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時(shí)間：2022-03-12作者：無(wú)錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：271

[愛(ài)卡汽車(chē) 試駕 原創(chuàng)]9月的貴州風(fēng)景秀美，在這氣候宜人的時(shí)節(jié)，“行達(dá)天下第五季——貴州進(jìn)界之旅”2020北汽集團(tuán)新品試駕會(huì)在貴陽(yáng)丹寨正式拉開(kāi)帷幕。我們作為受邀嘉賓參加本次試駕活動(dòng)，并一同體驗(yàn)北汽集團(tuán)***產(chǎn)品：arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔，感受丹寨當(dāng)?shù)孛缱迦嗣竦娘L(fēng)土民情。北汽新能源 arcfox αt由于此前我們已經(jīng)對(duì)以上提到的多款車(chē)型進(jìn)行過(guò)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，因此本次試駕的無(wú)疑聚焦在了arcfox αt上，作為北汽新能源旗下***品牌arcfox的***量產(chǎn)車(chē)型，rcfox αt的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)十分令人期待。進(jìn)入會(huì)場(chǎng)，在很多細(xì)節(jié)方面主辦方無(wú)疑做足了功課。在酒店的迎賓通道，巧妙的應(yīng)用蠟染元素結(jié)合北汽品牌logo制作的條幅物料十分醒目，***地方特色。隨著發(fā)車(chē)儀式臨近，本次“行達(dá)天下”的主角們紛紛登場(chǎng)亮相，也將在隨后的試駕活動(dòng)中，展現(xiàn)2020年北汽集團(tuán)在轎車(chē)、suv、新能源產(chǎn)品領(lǐng)域新車(chē)型的***產(chǎn)品力。按照慣例，發(fā)車(chē)儀式前主辦方***安排了簡(jiǎn)短的動(dòng)員會(huì)，明確試駕流程、注意事項(xiàng)及須知。和以往單一車(chē)型試駕不同，本次試駕共涵蓋北汽集團(tuán)旗下多款***產(chǎn)品，并在途中設(shè)置有換乘點(diǎn)，方便嘉賓依次體驗(yàn)。試駕車(chē)型分別為arcfox αt、beijing-x7、beijing-eu7、北京bj40（城市獵人版/致敬2020版）以及北京現(xiàn)代第十代索納塔。作為arcfox品牌旗下***量產(chǎn)車(chē)型，也是本次試駕會(huì)的當(dāng)家“c位”，arcfox αt無(wú)疑是全場(chǎng)耀眼的**。作為北汽集團(tuán)旗下年輕的***純電動(dòng)車(chē)品牌，arcfox推出之時(shí)便***。其實(shí)arcfox品牌名由兩部分構(gòu)成，“arc”代表arctic(北)，而“fox”也就是狐貍，象征北狐智慧、堅(jiān)韌、優(yōu)雅且靈敏，寓意著該品牌不斷在適應(yīng)與進(jìn)化，***探索未知的品牌精神。在此之前我們也曾參加了arcfox αt在北京舉辦的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)，其***的外觀(guān)設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)科技感的內(nèi)飾氛圍都給我們留下了***的印象。因此，本次試駕活動(dòng)也讓我們會(huì)更進(jìn)一步的了解arcfox αt在動(dòng)態(tài)駕駛方面的感受。本次試駕的arcfox αt車(chē)型均為長(zhǎng)續(xù)航版本，nedc工況續(xù)航里程為653km，電池***容量為。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，首先感受到的是arcfox αt對(duì)***感和科技氛圍的營(yíng)造。內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)材料，采用皮質(zhì)包裹的雙輻式多功能方向盤(pán)握感***，左右兩側(cè)的多功能按鍵區(qū)域分別控制儀表盤(pán)和中控大屏，只是滾輪的設(shè)計(jì)稍顯保守。外后視鏡調(diào)節(jié)和車(chē)窗一鍵升起功能設(shè)計(jì)在門(mén)把手的位置，經(jīng)過(guò)鋼琴漆處理的按鍵面板做工十分精致。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，上方設(shè)計(jì)有type-c、tf卡、usb接口以及一個(gè)12v電源接口，滿(mǎn)足一般**乘客的用電需要。在此之前的靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)中，arcfox αt座椅的乘坐性無(wú)疑是加分項(xiàng)，寬大的座墊可以給予腿部足夠的承托，尤其是采用內(nèi)凹設(shè)計(jì)的頭枕造型可以給頭部提供***的支撐性。本次體驗(yàn)的是高配版車(chē)型，因此座椅頭枕有arcfox專(zhuān)屬標(biāo)志，座椅材質(zhì)采用***感***的打孔nappa***拼接麂皮的工藝，皮質(zhì)細(xì)膩，此外駕駛席還帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，乘坐性方面***。arcfox αt 丹寨游記（一）從酒店出發(fā)，坐標(biāo)雷山縣以北的朗德苗寨全程約85km，車(chē)隊(duì)按分組編隊(duì)有序行進(jìn)，穿行于群山峻嶺間，成為沿途一道亮麗風(fēng)景。實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面，arcfox αt在低速駕駛時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度十分輕盈，隨著車(chē)速提升體感會(huì)相應(yīng)的沉穩(wěn)一些，可以為駕駛者提供比較愜意的駕駛感受。車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)內(nèi)置百度地圖，支持語(yǔ)音和手寫(xiě)輸入功能，配合大屏幕顯示體驗(yàn)***。***的20.3英寸多媒體觸控屏視覺(jué)效果賞心悅目，可作為分屏獨(dú)立顯示導(dǎo)航和其它功能，通過(guò)左右兩側(cè)的虛擬菜單按鈕可以打開(kāi)隱藏的菜單界面。此***叫“你好，小狐貍”指令來(lái)控制arcfox αt的多媒體車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)查詢(xún)天氣情況以及內(nèi)置app等操作。科技感***的觸控屏掌管了車(chē)輛大部分設(shè)備的控制權(quán)限，總的來(lái)說(shuō)界面邏輯比較清晰，圖文并茂的菜單演示通俗易懂。雖然這塊10.1英寸屏幕功能***，但主要的問(wèn)題在于取消了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵，觸控屏卻不支持模擬按鍵反饋，這對(duì)于駕駛者的操作體驗(yàn)會(huì)打一定折扣。此外菜***項(xiàng)和字體設(shè)計(jì)較小，無(wú)形中也增加了駕駛者的操作難度。進(jìn)入高速路段，路況***。