今日/凱里到饒平臥鋪直達客車/班次已更新

時間：2022-04-13作者：無錫融明運輸有限公司瀏覽：21

「本文來源：昆明***」100多年前，昆明城內的公共交通工具仍是轎子。官宦富豪可乘8***轎，殷實之戶出門能雇4人轎。當時城內***大抵纏足，難以遠行，“時有習于官氣的***，出門去走動，是無不乘轎”，或者坐兩人滑竿。那時***乘肩輿由三義鋪（得勝橋一帶）到大西門外（今一二·一大街一帶）需轎錢80文，相當于彼時40個雞蛋或一斤凈豬肉的價格。轎子也不是常人坐得起的。光緒末年，“昆明城內外，轎輔似有二三十間之多”，轎夫約有一二百人以此營生。街上偶見一兩**油成藍色的籬笆轎子招搖而過，人多的地方，轎夫口中喊著：“請讓，請讓！碰著，碰著！”支持小城公共交通工具的動力是轎夫們的勞力——肌肉能。 1909年，昆明出現人力車，俗稱黃包車或東陽車：一輛兩膠輪、長車桿、有活動涼棚，由車夫拉著跑。人力牽動車輪，速度比轎子要快得多。營運路線初只有城外大南門（近日公園）至聚奎樓（拓東路狀元樓）一段，短得很。車子總數不過20輛而已。5年后，警廳才正式準許人力車入城營運，短街巷的昆明，乘東洋車算得一種時髦。城內道路不平，車夫揮汗如雨，雖然雇價甚廉，但肯出錢乘車的人少，“以致車夫按日除繳賃（租）價數角外，不唯無余，甚至尚有不敷交（租車）費者”。貧窮的小城，公共交通發(fā)展艱難。到1937年全市人力車發(fā)展到1300余輛。1949年前，昆明的人力車車行更由1926年的15家增至91家。人力車是那個時代人們的主要公共交通工具，人力加膠輪。昆明城的公共交通顯然尚處在低層次。1952年，室內腳踏三輪車漸漸代***力車，公共交通工具的操作形象趨于文明性提高。1970年市內新添機動三輪車50余輛，腳踏三輪車逐漸被淘汰。公共交通工具由“肌肉能”讓位于“機械能”動力。客運三輪車的更替史，是昆明公共交通事業(yè)發(fā)展的一個側影。昆明出現汽車是在1925年左右。1934年，昆明***試開市內公共汽車，由于城小街窄，行駛不暢，更因市民需求不熾，不久即停業(yè)。8年后，1942年9月市內公共汽車重新恢復，僅設兩條路線：東站到西站和穿心鼓樓到篆塘。市郊有從近日樓（今百貨大樓一帶）到西山腳楊家村、北郊崗頭村、西郊海源寺3條路線。又經10年，1952年昆明公共汽車公司成立，有車21輛，職工百余人，市內運營路線6公里。公交汽車的發(fā)展步履蹣跚。昆明公共汽車的快速發(fā)展是在***十一屆***以后。1989年車輛達147輛，營運路線45條，里程達1416公里，年客運量2億多人次。20世紀90年代中期，昆明公交汽車增至723輛，路線55條，總里程1606公里，職工近5000人。蔚為大觀。******以后，城市擴大，公交迅猛發(fā)展。到2019年底，昆明公交公司擁有員工14754人，運營車輛4844輛，運營路線383條，線路總長4549公里，日均客流量197萬余人次。而且60歲以上市民乘公交免費。社會服務的公交實力與***服務，勾勒了現代都市的時代側影。**以來，以往昆明連想都不敢想的計程出租車成為市內重要的代步公交工具。穿梭于全城的拉達、夏利、桑塔納等各型出租車，給城市平添了若干現代色彩；招手即?！按虻氖俊背闪诵吕ッ魅松钪胁⒎?*的組成部分。至今，昆明計程車數量已在5000輛，發(fā)展速度***，市民需求量***，同樣***。目前昆明地鐵已開通多條線路，公共交通的空間拓展到了地下，擴容了運載量，減少了地面的擁擠度。、準點，提高工作與生活的效率。至于“共享單車”，是對公共交通工具，尤其是對地鐵的輔助、連通與延伸。但也對交通管理與市容維護提出挑戰(zhàn)。然而，提出問題就是解決問題的一半。我們昆明人會有自己的應對智慧。加上“滴滴打車”，對出租車既是并行，也是補充。再加之城際列車的輔助，現代人歡迎并習慣公共交通，以至主動或被動成為“交通人”。車速快了，老昆明人“慢悠悠”的生活節(jié)奏發(fā)生了巨變，這反映出人們的觀念、生活水平不同以往。公交工具的發(fā)展史，就是昆明城市變化的一份生動圖解。是進步又是壓力，擁抱進步，直面壓力，宜也！
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凱里到饒平直達汽車

來了！***！大家期待的貴陽2號線開通終于有***消息了！今年12月試運行明年上半年全線開通！今天，***電客車也到站了！2號線的地鐵長啥樣？戳↓↓↓8月28日中午，歷經1600多公里（南京—貴陽）的長途運輸，調試兩列以黑白色為基調披著藍色腰帶的貴陽軌道交通2號線***客車緩緩駛出白云車輛段。軌道交通2號線的建設和運營籌備**了階段性的重大成果。2號線車輛采用b型車六節(jié)編組（四動兩拖）寬2.8米，長119.88米額定載客量為1460人滿載為2062人整車國產化率達90%***運行速度為80km/h車輛整體設計以“秀美多彩貴州，綠色地鐵”為主題，以貴州山水、貴陽甲秀樓及貴州龍化石為設計元素。外觀以白、黑為基礎色，采用象征永恒***的沉穩(wěn)藍作為“腰帶”加以點綴。 列車前臉整體造型為“笑臉”，寓意為貴陽人民熱情好客的美德和貴陽地鐵的微笑服務的理念。車身兩條色帶選用藍色腰線，線條造型取自甲秀樓向上挑起的飛檐，代表純凈、安詳與廣闊。 列車內飾保持與貴陽軌道交通1號線整體風格相似，采用象征和諧的藍色作為內飾主色調。貴陽軌道交通2號線全長40.6公里，32個車站，其中一期工程27.6公里，起于白云區(qū)七機路口，經觀山湖區(qū)和云巖區(qū)，到南明區(qū)油榨街，于2015年8月開工建設；二期工程于2017年2月開工建設，途經貴鋼連接龍洞堡機場和客運東站，長13公里。貴陽軌道交通建設者們正緊張施工，為實現今年10月開始動車調試和12月試運行的目標努力沖刺，為2021年上半年實現全線開通運營奠定堅實基礎。