我國(guó)的進(jìn)步必須優(yōu)秀人才,產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)一樣也必須優(yōu)秀人才,還記得在前兩年做咨詢項(xiàng)目的過(guò)程中有顧客在大會(huì)上問(wèn)起“什么院校有物流技術(shù)專業(yè)?”,“什么樣的人算得上物流優(yōu)秀人才?”,由此可見(jiàn)從宏觀經(jīng)濟(jì)到外部經(jīng)濟(jì),優(yōu)秀人才針對(duì)開(kāi)發(fā)而言都十分關(guān)鍵,物流行業(yè)一樣這般。大家平??雌饋?lái)簡(jiǎn)潔的物流,事實(shí)上卻很繁雜,難以用此外一個(gè)行業(yè)和物流開(kāi)展對(duì)比,自然這一跟行業(yè)的生命周期也是有一定關(guān)聯(lián),當(dāng)代物流在中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)也就短短的二十年時(shí)間,乃至連許多物流從業(yè)者也并不清楚物流究竟哪些。這個(gè)時(shí)候,教育看起來(lái)至關(guān)重要,僅有根據(jù)教育才可以讓物流較為的清楚,可是,物流的教育應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行,這也是個(gè)很重要的問(wèn)題,由于物流很*特。如工程建筑行業(yè),室內(nèi)設(shè)計(jì)師依照行業(yè)規(guī)范和主要參數(shù)設(shè)計(jì)方案設(shè)備,施工隊(duì)伍依照設(shè)計(jì)方案規(guī)定完成工程施工,行業(yè)規(guī)范與職責(zé)分工很清楚;診療行業(yè)中,可以根據(jù)抽血化驗(yàn)、X光等機(jī)器設(shè)備開(kāi)展檢驗(yàn),醫(yī)師再依照標(biāo)值確診結(jié)果,這些。這種在物流行業(yè)里都沒(méi)有實(shí)際規(guī)范和規(guī)定,那麼物流的教育應(yīng)當(dāng)怎樣著手呢?
在中國(guó)的本科物流技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)于2001年,迄今也只是十明年時(shí)間,在2000年初的過(guò)程中針對(duì)物流的界定也還較為模糊不清,較為通用性是那樣一種觀點(diǎn),“當(dāng)代物流是包含倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)送、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)送、物流包裝、包裝和派送七個(gè)作用,隨后根據(jù)應(yīng)用電子商務(wù)來(lái)進(jìn)行運(yùn)行”,這也是根據(jù)物流作用視角來(lái)表述物流。我本人覺(jué)得,這類表達(dá)形式特別適合物流技術(shù)專業(yè)或從業(yè)者去了解物流。那物流到底是歸屬于怎樣的課程?按在我國(guó)的專業(yè)方向區(qū)劃,關(guān)鍵分成物流管理方法方位和物流工程項(xiàng)目方位,管理方法方位關(guān)鍵偏重工商管理專業(yè)及供應(yīng)鏈管理與運(yùn)營(yíng)等技術(shù)專業(yè),工程項(xiàng)目方位關(guān)鍵偏重運(yùn)籌帷幄、模型、模擬仿真等技術(shù)專業(yè)。從專業(yè)運(yùn)用的方面而言,這兩個(gè)方位是有效的,可是和銷售市場(chǎng)對(duì)接看來(lái),卻擁有很大的差別,銷售市場(chǎng)較注重技術(shù)專業(yè)優(yōu)化,不一樣行業(yè)、商品對(duì)物流要求的區(qū)別比較大,不一樣物流作用針對(duì)物流的技術(shù)專業(yè)要求都不同樣,因此從這一層面看,物流的教育或是較為專而精,擺脫了銷售市場(chǎng)。此外一個(gè)層面,基礎(chǔ)理論必須與實(shí)踐活動(dòng)融合,尤其在中國(guó)的條件下,較必須融合中國(guó)的學(xué)習(xí)氛圍,生搬硬套西方國(guó)家基礎(chǔ)理論會(huì)出現(xiàn)比較大誤差,殊不知,物流技術(shù)專業(yè)的教育與實(shí)踐活動(dòng)都沒(méi)有非常好的融合。大家還能夠從別的視角來(lái)觀察教育與物流。
談妥物流優(yōu)秀人才的要求,人力資源市場(chǎng)也注重供求,沒(méi)有要求也難以有提供造成。物流專業(yè)物流、物流企業(yè)和一些物流,也包含**機(jī)構(gòu)。在職人員場(chǎng)里都必須有合適自身的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,也希望能有好的發(fā)展趨勢(shì),但中物流單位并不屬于一個(gè)單獨(dú)單位,如在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中,常常會(huì)發(fā)覺(jué)物流單位的級(jí)別較低,有的單單是一個(gè)部門(mén),從歸屬于生產(chǎn)制造部。而且,物流部的人做的是使用**較低的低效率,無(wú)法根據(jù)反映自己的專門(mén)的機(jī)遇,一個(gè)有著不錯(cuò)物流教育環(huán)境的人是無(wú)法長(zhǎng)期性在那樣職位上工作中。自然,也不缺有高度重視物流,如汽車制造、電子元器件生產(chǎn)制造等行業(yè),具備科技含量較高,而且也是有鍛練機(jī)遇的職位,如一些物流整體規(guī)劃、物流步驟改進(jìn)等,但工作人員要求很少,只必須1-2名。