今日推薦:凱里到連江豪華客車/2022及班次已更新

時間：2022-04-18作者：無錫融明運(yùn)輸有限公司瀏覽：226

本文轉(zhuǎn)自：中工網(wǎng)中工網(wǎng)訊 近日，貴州省交通運(yùn)輸工會2022年一季度***（擴(kuò)大）***，省交通運(yùn)輸工會***、經(jīng)審***、女工***參會。會議傳達(dá)學(xué)習(xí)了貴州省總工會十四屆九次全委（擴(kuò)大）會議等相關(guān)會議精神，研究討論了省交通運(yùn)輸工會近期有關(guān)工作，印發(fā)了《貴州省交通運(yùn)輸工會2022年工作要點》，就2022年度貴州省交通運(yùn)輸工會業(yè)務(wù)目標(biāo)工作進(jìn)行了安排部署。省交通運(yùn)輸工會2022年度業(yè)務(wù)目標(biāo)從強(qiáng)化思想理論***、圍繞“四新”主攻“四化”、強(qiáng)化思想文化***、竭誠服務(wù)職工、堅持***維穩(wěn)統(tǒng)一、推進(jìn)工會自身建設(shè)等6個方面15個大項42個小項進(jìn)行細(xì)化，將相關(guān)工作進(jìn)行量化，層層壓實責(zé)任，***各項工作有推進(jìn)、有抓手，為2022年度各項工作的有序開展奠定了基礎(chǔ)、明確了方向。會上，省交通運(yùn)輸工會***、經(jīng)審***、女工***就有關(guān)議題各抒己見，提出相關(guān)意見建議。（錢忠聞）
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***從黔東南州交通運(yùn)輸局獲悉，今年上半年，該局結(jié)合全州客運(yùn)市場實際，擬開通9條市際、縣際客運(yùn)班線運(yùn)力，以滿足群眾出行需求。據(jù)了解，擬開通的3條市際客運(yùn)班線分別為：榕江至貴陽、天柱至玉屏、施秉至遵義，6條縣際客運(yùn)班線分別為：榕江至三穗、施秉至三穗、施秉至天柱、凱里至色邊(榕江縣)、榕江至錦屏、凱里至宰便(從江縣)，除了凱里至色邊、凱里至宰便為直達(dá)農(nóng)村客運(yùn)班線外，其他班線均為全程高速直。目前，擬開通的9條班線公告已完成公示，主管部門正按照相關(guān)法定程序***開展行政許可工作。貴州***天眼****** 石含開編輯 錢仕豪編審 沈安永***長沙12月26日電 近日，湖南省交通運(yùn)輸廳******、***趙***召開全省交通運(yùn)輸工作***，圍繞“今年怎么看，形勢怎么判，明年怎么干”聽取各方面意見建議，為籌備開好2022年湖南省交通運(yùn)輸***、推動全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展集思廣益。全體交通運(yùn)輸廳******，廳***相關(guān)處室、廳直有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人參加會議。長沙、邵陽、懷化、郴州、岳陽、衡陽市交通運(yùn)輸局和望城區(qū)、汨羅市交通運(yùn)輸局，省高速公路集團(tuán)有限公司、省湘水集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場發(fā)言。趙平指出，2021年是我國歷***不平凡、其重要的一年，在湖南***、省***的堅強(qiáng)***、交通運(yùn)輸部的大力支持和全系統(tǒng)***職工的共同努力下，堅持早籌劃、早安排、早動手，抓、抓關(guān)鍵、抓落實，全省交通運(yùn)輸工作******、精彩紛呈、捷報***，多項工作**歷史性***成績，***省***部署的重要任務(wù)***完成，交通投資總額和完成比例雙***新高，交通規(guī)劃體系高質(zhì)量編制并頒布實施，交通強(qiáng)國湖南試點成果顯現(xiàn)，領(lǐng)域整治有力，生產(chǎn)大局保持穩(wěn)定，***建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，以實實在在的***展示了***學(xué)習(xí)教育成果，邁好了***步，見到了新氣象，實現(xiàn)了“***”。明年將召開***二***，需要全省交通運(yùn)輸行業(yè)營造好的氛圍和穩(wěn)定的環(huán)境。全行業(yè)面臨防范******風(fēng)險壓力較大、綜合交通運(yùn)輸體系效率發(fā)揮還不明顯、治理體系和治理能力現(xiàn)代化還存在差距、科技賦能交通還有待突破提升、生產(chǎn)壓力大等一系列風(fēng)險挑戰(zhàn)?？傮w來看，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，時和勢對交通發(fā)展有利。趙平表示，2022年全省交通運(yùn)輸工作要***的***和十九屆歷次***，推動“三個轉(zhuǎn)變”，即由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變、由各種交通方式相對獨(dú)立發(fā)展向更加注重發(fā)展轉(zhuǎn)變、由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動向更加注重***驅(qū)動轉(zhuǎn)變，著力做到“***”，即堅持搶抓機(jī)遇、堅持穩(wěn)中求進(jìn)、堅持系統(tǒng)觀念、堅持改革***、堅持真抓實干，***實現(xiàn)“六個統(tǒng)籌”，即統(tǒng)籌擴(kuò)投資與防風(fēng)險、統(tǒng)籌公路和水路、統(tǒng)籌建設(shè)和養(yǎng)護(hù)、統(tǒng)籌交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流、統(tǒng)籌城市和鄉(xiāng)村、統(tǒng)籌發(fā)展和，大力推動高速公路高質(zhì)量發(fā)展，推動交通與物流發(fā)展，***推進(jìn)水運(yùn)發(fā)展，總結(jié)提煉推廣運(yùn)用好交通強(qiáng)國試點經(jīng)驗，扎實推進(jìn)智慧交通建設(shè)，進(jìn)一步完善綜合***體系，繼續(xù)辦好民生實事，奮力當(dāng)好***現(xiàn)代化新湖南開路成員，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)湖南力量。(李曙光 顏志欣 蘇敏)