來源丨貴陽***編輯丨姚自雨編審丨劉敏「本文來源：貴陽***」（2021年4月30日貴陽市第十四屆******常務***會第三十七次會議通過 2021年9月29日貴州省第十三屆******常務***會十八次會議批準）公 告《貴陽市道路交通條例》經2021年4月30日貴陽市第十四屆******常務***會第三十七次會議通過，2021年9月29日貴州省第十三屆******常務***會十八次會議批準，現予公布，自2022年1月1日起施行。貴陽市******常務***會2021年10月14日 ***章 總 則***條 為了加強和規(guī)范道路交通管理，維護交通秩序，保護人身財產，提高道路通行效率和治理能力，根據《******道路交通法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結合本市實際，制定本條例。條 本條例適用于本市行政區(qū)域內道路交通的規(guī)劃建設、交通參與、道路通行、事故處理和服務管理等相關活動。第三條 道路交通管理堅持以人為本、***、預防為主和共治共享的原則，推廣運用大數據、人工智能、物聯(lián)網等科技手段，***道路交通管理模式。第四條 縣級以上人民***應當加強道路交通管理工作的組織***和統(tǒng)籌協(xié)調，履行下列職責：（一）將道路交通納入國民經濟和社會發(fā)展規(guī)劃、國土空間總體規(guī)劃以及城市綜合交通規(guī)劃；（二）督促相關部門落實道路交通責任制，實施綜合治理；（三）定期聽取道路交通重要工作情況，研究解決重大問題；（四）將道路交通***、管理裝備和設施建設、維護、更新等所需經費列入本級財政預算予以**；（五）將道路交通工作納入同級人民***生產專項考核和年度目標績效考核；（六）法律、法規(guī)規(guī)定和上級人民***明確的其他職責。第五條 *********交通主管部門負責全市道路交通管理工作。縣級人民******交通主管部門按照職責，負責本轄區(qū)內的道路交通管理工作。交通主管部門負責管理權限范圍內公路交通設施的建設、維護、管理和道路運輸企業(yè)、客貨運站（點）道路運輸的管理工作。綜合行政***（城市管理）主管部門負責城市道路維護管理，***查處***占用與挖掘城市道路、運輸生活垃圾與建筑垃圾等***行為。市場***主管部門負責******管理車輛產品質量和車輛銷售活動，查處***行為。農業(yè)農村主管部門負責建立并實施農機車輛及其駕駛人服務管理制度，配合相關部門***查處***行為。教育主管部門負責組織開展道路交通教育，指導和***建立健全校車管理制度、履行校車管理責任。自然資源和規(guī)劃、環(huán)境、住房城鄉(xiāng)建設、大數據、財政、發(fā)展改革、衛(wèi)生健康、商務、文化和旅游等主管部門和殘疾人聯(lián)合會、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***、街道辦事處，應當按照各自職責做好道路交通管理的相關工作。第六條 村（居）民***會應當協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***、街道辦事處開展道路交通的相關工作。有關行業(yè)協(xié)會應當建立健全行業(yè)自律制度，加強對本協(xié)會成員車輛生產、銷售、運營等活動的服務指導，引導行業(yè)健康發(fā)展。第七條 ***交通主管部門和其他有關主管部門、單位應當制定計劃，加強道路交通法律、法規(guī)和有關知識的***，引導社會公眾增強道路交通意識、知法尊法守法和文明出行。廣播、電視、報刊、網絡等***應當積宣傳道路交通法律、法規(guī)和有關知識，播放、刊登道路交通***,倡導綠色、、文明理念,弘揚***社會風尚,***不文明行為。第八條 鼓勵單位和個人參與道路交通文明行為工作，對道路交通工作提出建議,勸阻、***舉***路交通***行為。***交通主管部門應當利用信息化等手段，建立健全受理道路交通工作建議和***行為******制度，公布受理方式、途徑和反饋時間等，及時受理工作建議和調查處理******，并將處理情況反饋建議人和******人。章 規(guī)劃建設第九條 ***交通主管部門應當會同自然資源和規(guī)劃、交通等主管部門，每五年編制道路交通管理規(guī)劃，按年度編制實施計劃，報同級人民***批準后組織實施。編制道路交通管理規(guī)劃，應當遵循有序、和的原則，體現綠色出行、公交**、科學管理和人文關懷的理念，廣泛聽取社會公眾和交通參與人的意見。道路交通管理規(guī)劃應當包括現狀分析、工作目標、管理對策、經費**等內容，并與其他有關專項規(guī)劃相銜接。第十條 新建、改建和擴建道路，其交通設施應當與道路主體工程同時設計、同時建設、同時驗收和同時投入使用?？⒐を炇諘r，應當通知***交通等主管部門參加。第十一條 在道路上開口或者封閉路口，設置、調整客運站（點）、公交站（點）、公交線路、公交***車道，應當征求***交通主管部門的意見。第十二條 新建、改建和擴建城市道路，應當建設、***非機動車道、人行道、行人過街設施和無障礙設施，**非機動車和行人通行。已建城市主干道能夠滿足設置非機動車道條件的，應當設置非機動車道。旅游景區(qū)（點）、商業(yè)區(qū)、車站、廣場等人員密集場所周邊和城市主干道交叉口，應當根據道路條件設置立體行人過街設施。城市快速路應當采用立體行人過街設施。第十三條 已投入使用的機動車道、非機動車道、人行道、道路停車泊位和交通設施因道路交通情況的變化，易導致交通擁堵、存在***和妨礙無障礙通行的，***交通主管部門應當會同交通、自然資源和規(guī)劃、城市管理（園林綠化）等主管部門，及時制定改進方案并組織***。第十四條 新建、改建和擴建城市道路沿線的大型建設工程項目和其他重大建設工程項目，交通主管部門或者其他有關主管部門應當組織交通影響評價。前款建設工程項目對道路交通有不利影響的，應當調整設計方案，不利影響。第十五條 新建、改建和擴建停車場，出入口應當避開公交站（點）。