客運(yùn))貴陽(yáng)到鄒平直達(dá)的營(yíng)運(yùn)客車/客車及乘車班次更新中

    客運(yùn))貴陽(yáng)到鄒平直達(dá)的營(yíng)運(yùn)客車/客車及乘車班次更新中
    7 月 7 日,一名長(zhǎng)途大客車駕駛員報(bào)警稱,自己車上少了一名乘客,但不知道是在哪里少的。遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)***經(jīng)尋找,終于在遵義市高坪境內(nèi)找到*自徒步的這名乘客。當(dāng)日 10 時(shí)許,遵義市高速***一大隊(duì)五中隊(duì)接到一位駕駛員報(bào)警稱,他從汕頭發(fā)往四川廣福的大客車行至半路,發(fā)現(xiàn)車***客少了一名。司機(jī)說(shuō),乘客可能被忘記在高速公路的服務(wù)區(qū)了。司機(jī)說(shuō),此時(shí)他已到重慶市境內(nèi)的綦江服務(wù)區(qū)。他在服務(wù)區(qū)休息清點(diǎn)人數(shù)時(shí),才發(fā)現(xiàn)少了一名乘客," 估計(jì)是在蘭海高速遵義高坪服務(wù)區(qū)休息時(shí),將乘客拉下了。" 司機(jī)說(shuō)。根據(jù)司機(jī)提供的信息,五中隊(duì)指導(dǎo)員劉祖權(quán)立即帶領(lǐng)***從高坪服務(wù)區(qū)往重慶方向仔細(xì)***,當(dāng)車輛行駛至小溝橋路段時(shí),***發(fā)現(xiàn)應(yīng)急車道上有一人在行走。經(jīng)下車詢問(wèn),確認(rèn)他就是客車上少的那名乘客。據(jù)該乘客鄒某稱,當(dāng)時(shí),大客車進(jìn)入高坪服務(wù)區(qū)時(shí),他去上廁所,誰(shuí)知道上完廁所出來(lái)客車就不見(jiàn)了。沒(méi)有手機(jī)的鄒某,打算先沿高速公路行走再想辦法。被***發(fā)現(xiàn)時(shí),鄒某已走出了 7 公里左右。隨后,***與鄒某**聯(lián)系,對(duì)方稱馬上從廣東過(guò)來(lái)接??紤]到其前來(lái)還需要一段時(shí)間,***將鄒某帶至蘭海高速婁山關(guān)收費(fèi)站附近安排住下,待其前來(lái)迎接。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 黃寶華編輯 陳問(wèn)菩 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來(lái)源:zaker貴陽(yáng)】聲明:此文版權(quán)歸原作者所有,若有來(lái)源錯(cuò)誤或者***您的***權(quán)益,您可通過(guò)郵箱與我們**聯(lián)系,我們將及時(shí)進(jìn)行處理。郵箱地址:
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    貴陽(yáng)到鄒平)長(zhǎng)途汽車/客車-貴陽(yáng)到鄒平汽車/時(shí)刻表

    貴陽(yáng)到鄒平直達(dá)汽車
    客運(yùn))貴陽(yáng)到鄒平直達(dá)的營(yíng)運(yùn)客車/客車及乘車班次更新中
    2021 第十一屆貴陽(yáng)汽車展覽會(huì)暨新能源智能汽車展于 4 月 15 日至 19 日在貴陽(yáng)會(huì)議展覽舉行。本屆車展吸引了來(lái)自***的***汽車品牌 80 余個(gè),涵蓋了轎車、suv、mpv、**跑、新能源、房車等多種主流***車型。據(jù)了解,貴陽(yáng)車展已舉辦 11 年,成為***貴州省內(nèi)汽車消費(fèi)趨勢(shì)的***展會(huì)。本屆車展啟用貴陽(yáng)會(huì)議展覽 1 — 6 號(hào)室內(nèi)展館及北廣場(chǎng)室外展區(qū),展出面積相比往屆進(jìn)一步提升。本屆貴陽(yáng)車展廠家支持參展率*** 95%,各大車企將攜旗下***車型紛紛匯聚車展,部分品牌會(huì)在不同時(shí)段舉行新車上市品鑒會(huì)。此外,本屆車展也將展示純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、清潔燃料汽車等新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車,引入了多個(gè)行業(yè)*的新能源品牌。 本屆貴陽(yáng)車展聯(lián)合萬(wàn)眾二手名車綜合體現(xiàn)場(chǎng)打造二手車專區(qū),為廣大換新車的消費(fèi)者提供舊車免費(fèi)評(píng)估認(rèn)證***二手車選購(gòu)服務(wù)。除此以外,現(xiàn)場(chǎng)各大參展商還推出了豐富多彩的活動(dòng)和購(gòu)車優(yōu)惠。按照******的要求,本屆車展制定了嚴(yán)密的防疫***措施。