此時(shí)駕駛輔助系統(tǒng)便派上用場(chǎng)，自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能可以***的***長(zhǎng)途自駕的疲勞感，并提供***的**。我們所駕駛的這臺(tái)arcfox αt配備了hud抬頭顯示功能，可以顯示實(shí)時(shí)車(chē)速，限速提醒以及車(chē)輛駕駛輔助系統(tǒng)工作情況，顯示效果清晰直觀(guān)。由于地處群山之中，因此沿途隧道眾多。進(jìn)入隧道全程限速80km/h，且需要開(kāi)啟大燈。和很多車(chē)型一樣，該車(chē)的大燈控制區(qū)域在儀表臺(tái)的左側(cè)，只不過(guò)arcfox αt的自動(dòng)大燈、示寬燈和手動(dòng)大燈可以一鍵切換，設(shè)計(jì)比較巧妙。這臺(tái)arcfox αt配備有哈曼環(huán)繞沉浸式音響，配合整車(chē)***的靜謐性，為車(chē)廂內(nèi)提供了***的視聽(tīng)體驗(yàn)。不過(guò)“模擬聲浪”功能在低速行進(jìn)時(shí)的工作有些影響駕駛氛圍，在一些小細(xì)節(jié)方面還有優(yōu)化的空間。arcfox αt 丹寨游記（二）在性方面，arcfox αt的懸掛調(diào)校比較有韌性，可以過(guò)濾路面上大部分的細(xì)碎顛簸，對(duì)于較大的起伏路，車(chē)身也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于明顯的波動(dòng)。arcfox αt公布的0-100km/h加速時(shí)間在4.6s，但由于是編隊(duì)行進(jìn)時(shí)速基本保持在80km/h左右，因此并沒(méi)會(huì)感受到全力加速時(shí)的***力。arcfox αt提供了駕駛模式切換功能，在eco模式下當(dāng)收油門(mén)時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)介入比較直接，會(huì)有比較明顯的拖拽感，相比之下我更喜歡用普通模式或運(yùn)動(dòng)模式。晌午時(shí)分，淅瀝瀝的小雨如約而至，車(chē)隊(duì)一行也順利到達(dá)了目的地，開(kāi)啟了苗寨探秘之旅。要想了解苗族文化和風(fēng)俗，參觀(guān)當(dāng)?shù)乩实路俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)傳承博物館是個(gè)***的選擇。說(shuō)到苗族文化就不得不提其***的建筑風(fēng)格。由于苗族大多居住在山區(qū)，山高坡陡，開(kāi)挖地基十分困難，加上天氣陰雨多變，潮濕多霧，磚屋底層濕氣很重，不宜起居。因而，苗族歷來(lái)選擇依山傍水，構(gòu)筑一種通風(fēng)性能好的木樓，名為“吊腳樓”。苗寨吊腳樓有著悠久的歷史文化，也是一項(xiàng)坡地木樓營(yíng)造技術(shù)。雷山苗族吊腳樓依山而建，屋基開(kāi)挖為二層，前檐柱不落地，因此而得名。每幢木樓，一般分三層，上層儲(chǔ)谷，中層住人，下層樓腳圍欄成圈，作堆放雜物或關(guān)養(yǎng)牲畜使用 。苗寨吊腳樓為穿斗式歇山**結(jié)構(gòu)，青瓦蓋頂，屋檐常用白色水紋進(jìn)行裝飾。博物館內(nèi)，還陳列著***當(dāng)?shù)靥厣姆?、手工藝品、生產(chǎn)工具和樂(lè)器等，一旁栩栩如生的蠟像高度還原著傳統(tǒng)苗族人民的日常裝扮和真實(shí)的生活寫(xiě)照。說(shuō)到風(fēng)俗習(xí)慣，苗族飲食文化也是***地方特色。 由于***的地理環(huán)境，久居深山叢林，濕氣較重，苗族人口味以酸、辣為主，尤其喜食辣椒，日常菜肴主要是酸辣味湯菜為主，此外像熏制臘肉、腌肉、魚(yú)干等也會(huì)作為菜肴來(lái)宴請(qǐng)賓客。當(dāng)然作為主菜之一，苗家酸湯魚(yú)是苗族人民在長(zhǎng)期的生活中總結(jié)出來(lái)的一道美味佳肴，因其制作方法簡(jiǎn)單、美味可口、味美湯鮮***，而今主要食材不***于魚(yú)，還有雞、鴨等禽類(lèi)，成為一道***的飲食風(fēng)景。進(jìn)入朗德苗寨，遙望遠(yuǎn)方山**云霧彌漫開(kāi)來(lái)，密林深處的吊腳樓在云霧間若隱若現(xiàn)，宛如置身仙境一般。朗德苗寨是當(dāng)?shù)?**的人文景區(qū)之一。1985年，郎德苗寨作為黔東南民族風(fēng)情旅游點(diǎn)***對(duì)外開(kāi)放；1993年載入《博物館志》；1997年被文化部命名為"民間藝術(shù)之鄉(xiāng)"；2001年被列為"全國(guó)***保護(hù)單位"**中外，是旅游觀(guān)光、考察苗族文化、***苗族風(fēng)情的***村寨。郎德苗寨地理位置***，依山傍水，背南面北，四面群山環(huán)抱。據(jù)悉，全寨約有140余戶(hù)人家，共500余人，全部為苗族原住民。在不遠(yuǎn)處，繁茂的密林襯托著古色古香的吊腳樓，蜿蜒的山路掩映在綠林青蔓中，悅耳動(dòng)聽(tīng)的苗族飛歌不時(shí)在曠野山間回蕩，一派朝氣蓬勃的生活場(chǎng)景映入眼簾，一瞬間返璞歸真的生活氣息令人向往。整個(gè)村寨其實(shí)并不算大，沿著石板路在寨子里漫步，還是可以體會(huì)到當(dāng)?shù)厝说挠崎e愜意。四處眺望，隨處可見(jiàn)店鋪的招牌，商業(yè)化對(duì)于拉動(dòng)整個(gè)村寨經(jīng)濟(jì)的積作用是顯而易見(jiàn)的，實(shí)現(xiàn)******的同時(shí)，也讓更多外來(lái)人了解苗寨，了解苗族文化。時(shí)不時(shí)會(huì)偶遇身著當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)服裝和頭飾的原住民，她們依然過(guò)著質(zhì)樸的生活，說(shuō)著我們聽(tīng)不懂的方言，顯然“背包客”的到來(lái)并沒(méi)有對(duì)她們的生活習(xí)慣帶來(lái)質(zhì)的改變，似乎在這里時(shí)間是靜止的。小巷旁一家充滿(mǎn)當(dāng)?shù)靥厣募o(jì)念品店鋪內(nèi)，一位滿(mǎn)面慈祥的苗族老人在為我們介紹著商品，琳瑯滿(mǎn)目的手工藝品讓人挑花了眼。制作***精傳統(tǒng)手工藝品，象征著苗寨人民熱愛(ài)生活的美好愿景，各式手工布袋、掛飾和手鏈標(biāo)價(jià)從幾十到上百元不等，雖然價(jià)格不菲，但作為旅行收藏或隨手禮也算是***的選擇。我們被一片喧鬧所吸引，尋著歌聲來(lái)到了位于村寨的一塊公共區(qū)域，這里正在上演著***無(wú)窮的苗族歌舞，十余名身著傳統(tǒng)服飾的苗族姑娘正在翩翩起舞，引得***游客前來(lái)駐足欣賞。表演者頭戴絢麗奪目的苗族銀飾，服飾圖案大多取材于日常生活，制作則保持著民間的織、繡、挑、染的傳統(tǒng)工藝技法，彰顯出鮮明的民族藝術(shù)特色。絢麗多彩的苗服有表意和識(shí)別族類(lèi)、支系及語(yǔ)言的重要作用，這些形象記錄也被***學(xué)者稱(chēng)為“穿在身上的史詩(shī)”。arcfox αt 丹寨游記（三）在經(jīng)歷苗寨探秘后，我們也來(lái)到了本次行程的終點(diǎn)——丹寨民俗街，親身體驗(yàn)丹寨苗族***的蠟染技藝。事實(shí)上，丹寨苗族蠟染已被***列為***非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄，在中外都有著***的***度，也成為了丹寨地方的名片之一。蠟染是我國(guó)古老的少數(shù)民族民間傳統(tǒng)紡織印染手工藝，與扎染、鏤空印花、夾染并稱(chēng)為我國(guó)古代四大印花技藝。