城市快速路和主干道的主道不得設置停車泊位。占用城市次干車行道設置停車泊位的，單行道預留寬度不得４米，非單行道預留寬度不得８米。占用人行道設置停車泊位的，次干道人行道預留寬度不得３米，主干道和繁華路段人行道預留寬度不得４米。占用其他場地設置道路停車泊位的，執(zhí)行國家、省的相關規(guī)定。第三章 交通參與第十六條 營運載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運輸車輛等按照規(guī)定安裝、使用***裝置的，應當接入交通主管部門的***平臺，并保持正常使用。***交通主管部門可以調取和使用***平臺的行駛記錄信息，行駛記錄信息可以作為處理道路交通事故和***行為的證據材料。第十七條 載貨汽車駕駛人應當主動告知裝貨單位或者作業(yè)人員車輛核載質量，裝貨單位和作業(yè)人員應當核實，裝載貨物不得**過核載質量。第十八條 公共汽車行駛過程中，乘車人不得有搶奪方向盤或者***、***打駕駛人等妨礙行車的行為。公共汽車駕駛人遇有乘車人妨礙行車的行為時，應當及時將車停至位置，報警等候處理，不得有與乘車人***、互***等影響駕駛的行為。鼓勵乘車人勸阻、制止和***妨礙行車的行為。第十九條 在本市從事網絡預約出租汽車、網絡貨物運輸和互聯(lián)網租賃自行車的經營服務企業(yè)，應當將本企業(yè)基礎信息、車輛及其營運等信息錄入各自相應信息系統(tǒng)，并接入市交通主管部門***平臺。十條 交通主管部門應當根據道路通行、狀況和交通需求，會同***交通、城市管理、市場***等主管部門合理確定投放互聯(lián)網租賃自行車的數量，向社會公布，并采取措施引導互聯(lián)網租賃自行車經營服務企業(yè)規(guī)范有序開展經營服務活動?；ヂ?lián)網租賃自行車經營服務企業(yè)應當按照***地點和數量有序投放自行車，履行管理責任，及時清理違規(guī)停放、存在***和不能提供服務的自行車?；ヂ?lián)網租賃自行車承***，應當遵守租賃約定，按照規(guī)定騎行，有序停放，愛護自行車和停放設施，自覺維護道路交通環(huán)境秩序。未設置非機動車道的區(qū)域，不鼓勵發(fā)展互聯(lián)網租賃電動自行車經營服務。十一條 未經***許可生產或者不符合機動車、非機動車***技術標準的電動自行車、摩托車、電動三輪車、電動四輪車和殘疾人機動輪椅車，不得在本市銷售和登記。十二條 購買***生產并符合***技術規(guī)范的電動自行車、殘疾人機動輪椅車和其他應當登記的非機動車，應當自購車之日起30日內，按照國家、省和本條例規(guī)定，經***交通主管部門登記，***牌證并安裝號牌后，方可上道路行駛。申請登記殘疾人機動輪椅車，應當符合下列條件：（一）具有車輛***或者其他***來歷證明、整車出廠合格證；（二）下肢殘疾；（三）年滿16周歲；（四）*****《******殘疾人證》；（五）具有本市戶籍或者***；（六）無妨礙駕駛的其他***或者身體缺陷。***交通主管部門現場核實符合條件的，應場辦理登記手續(xù)，免費核發(fā)非機動車號牌、***；不符合條件的，不予登記，并書面說明理由。殘疾人機動輪椅車應當張貼***標識?！峨妱幼孕熊嚰夹g規(guī)范》（gb）實施前購買的不符合該技術規(guī)范的電動自行車，按照規(guī)定實行過渡期管理，核發(fā)、懸掛臨時通行標識。***交通主管部門在辦理非***記手續(xù)時，應當對申請人進行道路交通法律、法規(guī)和有關知識的***。鼓勵非機動車所有人投保相關責任。十三條 ***登記的非機動車號牌變形、殘缺、褪色、字跡模糊、滅失、丟失和損毀的，所有人應當持本人身份***到原登記的***交通主管部門免費補換。非機動車所有權發(fā)生轉移的，雙方當事人應當到***交通主管部門辦理轉移登記。十四條 有下列情形之一的車輛，不得上道路行駛：（一）安裝、使用不合格的排氣管和照明裝置的；（二）安裝、使用高音喇叭、大功率音箱、遮陽傘等妨礙交通裝置的；（三）在車身上粘貼、噴涂遮擋駕駛視線的文字、圖案的；（四）使用反光漆面改變已登記的車身顏色的；（五）改裝、改動電動自行車的電動機和限速、腳踏騎行裝置，以及加裝其他動力裝置的；（六）非機動車號牌未按照本條例十三條***款規(guī)定補換，并被***交通主管部門發(fā)現提示補換之日起20日內仍未補換的；（七）***、變造和使用***、變造的非機動車***、車架編碼、號牌，以及使用其他非機動車***、號牌的；（八）法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。第四章 通行條件十五條 道路交通設施維護管理，應當按照下列規(guī)定明確責任：（一）市轄各區(qū)城市道路范圍內的，由*********交通主管部門負責；（二）縣（市）轄區(qū)城市道路范圍內的，由所在地縣級人民******交通主管部門負責；（三）公路范圍內的，由交通主管部門或者其他有關主管部門按照公路管理權限確定。道路交通設施維護管理經費，按照財權與事權相一致的原則確定，具體辦法由******制定。十六條 停車場主管部門設置、調整和撤銷城市道路停車泊位，應當征得***交通主管部門的同意，并向社會公示。***交通主管部門根據通行和需求，提出設置、調整和撤銷城市道路停車泊位，或者在旅游景區(qū)（點）、***校、幼兒園周邊施劃臨時停車區(qū)域供游客和放學上學期間接送學生的車輛臨時停放的，停車場主管部門應當采納，并組織施劃。十七條 城市道路停車泊位應當統(tǒng)一設置停車標識和公示牌，公示設置單位名稱和***電話。收費停車泊位還應當公示經營管理單位名稱、收費項目與標準、計費時段與方式、停車費減免條件和價格******電話等內容。十八條 車站、機場、碼頭、旅游景區(qū)（點）、商場、、、幼兒園、大型住宅小區(qū)等場所的經營管理單位，應當在***交通主管部門的指導下優(yōu)化交通組織，采取合理化措施維護其管理范圍內的交通秩序，協(xié)助***交通主管部門疏導交通。