生態(tài)物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從物流的定乂來看,物流行業(yè)存在的環(huán)境問題就主要是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、配送這幾方面。只要做好這幾方面的環(huán)境問題,物流行業(yè)就不存在其他太大的環(huán)境污染。

   所以物流行業(yè)就必須實(shí)施綠色物流,才能降低對(duì)環(huán)境的污染。天津至上海物流為保護(hù)環(huán)境出一點(diǎn)力,將來收益的會(huì)是我們大家，依據(jù)實(shí)際情況,從環(huán)境與能源、物流經(jīng)濟(jì)效益、物流基礎(chǔ)設(shè)施水平和物流經(jīng)營(yíng)管理四個(gè)方面,構(gòu)建生態(tài)物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并建立熵值-綜合評(píng)價(jià)模型,利用熵值法及綜合評(píng)價(jià)法對(duì)全國(guó)整體和華東六省各地區(qū)的生態(tài)物流績(jī)效進(jìn)行實(shí)證研究。對(duì)全國(guó)整體生態(tài)物流績(jī)效進(jìn)行實(shí)證研究,從縱向角度分析,發(fā)現(xiàn)全國(guó)生態(tài)物流績(jī)效一直是呈現(xiàn)上升的趨勢(shì);對(duì)華東六省各地區(qū)生態(tài)物流績(jī)效進(jìn)行實(shí)證研究,從橫向角度對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)各省生態(tài)物流績(jī)效水平差距較大;將各省生態(tài)物流績(jī)效水平與全國(guó)整體績(jī)效水平進(jìn)行對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)華東六省平均生態(tài)物流績(jī)效水平**全國(guó)水平。其次,對(duì)環(huán)境政策進(jìn)行定量評(píng)價(jià)與分析。從命令與控制型、經(jīng)濟(jì)激勵(lì)型和自愿型政策工具三個(gè)方面選取相關(guān)指標(biāo),構(gòu)建環(huán)境政策定量評(píng)價(jià)體系,收集全國(guó)及華東六省各地區(qū)環(huán)境政策相關(guān)指標(biāo)的數(shù)據(jù),利用因子分析法對(duì)全國(guó)及華東六省的環(huán)境政策進(jìn)行定量評(píng)價(jià),得到其主因子得分以及綜合得分。對(duì)全國(guó)整體環(huán)境政策進(jìn)行定量評(píng)價(jià)與分析,發(fā)現(xiàn)全國(guó)環(huán)境政策發(fā)展水平整體呈現(xiàn)上升的趨勢(shì);從橫向和縱向角度對(duì)華東六省各地區(qū)環(huán)境政策進(jìn)行定量評(píng)價(jià)與分析,發(fā)現(xiàn)華東六省各地區(qū)間環(huán)境政策發(fā)展水平各不相同。環(huán)境政策對(duì)我國(guó)生態(tài)物流績(jī)效的影響。先定性分析環(huán)境政策與生態(tài)物流的關(guān)系,再建立多元回歸模型。對(duì)整體進(jìn)行多元回歸分析,發(fā)現(xiàn)綜合型政策和自愿型政策對(duì)全國(guó)生態(tài)物流績(jī)效存在顯著影響;對(duì)華東六省進(jìn)行多元回歸分析,發(fā)現(xiàn)各地區(qū)所提取的環(huán)境政策主因子對(duì)其生態(tài)物流績(jī)效影響程度不同;研究單項(xiàng)環(huán)境政策指標(biāo)對(duì)全國(guó)整體生態(tài)物流績(jī)效的影響,進(jìn)行多元回歸分析,發(fā)現(xiàn)環(huán)保系統(tǒng)工作人員和排污費(fèi)征收總額指標(biāo)對(duì)生態(tài)物流績(jī)效存在顯著影響。并根據(jù)研究所得的結(jié)論,給出相應(yīng)的對(duì)策建議。

   所謂綠色物流就是在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流壞境的浄化,使物流資源得到充分利用(摘自《綠色物流》)。它包括物流作業(yè)壞節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看,包括綠色運(yùn)輸、綠色儲(chǔ)存、綠色包裝、綠色流通加工、綠色裝卸搬運(yùn)等。從物流管理過程來看,主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)岀發(fā),改進(jìn)物流體系,既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化,又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展,實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會(huì)利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。因此綠色物流是物流企業(yè)的目的,同時(shí)也是物流企業(yè)的**境界！


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• 如何選擇適合自己的物流公司？

  如何選擇適合自己的物流公司？在當(dāng)前這時(shí)代各個(gè)行業(yè)都快速發(fā)展，當(dāng)然也包括了物流行業(yè)，物流的便利性和快速性深受人們的喜愛，但是有的時(shí)候需要寄大件的行李的時(shí)候，我們也要選擇出適合自己的物流公司。考慮一下企業(yè)需要運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。每個(gè)企業(yè)或者個(gè)人對(duì)于運(yùn)輸都會(huì)有不同的要求和想法，以及運(yùn)輸時(shí)候的模式也會(huì)不相同，且每個(gè)物流公司能做服務(wù)都不一樣，所以企業(yè)或者個(gè)人在選擇物流公司之前，我們都會(huì)先總結(jié)一下自己的要求，大致需要

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