蠟染是用蠟刀蘸熔蠟繪花于布后以藍(lán)靛浸染，既染去蠟，布面就呈現(xiàn)出藍(lán)底白花或白底藍(lán)花的多種圖案，色調(diào)素雅，風(fēng)格***，用于制作服裝服飾和各種生活實(shí)用品，***民族特色。首先是選擇蠟染圖案，傳統(tǒng)的丹寨苗族蠟染題材多樣，多以自然界中的花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)做素材，隨心所欲地創(chuàng)作別具一格的圖案，造型生動(dòng)活潑，***創(chuàng)造性和裝飾感。選擇好圖案后便可以用鉛筆在布面上進(jìn)行構(gòu)圖，不過(guò)對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)單的“拓印”花紋也需要很強(qiáng)的耐心。在蠟染布上繪制完底稿后便可進(jìn)入關(guān)鍵的上蠟階段，這里需要用到的蠟刀進(jìn)行上蠟。在蠟染藝人的指導(dǎo)下，看似信手拈來(lái)的操作，卻考驗(yàn)著制作者心、眼、手的高度協(xié)調(diào)，上蠟的精細(xì)程度決定著終蠟染的效果。蠟染所用到的靛藍(lán)色染料源自染料，其深藍(lán)色用蓼藍(lán)以及菘藍(lán)、木藍(lán)、馬藍(lán)等含有吲哚酸成分的植物葉子發(fā)酵制成，用來(lái)染布顏色經(jīng)久不退。在一系列染色、浸泡、清水煮沸脫蠟工序后，經(jīng)***化還原反應(yīng)，染布的顏色會(huì)從開(kāi)始的墨綠色逐漸變?yōu)?**的“蠟染”藍(lán)色，此時(shí)便可以進(jìn)入***的晾曬階段。而這只是簡(jiǎn)單的體驗(yàn)流程，實(shí)際將蠟染制作成可售賣(mài)的產(chǎn)品，在制作和工藝方面要有更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和流程，也讓我們對(duì)于傳統(tǒng)手藝人的***有了更直觀(guān)的認(rèn)知。在作品展示環(huán)節(jié)，用“arcfox”作為蠟染圖案，也表達(dá)了我們對(duì)于arcfox αt未來(lái)正式發(fā)售后市場(chǎng)表現(xiàn)的期許?？偨Y(jié)：雖然本次試駕的arcfox αt并非終量產(chǎn)版車(chē)型，在界面優(yōu)化和做工方面還有一定的提升和優(yōu)化空間，但辨識(shí)度***的外觀(guān)設(shè)計(jì)，充滿(mǎn)***科技感的內(nèi)飾氛圍，以及扎實(shí)的行駛至感，這些都讓它在北汽家族中成功搶占“c位”。雖然本次活動(dòng)已經(jīng)***落幕，但屬于arcfox αt的旅程才***開(kāi)始，正如苗族手工藝人所傳遞的***，只有細(xì)心雕琢才能打造出巧奪天工的工藝***。前方的路任重道遠(yuǎn)，讓我們拭目以待。相關(guān)精彩回顧：內(nèi)外兼修值得期待 αrcfox αt新車(chē)靜評(píng)arcfox αt將于9月上市 預(yù)售28萬(wàn)元起arcfox αt 丹寨游記（四）
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貴陽(yáng)到棗陽(yáng))長(zhǎng)途汽車(chē)/客車(chē)-貴陽(yáng)到棗陽(yáng)汽車(chē)/時(shí)刻表
貴陽(yáng)到棗陽(yáng)直達(dá)汽車(chē)

2月11日是鼠年的******，是農(nóng)歷新年的大年三十，也是游子們回家過(guò)年的***沖刺的寶貴時(shí)間，但是，由于今年社會(huì)提倡就地過(guò)年，貴陽(yáng)火車(chē)北站和金陽(yáng)客車(chē)站這兩大旱碼頭出行人數(shù)同時(shí)創(chuàng)下鼠年***紀(jì)錄。據(jù)了解，春節(jié)前，為統(tǒng)籌做好******和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，貴陽(yáng)市******、貴安新區(qū)管委會(huì)辦公室***《關(guān)于鼓勵(lì)春節(jié)期間企業(yè)員工就地健康過(guò)年和企業(yè)增產(chǎn)增效的通知》（下稱(chēng)《通知》）?！锻ㄖ分赋?，將通過(guò)采取發(fā)放員工新春留崗獎(jiǎng)勵(lì)、發(fā)放企業(yè)增產(chǎn)增效獎(jiǎng)勵(lì)、減免企業(yè)房屋租賃費(fèi)用、發(fā)放返崗交通費(fèi)補(bǔ)貼、豐富節(jié)日年貨供應(yīng)、豐富文體旅活動(dòng)、開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)、**職工***權(quán)益等具體措施，鼓勵(lì)企業(yè)員工就地健康平安過(guò)年。這一號(hào)召得到了廣大職工的積響應(yīng)和落實(shí)，相當(dāng)一部分外省外地的員工留在貴陽(yáng)過(guò)年，這使得客運(yùn)企業(yè)的客流量大幅下降。***從貴陽(yáng)市相關(guān)部門(mén)了解到，2月11日，金陽(yáng)客車(chē)站發(fā)車(chē)161班，運(yùn)送旅客2838人次，與去年同比降42.54% 。2月11日，貴陽(yáng)火車(chē)北站發(fā)送人數(shù)16062人，到達(dá)人數(shù)7039人，開(kāi)行189趟列車(chē)，這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了貴陽(yáng)火車(chē)北站鼠年單日出行人數(shù)***。業(yè)內(nèi)人士分析，貴州務(wù)工的外省人員多選擇“就地留黔過(guò)年”，所以導(dǎo)致貴陽(yáng)前往全國(guó)各省 ( 市、區(qū) ) 的跨***途汽車(chē)客流以及高鐵客流較往年同期相比大幅下降。響應(yīng)就地過(guò)年號(hào)召，很多外省外地青年職工留在貴陽(yáng)過(guò)年貴州***天眼****** 左春林編輯 駱航念編審 王璐瑤 李劼「本文來(lái)源：貴州***」本報(bào)訊（*** 姚東 實(shí)習(xí)生 趙雯昕） 8月16日，***從貴陽(yáng)市***獲悉，今年上半年，貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)。隨著近年來(lái)公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽(yáng)市汽車(chē)保有量趨于飽和，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)，6月，全市限額以上汽車(chē)類(lèi)零售額下降22.8%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，石油及制品類(lèi)增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。6月，全市限額以上石油及制品類(lèi)零售額同比下降14.8%，降幅比5月擴(kuò)大4.9個(gè)百分點(diǎn)，拉低當(dāng)月限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速2.4個(gè)百分點(diǎn)；上半年，石油及制品類(lèi)零售額下降0.6%，增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，比1-5月回落3.9個(gè)百分點(diǎn)，拉低限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速0.1個(gè)百分點(diǎn)。