市交通主管部門應當會同***交通、城市管理（園林綠化）、自然資源和規(guī)劃等主管部門，縣級人民***應當組織有關主管部門，定期對管轄范圍內的前款規(guī)定場所周邊進行交通擁堵治理。十九條 臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡、視線不好、道口較多等易發(fā)交通事故和經過集鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村居住區(qū)的路段，應當按照***設置隔離柵、防護欄、防撞墻、標志標線等設施，***時改建公路。交通主管部門應當加強公路防護設施維護。第三十條 禁止下列影響道路交通的行為：（一）設置與交通信號燈、交通標志、交通標線等相混淆的招牌、符號、圖案和其他影響指引交通行為的設施；（二）涂改道路交通設施；（三）設置干擾駕駛人視覺的燈源和其他容易產生眩光、反光效果的設施；（四）法律、法規(guī)規(guī)定的其他行為。***交通主管部門應當定期對交通組織及交通信號燈、交通標志、交通標線、交通隔離設施的設置進行評估，聽取吸納公眾意見，科學合理地進行調整。第五章 通行規(guī)定第三十一條 ***交通主管部門根據道路和交通流量的具體情況，可以采取下列措施：（一）控制市區(qū)貨車和摩托車的通行數量；（二）劃定***、禁止通行的車輛類型、時間和區(qū)域；（三）設置單行線；（四）有利于道路交通的其他措施。第三十二條 遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況需要采取***交通措施的，***交通主管部門應當提前向社會公告；對大型群眾性活動、大范圍施工等情況所需大型運輸車輛的通行予以**，并可以在相鄰區(qū)域道路范圍內確定臨時停車區(qū)域，或者暫停道路停車泊位的使用。第三十三條 駕駛機動車應當遵守下列規(guī)定：（一）同方向有2條以上機動車道的，重中型載貨汽車、掛車、汽車列車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、三輪汽車和輪式***機械車等除**車外，在右側機動車道行駛；（二）機動車需右轉進入道路沿線的單位、住宅小區(qū)、商場、酒店、飯店和停車場的，在右側機動車道依次排隊進入；（三）在車輛緩慢通行的路段讓行駛出公交站（點）或者需要變更到相鄰車道的公交汽車；（四）機動車行經有積水、泥濘、碎石或者易產生揚塵的道路，遇有行人或者非機動車時，應當減速慢行或者避讓；（五）在城市道路停車泊位停放車輛不得越線停車或者逆向停車；（六）不得有穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤腳、***、使用頭戴式耳機或者以手持方式使用電子設備等妨礙駕駛的行為；（七）不得在車身上放置和粘貼凸出車身外廓影響道路交通的物品；（八）不得牽引動物；（九）不得安排未滿12周歲的未成年人乘坐副駕駛座位;（十）不得在禁止通行的時間、路段、車道內行駛；（十一）法律、法規(guī)的其他規(guī)定。高速公路和城市快速路上牽引車輛，不得使用軟連接牽引裝置。第三十四條 駕駛機動車遇有應急救援車、救護車、***、工程救險車等執(zhí)行緊急任務時，應當按照下列規(guī)定讓行：（一）通過交叉路口時，等待執(zhí)行緊急任務車輛通過后再通行；（二）與執(zhí)行緊急任務的車輛在同一車道上時，變更到其他車道避讓，其他車道上的車輛讓行變更車道的車輛。第三十五條 在道路上從事城市園林綠化、環(huán)衛(wèi)和道路日常維修養(yǎng)護施工作業(yè)的車輛，遇有交通擁堵等情況時應當停止作業(yè)并駛離現場恢復交通。高速公路維護施工作業(yè)前，施工作業(yè)單位應當將相關信息提前告知所在地***交通主管部門。第三十六條 公交汽車進出站（點），應當在站（點）一側依次單排靠邊停車，并保持***的距離。設有港灣式站（點）的，依次排隊靠站（點）停車。其他車輛不得擠占公交站（點）。第三十七條 ***交通主管部門應當在禁止停車路段設置相應的交通標志標線，有交通技術監(jiān)控設備的路段應當設置相應的警示標志。在未設置***?？奎c的禁止停車路段，出租汽車、旅游客車和單位交通車可以臨時停車乘客，但應當即停即走，不得妨礙其他車輛和行人正常通行。出租汽車可以借用公交站（點）臨時停車乘客，但不得妨礙公交汽車進出站（點）和停靠；校車、大中型客車可以借用公交***車道行駛，但不得在***車道停靠；允許在特定路段、時間借用公交***車道行駛的其他車輛，不得影響公交汽車通行。第三十八條 駕駛非機動車應當遵守下列規(guī)定：（一）不得在禁止通行的時間、路段、車道內行駛；（二）行經人行橫道時減速慢行；（三）遇有行人正在通***行橫道時停車讓行；（四）駕駛殘疾人機動輪椅車隨身攜帶***、《******殘疾人證》，懸***牌；（五）設有主道、輔道的道路，在輔道內靠右通行；（六）不得曲折競駛；（七）行駛時速不得**過15公里。在無非機動車道的道路上推行非機動車時，應當在車行道右側推行。實行過渡期管理的電動自行車在過渡期內上道路行駛的，應當遵守非機動車通行管理規(guī)定。過渡期滿后，不得上道路行駛。禁止將非機動車提供給未達到駕駛年齡的未成年人使用。第三十九條 禁止叉車、場地觀光旅游車、全地形車、沙灘車、滑板車、平衡車、搬運車、*輪車等非道路車輛和滑行工具在道路上行駛或者滑行。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。禁止利用摩托車、殘疾人機動輪椅車從事營運活動。第六章 事故處理第四十條 *********交通主管部門應當協(xié)調***管理機構建立健全道路交通事故快速處理機制，為***提供線上線下服務。支持公司派員進駐道路交通事故集中處理場所提供咨詢和快速理賠服務。