代理清關公司詳解清關費用去明細

    代理清關公司詳解清關費用去明細!有些人一直不解為什么清關費那么貴?你們費用多少,怎么收費的,我們作為客戶完全不了解費用花在哪兒了?
    可能我們一直說我們是按照市場價來收取費用的,可能有時候虧錢了客戶也在說我們賺了,下面給大家講解下清關涉及的費用,如果大家不信你也可以在網(wǎng)上多查查我說的有沒有什么錯的地方也可以指出來。

    1)清關費Customs Clearance
    根據(jù)*2016年*20號公告,新版報關單每頁項數(shù)從5項增加到8項,一票報關的商品項指標組上限由20項調整為50項。一頁報關單只能報8個品名——**過8個,就要加1頁;**過16個,就要加2頁;依次類推。一份報關單(即一票)較多可以報50項;**過50項,必須分票報關。八個品名以內(一頁)一般是150元/票;如果有加頁,一般是每多一頁加50元。

    2)海關查驗費Customs Inspection這個費用有時候是倉庫收取的,有時候*也會收,可以理解為報關員去查驗場協(xié)助海關查驗的“跑腿費”,收費標準不一。
    3)木檢費(木質包裝檢驗費)檢驗**的代收費,實際收款單位為檢驗*。
    4)熏蒸費Fumigation Fee檢驗**的代收費。實際收款單位為檢驗*。
    5)報檢費CIQ Declaration跟檢驗*有關
    6)場站費Terminal Surcharges收費標準不太清楚,各個場站收費標準可能差別很大。
    7)叉車費Forklift Charges托盤貨,或者**大貨物,無法人工搬運的。
    8)換單費D/O fee空運和海運的換單費都不一樣
    9)搬運費Movement Charges貨站*的代收費,一般是貨站收取。
    10)壓車費Tuck Detention
    11)吊裝費Loading Charges港口*的代收費,實際收款單位為港口。把貨物從堆場調運至貨車的費用。
    12)碼頭費用Dock Charges港口*的代收費,實際收款單位為港口。不同會有不同標準。以對方開具的發(fā)票為結算依據(jù)。
    13)堆場費用Terminal Charges港口*的代收費,實際收款單位為港口。不同會有不同標準。以對方開具的發(fā)票為結算依據(jù)。
    14)轉關費Transit fees跟報關費差不多

    15)派送費(提送貨費)Pick Up Charge提貨或送貨,有這個費用,當然收貨人也可以自行提貨。收費標準不一。

    16)監(jiān)管車費用Customs Supervision Vehicle一般是轉關貨會有監(jiān)管車費用,海關監(jiān)管車的費率一般要**普通的卡車費用。以上為進口清關時,可能會遇到的費用。當然,并不是每一票進口清關都會有這些費用。當然,也不是只有這些費用,也有可能有別的特殊費用。以上內容僅供參考。具體請以給你清關的*的報價為準。

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  • 詞條

    詞條說明

  • 日本FBA頭程清關流程

    1、抵達日本機場/港口貨物從中國起運抵達日本機場或港口,如果使用的是空運專線、空加派、快遞直發(fā)等運輸方式,那么貨物抵達的便是日本的機場,在機場進行清關。如果貨物是通過海運、海派等運輸方式抵達日本,那么便抵達港口后再港口清關。2、向日本海關提交運入申請書抵達日本機場/港口之后,需要向日本海關提交運入申請書。海關收到運輸申請書之后,會對貨物進行查驗、檢查、審核,也就是我們所說的清關。3、提供清關資料提

  • 處理海關扣關方案 解決日本快遞扣關困惑——日本本土清關貨代

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  • 代理清關公司詳解清關費用去明細

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  • DHL清關公司教你如何清關

    DHL清關公司教你如何清關說到清關問題,這個很多貨代人以為是貨代的責任,其實不然,老業(yè)務應該清楚,我們只負責運輸,運輸上出現(xiàn)的問題我們會盡較大努力去處理,但是清關的問題,就不可以歸我們負責了。四大快遞(DHL、UPS、FEDEX、TNT)這些渠道都是屬于傳統(tǒng)的快遞行業(yè),門到門服務,對這批所有的貨物進行統(tǒng)一報關,到了目的地國家,會把所有貨物進行統(tǒng)一清關,也就是我們說的會先幫你的貨物解決清關。但是在這

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