另外，糧油、食品類(lèi)零售走低。上半年，全市限額以上糧油、食品類(lèi)零售額同比下降5.3%，拉低限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速0.6個(gè)百分點(diǎn)。一是******持續(xù)向好，群眾對(duì)食品及生活品的儲(chǔ)藏、備用需求降低；二是部分食品門(mén)類(lèi)價(jià)格下降，豬肉禽蛋價(jià)格今年以來(lái)持續(xù)走低，全市大型商**的經(jīng)營(yíng)都不同程度出現(xiàn)下滑。汽車(chē)類(lèi)銷(xiāo)售不景氣。6月，全市限額以上汽車(chē)類(lèi)零售額下降22.8%，降幅比5月擴(kuò)大7.2個(gè)百分點(diǎn)，拉低當(dāng)月限額以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速6.9個(gè)百分點(diǎn)。隨著近年來(lái)公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽(yáng)市汽車(chē)保有量趨于飽和，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)。
2月11日是鼠年的******，是農(nóng)歷新年的大年三十，也是游子們回家過(guò)年的***沖刺的寶貴時(shí)間，但是，由于今年社會(huì)提倡就地過(guò)年，貴陽(yáng)火車(chē)北站和金陽(yáng)客車(chē)站這兩大旱碼頭出行人數(shù)同時(shí)創(chuàng)下鼠年***紀(jì)錄。據(jù)了解，春節(jié)前，為統(tǒng)籌做好******和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，貴陽(yáng)市******、貴安新區(qū)管委會(huì)辦公室***《關(guān)于鼓勵(lì)春節(jié)期間企業(yè)員工就地健康過(guò)年和企業(yè)增產(chǎn)增效的通知》（下稱(chēng)《通知》）?！锻ㄖ分赋觯瑢⑼ㄟ^(guò)采取發(fā)放員工新春留崗獎(jiǎng)勵(lì)、發(fā)放企業(yè)增產(chǎn)增效獎(jiǎng)勵(lì)、減免企業(yè)房屋租賃費(fèi)用、發(fā)放返崗交通費(fèi)補(bǔ)貼、豐富節(jié)日年貨供應(yīng)、豐富文體旅活動(dòng)、開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)、**職工***權(quán)益等具體措施，鼓勵(lì)企業(yè)員工就地健康平安過(guò)年。這一號(hào)召得到了廣大職工的積響應(yīng)和落實(shí)，相當(dāng)一部分外省外地的員工留在貴陽(yáng)過(guò)年，這使得客運(yùn)企業(yè)的客流量大幅下降。***從貴陽(yáng)市相關(guān)部門(mén)了解到，2月11日，金陽(yáng)客車(chē)站發(fā)車(chē)161班，運(yùn)送旅客2838人次，與去年同比降42.54% 。2月11日，貴陽(yáng)火車(chē)北站發(fā)送人數(shù)16062人，到達(dá)人數(shù)7039人，開(kāi)行189趟列車(chē)，這一數(shù)據(jù)也創(chuàng)下了貴陽(yáng)火車(chē)北站鼠年單日出行人數(shù)***。業(yè)內(nèi)人士分析，貴州務(wù)工的外省人員多選擇“就地留黔過(guò)年”，所以導(dǎo)致貴陽(yáng)前往全國(guó)各省 ( 市、區(qū) ) 的跨***途汽車(chē)客流以及高鐵客流較往年同期相比大幅下降。響應(yīng)就地過(guò)年號(hào)召，很多外省外地青年職工留在貴陽(yáng)過(guò)年貴州***天眼****** 左春林編輯 駱航念編審 王璐瑤 李劼
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乘車(chē)地址：貴陽(yáng)汽車(chē)站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?huà)?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：貴陽(yáng)=棗陽(yáng)汽車(chē)站
承接：個(gè)人乘車(chē)，團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體包車(chē)等業(yè)務(wù)。
順帶：，貨物，快遞，急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)服務(wù)，節(jié)假日有加班，
客車(chē)直售，價(jià)格優(yōu)惠；直接上車(chē)，更加方便；快速，方便快捷

（第五屆汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)嘉賓合影）8月16日，由新主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟主辦的2018“智敬大數(shù)據(jù) ”第五屆汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)在貴陽(yáng)順利舉行。會(huì)上，40多家主流汽車(chē)廠(chǎng)家代表，與26家主流媒體汽車(chē)主編齊聚一堂，對(duì)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)蓬勃發(fā)展的時(shí)代大背景下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何緊抓機(jī)遇實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型和升級(jí),汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)插上“大數(shù)據(jù)”的新翅膀后如何更具***,汽車(chē)***傳播如何更***等有實(shí)際意義的話(huà)題作了探討交流。同時(shí)，在上正式啟動(dòng)了2018年度的年度汽車(chē)總評(píng)榜的評(píng)選工作。2018年，在多重因素的推動(dòng)下，總體上乘用車(chē)市場(chǎng)年初高、隨后持續(xù)下行，到七八月進(jìn)入谷底的走勢(shì)，大家都寄希望于“金九銀十”開(kāi)啟下半年的旺銷(xiāo)。2018年，充滿(mǎn)了危機(jī)與挑戰(zhàn)，很多汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量從正向兩位數(shù)變成了負(fù)數(shù)，除了幾家***梯隊(duì)的品牌和突飛猛進(jìn)的自主品牌，大量合資品牌遭遇到入華以來(lái)的***危機(jī)，但新能源乘用車(chē)卻呈現(xiàn)頑強(qiáng)的向上趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量暴增。