第四十一條 發(fā)生死亡、傷人，或者發(fā)生財產損失并有下列情形之一的道路交通事故，在***的情況下，當事人應當保護現場并立即報警等候處理：（一）駕駛人無機動車***或者駕駛的機動車與***載明的準駕車型不符的；（二）駕駛人有飲酒或者服用***的精神***、******嫌疑的；（三）車輛*****過定額載客或者載物，或者*****過規(guī)定時速行駛嫌疑的；（四）車輛未按規(guī)定懸***牌，或者使用***、變造號牌的；（五）車輛碰撞護欄、建筑物或者其他公共設施的；（六）當事人不能自行移動車輛的；（七）一方當事人擅自離開現場的；（八）有證據證明事故由一方當事人故意造成的；（九）其他應當等候處理的情形。發(fā)生道路交通事故后，駕駛人應當在***的情況下，立即組織車上人員疏散到路外地點，避免發(fā)生次生事故。駕駛人死亡或者受傷無法行動的，車上其他人員應當自行組織疏散。第四十二條 有下列情形之一的道路交通事故，***交通主管部門應當會同有關主管部門開展***調查：（一）1次死亡3人以上的；（二）1年內同一路段發(fā)生2次以上死亡事故的；（三）在已列入事故***整治路段發(fā)生死亡事故的；（四）客運或者貨運車輛營運活動中發(fā)生死亡事故的；（五）1年內同一單位的車輛發(fā)生3次以上死亡事故的；（六）涉及3人以上重傷或者多車事故的；（七）其他需要***調查的道路交通事故。有關主管部門、單位和個人應當配合***調查。***調查發(fā)現***或者管理漏洞的，***交通主管部門應當提出***建議，報告所在地縣級人民***，通報有關主管部門和單位，有關主管部門和單位應當及時***。第四十三條 ***交通主管部門應當公開道路交通事故處理辦事制度和流程，依托互聯(lián)網平臺和移動終端，推行預約、一站式服務等便民措施。第七章 服務管理第四十四條 縣級以上人民***應當組織有關主管部門改造交通節(jié)點、完善路網結構、優(yōu)化道路通行條件，排堵保暢。******應當整合本轄區(qū)***力量，優(yōu)化工作職責，公平合理開展***管理活動，加強公路交通事故預防和交通***行為查處力度，提升公路交通服務管理水平。***交通主管部門和其他有關主管部門應當協(xié)作配合、互通信息，采取聯(lián)合***、***等措施強化道路交通服務管理。第四十五條 縣級人民***應當將農村公路的交通管理工作納入路長制管理。各級路長名單向社會公布。各級路長是其轄區(qū)農村公路交通的***責任人，負責組織建立健全區(qū)域間、部門間協(xié)調聯(lián)動工作機制，組織制定并實施一路一策方案，協(xié)調解決農村公路交通管理工作中的重大問題，組織開展對下級路長和有關主管部門***情況的督促檢查和績效考核。交通、***交通和其他有關主管部門、單位，應當按照職責落實路長確定的工作事項。第四十六條 縣級以上人民***應當建立考核評價制度，公眾參與的渠道，聘請有關機構、社會公眾對路長的***情況進行***和評價。第四十七條 縣級人民***應當建立健全農村公路交通管理工作機制，推動建立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理工作站、農村交通勸導站，分別配備專職道路交通協(xié)管員、村級專（兼）職勸導員，加強督促檢查，**交通有關工作正常開展。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***應當統(tǒng)籌建立鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通管理工作站、農村交通勸導站，加強對交通協(xié)管員、勸導員的管理，按規(guī)定履行農村交通管理職責。交通協(xié)管員、勸導員應當履行下列職責：（一）宣傳道路交通法律、法規(guī)和有關知識；（二）***農村公路及其交通設施，發(fā)現***及***告鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***或者有關主管部門；（三）***采集本轄區(qū)農村公路交通相關信息，并建立檔案，錄入***平臺；（四）及時發(fā)現交通***傾向并予以勸阻，向***交通主管部門報告交通***行為；（五）在交通***指導下協(xié)助維護交通秩序和處理交通事故；（六）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***明確的其他職責。第四十八條 街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***應當加強本轄區(qū)住宅小區(qū)道路交通的服務管理工作，并協(xié)調處理有關***。村（居）民***會協(xié)助街道辦事處、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***協(xié)調處理道路交通、停車等***。實行物業(yè)管理的住宅小區(qū)，物業(yè)服務企業(yè)應當合理確定并公示小區(qū)內的停車管理、車輛通行等交通組織方式，維護交通秩序。物業(yè)服務企業(yè)對其管理范圍內的道路交通、停車等***無法處理的，應當及***告所在地街道辦事處或者鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民***協(xié)調處理。***交通主管部門應當加強對住宅小區(qū)內道路交通秩序的服務指導。第四十九條 占用廣場、公共停車場、住宅小區(qū)內的道路停放廢棄車輛影響車輛、行人通行的，有關經營管理單位應當通知車輛所有人、管理人或者使用人及時處理，未處理或者無法聯(lián)系的，及***告***交通主管部門。***交通主管部門可以將車輛拖移至不妨礙交通的地點，并告知車輛所有人、管理人或者使用人限期處理，逾期未處理或者無法聯(lián)系的，***處理。