零售快消業(yè)障因?yàn)樨浳锪魍干渎试黾?,物流?guī)范化水平也相應(yīng)較高,再再加上跨境電商的發(fā)展趨勢(shì),企業(yè)中的功效突顯,但也很難消化吸收充足的物流優(yōu)秀人才。的條件中狀況較加繁雜,較早、,隨后擁有物流企業(yè)、,也有一些做著物流業(yè)務(wù)流程的供應(yīng)鏈企業(yè)。絕大多數(shù)的的項(xiàng)目也全是緊緊圍繞“倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)送、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)送、物流包裝、包裝和派送”這種物流作用來(lái)進(jìn)行,從業(yè)務(wù)流程方式上看來(lái)世界的沒(méi)有很大的差別,可是真真正正的專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)用區(qū)別特別大。這兒的問(wèn)題不但發(fā)展觀念,還涉及了宏觀經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)行政策的正確引導(dǎo),終究如上一篇“經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流”中提到,物流服務(wù)項(xiàng)目于經(jīng)濟(jì)發(fā)展,首先要有**的基本建設(shè),才可以有高效率的物流管理體系做為支撐點(diǎn)。自然,在我國(guó)物流起步較晚,發(fā)展趨勢(shì)快,如今早已有一些**愈來(lái)愈高度重視從專業(yè)技術(shù)人員的視角去提高物流的經(jīng)營(yíng),如德邦物流物流,有自已的物流網(wǎng)絡(luò)維護(hù)精英團(tuán)隊(duì),并創(chuàng)立“德邦物流學(xué)?!眮?lái)提高隊(duì)伍的專業(yè)技能;順豐速遞,針對(duì)快遞分揀**的物流途徑提升等領(lǐng)域也十分重視;一汽物流,服務(wù)項(xiàng)目于一汽集團(tuán)的車輛物流生產(chǎn)制造,引入了外國(guó)的優(yōu)秀物流**理念和體系管理。僅有掌握以物流專業(yè)技能與技術(shù)性做為關(guān)鍵生產(chǎn)效率的,產(chǎn)可以給物流技術(shù)專業(yè)的學(xué)員產(chǎn)生好的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃,而且能保證融會(huì)貫通,物流技術(shù)專業(yè)教育才可以穩(wěn)步發(fā)展的角度發(fā)展趨勢(shì)。
再看優(yōu)秀人才的提供,按前邊所敘述,在我國(guó)**批物流大學(xué)本科專業(yè)是在2001年逐漸,那麼物流技術(shù)專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生無(wú)論是本科畢業(yè)生或是碩士研究生,從總數(shù)占比上看來(lái),是較少的。也表明在我國(guó)在理論上的物流從業(yè)人員中,崗位在中國(guó)高高管的物流技術(shù)專業(yè)大學(xué)畢業(yè)工作人員還**,一個(gè)行業(yè)走向成熟,不但必須很多技術(shù)專業(yè)從業(yè)者,較為必須標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施者的正確引導(dǎo)。物流是一門(mén)綜合型較強(qiáng)的課程,從高校入校招收中,有的幼兒園招生理科生,有的幼兒園招生文科生,在高校學(xué)校組織的設(shè)定中也都不盡相同,有的高校在工商管理學(xué)院設(shè)立物流技術(shù)專業(yè),有的在工業(yè)生產(chǎn)工程學(xué)校設(shè)立物流技術(shù)專業(yè)。物流專業(yè)一定水平上可以解釋為供應(yīng)鏈管理經(jīng)營(yíng)與工業(yè)工程衍化出去的課程,而且在使用中,也難以單獨(dú)存有,例如一個(gè)物流配送中心的基本建設(shè),獨(dú)立看來(lái)不好說(shuō)基本建設(shè)得好與壞,務(wù)必要從供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)管理的視角去點(diǎn)評(píng)它的功效,殊不知物流配送中心內(nèi)部者必須用物流工程項(xiàng)目的方式 去開(kāi)展設(shè)計(jì)與基本建設(shè),使其激發(fā)出部分的較好功效。這種都和物流技術(shù)專業(yè)息息相關(guān),而且應(yīng)用差異的物流專業(yè)技能,但與此同時(shí)必須在教育中作出專業(yè)方向的細(xì)分化,可是在高校教育中并沒(méi)保證確立的正確引導(dǎo)與細(xì)分化,在課程內(nèi)容中較為含糊、廣泛,那麼會(huì)造成大學(xué)畢業(yè)生在行業(yè)應(yīng)用中沒(méi)法做到銷售市場(chǎng)規(guī)定。殊不知在物流工程項(xiàng)目的方位往下,還能夠做細(xì)分化,如運(yùn)送有關(guān)的運(yùn)輸管理、途徑提升,倉(cāng)儲(chǔ)物流有關(guān)的物流**整體規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案、開(kāi)店選址,也有物流包裝、物流工業(yè)設(shè)備、物流信息化管理這些,每一個(gè)細(xì)分化方位都必須特殊專業(yè)能力,銷售市場(chǎng)要那樣的優(yōu)秀人才提供,但物流教育沒(méi)給予充足的適用。
