上海海事局試行新系統(tǒng)危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港變化

時間：2021-12-10作者：上海丹吉士國際物流有限公司瀏覽：270

上海丹吉士國際物流有限公司專注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

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  詞條說明

• 危險(xiǎn)品拼箱出運(yùn)有哪些條件？

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱限制有很多，所以能開拼箱是很不容易的。能穩(wěn)定直達(dá)的港口也就就很少一部分。 并且中國這邊可以開，國外很多港區(qū)都不一定有危險(xiǎn)品拆箱倉庫，所以有很多限制。比如說到伊朗就沒有危拼就是這個道理。 再就是船公司對危險(xiǎn)品拼箱也有一定的限制，比如說ASL船公司要求每個集裝箱拼箱的品名不能**過五個。伊朗國航不接受危險(xiǎn)品和一般化工品裝在一個集裝箱里面。 再就是根據(jù)**危規(guī)很多危險(xiǎn)品是需要隔離的，不能裝在

• 上海港危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱目的港收費(fèi)解析

  危險(xiǎn)品不管是拼箱還是整柜目的港都會有費(fèi)用，整柜把換單費(fèi)用直接付船代，拼箱把換單費(fèi)用直接付給代理。 由于是CIF或者是CFR條款，目的港費(fèi)用，船公司并不會公布，但是他們基本上也不會去亂收。當(dāng)然不排除一些小船公司會額外高收一點(diǎn)。 由于船公司自己是不開拼箱的，市場上所有的拼箱都是拼箱公司來完成。起運(yùn)港發(fā)貨人是拼箱公司， 收貨人是拼箱公司的代理，和目的港的船公司沒有關(guān)系。所以很少有整柜目的港來投訴的，來投

• 上海外港洋山危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港詳細(xì)流程

  上海港兩個碼頭，外港和洋山。進(jìn)外港還是洋山，取決于船靠泊在哪個碼頭。 危險(xiǎn)品進(jìn)港是需要排進(jìn)港計(jì)劃的，要等計(jì)劃受理才可以去進(jìn)港。 進(jìn)港計(jì)劃分為船邊直裝和不直裝。外港需要船邊直裝的柜子需要送到危庫（海關(guān)監(jiān)管）,洋山需要船邊直裝的柜子不需要送到危庫（海關(guān)監(jiān)管） 常見的2類，3類，部分4類，5類，部分6類需要船邊直裝，其他的直接進(jìn)港。 洋山不管是否需要船邊直裝，都是自己進(jìn)港的，但是進(jìn)港時間有區(qū)別，一般是普

• 危險(xiǎn)品出口常見文件解析上海丹吉士

  危險(xiǎn)品包裝類別Packing Group 簡稱 PG 分為I類 II類 和III類包裝 看危包證上面右邊有UN標(biāo)識號，左邊有包裝容器名稱 雙瓦楞紙箱 對應(yīng)是 4G 閉口鋼桶 對應(yīng)是 1A1 閉口塑料圓桶 對應(yīng)是 1H1 危險(xiǎn)品閃點(diǎn)，記住一個數(shù)字23℃ III類包裝 閃點(diǎn)一定要大于23℃閃點(diǎn)在MSDS*九項(xiàng) 危包證：工廠找商檢局做的，做危申報(bào)較常見的文件，申報(bào)費(fèi)便宜 **：**包裝，對UN,PG有要