第五十條 ***交通主管部門新增或者重新啟用固定式交通技術監(jiān)控設備的，應當自完成審核之日起通過報紙、互聯(lián)網等平臺，向社會公布設置地點、可以查處的***行為類別等信息。公示時間不少于5日。***交通主管部門應當定期檢查交通技術監(jiān)控設備使用情況，分析研判采集的交通***信息，對***信息量大的情形，應當開展專項治理，加強提示宣傳、勤務管理和現場***。第五十一條 ***交通主管部門對道路交通技術監(jiān)控設備記錄的***行為確認后，應當及時錄入道路交通***信息管理系統(tǒng)，向社會提供查詢服務，并在錄入信息之日起5日內通過移動互聯(lián)網應用程序、手機***或者郵寄等方式將***時間、地點、事實和接受處理時限告知***行為人、車輛所有人或者管理人。***交通主管部門開展車輛登記、***管理、路面***和其他服務管理工作，能通過電子數據核驗相關***、標志、憑證的，涉及的單位或者個人可以免于提交。免于提交的清單應當向社會公布。任何單位和個人不得***、變造或者使用***、變造的電子***、標志和憑證。第五十二條 ***交通主管部門應當***智慧交通，完善相應基礎設施和信息系統(tǒng)建設，加強道路交通數據***應用，***服務管理方式，提高服務管理信息化、智能化水平。大數據主管部門應當利用***數據共享平臺等，推進***交通、交通、應急、衛(wèi)生健康、綜合行政***（城市管理）、住房城鄉(xiāng)建設、農業(yè)農村等主管部門的道路交通數據實現共享。鼓勵、引導和規(guī)范相關行業(yè)、企業(yè)利用大數據手段參與道路交通服務和管理。第五十三條 道路運輸企業(yè)應當履行下列道路交通責任：（一）建立并實施本企業(yè)道路交通責任、所屬車輛與駕駛人管理、車輛維護保養(yǎng)檢查等制度，按照規(guī)定配備管理人員；（二）查驗所聘駕駛人的駕駛***和參與道路交通培訓情況，及時督促糾正交通***行為；（三）建立健全所屬車輛、駕駛人管理檔案；（四）收集有關道路交通的合理化建議，并如實及***告***交通等有關主管部門；（五）對本企業(yè)員工加強道路交通***；（六）按照要求及時******；（七）法律、法規(guī)規(guī)定的其他責任。交通主管部門應當將道路運輸企業(yè)履行前款規(guī)定責任的情況列入對其進行生產***管理的內容。第五十四條 ***交通主管部門應當建立健全道路交通誠信檔案，記錄違反道路交通管理規(guī)定的單位或者個人受到行政處罰、人民***判決或者裁定履行義務、強制執(zhí)行等***予以公開的信息，按照法律、行***規(guī)的規(guī)定將其納入統(tǒng)一的***信息共享平臺管理，并向社會公布。第八章 法律責任第五十五條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由交通主管部門***改正，處以5000元以上1萬元以下罰款；情節(jié)***的，處以1萬元以上3萬元以下罰款：（一）未將本企業(yè)基礎信息、車輛或者營運相關信息錄入相應信息系統(tǒng)，或者未接入***平臺的；（二）未按規(guī)定投放互聯(lián)網租賃自行車，未履行管理責任，或者未及時清理違規(guī)停放、存在***或者不能提供服務的自行車的。第五十六條 違反本條例規(guī)定，駕駛非機動車有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以20元罰款：（一）改裝或者改動電動自行車的電動機、限速裝置、腳踏騎行設備，或者加裝其他動力裝置的；（二）行經人行橫道時未減速慢行，或者遇有行人正在通***行橫道時未停車讓行的；（三）駕駛殘疾人機動輪椅車未隨身攜帶***或者《******殘疾人證》，或者未懸***牌的；（四）設有主道、輔道的道路，未在輔道內靠右通行的；（五）曲折競駛的；（六）行駛時速**過15公里的：（七）在無非機動車道的道路上推行非機動車時，未在車行道右側推行的。第五十七條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以50元罰款：（一）非機動車未按照規(guī)定登記***牌證或者未安裝號牌上道路行駛的；（二）非機動車安裝或者使用不合格的排氣管或者照明等裝置的；（三）非機動車安裝或者使用高音喇叭、大功率音箱或者遮陽傘等妨礙交通裝置的；（四）在車身上粘貼或者噴涂遮擋駕駛視線的文字或者圖案的；（五）非機動車未按照規(guī)定補換號牌上道路行駛的；（六）***、變造或者使用***、變造的非機動車車架編碼或者號牌，或者使用其他非機動車的***或者號牌的；（七）穿拖鞋、穿跟高四厘米以上的高跟鞋、赤腳、***、使用頭戴式耳機或者以手持方式使用電子設備等妨礙駕駛的；（八）在車身上放置或者粘貼凸出車身外廓影響道路交通的物品的；（九）叉車、場地觀光旅游車、全地形車、沙灘車或者搬運車在道路上行駛的。違反本條例規(guī)定，利用摩托車、殘疾人機動輪椅車從事營運活動的，由交通主管部門***停止***行為，沒收***所得，處以5000元以上1萬元以下罰款。第五十八條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，處以100元罰款：（一）同方向有2條以上機動車道的，重中型載貨汽車、掛車、汽車列車、低速載貨汽車、摩托車、拖拉機、三輪汽車或者輪式***機械車除**車外，未在右側機動車道行駛的；（二）機動車需右轉進入道路沿線的單位、住宅小區(qū)、商場、酒店、飯店或者停車場，未在右側機動車道依次排隊進入的；（三）未按規(guī)定讓行駛出公交站（點）或者變更車道的公交汽車的；（四）牽引動物的；（五）安排未滿12周歲的未成年人乘坐副駕駛座位的；（六）高速公路或者城市快速路上牽引車輛，使用軟連接牽引裝置的。