物流教育必須合乎行業(yè)要求,也要合乎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)規(guī)律性,它不但是教育自身,也與利率政策的正確引導(dǎo),行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂有密切相關(guān)。**部門(mén)給予行業(yè)政策支持,公司給予實(shí)踐活動(dòng)服務(wù)平臺(tái),院校給予有效的課程設(shè)置與*教授,那樣能夠讓物流的教育獲得良好的發(fā)展趨勢(shì)。
詞條
詞條說(shuō)明
公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和作用公路運(yùn)輸是一種機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便的運(yùn)輸方式,在短途貨物集散運(yùn)轉(zhuǎn)上,它比鐵路、航空運(yùn)輸具有較大的優(yōu)越性,尤其在實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)輸中,其重要性較為顯著。盡管其他各種運(yùn)輸方式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),但或多或少都要依賴公路運(yùn)輸來(lái)完成較終兩端的運(yùn)輸任務(wù)。例如鐵路車站、水運(yùn)港口碼頭和航空機(jī)場(chǎng)的貨物集疏運(yùn)輸都離不開(kāi)公路運(yùn)輸。但公路運(yùn)輸也具有一定的局限性,如:載重量小,不適宜裝載重件、大件貨物、不適
零擔(dān)物流專線的特點(diǎn)(1)零擔(dān)物流專線在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)界叫的比較多,用自己的卡車運(yùn)送貨品至他的專線意圖地,一般在意圖。這樣卡車來(lái)回都有貨裝。(2)開(kāi)專線的意圖是為了節(jié)省本錢(qián),但要建立在貨量足夠的前提下,否則就會(huì)賠本,一般走的時(shí)刻不斷定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸本錢(qián)也會(huì)隨之下降。物流專線的好處是運(yùn)輸本錢(qián)較低,走到時(shí)刻斷定,能滿意較急的貨品。(3)專線的意圖,是為了節(jié)省本錢(qián),但要建立在貨量足夠的前提下,否則就
物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)和物流風(fēng)險(xiǎn)?
您好!物流風(fēng)險(xiǎn),注重的是物流主題活動(dòng)中具有的風(fēng)險(xiǎn)。而物流企業(yè)風(fēng)險(xiǎn),注重的是物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理歷程中具有的風(fēng)險(xiǎn)。二者的著重點(diǎn)不一樣。進(jìn)行而言,我的了解如下所示。假如感覺(jué)這一回應(yīng)有協(xié)助,別忘記點(diǎn)個(gè)“贊成”激勵(lì)下。01 物流風(fēng)險(xiǎn)即然是物流全過(guò)程中會(huì)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),那麼,大家必須先拆卸一下物流都包括什么主題活動(dòng)?大的層面,包含,倉(cāng)儲(chǔ)物流、運(yùn)送(公路貨運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)送、輸送管道等)、二次生產(chǎn)加
一切都害怕認(rèn)真對(duì)待。例如,有人問(wèn)三個(gè)專業(yè)之間的區(qū)別,但如果你仔細(xì)理解,這幾乎不是一個(gè)問(wèn)題,也不是一個(gè)問(wèn)題。這意味著什么?也就是說(shuō),問(wèn)題幾乎不存在。專業(yè)分類相當(dāng)混亂,但可以肯定的是,物流管理屬于管理專業(yè),但無(wú)論是管理工程與科學(xué)、工商管理,還是單獨(dú)的物流管理和工程,基本上每個(gè)學(xué)校都有自己的政治。物流工程,被分為工程學(xué)校,交通較強(qiáng)的學(xué)校將放在交通學(xué)院,一些學(xué)院將放在管理學(xué)院,無(wú)論如何,沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)。然而,如
公司名: 廈門(mén)誠(chéng)昌發(fā)物流有限公司
聯(lián)系人: 董
電 話:
手 機(jī): 18928271116
微 信: 18928271116
地 址: 廣東東莞高埗鎮(zhèn) 百茂物流a區(qū)二街4棟
郵 編:
網(wǎng) 址: amanda1258.cn.b2b168.com
公司名: 廈門(mén)誠(chéng)昌發(fā)物流有限公司
聯(lián)系人: 董
手 機(jī): 18928271116
電 話:
地 址: 廣東東莞高埗鎮(zhèn) 百茂物流a區(qū)二街4棟
郵 編:
網(wǎng) 址: amanda1258.cn.b2b168.com