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新/舊機(jī)器設(shè)備進(jìn)口流程:
步:確認(rèn)海關(guān)編碼 (Hscode)
(**位**通用,后面4位每個(gè)的編碼都不一樣)。
凡是涉及進(jìn)口需要單證、進(jìn)口稅率等問題,只要查好海關(guān)編碼可以確認(rèn)了。舊設(shè)備進(jìn)口涉及到的條件有A:法定商檢(所以設(shè)備產(chǎn)品都默認(rèn)是法檢);6:設(shè)備禁止進(jìn)口;O:自動(dòng)進(jìn)口許可證。
任何的設(shè)備只要海關(guān)編碼對應(yīng)的條件有“6”,意味著都是不允許進(jìn)口的。如果有“O”的話,在報(bào)關(guān)前要提前辦理好自動(dòng)進(jìn)口許可證(分省局審批的普通設(shè)備進(jìn)口許可證、北京審批的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)口許可證兩種)。另外,不同設(shè)備進(jìn)口稅率是不一樣的,具體請參考每年海關(guān)出版社出版的《海關(guān)報(bào)關(guān)實(shí)用手冊》。
以舊模具為例:二手注塑模具的進(jìn)口關(guān)稅為0,進(jìn)口增值稅為13%;二手壓鑄模具的進(jìn)口關(guān)稅為8%,增值稅為13%(絕大部分進(jìn)口貨物的增值稅都是13%)。
第二步:確認(rèn)操作方案
該環(huán)節(jié)主要是結(jié)機(jī)器所在地、客戶終地、機(jī)器的實(shí)際情況等信息,制定一套完整的操作方案。
比如機(jī)器在國外,需要安排國外上門提貨,然后海運(yùn)到做中檢(即辦理進(jìn)口設(shè)備產(chǎn)品裝運(yùn)期檢驗(yàn)證書),那么在正式操作前要做好方案,貨物做完中檢后發(fā)到哪個(gè)碼頭申報(bào)進(jìn)口等等都要確認(rèn)清楚。
第三步:中檢環(huán)節(jié)(以貨到為始--國內(nèi)港口申報(bào)進(jìn)口)(舊設(shè)備進(jìn)口需要做中檢)
1、國外發(fā)貨到后,憑提單及換單委托書等文件去船公司處換單,結(jié)算目的港費(fèi)用
2、提貨到我司倉庫。機(jī)器入倉后,我們會(huì)盡快預(yù)約中檢公司派人來做檢,如果機(jī)器需要清洗或者整改的我們都會(huì)在做檢前先處理好,
3、做檢需要半天時(shí)間
4、中檢合格*要2-3工作日時(shí)間。做檢的時(shí)候,都會(huì)要求事先將機(jī)器平空曠的地方(中檢場地),拆開包裝,確??梢耘恼湛梢耘牡秸麢C(jī)圖片以及銘牌圖片。
5、中檢*后,安排到沙田港的駁船訂艙,然后將貨物送到駁船公司的駁船碼頭。
這環(huán)節(jié)主要涉及的費(fèi)用有:船公司費(fèi)用、提貨費(fèi)、倉庫裝卸費(fèi)、中檢場地費(fèi)、倉儲費(fèi)、中檢費(fèi)、倉庫到駁船碼頭運(yùn)輸費(fèi)等
第四步:港口進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)
該環(huán)節(jié)重要的是海關(guān)審價(jià)和查驗(yàn)。如果對進(jìn)口有了解的朋友應(yīng)該都知道不是說申報(bào)多少貨值海關(guān)都會(huì)接受的,審價(jià)這一環(huán)節(jié)是一些進(jìn)口商刻意做低貨值以達(dá)到少交稅款的目的。如果發(fā)生海關(guān)審價(jià)的情況,需要進(jìn)口商提供原廠、付匯證明、與供貨商的郵件往來等可以證明貨值的單證文件去磋商。這方面我們公司也是蠻有的,不過我們還是建議客戶如實(shí)申報(bào),畢竟一經(jīng)審價(jià)肯定要耗費(fèi)時(shí)間,終磋商有沒有滿意的結(jié)果也很難說。
無論是商檢查驗(yàn)還是海關(guān)查驗(yàn),只要不是原則性的問題我們都可以處理,如果查出有或者夾帶其他產(chǎn)品的話,那只能按照海關(guān)程序走流程。
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日本聚氯乙烯進(jìn)口代理公司_化工品進(jìn)口清關(guān)政策及程序
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