要求所有人員須完成車展票 / 證、***、口罩、***、測(cè)溫五項(xiàng)驗(yàn)證合格后,方可進(jìn)入場(chǎng)館,并保持一米以上觀展距離。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 商昌斌文 / 郭然 圖編輯 梁晉毅 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 安輝【來(lái)源:zaker貴陽(yáng)】聲明:轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或***了您的***權(quán)益,請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將及時(shí)更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:為了扎實(shí)推進(jìn)生產(chǎn)***三年行動(dòng),持續(xù)鞏固道路交通***成果,全力防范道路交通領(lǐng)域生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),2月14日,貴陽(yáng)市***交通管理局在勤務(wù)考核處會(huì)議室召開(kāi)2022年警示約談會(huì),對(duì)貴州金科汽車道路救援服務(wù)有限公司、貴州一路達(dá)汽車救援服務(wù)公司、貴州行友安汽車救援服務(wù)有限公司等38家企業(yè)進(jìn)行約談警示,提醒企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)交通管理工作,落實(shí)交通主體責(zé)任,全力降低救援車輛運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。約談會(huì)上,參會(huì)企業(yè)代表觀看了道路交通事故資料。交通事故處理處副******通報(bào)了近期貴陽(yáng)市發(fā)生的道路交通事故,提醒企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人要對(duì)事故案例進(jìn)行反思和警醒,加強(qiáng)交通管理。貴州省道路交通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)蒲勰代表企業(yè)發(fā)言表示,各家企業(yè)要強(qiáng)化動(dòng)態(tài)***,堵住日常管理中存在的漏洞,******模式,開(kāi)展好企業(yè)的自查自糾,切實(shí)落實(shí)好企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任。貴州一路達(dá)汽車救援服務(wù)公司總經(jīng)理?xiàng)顝V說(shuō):“我們要對(duì)觀看和通報(bào)的事故案例進(jìn)行反思和警醒,立即開(kāi)展企業(yè)內(nèi)部大檢查,認(rèn)真梳理企業(yè)內(nèi)部管理存在的問(wèn)題,立即進(jìn)行***?!鼻趧?wù)考核處副***吳炯提醒相關(guān)企業(yè),清障車管理應(yīng)注意以下幾點(diǎn):一是企業(yè)主體責(zé)任、生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、***及人員要落實(shí),生產(chǎn)管理體制、機(jī)制要完備,操作規(guī)范要健全。二是駕駛員意識(shí)要增強(qiáng),不***、不**載、不疲勞駕車等。同時(shí),停車的意識(shí)也增強(qiáng),城市道路不在禁停區(qū)域停車,發(fā)生故障時(shí)要盡量把車移至區(qū)域處置,設(shè)置警示標(biāo)志等。三是工作人員生產(chǎn)操作要規(guī)范。車輛上板后和只抬升前輪拖移的綁扎要做細(xì),綁扎受力點(diǎn)、綁扎的順序角度等都要規(guī)范。***,還向企業(yè)發(fā)放了大型貨車交通指南、帶知識(shí)折頁(yè)、“平安是?!泵淼刃麄髻Y料進(jìn)行交通宣傳。本臺(tái)***:林佳藝
    貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投用近一個(gè)月來(lái),其“智慧出行”讓人耳目一新,讓旅客享受了便捷、***的出行。不過(guò),也有部分旅客表示,貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓“傻傻分不清楚”。乘坐哪些公司的飛機(jī)需要在3號(hào)航站樓辦理乘機(jī)業(yè)務(wù)?從3號(hào)航站樓如何換乘軌道交通、高鐵、機(jī)場(chǎng)巴士以及長(zhǎng)途客車?1月12日,***實(shí)地***,一一為讀者解答這些問(wèn)題。