客運(yùn)）凱里到汕頭長(zhǎng)途直達(dá)汽車/客車今日時(shí)刻表及大約多長(zhǎng)時(shí)間更新中

時(shí)間：2022-04-06作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：270

2021年2月18日，***從貴陽市交通部門獲悉，從大年三十開始至正月初六，貴陽市兩大旱碼頭——金陽客車站和貴陽龍洞堡汽車客運(yùn)站（原客運(yùn)東站）秩序***，運(yùn)營(yíng)，共發(fā)送旅客近4萬人次。與2019年同期相比客流降幅達(dá)到6成以上。春節(jié)7天假期，金陽客車站共計(jì)發(fā)班2460班，運(yùn)送旅客36115人次，與2019年同比降61% 。 　　貴陽龍洞堡汽車客運(yùn)站（原客運(yùn)東站）初一初二全站休息，初三至初六發(fā)班374班次，共發(fā)送旅客3112人次，都勻、*山、丹寨、荔波等方向是主要客流方向。據(jù)了解，與2019年相比，今年金陽客車站和貴陽龍洞堡汽車客運(yùn)站這兩大旱碼頭的發(fā)送人數(shù)劇烈下滑，一個(gè)原因是廣大人民群眾積響應(yīng)***留在原地過年的號(hào)召，取消了絕大部分的外出旅行計(jì)劃；個(gè)原因由于今年春節(jié)天氣***，白天以多云天氣為主，加上短暫的陽光燦爛，很多人選擇自駕游，短途游， 另外一個(gè)原因是現(xiàn)在高鐵地鐵和飛機(jī)航線的增加，也使得其中一部分旅客選擇了更多的出行方式?！　∧甏汗?jié)期間，由于受*********影響，兩大客車站都無***常發(fā)班，所以我們的今年同比數(shù)據(jù)只能選擇與2019年春節(jié)同期相比較才有**?！苯痍柨蛙囌疽晃粯I(yè)內(nèi)人士這樣分析。貴州***當(dāng)代融*** 左春林編輯 何濤編審 田旻佳 楊韜
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凱里到汕頭)長(zhǎng)途汽車/客車-凱里到汕頭汽車/時(shí)刻表
凱里到汕頭直達(dá)汽車

***按：40天時(shí)間，貴陽市10多個(gè)“堵點(diǎn)”擁堵時(shí)長(zhǎng)平均縮短10到20分鐘。這個(gè)成績(jī)的**，源于一場(chǎng)治堵行動(dòng)。10月24日，貴陽***在貴陽市啟動(dòng)道路擁堵治理工作，通過貴陽市大數(shù)據(jù)交通流平臺(tái)，結(jié)合***調(diào)研、群眾意見等綜合篩選出32個(gè)主要堵點(diǎn)。10月25日，貴陽市隨即召開城市交通擁堵治理專題會(huì)議，一場(chǎng)“鐵腕治堵”攻堅(jiān)戰(zhàn)展開。治堵，是民生工程，更是民心工程。32個(gè)堵點(diǎn)，貴陽市采用“一點(diǎn)一策”戰(zhàn)略，***聯(lián)合教育、、商業(yè)綜合體等機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)作治理。如今40天過去，有10多個(gè)堵點(diǎn)的治理**明顯***。2014年，81.2萬輛；2020年底，180萬輛。6年時(shí)間，貴陽市汽車保有量翻了兩倍多。然而，受地理因素***，“狹長(zhǎng)”形的貴陽城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)***?！暗缆吠度胧褂贸跗冢蠖鄶?shù)市民的出行都很順暢?！?2月1日，當(dāng)***問及貴陽“堵”因，貴陽市***交管局宣傳科科長(zhǎng)孫曉彤認(rèn)為，城市規(guī)劃“追”不上汽車保有量的增長(zhǎng)速度，是造成堵車的因素之一。資料圖：觀山湖區(qū)一堵點(diǎn) 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝采訪中***注意到，大多數(shù)人感覺城市“越來越堵”，而非“從一開始就堵”。貴陽市民的“感受”，我們可以從一條主干道設(shè)置的變化看見端倪。2016年之前，觀山湖區(qū)金融城路口，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局在金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)6個(gè)車道中，劃定了2條車道。作為貴陽年輕的行政區(qū)，觀山湖區(qū)發(fā)展日新月異。隨著金融城一帶商業(yè)寫字樓及周邊住宅入住數(shù)增加、ccpark等大型商圈的蓬勃興起，行駛金朱東路的車輛對(duì)的需求也隨之。同時(shí)，相鄰路段上包括北師大附中高中部在內(nèi)6所的投用，對(duì)交通也提出了更高要求。