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乘車地址：凱里客車站（請?zhí)崆半娫?聯(lián)系）
發(fā)時間：早上8:00 下午1:00
終點站：連江汽車站
承接：個人乘車，團(tuán)隊，團(tuán)體包車等業(yè)務(wù)。
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凱里到連江運(yùn)速度快捷，每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點 該線路使用高豪華客車，途經(jīng)、沿途各市地，全程1000多公里，將行駛20多個小時。長途客車自開通后，每天上午10準(zhǔn)時準(zhǔn)點運(yùn)行



【大河財立方消息】10月14日消息，河南省交通運(yùn)輸廳公布《關(guān)于鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果******行動方案（2021—2025年）》，提出了未來幾年的發(fā)展目標(biāo)。。根據(jù)《方案》，2021年，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜，實現(xiàn)約9000個自然村通硬化路，基本實現(xiàn)全省20戶以上具備條件的自然村通硬化路，改造農(nóng)村公路5000公里，改造農(nóng)村公路危橋約500座。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建工作，一般高速公路和普通公路水毀路段2021年10月底前、較大水毀路段2021年12月底前、***水毀路段2022年6月底前完成恢復(fù)重建，路容路貌、通行能力、服務(wù)質(zhì)量恢復(fù)到災(zāi)前水平。到2025年，基本建成廣覆蓋、深通達(dá)、***的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)客運(yùn)、農(nóng)村物流便捷化的客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成建制村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.5小時和鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城1小時交通圈，累計改造農(nóng)村公路4萬公里，改造農(nóng)村公路危橋約4000座，基本實現(xiàn)全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到80％以上。附：河南省交通運(yùn)輸廳關(guān)于鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果******行動方案（2021—2025年）豫交文〔2021〕75號為深入***《交通運(yùn)輸部關(guān)于鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果******的實施意見》《***河南***　河南省人民***關(guān)于******農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的實施意見》部署要求，進(jìn)一步鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果，助力***，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，結(jié)合我省實際，制定本行動方案。一、總體要求（一）指導(dǎo)思想以*********色******，*********和十九屆二中、三中、四中、五***精神，認(rèn)真貫徹***總***視察指導(dǎo)河南工作的***和指示批示精神，堅持以人民為的發(fā)展思想，按照立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的要求，凝聚***和市場、行業(yè)和社會等多方合力，堅持***、交通**，以推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展為抓手，鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果。按照“先通后固、逐步提速”的原則，全省交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)后恢復(fù)重建工作，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施防災(zāi)抗災(zāi)能力。全力推動農(nóng)村交通***建設(shè)、***能管理、高水平運(yùn)營，縣域城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展，為******、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化、讓中原更加出彩提供有力支撐。（二）主要原則統(tǒng)籌、因地制宜。圍繞“產(chǎn)業(yè)興旺、宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理、生活富裕”***總要求，進(jìn)一步推動農(nóng)村交通提檔升級、銜接，與鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。按照縣域城鎮(zhèn)和村莊規(guī)劃，統(tǒng)籌考慮不同區(qū)域、不同類型鄉(xiāng)村發(fā)展階段和資源稟賦等，因地制宜制定發(fā)展目標(biāo)任務(wù)，分類指導(dǎo)、遞次推進(jìn)、***施策，不搞一刀切。一體謀劃、銜接。