2號(hào)航站樓如何到3號(hào)航站樓?3號(hào)航站樓是按照滿足貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)2025年年旅客量3000萬(wàn)人次的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的,總建筑面積為16.7460 平方米,設(shè)計(jì)采用主樓加指廊,平面呈 “t”字型,位于2號(hào)航站樓北側(cè)。從 2 號(hào)航站樓到 3 號(hào)航站樓很方便,2 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層與 3 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層之間對(duì)應(yīng)相通。從 2 號(hào)航站樓到達(dá)層(1 層)到3號(hào)航站樓到達(dá)層(1 層),2 號(hào)航站樓出發(fā)層(2 層)到 3 號(hào)航站樓出發(fā)層(3 層),只需在 2 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層出口處,向右手邊步行約 400 米,四到五分鐘便可抵達(dá)對(duì)應(yīng)的 3 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層。3號(hào)航站樓如何辦理乘機(jī)手續(xù)?貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓一共有 5 層,3 至4層為國(guó)內(nèi)、、地區(qū)出發(fā)區(qū)域,1層為到達(dá)區(qū)層,負(fù)1層為停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)客車站區(qū)域。3層出發(fā)層的16號(hào)、24號(hào)門(mén)為出口,18號(hào)、22號(hào)門(mén)為進(jìn)口,和以往人工查驗(yàn)的方式不同,進(jìn)入3號(hào)航站樓*拿出手機(jī)出示***、***,只需用***在自助防疫閘機(jī)上刷一下,等待幾秒鐘查驗(yàn)通過(guò)后,即可進(jìn)入防爆檢查環(huán)節(jié)。進(jìn)入3層,旅客可進(jìn)行行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等業(yè)務(wù)。旅客在3層辦理完乘機(jī)手續(xù)后,便可乘坐電梯前往4層,通過(guò)***或“刷臉 ”進(jìn)入安檢區(qū)。這里除了設(shè)置有人工安檢通道外,還在50號(hào)、51號(hào)安檢口開(kāi)設(shè)了自助安檢通道。該通道使用智慧安檢系統(tǒng),即通過(guò)旅客自助驗(yàn)證、乘機(jī)信息綁定、x 光圖像綁定、自動(dòng)回筐、行李分流等安檢新技術(shù),使安檢流程更為便捷***。如何換乘公共交通?旅客抵達(dá)貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓到達(dá)層(1 層)后,便可選乘公共交通工具。該層15號(hào)門(mén)為進(jìn)口,21 號(hào)門(mén)為出口。從21號(hào)門(mén)出來(lái)后,旅客往左手方向步行四至五分鐘,可到達(dá)2號(hào)航站樓到達(dá)層(1 層)。在2號(hào)航站樓到達(dá)層(1 層)可搭乘出租車、機(jī)場(chǎng)巴士、公交車;乘坐電梯至2號(hào)航站樓負(fù)1層,可乘坐機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車至長(zhǎng)途客車乘坐點(diǎn);乘坐電梯至2號(hào)航站樓負(fù)2層,可搭乘貴陽(yáng)軌道交通2 線和高鐵,停車場(chǎng)也設(shè)置于該層。據(jù)介紹,2號(hào)航站樓負(fù)1層與3號(hào)航站樓負(fù)1層的通道將于一周后啟用,屆時(shí),機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車將把3號(hào)航站樓需要換乘的旅客 “一站式 ”送達(dá)2號(hào)航站樓換乘點(diǎn),實(shí)現(xiàn)便捷***的換乘。3號(hào)航站樓有哪些公司?2號(hào)航站樓和3號(hào)航站樓在公司設(shè)置方面有區(qū)別。3號(hào)航站樓目前有9家國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng),分別是、山東、深圳、昆明、、廈門(mén)、四川、南方、重慶。2 號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)的公司有祥鵬、春秋、長(zhǎng)安、九元、瑞麗、東海、成都、上海、福州、華夏、長(zhǎng)龍、天津、桂林、北部灣、多彩、吉祥、???、首都、東方、河北、西部、青島、江西、金鵬等。一審:邵夢(mèng)洋來(lái)源:貴陽(yáng)***