很快，2條道已無法滿足市民的出行需求，尤其早高峰時(shí)段。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年以來，金融城路口早高峰時(shí)段的交通流量***達(dá)3萬多輛次。貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局三中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)李非說，他們?cè)谠绺叻鍟r(shí)段增設(shè)1條彎車道，“果，但不算明顯?！薄安粌H難，右轉(zhuǎn)也不易?！背Ｔ谟^山湖區(qū)和白云區(qū)跑網(wǎng)約車的張師傅提到“金融城路口”就嘆氣：“我今年3月在金朱東路右轉(zhuǎn)，被前方直行車擋著，等了10多分鐘的紅綠燈?！辟Y料圖：觀山湖區(qū)金融城路口 本網(wǎng)*** 吳蔚 攝此次治堵行動(dòng)開始前，貴陽市***交通管理局觀山湖區(qū)分局就已經(jīng)采取了一些措施。今年5月，金朱東路進(jìn)行了小型的工程性改造，收縮人行道并拓寬?cǎi)R路，新增了1條右轉(zhuǎn)彎車道?！?1月3日，我們又對(duì)金融城路口及相鄰道路交通組織進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整?！崩罘钦f，每天7點(diǎn)至20點(diǎn)，金朱東路(北二環(huán)方向進(jìn)路口)禁止車輛調(diào)頭；每天7點(diǎn)至9點(diǎn)、17點(diǎn)至19點(diǎn)兩個(gè)時(shí)段，長(zhǎng)嶺北路上的支線止觀巷和金朱東路上的支線廣惠街調(diào)整為***單向通行路段。“路口擁堵情況有所***?！睆垘煾嫡f，金融城路***通設(shè)施的優(yōu)化調(diào)整，以及觀山湖區(qū)區(qū)委***旁“斷頭路”的疏通，讓他看到了貴陽市交管部門的措施。貴陽市交通***會(huì)梳理統(tǒng)計(jì)，目前貴陽市有145條城市“斷頭路”。其中，有未按控制性規(guī)劃實(shí)施完成的次、支集散道路，如化工路、貴鋼一路、貴鋼二路等；還有城區(qū)道路中車行功能受限、缺失、不足的“瓶頸”路段，如二戈寨立交、沙沖路等。貴陽市交通***會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《貴陽市城區(qū)“斷頭路”建設(shè)規(guī)劃方案》已于2020年1月分步組織實(shí)施，今年開展了6條斷頭路的疏通建設(shè)，目前4條通車，其余2條也將于年底疏通。按照計(jì)劃，貴陽市交通***會(huì)2022年將繼續(xù)牽頭啟動(dòng)延安東路延伸段為代表的30條“斷頭路”“瓶頸路”疏通工程，年底建成不少于21條。本網(wǎng)***：李思瑾、王瀅漁一審：丁憐二審：黃桂花三審：李蓓2月10日，***從金陽客車站了解到，春節(jié)期間，客車站正常營(yíng)運(yùn)，但部分線路營(yíng)運(yùn)有調(diào)整變化?！叭ヅd義的客車今天是運(yùn)營(yíng)，遲到下午6點(diǎn)半。”金陽客車站人員告訴***，除夕、初一、初二3天，雖然客車站正常營(yíng)運(yùn)，但部分車輛會(huì)自行調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)間，建議旅客撥打金陽客車站***0咨詢，避免出行不便。貴陽龍洞堡汽車客運(yùn)站當(dāng)日上午11時(shí)許，***來到龍洞堡汽車客運(yùn)站，見到旅客正在通過自助服務(wù)購(gòu)票?！敖裉炜瓦\(yùn)車輛正常運(yùn)營(yíng)，明天下午就沒有車了，建議旅客早點(diǎn)過來購(gòu)票乘車?！饼埗幢て嚳瓦\(yùn)站工作人員告訴***，2月12日、13日兩天（初一、初二）客運(yùn)站暫停營(yíng)運(yùn)，初三恢復(fù)正?？瓦\(yùn)線路運(yùn)營(yíng)，請(qǐng)欲出行的旅客注意時(shí)間變化。貴州***天眼****** 周旺澤編輯 歐陽蔚華編審 閔捷 廖波
高德地圖顯示，從貴陽市金陽客車站到福建省石獅市客運(yùn)站，全程1591公里，理論行車時(shí)長(zhǎng)18小時(shí)41分。33歲的福建漳州人李躍章說，因?yàn)橹型鞠匏俸瓦M(jìn)服務(wù)站休息，實(shí)際行車?yán)锍淘?600公里左右，耗時(shí)約22個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)途班線鼎盛時(shí)期，***能發(fā)出五六趟車，現(xiàn)在，***也難得發(fā)一趟了。