將交通運(yùn)輸服務(wù)***戰(zhàn)略作為建設(shè)交通強(qiáng)國試點的任務(wù)，進(jìn)一步做好農(nóng)村交通發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)過渡期內(nèi)農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸領(lǐng)域工作機(jī)制、發(fā)展任務(wù)、政策舉措等銜接，既防止區(qū)域間政策***不平衡造成“懸崖效應(yīng)”，也統(tǒng)籌考慮發(fā)展實際，對***地區(qū)予以傾斜支持，實現(xiàn)政策平穩(wěn)過渡。深化改革、***管理。持續(xù)完善農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、客貨運(yùn)輸發(fā)展的體制機(jī)制和政策制度，統(tǒng)籌推進(jìn)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，提升“建管養(yǎng)運(yùn)”協(xié)調(diào)發(fā)展能力。***管理模式，推進(jìn)大數(shù)據(jù)等技術(shù)應(yīng)用，利用信息技術(shù)提升行業(yè)治理能力。***、綠色集約。牢固樹立“***”理念，提高農(nóng)村交通的性、***性，**人民群眾出行需要。充分利用老路舊路資源，強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)和資源集約利用，實現(xiàn)農(nóng)村交通和諧可持續(xù)發(fā)展。（三）發(fā)展目標(biāo)2021年，繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項目更多向進(jìn)村入戶傾斜，實現(xiàn)約9000個自然村通硬化路，基本實現(xiàn)全省20戶以上具備條件的自然村通硬化路，改造農(nóng)村公路5000公里，改造農(nóng)村公路危橋約500座。進(jìn)一步鞏固“萬村通客車提質(zhì)工程”成果，開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸***創(chuàng)建活動，打造5個以上滿足中等級及以上農(nóng)村公路占比80％以上、農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋建制村比例達(dá)到100％、建制村通公交或公交化運(yùn)營比率達(dá)到100％等條件的省級城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸***縣，交通運(yùn)輸***攻堅成果進(jìn)一步鞏固拓展。交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建工作，一般高速公路和普通公路水毀路段2021年10月底前、較大水毀路段2021年12月底前、***水毀路段2022年6月底前完成恢復(fù)重建，路容路貌、通行能力、服務(wù)質(zhì)量恢復(fù)到災(zāi)前水平。運(yùn)輸場站、**限站2021年10月底前恢復(fù)重建，實現(xiàn)進(jìn)出道路通暢、硬件設(shè)施齊全、應(yīng)用功能完善、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)***、運(yùn)輸服務(wù)有序。到2025年，基本建成廣覆蓋、深通達(dá)、***的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)客運(yùn)、農(nóng)村物流便捷化的客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，形成建制村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0．5小時和鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城1小時交通圈，累計改造農(nóng)村公路4萬公里，改造農(nóng)村公路危橋約4000座，基本實現(xiàn)全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路，農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到80％以上。建制村通客車率、直接通郵率繼續(xù)保持100％，新增以運(yùn)輸組織、倉儲和快遞服務(wù)、信息交易等為主要功能的縣級物流20個以上，農(nóng)村物流服務(wù)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村比例達(dá)到100％，快遞進(jìn)村覆蓋率達(dá)到100％。城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展水平aaa***以上區(qū)縣比例達(dá)到85％左右，打造30個省級城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸***縣，交通運(yùn)輸支撐和**鄉(xiāng)村振興******、作用充分發(fā)揮。二、任務(wù)（一）完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)1．提升農(nóng)村地區(qū)外聯(lián)內(nèi)通水平。嚴(yán)格落實“四個不摘”工作要求，繼續(xù)加大對大別山***老區(qū)、53個***縣等***地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。堅持“項目為王”的理念，實施高速公路“13445”工程，實現(xiàn)***地區(qū)“縣縣***速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”。推進(jìn)普通國省干線公路瓶頸路段貫通升級，進(jìn)一步打通縣域干線公路靜脈血管，提升服務(wù)能力。加強(qiáng)農(nóng)村公路與村莊規(guī)劃、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展、高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)、綜合交通運(yùn)輸發(fā)展等規(guī)劃的銜接，形成縣域內(nèi)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為區(qū)域、建制村為節(jié)點，覆蓋廣泛、互聯(lián)互通的農(nóng)村公路網(wǎng)。