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    乘車地址:貴陽(yáng)汽車站(請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系)
    發(fā)時(shí)間:早上8:00 下午1:00
    終點(diǎn)站:貴陽(yáng)=鄒平汽車站
    承接:個(gè)人乘車,團(tuán)隊(duì),團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
    順帶:,貨物,快遞,急件等相關(guān)業(yè)務(wù)。
    冷暖空調(diào)·充電器·廁所·WIFI·熱水·DCD等配置24小時(shí)服務(wù),節(jié)假日有加班,
    客車直售,價(jià)格優(yōu)惠;直接上車,更加方便;快速,方便快捷
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    移動(dòng)攤販在車上賣東西已經(jīng)常見(jiàn)不鮮,但當(dāng)一輛藍(lán)色復(fù)古轎車成了咖啡吧臺(tái),停在路邊售賣咖啡,你是否會(huì)覺(jué)得新鮮?3 月 30 日中午,觀山湖區(qū)金融城通元街彌漫著咖啡的濃香,一輛藍(lán)色桑塔納停在街邊賣起了咖啡,這間特殊的"咖啡館"吸引不少***駐足觀看拍照。這間車載"咖啡館"的主人王光垚打開(kāi)后備箱,里面有一個(gè)定制的操作臺(tái)、發(fā)電機(jī)、保冷箱,操作臺(tái)上擺放著咖啡機(jī)、磨豆機(jī)??Х葍r(jià)格從 15 至 20 元不等。提起為什么開(kāi)一間車上的"咖啡館","開(kāi)始是因?yàn)樽约罕容^喜歡咖啡,希望通過(guò)這種方式傳播***,將咖啡融入生活中,給人們另一種感覺(jué)的咖啡——隨性、自由、放松。"王光垚說(shuō)。據(jù)了解,王光垚從 2011 年開(kāi)始入行學(xué)習(xí)咖啡,2019 年開(kāi)始嘗試在汽車上賣咖啡。今年辭去在咖啡館的工作,全身心經(jīng)營(yíng)車載咖啡。營(yíng)業(yè)額雖然會(huì)有波動(dòng),但平均每天有 500 至 600 元的收入。營(yíng)業(yè)額在穩(wěn)步上升,也讓王光垚的女朋友陳惠改***度,從開(kāi)始的觀望到現(xiàn)在支持男朋友以這樣的方式創(chuàng)業(yè)。"既然喜歡就讓他試一試,有空我就會(huì)過(guò)來(lái)幫他。"陳惠說(shuō)。開(kāi)這樣一間移動(dòng)咖啡成本不大,但是選車用了很長(zhǎng)時(shí)間。"我有這個(gè)想法很久了,但是一直沒(méi)有找到合適的車,2019 年看到這輛復(fù)古桑塔納旅行款我就覺(jué)得機(jī)會(huì)到了。剛開(kāi)始車主不愿意賣,還是我軟磨硬泡車主才同意的。拿到車后我又按自己的想法開(kāi)始改造,變成現(xiàn)在的小清新風(fēng)格。"王光垚說(shuō),這也是他的"咖啡館"吸引人的地方之一——顏值高。不過(guò)口感也是收入***的***,***有 10 多個(gè)回頭客光顧。雖然收入***,但這種不固定的方式也有個(gè)問(wèn)題,不好找停車位和***。"要找***量大的地方,又要那地方可以停車,所以不好找。遇到***來(lái)了就要把招牌收起。"申女士一共買(mǎi)了 4 杯咖啡,"把小資生活搬到路邊,挺方便的。"她說(shuō),買(mǎi)飲品的時(shí)候都喜歡多買(mǎi)幾杯和朋友一起分享。路過(guò)的敖先生也點(diǎn)了一杯拿鐵,他表示這種流動(dòng)形式的咖啡很新穎,愿意來(lái)一杯試一試,下午上班會(huì)犯困,喝杯咖啡解乏。不過(guò)也有***表示不***車載咖啡,現(xiàn)在辦公樓、商業(yè)樓一般都有自動(dòng)售賣機(jī),或者是實(shí)體咖啡店,地坐下喝杯咖啡心情更愉快愜意,路邊攤式的咖啡不符合休閑的出發(fā)點(diǎn)。貴陽(yáng)*** /zaker 貴陽(yáng)貴陽(yáng)***融*** 楊靜編輯 彭鑰嘉 / 編審 李楓 / 簽發(fā) 蒲謀tech星球2月24日消息,近日,貴陽(yáng)萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司成立,法定代表人為曾茂軍,注冊(cè)資本500萬(wàn)***,經(jīng)營(yíng)范圍包括電池銷售;電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng);充電樁銷售等。股東信息顯示,該公司由萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司全資控股。值得一提的是,此前2月22日,萬(wàn)達(dá)成立了沈陽(yáng)萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司,法定代表人為曾茂軍,注冊(cè)資本500萬(wàn)***,經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車新車銷售;二手車經(jīng)銷;小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù);充電樁銷售等。股東信息顯示,該公司由萬(wàn)達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司全資控股。