從貴州貴陽出發(fā)，途經(jīng)湖南、江西，進(jìn)入福建，***來到了祖國(guó)東南端的石獅市。目前，這是從貴陽出發(fā)，發(fā)往東南沿海城市，尚在正常運(yùn)行的長(zhǎng)一條省際客運(yùn)班線了。從2008年起，李躍章和同事便跑起了這條省際線路的旅客運(yùn)輸。10年來，他像一名擺渡人，用長(zhǎng)途臥鋪大客車送貴州的旅客到福建務(wù)工、探親，然后又接在福建的貴州人回家。既見證了兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又體驗(yàn)了一路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。福建司機(jī)的長(zhǎng)途客運(yùn)緣貴陽至珠海長(zhǎng)途司機(jī)張幫培告訴***：有時(shí)候跑一趟下來，只有幾位乘客，要虧好幾千塊錢。1月4日上午11點(diǎn)，貴陽市觀山湖區(qū)的金陽客車站長(zhǎng)途客車停放區(qū)，李躍章打開了自己所負(fù)責(zé)的長(zhǎng)途客車車門，讓清掃人員上車清掃垃圾。當(dāng)天下午2點(diǎn)，這輛**70余萬元的新型臥鋪大巴就要從貴陽出發(fā)前往福建了。10年來，他有一個(gè)習(xí)慣，發(fā)車之前，他都會(huì)上車再整理整理乘客鋪位，檢查檢查車上的物品。距離發(fā)車只有3個(gè)小時(shí)了，可車票銷售得并不理想。39個(gè)座位只賣出了14個(gè)，但還得按時(shí)發(fā)車?！安凰闳斯こ杀荆瑑H僅過路費(fèi)和油費(fèi)，一個(gè)來回的支出就在1萬元左右，去這一趟肯定是虧損，只有寄希望于從福建回來時(shí)能夠滿載了。”李躍章說。為啥選擇省際客運(yùn)為自己的職業(yè)？ 李躍章說，老家泉州、漳州一帶有很多工廠，里面的工***多來自貴州、四川等內(nèi)陸省份。每年春節(jié)前夕，這些打工的人要回家過節(jié)，卻很緊張。部分人不惜拖家?guī)Э冢M成浩浩蕩蕩的摩托車大軍，結(jié)伴騎行數(shù)千公里，返回老家過春節(jié)，這樣的場(chǎng)景對(duì)他的觸動(dòng)很大。2008年，23歲的李躍章選擇了目前供職的運(yùn)輸公司，跑起了貴陽往返福建省石獅市的客運(yùn)班線。說年是省際長(zhǎng)途客車的黃金時(shí)期，這點(diǎn)李躍章深有體會(huì)。據(jù)其介紹，2012年和2013年前后，跨省的長(zhǎng)途臥鋪客車票很難買！ 每年春節(jié)前后40天，便開始有打工的人錯(cuò)峰回家，還有一些人則選擇春節(jié)前離開老家外出務(wù)工，利用春季期間的用工荒，打上一個(gè)時(shí)間差，找個(gè)好工作。不管是從貴陽到福建，還是從福建回貴州，他們的客車經(jīng)常都是滿座。印象深刻的是，每年春運(yùn)期間，很多乘客主動(dòng)問他要電話號(hào)碼，然后提前半個(gè)月便預(yù)訂了車票。***是春節(jié)前后一周，車站經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)旅客提前來排隊(duì)等候上車的情況。而車站附近的一些票販子發(fā)現(xiàn)有可乘之機(jī)，開始購(gòu)票囤積，一張300元左右的臥鋪車票，有時(shí)候會(huì)被炒到上千元。省際長(zhǎng)途客運(yùn) 見證兩地變化李躍章的新式臥鋪貴陽-福建是目前長(zhǎng)的班線。初走滬昆高速，上衡邵高速，再經(jīng)泉南高速進(jìn)入福建。廈蓉高速通車后，距離雖然縮短了不到30公里，時(shí)間也只節(jié)省20分鐘，但行車體驗(yàn)卻上升了一大截。剛開始跑這條線路那幾年，使用的是老式臥鋪大巴，分為鋪，乘客只能躺在鋪位上，空間較為狹窄，乘坐體驗(yàn)很不好。加上高速路網(wǎng)處于發(fā)展中，省與省之間的建設(shè)進(jìn)度不一致，經(jīng)常行駛一段高速后，還得繞行到國(guó)道上，然后再轉(zhuǎn)上高速公路，行駛時(shí)間充滿了很多不確定因素，行駛30多小時(shí)才到達(dá)目的地一點(diǎn)也不奇怪。作為駕駛員，礦泉水、方便面是隨車配備的。貴州的老干媽香辣菜受大家歡迎。乘客們也知道這些情況，他們經(jīng)常是大包小包地拎著，礦泉水、方便面、火腿腸、餅干幾乎是每個(gè)乘客的標(biāo)配。有的乘客想得更周到，還攜帶了開水瓶，里面裝滿開水，用來路途中泡方便面吃。由于乘客眾多，進(jìn)食時(shí)間又不固定，整個(gè)路途中，車廂里面彌漫的全是方便面的味道。