坪山保稅區(qū)退運返修優(yōu)勢

時間：2022-02-17

中國生產(chǎn)的貨物進出海外，由于包裝不合格，或質(zhì)量問題，或貨物不符合海外客戶的規(guī)定，或保修期內(nèi)常見故障，絕大多數(shù)處置方法是返回，或包裝，或檢查維護，或根據(jù)海外客戶的規(guī)定，或幫助客戶進行善后維護，返工后進出。根據(jù)《*人民共和國海關(guān)稅收管理辦法》的有關(guān)要求：進口進口維修貨物有標準。

深圳坪山新區(qū)保稅區(qū)屬于中國海關(guān)*特的監(jiān)管區(qū)，具有區(qū)域邊境的優(yōu)勢。必須退貨維修的貨物送到中國香港或鹽田碼頭，然后進入深圳坪山保稅區(qū)進行維修，不進入中國，不受6個月的限制。較關(guān)鍵的優(yōu)勢是，實際操作不需要審查中國海關(guān)或支付擔保資金，不僅節(jié)省了復雜的程序，而且不占用資產(chǎn)。

中國保稅區(qū)維修優(yōu)勢分析：

1.手續(xù)簡單—-*申請復雜的退貨手續(xù)，*向中國海關(guān)申請退貨，*繳納擔保金。

優(yōu)越的地理位置—- 1號安全通道連接中國香港和深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，大大節(jié)省了時間和成本，特別是從中國香港碼頭到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3小時。維護費用是中國香港的三分之一。

3.無不良影響—-由于檢驗維護服務項目是中國海關(guān)*特允許的，以較好地解決企業(yè)物流問題，生產(chǎn)加工地址與保稅區(qū)和一般區(qū)隔離，因此在稅收、工商局、外匯交易等階段節(jié)省，沒有發(fā)現(xiàn)不利影響。

保稅區(qū)退運維護操作步驟：

1. 貨物從海外運至中國香港碼頭(如果在深圳鹽田成功，需要轉(zhuǎn)移到作業(yè)區(qū))，并提交詳細信息。我廠立即到中國香港碼頭取貨；

2. 貨物從深圳鹽田港口轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)域。每個人都根據(jù)貨物的詳細信息報告貨物進入?yún)^(qū)域，沒有其他程序和材料；

3. 貨物存放在倉庫里。加工廠將專業(yè)技術(shù)人員帶到區(qū)域進行維修，或我們的代理人進行維修；

4. 維修所需的包裝產(chǎn)品可根據(jù)自購物資供應進入審報區(qū)，涉及的儀器設(shè)備可臨時審報進入?yún)^(qū)，使用后返回加工廠；

5. 貨物維修結(jié)束，或中國香港碼頭，或鹽田碼頭。

詞條
詞條說明
保稅倉庫貨物的管理
保稅倉庫貨物的管理（一）下列貨物，經(jīng)海關(guān)批準可以存入保稅倉庫：1.加工貿(mào)易進口貨物；2.轉(zhuǎn)口貨物；3.供應**航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；4.供維修外國產(chǎn)品所進口寄售的零配件；5.外商暫存貨物；6.未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物；7.經(jīng)海關(guān)批準的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。（二）保稅倉庫不得存放國家禁止進境貨物，不得存放未經(jīng)批準的影響公共安全、公共衛(wèi)生或健康、公共道德或秩序的國家限制進
出口貨物如果退運回廠里返修操作流程是怎么樣呢
出口貨物如果退運回廠里返修操作流程是怎么樣呢1、退運申請、蓋公章。2、退運協(xié)議（中英文對照）。3、與客人之間關(guān)于退運事情的來往郵件，重點部分翻譯為中文，蓋公章。4、原出口整套單據(jù)：出口報關(guān)單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)（就是報關(guān)單的綠聯(lián)和黃聯(lián)），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口發(fā)票，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。5、收貨人的國家商檢機構(gòu)出具的
保稅倉庫的種類
保稅倉庫的種類（一）按照使用對象的不同可分為：1.公用型保稅倉庫由主營倉儲業(yè)務的中國境內(nèi)獨立企業(yè)法人經(jīng)營，專門向社會提供保稅倉儲服務。2.自用型保稅倉庫由特定的中國境內(nèi)獨立企業(yè)法人經(jīng)營，僅存儲供本企業(yè)自用的保稅貨物。（二）按照存儲貨物的類型或特定用途分類：1.液體保稅倉庫，是指專門提供石油、成品油或者其他散裝液體保稅倉儲服務的保稅倉庫。2.備料保稅倉庫，是指加工貿(mào)易企業(yè)存儲為加工復出口產(chǎn)品所進口的
海上運輸主要特點
海上運輸主要特點“：海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是**貿(mào)易中較主要的運輸方式．**貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進出口貨運總量的90%都是利用海上運輸：海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。海洋運輸借助**航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力較強。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務。隨著**航運業(yè)的發(fā)展，