    客運(yùn))貴陽(yáng)到鄒平直達(dá)的營(yíng)運(yùn)客車/客車及乘車班次更新中

     貴陽(yáng)長(zhǎng)途客運(yùn)速度快捷,每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車,途經(jīng)、沿途各市地,全程1000多公里、貴陽(yáng)到鄒平的長(zhǎng)途客車自開(kāi)通后,每天上午10點(diǎn)開(kāi)行。

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    客運(yùn))貴陽(yáng)到鄒平直達(dá)的營(yíng)運(yùn)客車/客車及乘車班次更新中

    高德地圖顯示,從貴陽(yáng)市金陽(yáng)客車站到福建省石獅市客運(yùn)站,全程1591公里,理論行車時(shí)長(zhǎng)18小時(shí)41分。33歲的福建漳州人李躍章說(shuō),因?yàn)橹型鞠匏俸瓦M(jìn)服務(wù)站休息,實(shí)際行車?yán)锍淘?600公里左右,耗時(shí)約22個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途班線鼎盛時(shí)期,***能發(fā)出五六趟車,現(xiàn)在,***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽(yáng)出發(fā),途經(jīng)湖南、江西,進(jìn)入福建,***來(lái)到了祖國(guó)東南端的石獅市。目前,這是從貴陽(yáng)出發(fā),發(fā)往東南沿海城市,尚在正常運(yùn)行的長(zhǎng)一條省際客運(yùn)班線了。從2008年起,李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運(yùn)輸。10年來(lái),他像一名擺渡人,用長(zhǎng)途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務(wù)工、探親,然后又接在福建的貴州人回家。既見(jiàn)證了兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,又體驗(yàn)了一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。福建司機(jī)的長(zhǎng)途客運(yùn)緣貴陽(yáng)至珠海長(zhǎng)途司機(jī)張幫培告訴***:有時(shí)候跑一趟下來(lái),只有幾位乘客,要虧好幾千塊錢(qián)。1月4日上午11點(diǎn),貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)的金陽(yáng)客車站長(zhǎng)途客車停放區(qū),李躍章打開(kāi)了自己所負(fù)責(zé)的長(zhǎng)途客車車門(mén),讓清掃人員上車清掃垃圾。當(dāng)天下午2點(diǎn),這輛**70余萬(wàn)元的新型臥鋪大巴就要從貴陽(yáng)出發(fā)前往福建了。10年來(lái),他有一個(gè)習(xí)慣,發(fā)車之前,他都會(huì)上車再整理整理乘客鋪位,檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個(gè)小時(shí)了,可車票銷售得并不理想。39個(gè)座位只賣出了14個(gè),但還得按時(shí)發(fā)車?!安凰闳斯こ杀?,僅僅過(guò)路費(fèi)和油費(fèi),一個(gè)來(lái)回的支出就在1萬(wàn)元左右,去這一趟肯定是虧損,只有寄希望于從福建回來(lái)時(shí)能夠滿載了?!崩钴S章說(shuō)。為啥選擇省際客運(yùn)為自己的職業(yè)? 李躍章說(shuō),老家泉州、漳州一帶有很多工廠,里面的工***多來(lái)自貴州、四川等內(nèi)陸省份。每年春節(jié)前夕,這些打工的人要回家過(guò)節(jié),卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э冢M成浩浩蕩蕩的摩托車大軍,結(jié)伴騎行數(shù)千公里,返回老家過(guò)春節(jié),這樣的場(chǎng)景對(duì)他的觸動(dòng)很大。