近5年來，伴隨著一條又一條***高速公路的通車，省與省之間的高速公路實(shí)現(xiàn)了無縫對(duì)接，不但道路變快變好了，可供選擇行駛的線路也多了，時(shí)間上更是縮短了10多個(gè)小時(shí)。道路變好了，沿途的民居也越來越漂亮，沿線城市的高樓拔地而起，載客的大巴也變成了可坐可躺的新型臥鋪客車。而乘客們的變化也更加明顯，以前大包小包的行李不見了，很多乘客選擇了快遞托運(yùn)。方便面和礦泉水也不帶了，一路上的服務(wù)區(qū)***都可以買到吃的和喝的。以往長(zhǎng)途車上受乘客們歡迎的隨車dvd播放電影，伴隨著智能手機(jī)的逐漸普及，也開始成為了旅客們嫌棄的噪音源。堵車和落客 行車***長(zhǎng)途班線的客車都會(huì)配備被子、水和干糧。20多個(gè)小時(shí)在車上和路上度過，省際長(zhǎng)途客車，可以算得上是2名司機(jī)和乘客們流動(dòng)的家了。而長(zhǎng)途行車不同于短途，按照《交通法》規(guī)定，每開車4個(gè)小時(shí)，就要交換一個(gè)司機(jī)，深夜2點(diǎn)至5點(diǎn)，***?？糠?wù)區(qū)休息3個(gè)小時(shí)，以***乘客的。至于***路途中遇到什么狀況？李躍章說怕遇到堵車。前幾年怕堵車，是不知道自己的車輛會(huì)“擱淺”在什么地方，如果行駛省道，遇到前方山體滑坡或者***，狹窄的省道上，一堵很可能就是一兩天，前進(jìn)不得，后退不得，只能干耗著。要是冬天更慘，車上冷得受不了，還不敢發(fā)動(dòng)車子開空調(diào)，***燃油耗盡***趴窩。幾年前，他途經(jīng)湖南境內(nèi)時(shí)便遇到過一次，前方路面垮塌，正在臨時(shí)搶修。幸虧附近有個(gè)村莊，他和乘客們求助于當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)，才解決吃喝拉撒等難題。如今怕堵車，是因?yàn)檐囂嗔?，高速公路上一堵就是幾公里，不知道前方發(fā)生了什么情況，不知多久可以恢復(fù)通行，又不能下車離開道路去找吃的，上廁所更是大難題。所幸的是，如今資訊發(fā)達(dá)，交通疏導(dǎo)也比較快，長(zhǎng)也就是幾個(gè)小時(shí)便可恢復(fù)通行。而落客，對(duì)于長(zhǎng)途客車來說，有時(shí)真的是防不勝防。受到各種因素沖擊，旅客越來越少，部分長(zhǎng)途班線已經(jīng)出現(xiàn)虧損現(xiàn)象。2014年春運(yùn)期間，司機(jī)送一車乘客從福建返回，中途?？咳细咚俳魈┖透浇囊粋€(gè)服務(wù)站，車***客下車去吃東西，上廁所。一名男乘客拿著手機(jī)進(jìn)了衛(wèi)生間，20多分鐘后，清點(diǎn)乘客無誤，司機(jī)便駕車?yán)^續(xù)前行。不到10分鐘，當(dāng)?shù)氐?10***便打來電***，他們車上有一個(gè)男乘客落在了***離開的服務(wù)區(qū)。司機(jī)隨即讓同車乘客檢查其臥鋪位置，發(fā)現(xiàn)鋪位上果真沒人，之前因?yàn)楸蛔邮潜欢殉梢粓F(tuán)的，大家誤以為此乘客蒙著頭在睡覺。將車就近?？肯乱粋€(gè)服務(wù)區(qū)后，司機(jī)聯(lián)系了110***，讓***找了另外一輛還在之前服務(wù)區(qū)休息的客運(yùn)車輛，將這名男乘客捎帶了過來。后經(jīng)詢問，原來此人鬧肚子，在衛(wèi)生間方便的時(shí)候玩***，不知不覺忘記了時(shí)間。出來發(fā)現(xiàn)自己乘坐的客車不見后，急忙撥打了110。10年省際客運(yùn)生涯，高鐵網(wǎng)絡(luò)的并網(wǎng)覆蓋，打工者買了私家車，價(jià)格逐漸平民化，李躍章也開始感受到了自身行業(yè)所面臨的沖擊。有些時(shí)候，從貴陽發(fā)往福建的客車，車上只有幾個(gè)客人，不得不暫停發(fā)車，等候客人。可對(duì)于未來，李躍章表示，他將繼續(xù)堅(jiān)守。文：*** 任勇圖：*** 楊興波
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乘車地址：凱里汽車站（請(qǐng)?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時(shí)間：早上8:00 下午1:00
終點(diǎn)站：凱里=汕頭汽車站