（嘉賓在上認(rèn)真聆聽(tīng)聯(lián)盟代表的提問(wèn)）汽車(chē)業(yè)發(fā)展至今，一方面，汽車(chē)正由傳統(tǒng)的燃油車(chē)，向新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化轉(zhuǎn)變，由此催生了很多在汽車(chē)產(chǎn)品、商業(yè)模式上都具有高度***能力的造車(chē)新勢(shì)力；另一方面，消費(fèi)端也在不斷地發(fā)生變化，年輕化和個(gè)性化的需求***，由此可見(jiàn)汽車(chē)業(yè)的“新形勢(shì)”、“新痛點(diǎn)”是擺在每一個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商面前的必修課?！按髷?shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)智能制造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)的機(jī)遇（聯(lián)盟代表，杭州***副總經(jīng)理邵雙平）英國(guó)作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》開(kāi)篇說(shuō)：“這是一個(gè)***的時(shí)代,也是一個(gè)壞的時(shí)代。”這句話(huà)放在汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代的今天，同樣適用。大數(shù)據(jù)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)***挑戰(zhàn)和顛覆性，汽車(chē)制造企業(yè)將變成數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)。在汽車(chē)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)、互動(dòng)為***的智能制造體系即工業(yè)4.0，將覆蓋汽車(chē)生產(chǎn)制造全領(lǐng)域，廠(chǎng)商將從集中式生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榉稚⑹缴a(chǎn)，從只有產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)品 數(shù)據(jù)”，從生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)**轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)**，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大轉(zhuǎn)移。（汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)***崔東樹(shù)在上講話(huà)）當(dāng)下，已有一些車(chē)企和數(shù)據(jù)服務(wù)商已經(jīng)意識(shí)到，未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品將不再是車(chē)企的主要盈利點(diǎn)，其所搭載的服務(wù)以及用戶(hù)的數(shù)據(jù)信息才是未來(lái)汽車(chē)鏈中的焦點(diǎn)。華晨汽車(chē)景瑤表示華晨汽車(chē)憑借與寶馬的十年合作，沉淀了***的生產(chǎn)工藝和成熟的生產(chǎn)體系；并與車(chē)和家簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能電動(dòng)車(chē)的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開(kāi)***合作，從而實(shí)現(xiàn)華晨汽車(chē)的產(chǎn)品升級(jí)。陸風(fēng)汽車(chē)毛春明則列舉了近年來(lái)三個(gè)智能和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展影響人們生活轉(zhuǎn)變的例子，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和智能化的前景描述為變化之快，不可***。江淮汽車(chē)王虎首先分享了江淮汽車(chē)近段時(shí)間以來(lái)從戰(zhàn)略，生產(chǎn)，規(guī)劃到營(yíng)銷(xiāo)的“四個(gè)轉(zhuǎn)變”，然后從司機(jī)、行人***記錄將受到出行***的事例體現(xiàn)了大數(shù)據(jù)已經(jīng)關(guān)聯(lián)到了所有人生活的方方面面。江淮汽車(chē)亦將***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在銷(xiāo)售，售后等方面服務(wù)好車(chē)主。海馬汽車(chē)劉海權(quán)更進(jìn)一步詮釋了廠(chǎng)家如何***應(yīng)用“大數(shù)據(jù)”汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)并不缺乏大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)以往多被用于生產(chǎn)和客戶(hù)服務(wù)環(huán)節(jié)。海馬汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始利用一直以來(lái)積累的大數(shù)據(jù)，去海馬汽車(chē)的受眾，并通過(guò)***的途徑將想要傳達(dá)的信息觸達(dá)到目標(biāo)群體。“大數(shù)據(jù)”驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈***汽車(chē)品牌傳播更***、發(fā)聲更有力量（嘉賓和聯(lián)盟代表在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)）互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，正越來(lái)越成為汽車(chē)企業(yè)洞察消費(fèi)者和市場(chǎng)，做出明智決策的關(guān)鍵。這也是今年的主題：“智敬大數(shù)據(jù) ”，探討如何用好“大數(shù)據(jù)”，驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)**鏈的***。讓汽車(chē)產(chǎn)品***,從而***地***消費(fèi)者的痛點(diǎn)；讓汽車(chē)品牌傳播更***,從而提升品牌**；讓整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條資源的更整合與利用，從而推動(dòng)和塑造***的汽車(chē)圈。本次場(chǎng)研討會(huì)是關(guān)于“新格局、新四化，汽車(chē)人如何玩轉(zhuǎn)汽車(chē)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)？大數(shù)據(jù)如何讓***插上新的翅膀？”領(lǐng)克汽車(chē)易寒則對(duì)此的***正如領(lǐng)克營(yíng)銷(xiāo)的三個(gè)關(guān)鍵詞：“快速”，“能效”和“***”。針對(duì)領(lǐng)克的目標(biāo)受眾年輕群體不斷轉(zhuǎn)移的興趣點(diǎn)和傳播方式快速反應(yīng)，采用合適的推廣手段；***運(yùn)用大數(shù)據(jù)在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程當(dāng)中采取***的反饋機(jī)制來(lái)修正營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏和推廣方式。