違反本條例規(guī)定，在城市道路停車泊位停放車輛越線停車或者逆向停車的，由***交通主管部門***改正，處以150元罰款。違反本條例規(guī)定，機動車在禁止通行的時間、路段、車道內行駛，或者遇有執(zhí)行緊急任務時不按規(guī)定讓行的，由***交通主管部門***改正，處以200元罰款。第五十九條 違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由***交通主管部門***改正，拒不改正或者再次違反規(guī)定的，對單位處以500元以上2000元以下罰款，對個人處以200元以上500元以下罰款：（一）設置與交通信號燈、交通標志或者交通標線等相混淆的招牌、符號、圖案或者其他影響指引交通行為的設施的；（二）涂改道路交通設施的；（三）設置干擾駕駛人視覺的燈源或者其他容易產生眩光或者反光效果的設施的。第六十條 違反本條例規(guī)定，非機動車駕駛人***接受罰款處罰或者車輛***狀態(tài)無法現場的，***交通主管部門可以扣留其駕駛的非機動車至***狀態(tài)，沒收***裝置或者***、變造的號牌或者***。電動自行車駕駛人被處以***后再次違反規(guī)定的，應當***給予罰款處罰。違反本條例規(guī)定的其他行為，法律、法規(guī)有處罰規(guī)定的，從其規(guī)定。第六十一條 有關***、社團組織及其工作人員，在道路交通管理工作中***、***、***或者不履行本條例規(guī)定職責尚不構成***的，對直接負責的主管人員和其他責任人員***給予處分。第九章 附 則第六十二條 本條例下列用語的含義：（一）道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（二）車輛，是指機動車和非機動車；（三）道路交通設施，是指道路交通信號系統(tǒng)、交通標志、交通標線、交通隔離物、島等設施和服務于交通管理的輔助設施，輔助設施包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、交通信息誘導系統(tǒng)、交***訊系統(tǒng)、非現場***系統(tǒng)以及地下附屬管線設施、交通崗亭等；（四）互聯(lián)網租賃自行車，是指依托互聯(lián)網服務平臺，由互聯(lián)網租賃自行車經營服務企業(yè)投放，向用戶提供分時租賃等服務的營運自行車，包含單人騎行自行車和電動自行車；（五）重型載貨汽車，是指總質量為12噸及以上的普通貨運車輛；（六）城市快速路，是指在城市道路內的，設有分隔帶，具有雙向四車道以上的規(guī)模、全部采用立體交叉與控制出入，供車輛以較高速度行駛的城市道路。第六十三條 本條例自2022年1月1日起施行。2004年4月22日貴陽市第十一屆******常務***會第十二次會議通過，2004年8月2日貴州省第十屆******常務***會第九次會議批準的《貴陽市道路交通管理辦法》同時廢止。
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***訊（昆明*** ***王紹芬）近期，受強冷空氣影響，昆明出現寒潮天氣。4月1日，***從昆明市交通運輸局獲悉，市交通運輸局已提前部署工作，加強道路***，***群眾出行。據介紹，接到寒潮天氣藍色預警后，市交通運輸局立即安排各市管高速公路公司核實物資準備情況。寒潮天氣期間，各市管高速公路公司加強高速公路值守，***人員、車輛***，物資齊全；市公路路政管理支隊及各市管高速公路公司加強道路日常***，對易結冰及易發(fā)生事故的路段開展***工作，發(fā)現問題及時整治。同時，昆明路政部門加強與市***支隊及***的聯(lián)勤聯(lián)動，***發(fā)現冰凍災害或交通事故時及時處置。【來源：***_昆明】聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者***您的***權益，您可通過郵箱與我們**聯(lián)系，我們將及時進行處理。郵箱地址：1月4日，昆明市召開“基礎設施和城鄉(xiāng)建設專題”***會。昆明市交通運輸局******、***何毅剛表示，“***”期間，昆明市綜合交通主動服務和融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，堅持對內開放和對外開放并舉，按照基礎設施建設“五年***戰(zhàn)”要求，***交通基礎設施建設穩(wěn)步快速發(fā)展，公路、鐵路、、水運、管道“五聯(lián)互通”的現代立體交通運輸體系初步構建，為昆明市構建***綜合樞紐、建設區(qū)域性城市提供了重要支撐。五年來，昆明緊緊圍繞“***”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，瞄準“三個、兩大支點、一個***”的戰(zhàn)略，緊緊抓住交通發(fā)展四個“黃金期”，牢固樹立“***、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，攻堅克難、砥礪奮進，實現了一批項目順利竣工，道路通行狀況******，公共交通服務更加便捷，“**官”的***進一步***，全市綜合交通運輸事業(yè)呈現出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢。“***”截至2020年11月，昆明累計完成綜合交通投資2926.30億元，較“十二五”投資完成數同比增長52.03%；公路運輸總周轉量累計完成986.51億噸公里，年均增速達12%；郵政業(yè)務總量累計完成240.79億元，年均增速達38.67%；鐵路運輸總周轉量累計完成2546.2億噸公里，年均增速達11.1%。五年來，昆明樞紐******增強。