2008年,23歲的李躍章選擇了目前供職的運(yùn)輸公司,跑起了貴陽(yáng)往返福建省石獅市的客運(yùn)班線。說(shuō)年是省際長(zhǎng)途客車的黃金時(shí)期,這點(diǎn)李躍章深有體會(huì)。據(jù)其介紹,2012年和2013年前后,跨省的長(zhǎng)途臥鋪客車票很難買(mǎi)! 每年春節(jié)前后40天,便開(kāi)始有打工的人錯(cuò)峰回家,還有一些人則選擇春節(jié)前離開(kāi)老家外出務(wù)工,利用春季期間的用工荒,打上一個(gè)時(shí)間差,找個(gè)好工作。不管是從貴陽(yáng)到福建,還是從福建回貴州,他們的客車經(jīng)常都是滿座。印象深刻的是,每年春運(yùn)期間,很多乘客主動(dòng)問(wèn)他要電話號(hào)碼,然后提前半個(gè)月便預(yù)訂了車票。***是春節(jié)前后一周,車站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客提前來(lái)排隊(duì)等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機(jī),開(kāi)始購(gòu)票囤積,一張300元左右的臥鋪車票,有時(shí)候會(huì)被炒到上千元。省際長(zhǎng)途客運(yùn) 見(jiàn)證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽(yáng)-福建是目前長(zhǎng)的班線。初走滬昆高速,上衡邵高速,再經(jīng)泉南高速進(jìn)入福建。廈蓉高速通車后,距離雖然縮短了不到30公里,時(shí)間也只節(jié)省20分鐘,但行車體驗(yàn)卻上升了一大截。剛開(kāi)始跑這條線路那幾年,使用的是老式臥鋪大巴,分為鋪,乘客只能躺在鋪位上,空間較為狹窄,乘坐體驗(yàn)很不好。加上高速路網(wǎng)處于發(fā)展中,省與省之間的建設(shè)進(jìn)度不一致,經(jīng)常行駛一段高速后,還得繞行到國(guó)道上,然后再轉(zhuǎn)上高速公路,行駛時(shí)間充滿了很多不確定因素,行駛30多小時(shí)才到達(dá)目的地一點(diǎn)也不奇怪。作為駕駛員,礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況,他們經(jīng)常是大包小包地拎著,礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個(gè)乘客的標(biāo)配。有的乘客想得更周到,還攜帶了開(kāi)水瓶,里面裝滿開(kāi)水,用來(lái)路途中泡方便面吃。由于乘客眾多,進(jìn)食時(shí)間又不固定,整個(gè)路途中,車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來(lái),伴隨著一條又一條***高速公路的通車,省與省之間的高速公路實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接,不但道路變快變好了,可供選擇行駛的線路也多了,時(shí)間上更是縮短了10多個(gè)小時(shí)。道路變好了,沿途的民居也越來(lái)越漂亮,沿線城市的高樓拔地而起,載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯,以前大包小包的行李不見(jiàn)了,很多乘客選擇了快遞托運(yùn)。方便面和礦泉水也不帶了,一路上的服務(wù)區(qū)***都可以買(mǎi)到吃的和喝的。以往長(zhǎng)途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影,伴隨著智能手機(jī)的逐漸普及,也開(kāi)始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長(zhǎng)途班線的客車都會(huì)配備被子、水和干糧。20多個(gè)小時(shí)在車上和路上度過(guò),省際長(zhǎng)途客車,可以算得上是2名司機(jī)和乘客們流動(dòng)的家了。而長(zhǎng)途行車不同于短途,按照《交通法》規(guī)定,每開(kāi)車4個(gè)小時(shí),就要交換一個(gè)司機(jī),深夜2點(diǎn)至5點(diǎn),***停靠服務(wù)區(qū)休息3個(gè)小時(shí),以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況?李躍章說(shuō)怕遇到堵車。前幾年怕堵車,是不知道自己的車輛會(huì)“擱淺”在什么地方,如果行駛省道,遇到前方山體滑坡或者***,狹窄的省道上,一堵很可能就是一兩天,前進(jìn)不得,后退不得,只能干耗著。要是冬天更慘,車上冷得受不了,還不敢發(fā)動(dòng)車子開(kāi)空調(diào),***燃油耗盡***趴窩。