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來了！***！大家期待的貴陽2號(hào)線開通終于有***消息了！今年12月試運(yùn)行，明年上半年全線開通！8月28日，貴陽市軌道交通有限公司發(fā)布消息，為實(shí)現(xiàn)貴陽地鐵2號(hào)線2020年10月動(dòng)車調(diào)試和12月試運(yùn)行的目標(biāo)，2號(hào)線一期和二期32個(gè)車站的剩余工程進(jìn)入沖刺階段。目前，車站內(nèi)土建、裝修、供電、通信、信號(hào)、通風(fēng)、給排水、消防等各交叉施工，軌行區(qū)內(nèi)軌道供電行車作業(yè)、強(qiáng)弱電系統(tǒng)施工、裝修管線敷設(shè)、人防門施工等多個(gè)工種同步進(jìn)行，為2021年上半年實(shí)現(xiàn)全線開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。***電客車到站了！黑白色打底，藍(lán)色作腰帶，正臉還是萌萌噠笑臉~8月28日上午，歷經(jīng)1600多公里的長(zhǎng)途運(yùn)輸，兩列以黑白色為基調(diào)披著藍(lán)色腰帶的貴陽軌道交通2號(hào)線***電客車緩緩駛?cè)氚自栖囕v段，標(biāo)志著貴陽軌道交通2號(hào)線的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)籌備**重大成果。為啥這樣設(shè)計(jì)？***在這↓2號(hào)線車輛采用b型車六節(jié)編組(四動(dòng)兩拖)，寬2.8米，長(zhǎng)119.88米，額定載客量為1460人，滿載為2062人，整車國(guó)產(chǎn)化率達(dá)90%，***運(yùn)行速度為80km/h。整體設(shè)計(jì)以“秀美多彩貴州，綠色地鐵”為主題，以貴州山水、貴陽甲秀樓及貴州龍化石為設(shè)計(jì)元素。外觀以白、黑為基礎(chǔ)色，采用象征永恒***的沉穩(wěn)藍(lán)作為“腰帶”加以點(diǎn)綴。列車前臉整體造型為“笑臉”，寓意為貴陽人民熱情好客的美德和貴陽地鐵的微笑服務(wù)的理念。車身兩條色帶選用藍(lán)色腰線，線條造型取自甲秀樓向上挑起的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊。列車內(nèi)飾保持與貴陽軌道交通1號(hào)線整體風(fēng)格相似，采用象征和諧的藍(lán)色作為內(nèi)飾主色調(diào)，既保留了1號(hào)線實(shí)用的基本布置，又與1號(hào)線風(fēng)格一致，組成了貴陽地鐵家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。貴陽軌道交通2號(hào)線全長(zhǎng)40.6公里，32個(gè)車站一期工程27.6公里，起于白云區(qū)七機(jī)路口，經(jīng)觀山湖區(qū)和云巖區(qū)，到南明區(qū)油榨街，包括24座車站、23個(gè)區(qū)間、1個(gè)運(yùn)營(yíng)控制(與1號(hào)線共用)、1個(gè)車輛段和2座主變電所，于2015年8月開工建設(shè)；二期工程2017年2月開工建設(shè)，途經(jīng)貴鋼片區(qū)、富源北路、森林公園、龍洞堡機(jī)場(chǎng)和客運(yùn)東站，長(zhǎng)13公里，設(shè)8座車站，一座停車場(chǎng)。7月初，貴陽軌道集團(tuán)向全市市民征求意見。 貴陽市軌道交通2號(hào)線一期、二期共32個(gè)站點(diǎn)，初步形成了2號(hào)線一期、二期運(yùn)營(yíng)站名征求意見稿，向全體市民征求意見。貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓投用近一個(gè)月來，其"智慧出行"讓人耳目一新，讓旅客享受了便捷、***的出行。不過，也有部分旅客表示，貴陽機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓和 3 號(hào)航站樓"分不清楚"。乘坐哪些公司的飛機(jī)需要在 3 號(hào)航站樓辦理乘機(jī)業(yè)務(wù)？從 3 號(hào)航站樓如何換乘軌道交通、高鐵、機(jī)場(chǎng)巴士以及長(zhǎng)途客車？1 月 12 日，***實(shí)地***，一一為您解答這些問題。2 號(hào)航站樓如何到 3 號(hào)航站樓？3 號(hào)航站樓是按照滿足貴陽機(jī)場(chǎng) 2025 年年旅客量 3000 萬人次的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的，總建筑面積為 16.7460 萬平方米，設(shè)計(jì)采用主樓加指廊，平面呈" t "字型，位于 2 號(hào)航站樓北側(cè)。