東風(fēng)啟辰市場(chǎng)部***熊發(fā)明在現(xiàn)場(chǎng)模擬了如何利用數(shù)據(jù)，分析用戶(hù)角色并為之匹配相應(yīng)產(chǎn)品服務(wù)；一汽豐田企劃部***總監(jiān)楊春霞分享了合資品牌如何利用數(shù)據(jù)分析“貼地飛行”，研發(fā)更符合市場(chǎng)的消費(fèi)場(chǎng)景；電咖汽車(chē)趙煥表示利用好大數(shù)據(jù)，需先甄別好的“熱數(shù)據(jù)”并加以利用才更。另外，江西漢騰汽車(chē)市場(chǎng)策劃部副***張東生分享了他對(duì)于數(shù)據(jù)賦能營(yíng)銷(xiāo)的新思考；東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司總經(jīng)理室***鐘維則講述了企業(yè)在新格局、新四化的大背景下，汽車(chē)人如何玩轉(zhuǎn)汽車(chē)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的道與術(shù)；還有網(wǎng)通社***副總裁曹挺從媒體角度***了當(dāng)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)新思路。借力“大數(shù)據(jù)”互聯(lián)網(wǎng)思維是未來(lái)車(chē)企生存之道（媒體代表在與車(chē)企嘉賓互動(dòng)）2018年，車(chē)市兩分化加速，競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，與此同時(shí)，新勢(shì)力、新業(yè)態(tài)、***已成為行業(yè)熱詞，各種新興勢(shì)力如何在變幻莫測(cè)的市場(chǎng)風(fēng)云中交織，而在相互跨界中企業(yè)***如何***運(yùn)用***，如何讓自己的聲音***地傳達(dá)？本次第三場(chǎng)研討會(huì)將議題直指產(chǎn)業(yè)的，討論的內(nèi)容成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)。對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司***經(jīng)理岳**、上汽名爵品牌營(yíng)銷(xiāo)部***經(jīng)理陳繼業(yè)、東風(fēng)乘用車(chē)公司傳播部***總監(jiān)李威、長(zhǎng)江汽車(chē)品牌總監(jiān)胡銘、長(zhǎng)城汽車(chē)品牌傳播***崔利艷等嘉賓走上講臺(tái)，分享了自己*到的見(jiàn)解和深刻的洞察。（車(chē)企代表領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理易寒致辭）東風(fēng)日產(chǎn)岳**首先開(kāi)講，東風(fēng)乘用車(chē)?yán)钔㈤L(zhǎng)江汽車(chē)胡銘、長(zhǎng)城汽車(chē)崔利艷紛紛從企業(yè)和市場(chǎng)方面入手，逐漸把話(huà)題引向深入，***上汽名爵品牌營(yíng)銷(xiāo)部***經(jīng)理陳繼業(yè)則把話(huà)題帶向了***。終，大家一致認(rèn)為：當(dāng)下，無(wú)論新勢(shì)力造車(chē)還是傳統(tǒng)車(chē)企造車(chē)，是不是有互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)才是***，用不用的好“大數(shù)據(jù)”則要看各家本領(lǐng)了！如今的汽車(chē)已經(jīng)不是單純的交通工具，它更是生活溝通的一部分，互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)已經(jīng)賦予了汽車(chē)更深刻的內(nèi)涵。對(duì)于未來(lái)不管是新勢(shì)力還是傳統(tǒng)勢(shì)力只要能生存都是好企業(yè)，隨著新能源汽車(chē)成為行業(yè)***，未來(lái)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)新勢(shì)力***會(huì)與傳統(tǒng)車(chē)企并存并行，這是***。而在企業(yè)***與***的這個(gè)議題互動(dòng)中，媒體如何能把企業(yè)需要的流量導(dǎo)入到產(chǎn)品中去，媒體能不能***營(yíng)銷(xiāo)新潮流，帶來(lái)更有穿透力的新模式新體驗(yàn)也成為企業(yè)***能否借力的***。一年一度“車(chē)壇奧斯卡”2018年度總評(píng)榜正式啟動(dòng)（23位聯(lián)盟成員代表合影）本次上，主辦方***2018年度汽車(chē)總評(píng)榜的評(píng)選工作正式啟動(dòng)。主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟成立于2004年，聯(lián)盟成員均為國(guó)內(nèi)城市主流媒體，包括廣州***、杭州***、北京***等23家媒體，日發(fā)行量千萬(wàn)份以上，讀者覆蓋了90%以上的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，對(duì)推動(dòng)汽車(chē)普及、引導(dǎo)理性消費(fèi)，具有***的影響力。在2016年吸收***成員后改組為新主流媒體汽車(chē)聯(lián)盟。而有著“車(chē)壇奧斯卡”之稱(chēng)的年度汽車(chē)總評(píng)榜，是由聯(lián)盟單位聯(lián)手打造，秉承公平、公開(kāi)、公正原則，先由聯(lián)盟各單位組織地區(qū)分榜，進(jìn)而從由分評(píng)榜匯集而出入圍名單，終由評(píng)委無(wú)記名產(chǎn)生各項(xiàng)年度大獎(jiǎng)。十余年來(lái)，它已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)***和***影響力的汽車(chē)**評(píng)價(jià)體系。多彩貴州網(wǎng)訊（*** 楊昌鼎）4月8日，貴陽(yáng)市交管局召開(kāi)***。***從會(huì)上獲悉，4月12日起，貴陽(yáng)市將調(diào)整載貨汽車(chē)限行。資料圖根據(jù)《******道路交通法》等相關(guān)規(guī)定，貴陽(yáng)市結(jié)合城區(qū)道路交通和城市貨運(yùn)工作實(shí)際，調(diào)整載貨汽車(chē)在市區(qū)的限行區(qū)域和限行時(shí)段。輕、微型載貨汽車(chē)(含輕、微型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將不同類(lèi)型的輕、微型載貨汽車(chē)(含輕、微型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))實(shí)施白天時(shí)段限行(7時(shí)至20時(shí))或早、晚高峰限行(早高峰：7時(shí)至9時(shí)、晚高峰：17時(shí)至19時(shí))。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、物流配送、**基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車(chē)輛可向貴陽(yáng)市交管局申請(qǐng)通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線(xiàn)路通行。