幾年前,他途經(jīng)湖南境內(nèi)時(shí)便遇到過(guò)一次,前方路面垮塌,正在臨時(shí)搶修。幸虧附近有個(gè)村莊,他和乘客們求助于當(dāng)?shù)乩相l(xiāng),才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車,是因?yàn)檐囂嗔耍咚俟飞弦欢戮褪菐坠?,不知道前方發(fā)生了什么情況,不知多久可以恢復(fù)通行,又不能下車離開(kāi)道路去找吃的,上廁所更是大難題。所幸的是,如今資訊發(fā)達(dá),交通疏導(dǎo)也比較快,長(zhǎng)也就是幾個(gè)小時(shí)便可恢復(fù)通行。而落客,對(duì)于長(zhǎng)途客車來(lái)說(shuō),有時(shí)真的是防不勝防。受到各種因素沖擊,旅客越來(lái)越少,部分長(zhǎng)途班線已經(jīng)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運(yùn)期間,司機(jī)送一車乘客從福建返回,中途停靠泉南高速江西泰和附近的一個(gè)服務(wù)站,車***客下車去吃東西,上廁所。一名男乘客拿著手機(jī)進(jìn)了衛(wèi)生間,20多分鐘后,清點(diǎn)乘客無(wú)誤,司機(jī)便駕車?yán)^續(xù)前行。不到10分鐘,當(dāng)?shù)氐?10***便打來(lái)電***,他們車上有一個(gè)男乘客落在了***離開(kāi)的服務(wù)區(qū)。司機(jī)隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置,發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒(méi)人,之前因?yàn)楸蛔邮潜欢殉梢粓F(tuán)的,大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺(jué)。將車就近??肯乱粋€(gè)服務(wù)區(qū)后,司機(jī)聯(lián)系了110***,讓***找了另外一輛還在之前服務(wù)區(qū)休息的客運(yùn)車輛,將這名男乘客捎帶了過(guò)來(lái)。后經(jīng)詢問(wèn),原來(lái)此人鬧肚子,在衛(wèi)生間方便的時(shí)候玩***,不知不覺(jué)忘記了時(shí)間。出來(lái)發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見(jiàn)后,急忙撥打了110。10年省際客運(yùn)生涯,高鐵網(wǎng)絡(luò)的并網(wǎng)覆蓋,打工者買(mǎi)了私家車,價(jià)格逐漸平民化,李躍章也開(kāi)始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時(shí)候,從貴陽(yáng)發(fā)往福建的客車,車上只有幾個(gè)客人,不得不暫停發(fā)車,等候客人??蓪?duì)于未來(lái),李躍章表示,他將繼續(xù)堅(jiān)守。文:*** 任勇圖:*** 楊興波2021年2月18日,***從貴陽(yáng)市交通部門(mén)獲悉,從大年三十開(kāi)始至正月初六,貴陽(yáng)市兩大旱碼頭——金陽(yáng)客車站和貴陽(yáng)龍洞堡汽車客運(yùn)站(原客運(yùn)東站)秩序***,運(yùn)營(yíng),共發(fā)送旅客近4萬(wàn)人次。與2019年同期相比客流降幅達(dá)到6成以上。春節(jié)7天假期,金陽(yáng)客車站共計(jì)發(fā)班2460班,運(yùn)送旅客36115人次,與2019年同比降61% 。   貴陽(yáng)龍洞堡汽車客運(yùn)站(原客運(yùn)東站)初一初二全站休息,初三至初六發(fā)班374班次,共發(fā)送旅客3112人次,都勻、*山、丹寨、荔波等方向是主要客流方向。據(jù)了解,與2019年相比,今年金陽(yáng)客車站和貴陽(yáng)龍洞堡汽車客運(yùn)站這兩大旱碼頭的發(fā)送人數(shù)劇烈下滑,一個(gè)原因是廣大人民群眾積響應(yīng)***留在原地過(guò)年的號(hào)召,取消了絕大部分的外出旅行計(jì)劃;個(gè)原因由于今年春節(jié)天氣***,白天以多云天氣為主,加上短暫的陽(yáng)光燦爛,很多人選擇自駕游,短途游, 另外一個(gè)原因是現(xiàn)在高鐵地鐵和飛機(jī)航線的增加,也使得其中一部分旅客選擇了更多的出行方式?! ∧甏汗?jié)期間,由于受*********影響,兩大客車站都無(wú)***常發(fā)班,所以我們的今年同比數(shù)據(jù)只能選擇與2019年春節(jié)同期相比較才有**?!苯痍?yáng)客車站一位業(yè)內(nèi)人士這樣分析。貴州***當(dāng)代融*** 左春林編輯 何濤編審 田旻佳 楊韜

     


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