從 2 號(hào)航站樓到 3 號(hào)航站樓很方便，2 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層與 3 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層之間對(duì)應(yīng)相通。從 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）到 3 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層），2 號(hào)航站樓出發(fā)層（2 層）到 3 號(hào)航站樓出發(fā)層（3 層），只需在 2 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層出口處，向右手邊步行約 400 米左右，四到五分鐘便可抵達(dá)對(duì)應(yīng)的 3 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層。3 號(hào)航站樓如何辦理乘機(jī)手續(xù)？貴陽機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓一共有 5 層，3 至 4 層為國(guó)內(nèi)、、地區(qū)出發(fā)區(qū)域，1 層為到達(dá)區(qū)層，負(fù) 1 層為停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)客車站區(qū)域。3 層出發(fā)層的 16 號(hào)、24 號(hào)門為出口，18 號(hào)、22 號(hào)門為進(jìn)口，和以往人工查驗(yàn)的方式不同，進(jìn)入 3 號(hào)航站樓*拿出手機(jī)出示***、***，只需用***在自助防疫閘機(jī)上刷一下，等待幾秒鐘查驗(yàn)通過后，即可進(jìn)入防爆檢查環(huán)節(jié)。進(jìn)入 3 層，旅客可進(jìn)行行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等業(yè)務(wù)。旅客在 3 層辦理完乘機(jī)手續(xù)后，便可乘坐電梯前往 4 層，通過***或"刷臉"進(jìn)入安檢區(qū)。這里除了設(shè)置有人工安檢通道外，還在 50 號(hào)、51 號(hào)安檢口開設(shè)了自助安檢通道。該通道使用智慧安檢系統(tǒng)，即通過旅客自助驗(yàn)證、乘機(jī)信息綁定、x 光圖像綁定、自動(dòng)回筐、行李分流等安檢新技術(shù)，使安檢流程更為便捷***。如何換乘公共交通？旅客抵達(dá)貴陽機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）后，便可選乘公共交通工具。該層 15 號(hào)門為進(jìn)口，21 號(hào)門為出口。從 21 號(hào)門出來后，旅客往左手方向步行四至五分鐘，可到達(dá) 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）。在 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）可搭乘出租車、機(jī)場(chǎng)巴士、公交車；乘坐電梯至 2 號(hào)航站樓負(fù) 1 層，可乘坐機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車至長(zhǎng)途客車乘坐點(diǎn)；乘坐電梯至 2 號(hào)航站樓負(fù) 2 層，可搭乘貴陽軌道交通 2 號(hào)線和高鐵，停車場(chǎng)也設(shè)置于該層。據(jù)介紹，2 號(hào)航站樓負(fù) 1 層與 3 號(hào)航站樓負(fù) 1 層的通道將于一周后啟用，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車將把 3 號(hào)航站樓需要換乘的旅客"一站式"送達(dá) 2 號(hào)航站樓換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便捷***的換乘。3 號(hào)航站樓有哪些公司？3 號(hào)航站樓目前有 9 家國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，分別是：、山東、深圳、昆明、、廈門、四川、南方、重慶。2 號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)的公司有：祥鵬、春秋、長(zhǎng)安、九元、瑞麗、東海、成都、上海、福州、華夏、長(zhǎng)龍、天津、桂林、北部灣、多彩、吉祥、?？铡⑹锥?、東方、河北、西部、青島、江西、金鵬等。貴陽***融*** 曾靜 / 文 安勇毅 / 圖來源：貴陽***