懸掛藍(lán)色號(hào)牌的輕、微型載貨汽車(chē)(含輕、微型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))每日7時(shí)至20時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以?xún)?nèi)道路。每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行中環(huán)路、西二環(huán)、觀(guān)山東路、北京西路(金陽(yáng)南路口至棗山路口段)、黔靈山路、林城東路、金朱東路。懸掛新能源號(hào)牌的輕、微型載貨汽車(chē)(含輕型、微型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))和多用途貨車(chē)每日7時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)禁止通行一環(huán)及一環(huán)以?xún)?nèi)道路。重、中型載貨汽車(chē)(含重、中型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))根據(jù)路網(wǎng)交通流量變化將重、中型載貨汽車(chē)(含重、中型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))實(shí)施分區(qū)域、分類(lèi)型、分時(shí)段限行。確需在限行時(shí)段通行的涉及民生服務(wù)、城市工程建設(shè)、**基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)的車(chē)輛可向貴陽(yáng)市交管局申請(qǐng)通行碼，按照規(guī)定的時(shí)間和線(xiàn)路通行。每日7時(shí)至22時(shí)，禁止通行貴陽(yáng)市繞城高速(g6002)以?xún)?nèi)道路(不含高速和一環(huán)及一環(huán)以?xún)?nèi)道路)和花溪區(qū)清溪路(溪北路口至明珠大道路口段)、甲秀南路(明珠大道路口至溪北路口段)、溪北路、明珠大道合圍而成的區(qū)域以及甲秀南路(天河潭大道口至溪北路口段)。每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行林城東路、人民大道、*路、一環(huán)及一環(huán)以?xún)?nèi)道路。從事城市物流配送的重、中型封閉式貨車(chē)和廂式貨車(chē)每日0時(shí)至7時(shí)，準(zhǔn)許通行一環(huán)及一環(huán)以?xún)?nèi)除人民大道、*路以外的其他道路。三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)以及懸掛農(nóng)機(jī)號(hào)牌的車(chē)輛每日0時(shí)至24時(shí)，禁止通行中環(huán)路、一環(huán)及一環(huán)以?xún)?nèi)道路。相關(guān)提示1.本通告所稱(chēng)的載貨汽車(chē)是指車(chē)輛類(lèi)型包含但不限于載貨汽車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)等非載客汽車(chē)。2.多用途貨車(chē)需同時(shí)符合以下主要技術(shù)特征：一是具有長(zhǎng)頭車(chē)身和駕駛室結(jié)構(gòu)、核定乘坐人數(shù)不大于5人(含駕駛員)；二是駕駛室高度不大于2.1米，貨廂欄板(貨箱)上端離地高度不大于1.5米；三是***設(shè)計(jì)總質(zhì)量不大于3500千克。3.輕、微型載貨汽車(chē)(含輕、微型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))指車(chē)長(zhǎng)小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的非載客汽車(chē)；重、中型載貨汽車(chē)(含重、中型專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē))指車(chē)長(zhǎng)大于(含等于)6米，或總質(zhì)量大于4.5噸的非載客汽車(chē)。4.一環(huán)路指北京路、寶山路、市南路、解放路、棗山路、浣紗路合圍而成的道路；中環(huán)路指中環(huán)路北段、中環(huán)路東段、中環(huán)路南段、中環(huán)路西段合圍而成的道路；*路指*南路、*中路、*北路；人民大道指人民大道南段、人民大道北段。一審：曹軼二審：李蓓三審：王幸韜
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 貴陽(yáng)長(zhǎng)途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn) 該線(xiàn)路使用高豪華客車(chē)，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、貴陽(yáng)到棗陽(yáng)的長(zhǎng)途客車(chē)自開(kāi)通后，每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。

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貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投用近一個(gè)月來(lái)，其“智慧出行”讓人耳目一新，讓旅客享受了便捷、***的出行。不過(guò)，也有部分旅客表示，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓“傻傻分不清楚”。乘坐哪些公司的飛機(jī)需要在3號(hào)航站樓辦理乘機(jī)業(yè)務(wù)？從3號(hào)航站樓如何換乘軌道交通、高鐵、機(jī)場(chǎng)巴士以及長(zhǎng)途客車(chē)？1月12日，***實(shí)地***，一一為讀者解答這些問(wèn)題。2號(hào)航站樓如何到3號(hào)航站樓？3號(hào)航站樓是按照滿(mǎn)足貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2025年年旅客量3000萬(wàn)人次的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的，總建筑面積為16.7460 平方米，設(shè)計(jì)采用主樓加指廊，平面呈 “t”字型，位于2號(hào)航站樓北側(cè)。從 2 號(hào)航站樓到 3 號(hào)航站樓很方便，2 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層與 3 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層之間對(duì)應(yīng)相通。從 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）到3號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層），2 號(hào)航站樓出發(fā)層（2 層）到 3 號(hào)航站樓出發(fā)層（3 層），只需在 2 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層出口處，向右手邊步行約 400 米，四到五分鐘便可抵達(dá)對(duì)應(yīng)的 3 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層。