順利完工昆明長水機場公務機候機樓、公務機專機坪及附屬工程、s1***廳等機場基礎設施項目；積培育客貨運市場，昆明長水機場旅客吞吐量從2016年4198萬人次增長至2019年4808萬人次，居全國第6位、第37位；航線總數從2016年308條增長至2019年396條，增加了88條，基本實現南亞東南亞首都和旅游城市全覆蓋，形成以昆明為、輻射全國并逐步向延伸的網絡。即便是在*********期的沖擊下，今年先后新開通昆明至馬來西亞吉隆坡、昆明至巴基斯坦拉合爾、昆明至泰國曼谷等全貨運航線，開通昆明至曼谷、昆明至德里、昆明至舊金山、昆明至新加坡等“客改貨”航班。昆明長水機場成為國內連接東南亞南亞通航點多的機場，正逐步成為面向東南亞、南亞和連接亞歐的國家門戶樞紐機場。五年來，昆明鐵路連通能力不斷增強。建成昆明南站等一批重大基礎設施項目，境內擁有5條高（快）速鐵路、4條普速鐵路和1條米軌系統(tǒng)，全市鐵路總里程達914.4公里，比“十二五”末增加了261.7公里。陸續(xù)開通滬昆、云桂等高鐵，開行昆明—大理—麗江、昆明—蒙自等動車，昆明邁入高鐵時代，昆明作為全省鐵路樞紐、全國性鐵路綜合樞紐、“***”*樞紐、面向東南亞和南亞地區(qū)的重要門戶，以及長江經濟帶的西部交通樞紐、物流集散和文化交流的區(qū)位優(yōu)勢更加***。五年來，公路網絡結構功能日益完善。先后建成通車呈澄、小龍、武易、黃馬、晉紅、新嵩昆、功東、東格、格巧、 東南繞、石瀘（昆明段）、機場北、尋沾、宜石、武倘尋等15條高速公路，繞城高速內環(huán)及外環(huán)“閉合成圈”、“環(huán)線 射線”骨干路網基本建成，全市新***速公路里程606公里，高速公路里程達1160公里以上，實現了“縣縣通”高速，高速公路通車里程比“十二五”末增長了近一倍。二級及以上公路總里程從1933公里提升至2419公里，全市公路總里程突破2萬公里。實施新建、改建農村公路5213.1公里，建制村路面硬化率達，自然村路面硬化率達74%以上，**全國、全省平均水平?；拘纬梢愿咚俟窞楣肪W主骨架，普通國省干線為基礎、縣鄉(xiāng)道為支撐的層次分明、脈絡清晰的“環(huán)線” “射線”的公路網結構。五年來，昆明水運和管道快速發(fā)展。集中力量實施了***旅游水運通道、市內水上公共交***道和重要港口、庫區(qū)湖區(qū)航運等基礎設施建設，形成了市內快速水運通道和以滇池為主的***旅游航線骨干水運體系。完成滇池83.7公里航道疏浚、斗南等4個碼頭的新建改建。以昆明側為主的烏東德水電站翻壩轉運設施方案**積進展。東川港開工建設，盤龍江復航和滇池草海夜航開通試運行。五年來，城鄉(xiāng)公共交通**能力***提升。軌道1號線支線、3號線、4號線和6號線二期先后建成投入運營，全市軌道交通總運營里程從“十二五”末的46.29公里提升到139.4公里。全市線網日均客運量約63萬乘次，線網累計運送乘客達9.06億乘次。常規(guī)公交保持穩(wěn)步發(fā)展，城區(qū)公交線路達519條，運營車輛達6162輛，日均客運量205萬人次，公共交通機動化出行分擔率達58%。主城巡游出租汽車達9137輛，巡游出租車日均客運量達約30萬人次；已許可網約車平臺19家、網約車5311輛。全市備案登記在冊停車場1718戶，泊位數55.6萬個。累計實施生命防護工程4110.9公里，投入建設資金6.70億元。投入農村公路養(yǎng)護資金9.38億元；實現縣城通***級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率、建制村通客車率、通鄉(xiāng)油路率達，全市較大自然村已基本實現通硬化公路。實現了昆玉高速鳴泉收費站外遷，二環(huán)提升改造工程和昆玉高速（鳴泉至馬金鋪段）整治提升改造工程高質量、***率完成。聯(lián)大立交、大漁立交、星耀立交、羅衙立交等一批節(jié)點性工程順利完工投用。城鄉(xiāng)公共交通**水平更加平衡。“圍繞‘***’綜合交通規(guī)劃及交通強國建設綱要要求，昆明將以推動數字交通為切入點，強化綜合立體交通網建設，著力完善機場、鐵路和高速公路等重大交通設施網絡布局，構建立體便捷、***聯(lián)通的綜合運輸網絡，提升綜合交通樞紐功能?！焙我銊偙硎?，未來五年，昆明將續(xù)建“能通全通”高速公路5條，新建“互聯(lián)互通”高速公 路5條，并積開展加密高速公路規(guī)劃研究，著力推進縣縣之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、開發(fā)區(qū)域、重要交通節(jié)點等公路互聯(lián)互通，滇中城市群高速公路環(huán)線建設，推動昆楚（昆明段）、玉楚（晉寧段）、福宜、三清、昆倘、長龍、陸尋、g85小功擴容改造、晉易等9條高速公路建成通車，新增通車里程約312公里，全市高速公路通車里程力爭突破1500公里。新（改）建農村公路2000公里以上。實施昆明西客站“站城”建設，推進泛亞鐵路中、東、西線和渝昆高鐵建設，推進昆明長水機場改擴建工程，力爭建成t2航站樓，著力拓展昆明至西亞和東北亞地區(qū)的航線，加強與歐美澳非等主要經濟體的聯(lián)通，開通至各地區(qū)***和經濟城市以及旅游城市之間的航線航班。大力發(fā)展金沙江航運，依托東川港和烏東德港區(qū)，規(guī)劃建設金沙江烏東德水電站翻壩轉運設施和配套沿江***級公路。加緊實施金沙江***灘、烏東德***級航道建設工程，實現金沙江昆明段庫區(qū)全線通航。進一步完善城市軌道交通線網規(guī)劃，謀劃打造“城際鐵路 城市軌道交通”一體銜接的滇中城市群軌道交通系統(tǒng)；積爭取第三期建設規(guī)劃獲批，在***地鐵1號線西北延、2號線二期、5號線建成投運的同時，爭取9號線等項目開工建設，軌道交通運營里程到2025年提高至188公里。****** 龍舟 攝影***

 


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