客運(yùn)）凱里到汕頭長(zhǎng)途直達(dá)汽車/客車今日時(shí)刻表及大約多長(zhǎng)時(shí)間更新中
 凱里長(zhǎng)途客運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，決不誤點(diǎn) 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里、凱里到汕頭的長(zhǎng)途客車自開通后，每天上午10點(diǎn)開行。

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1、達(dá)州市汽車南站達(dá)州市汽車南站位于四川省達(dá)州市南城開發(fā)新區(qū)南北干道，在達(dá)州市南部，該站屬于四川省達(dá)州市批準(zhǔn)的二級(jí)汽車客運(yùn)站。達(dá)州市汽車南站現(xiàn)已開通了前往安吉、安岳、百節(jié)、**、成都、大樹、德陽、豐都、涪陵、廣安、貴陽、合川、靖安、開江、開縣、龍門、樂山、瀘州、隆昌、內(nèi)江、眉山、綿陽、遂寧、宜賓、永川、重慶、自貢等四川省內(nèi)各大城市的線路。2、達(dá)州市汽車北站達(dá)州市汽車北站位于四川省達(dá)州市通川區(qū)徐家壩路，新客運(yùn)北站于2014年建成并試運(yùn)行，在很大程度上***了原客運(yùn)北站無法承載的客運(yùn)壓力，在客運(yùn)能力上得到了很大的提升。達(dá)州市汽車北站的主要長(zhǎng)途客運(yùn)路線包括：北山、通江、胡家、云臺(tái)、萬源、園藝場(chǎng)、阿壩、碑廟、馬渡、百里峽、筆山、洪口、鎮(zhèn)龍、新華、金石、普光、慶云、背、固軍、魏家、明月、內(nèi)黃、深圳、珠海、東莞、千秋、青寧、雙河、萬福、黃金、大沙、梓桐、紅楓、樊噲、花池、泥龍、南壩、宣漢等。達(dá)州市汽車北站是在2014年***為了***客運(yùn)壓力而建成的新客運(yùn)北站，該汽車站內(nèi)部的發(fā)車位和停車位都很多。3、達(dá)州客運(yùn)西站達(dá)州客運(yùn)西站位于四川省達(dá)州市位于達(dá)州市通川區(qū)朝陽東路669號(hào)，是國(guó)家客運(yùn)站，在1958年的時(shí)候建成，是達(dá)州市建站早的汽車站。與達(dá)州火車站相鄰，地理***。主要是開往跨市、跨區(qū)、鐵山以西方向的地區(qū)和廣東、福建方向的***客運(yùn)及旅游包車，參加營(yíng)運(yùn)的車輛有將近300余臺(tái)，每天的班次有400多班，日客運(yùn)量可達(dá)2萬多人次。貴陽龍洞堡機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓投用近一個(gè)月來，其"智慧出行"讓人耳目一新，讓旅客享受了便捷、***的出行。不過，也有部分旅客表示，貴陽機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓和 3 號(hào)航站樓"分不清楚"。乘坐哪些公司的飛機(jī)需要在 3 號(hào)航站樓辦理乘機(jī)業(yè)務(wù)？從 3 號(hào)航站樓如何換乘軌道交通、高鐵、機(jī)場(chǎng)巴士以及長(zhǎng)途客車？1 月 12 日，***實(shí)地***，一一為您解答這些問題。2 號(hào)航站樓如何到 3 號(hào)航站樓？3 號(hào)航站樓是按照滿足貴陽機(jī)場(chǎng) 2025 年年旅客量 3000 萬人次的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的，總建筑面積為 16.7460 萬平方米，設(shè)計(jì)采用主樓加指廊，平面呈" t "字型，位于 2 號(hào)航站樓北側(cè)。從 2 號(hào)航站樓到 3 號(hào)航站樓很方便，2 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層與 3 號(hào)航站樓到達(dá)層、出發(fā)層之間對(duì)應(yīng)相通。從 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）到 3 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層），2 號(hào)航站樓出發(fā)層（2 層）到 3 號(hào)航站樓出發(fā)層（3 層），只需在 2 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層出口處，向右手邊步行約 400 米左右，四到五分鐘便可抵達(dá)對(duì)應(yīng)的 3 號(hào)航站樓出發(fā)層或到達(dá)層。