3號(hào)航站樓如何辦理乘機(jī)手續(xù)？貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓一共有 5 層，3 至4層為國(guó)內(nèi)、、地區(qū)出發(fā)區(qū)域，1層為到達(dá)區(qū)層，負(fù)1層為停車(chē)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)客車(chē)站區(qū)域。3層出發(fā)層的16號(hào)、24號(hào)門(mén)為出口，18號(hào)、22號(hào)門(mén)為進(jìn)口，和以往人工查驗(yàn)的方式不同，進(jìn)入3號(hào)航站樓*拿出手機(jī)出示***、***，只需用***在自助防疫閘機(jī)上刷一下，等待幾秒鐘查驗(yàn)通過(guò)后，即可進(jìn)入防爆檢查環(huán)節(jié)。進(jìn)入3層，旅客可進(jìn)行行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等業(yè)務(wù)。旅客在3層辦理完乘機(jī)手續(xù)后，便可乘坐電梯前往4層，通過(guò)***或“刷臉 ”進(jìn)入安檢區(qū)。這里除了設(shè)置有人工安檢通道外，還在50號(hào)、51號(hào)安檢口開(kāi)設(shè)了自助安檢通道。該通道使用智慧安檢系統(tǒng)，即通過(guò)旅客自助驗(yàn)證、乘機(jī)信息綁定、x 光圖像綁定、自動(dòng)回筐、行李分流等安檢新技術(shù)，使安檢流程更為便捷***。如何換乘公共交通？旅客抵達(dá)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）后，便可選乘公共交通工具。該層15號(hào)門(mén)為進(jìn)口，21 號(hào)門(mén)為出口。從21號(hào)門(mén)出來(lái)后，旅客往左手方向步行四至五分鐘，可到達(dá)2號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）。在2號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）可搭乘出租車(chē)、機(jī)場(chǎng)巴士、公交車(chē)；乘坐電梯至2號(hào)航站樓負(fù)1層，可乘坐機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車(chē)至長(zhǎng)途客車(chē)乘坐點(diǎn)；乘坐電梯至2號(hào)航站樓負(fù)2層，可搭乘貴陽(yáng)軌道交通2 線(xiàn)和高鐵，停車(chē)場(chǎng)也設(shè)置于該層。據(jù)介紹，2號(hào)航站樓負(fù)1層與3號(hào)航站樓負(fù)1層的通道將于一周后啟用，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車(chē)將把3號(hào)航站樓需要換乘的旅客 “一站式 ”送達(dá)2號(hào)航站樓換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便捷***的換乘。3號(hào)航站樓有哪些公司？2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓在公司設(shè)置方面有區(qū)別。3號(hào)航站樓目前有9家國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，分別是、山東、深圳、昆明、、廈門(mén)、四川、南方、重慶。2 號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)的公司有祥鵬、春秋、長(zhǎng)安、九元、瑞麗、東海、成都、上海、福州、華夏、長(zhǎng)龍、天津、桂林、北部灣、多彩、吉祥、?？?、首都、東方、河北、西部、青島、江西、金鵬等。一審：邵夢(mèng)洋來(lái)源：貴陽(yáng)***近日有網(wǎng)傳顯示，一輛大巴從福州返回六盤(pán)水途經(jīng)貴州省麻江縣境內(nèi)時(shí)，車(chē)上一名乘客突然從后座取拿錘，徑直走到**猛擊司機(jī)后腦。司機(jī)在頭部流血狀態(tài)下仍緊握方向盤(pán)，將車(chē)停下。巴士?jī)?nèi)監(jiān)控畫(huà)面據(jù)貴州省麻江縣***今日通報(bào)稱(chēng)：1月9日早晨8時(shí)10分許，麻江縣***局杏山***接到指揮指令稱(chēng)：高速公路上客車(chē)駕駛員在行車(chē)過(guò)程中被***，請(qǐng)出警處置。接到指令后，杏山***值班***李光平、輔警楊飛迅速趕往凱麻高速收費(fèi)站，一輛貴b47787長(zhǎng)途客車(chē)已經(jīng)出站在收費(fèi)站外停車(chē)，***在客車(chē)******傷害駕駛員的******蔡某某抓獲。***到場(chǎng)將***抓獲據(jù)調(diào)查了解，這輛貴b47787長(zhǎng)途客車(chē)是六盤(pán)水至福州的省際長(zhǎng)途客車(chē)，核載39人，實(shí)載39人，上午8時(shí)許，客車(chē)行駛在滬昆高速進(jìn)入麻江境內(nèi)后，一名乘客突然取下敲擊玻璃的備用錘，走到駕駛區(qū)猛擊駕駛員頭部三下，造成駕駛員頭部鈍器損傷，當(dāng)時(shí)車(chē)速74km/h,駕駛員忍住劇痛將車(chē)控制好、選擇區(qū)域靠邊停下，***駕駛員的蔡某某被車(chē)***客當(dāng)場(chǎng)控制，隨后替換駕駛員將車(chē)開(kāi)往麻江收費(fèi)站途中報(bào)警，同時(shí)將受傷駕駛員送包扎之后轉(zhuǎn)送貴陽(yáng)***。乘客反映，在事發(fā)之前車(chē)上并未發(fā)生任何矛盾，事發(fā)之后，駕駛員臨危不懼，妥善將車(chē)停放區(qū)域，**了車(chē)上39名乘客的生命。經(jīng)******審理查明案情之后，以***危害公共罪將******蔡某某執(zhí)行刑事***，目前***還在辦理當(dāng)中?！?**】吳揚(yáng)

 


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  「本文來(lái)源：貴州***」本報(bào)訊（*** 姚東 實(shí)習(xí)生 趙雯昕） 8月16日，***從貴陽(yáng)市***獲悉，今年上半年，貴陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)、穩(wěn)中加固、穩(wěn)中提質(zhì)。隨著近年來(lái)公共出行的便利、城市交通的擁堵等因素疊加影響，貴陽(yáng)市汽車(chē)保有量趨于飽和，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)整體增量較小并有下降趨勢(shì)，6月，全市限額以上汽車(chē)類(lèi)零售額下降22.8%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，石油及制品類(lèi)增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。6月，全市限額以上石油及制品類(lèi)零售額同比