3 號(hào)航站樓如何辦理乘機(jī)手續(xù)？貴陽機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓一共有 5 層，3 至 4 層為國(guó)內(nèi)、、地區(qū)出發(fā)區(qū)域，1 層為到達(dá)區(qū)層，負(fù) 1 層為停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)客車站區(qū)域。3 層出發(fā)層的 16 號(hào)、24 號(hào)門為出口，18 號(hào)、22 號(hào)門為進(jìn)口，和以往人工查驗(yàn)的方式不同，進(jìn)入 3 號(hào)航站樓*拿出手機(jī)出示***、***，只需用***在自助防疫閘機(jī)上刷一下，等待幾秒鐘查驗(yàn)通過后，即可進(jìn)入防爆檢查環(huán)節(jié)。進(jìn)入 3 層，旅客可進(jìn)行行李托運(yùn)、值機(jī)辦理等業(yè)務(wù)。旅客在 3 層辦理完乘機(jī)手續(xù)后，便可乘坐電梯前往 4 層，通過***或"刷臉"進(jìn)入安檢區(qū)。這里除了設(shè)置有人工安檢通道外，還在 50 號(hào)、51 號(hào)安檢口開設(shè)了自助安檢通道。該通道使用智慧安檢系統(tǒng)，即通過旅客自助驗(yàn)證、乘機(jī)信息綁定、x 光圖像綁定、自動(dòng)回筐、行李分流等安檢新技術(shù)，使安檢流程更為便捷***。如何換乘公共交通？旅客抵達(dá)貴陽機(jī)場(chǎng) 3 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）后，便可選乘公共交通工具。該層 15 號(hào)門為進(jìn)口，21 號(hào)門為出口。從 21 號(hào)門出來后，旅客往左手方向步行四至五分鐘，可到達(dá) 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）。在 2 號(hào)航站樓到達(dá)層（1 層）可搭乘出租車、機(jī)場(chǎng)巴士、公交車；乘坐電梯至 2 號(hào)航站樓負(fù) 1 層，可乘坐機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車至長(zhǎng)途客車乘坐點(diǎn)；乘坐電梯至 2 號(hào)航站樓負(fù) 2 層，可搭乘貴陽軌道交通 2 號(hào)線和高鐵，停車場(chǎng)也設(shè)置于該層。據(jù)介紹，2 號(hào)航站樓負(fù) 1 層與 3 號(hào)航站樓負(fù) 1 層的通道將于一周后啟用，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)的免費(fèi)擺渡車將把 3 號(hào)航站樓需要換乘的旅客"一站式"送達(dá) 2 號(hào)航站樓換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)便捷***的換乘。3 號(hào)航站樓有哪些公司？3 號(hào)航站樓目前有 9 家國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)，分別是：、山東、深圳、昆明、、廈門、四川、南方、重慶。2 號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)的公司有：祥鵬、春秋、長(zhǎng)安、九元、瑞麗、東海、成都、上海、福州、華夏、長(zhǎng)龍、天津、桂林、北部灣、多彩、吉祥、?？铡⑹锥?、東方、河北、西部、青島、江西、金鵬等。貴陽***融*** 曾靜 / 文 安勇毅 / 圖來源：貴陽***

 


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  長(zhǎng)途汽車有快客和普通兩種車，這兩種車有什么區(qū)別呢？ 1、走的線路不同： 快客：是跑高速，是公路的“高鐵”。 普通：是跑普通線路，?？空军c(diǎn)多。 2、乘坐人數(shù)不同： 快客：快客乘坐人數(shù)更多，一般在30人以上。 普通：普通的一般可以乘坐20人。 3、大小不同： 快客：長(zhǎng)度大多數(shù)不**過18米。 普通：長(zhǎng)度多數(shù)不**過13米。 乘坐長(zhǎng)途客運(yùn)汽車的注意事項(xiàng)： 1、備好暈車藥。因?yàn)殚L(zhǎng)途汽車時(shí)間長(zhǎng)車身顛簸厲害,容易