加強(qiáng)農(nóng)村公路與國省干線公路、城市道路以及其他運(yùn)輸方式的銜接，加強(qiáng)市界、縣界、鄉(xiāng)界、村界農(nóng)村公路的連接互通。內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)，完善沙潁河、淮河、唐河、洪汝河等航道，協(xié)調(diào)推進(jìn)賈魯河、沱澮河、渦河實現(xiàn)通航，推動臨港產(chǎn)業(yè)和沿岸城鄉(xiāng)發(fā)展，助力***。2．推進(jìn)客貨樞紐場站設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)以高鐵站、機(jī)場等為主的綜合客運(yùn)樞紐和以鐵路貨運(yùn)站場、公路貨運(yùn)站、機(jī)場貨運(yùn)作業(yè)區(qū)、內(nèi)河港口等為主的貨運(yùn)樞紐規(guī)劃建設(shè)，推動不同交通方式共建、空間共享。繼續(xù)實施10個以上老舊客運(yùn)站改造，為人民群眾出行提供高質(zhì)量服務(wù)。推動縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流節(jié)點體系建設(shè)，縣級物流和鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)。配合相關(guān)部門農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施建設(shè)，完善鄉(xiāng)村冷鏈物流體系，**鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通。3．加強(qiáng)進(jìn)村入戶交通項目建設(shè)。推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項目向進(jìn)村入戶傾斜，2021年底完成“百縣通村入組工程”建設(shè)任務(wù)。**開展“暢返不暢”***，對建制村窄路基路面實施拓寬改造或錯車道建設(shè)。加強(qiáng)通村公路與村內(nèi)主干道的連接，統(tǒng)籌推進(jìn)農(nóng)村公路穿村路段規(guī)劃和建設(shè)，助力提升農(nóng)村人居環(huán)境水平。（二）提升城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸發(fā)展水平4．提高客運(yùn)服務(wù)均等化水平。推行城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化改造，推動有條件的城市公交線路延伸，實現(xiàn)建制村多一次換乘到達(dá)縣城，鞏固拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車成果。培育農(nóng)村客運(yùn)定制班、網(wǎng)上約車等服務(wù)新業(yè)態(tài)，因地制宜開行旅游班、產(chǎn)業(yè)班、學(xué)生班等，不斷提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平。建立群眾可承受、財政可負(fù)擔(dān)、運(yùn)營可持續(xù)的城鄉(xiāng)客運(yùn)票制體系。整合城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營主體，通過資產(chǎn)重組、股份改造等方式培育***骨干企業(yè)，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化經(jīng)營。5．提高農(nóng)村物流便捷化水平。推廣統(tǒng)倉共配、統(tǒng)一配送、定時***定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班車”。鼓勵利用城鄉(xiāng)客運(yùn)班線發(fā)展小件快運(yùn)、電商快遞等。鼓勵推廣應(yīng)用新能源、冷藏保溫等設(shè)備和車型。加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)和終端設(shè)備配置，實現(xiàn)“配送主體變換、配送信息不斷”。鼓勵各類企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作和共享資源，提升物流資源配置效率，降低物流成本。推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等“互聯(lián)網(wǎng) ”***物流新業(yè)態(tài)發(fā)展，推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌，支持開展農(nóng)村物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。6．“交通運(yùn)輸 ”產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以站場資源共享、運(yùn)力資源共用、信息資源為，探索“一點多能、一網(wǎng)多用、***”的農(nóng)村客貨郵發(fā)展新模式，到2021年底，打造5個以上客貨郵樣板縣。倡導(dǎo)“站商、以商養(yǎng)站”，推動城鄉(xiāng)運(yùn)輸場站拓展物流配送、商貿(mào)、旅游等功能。打造“農(nóng)村客運(yùn) 旅游、康養(yǎng)度假、休閑農(nóng)業(yè)”等發(fā)展模式，培育交通旅游經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)。推動“農(nóng)村物流 郵政、快遞、供銷、電子商務(wù)、特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)制造”等***，形成“產(chǎn)、供、運(yùn)、銷”全鏈條服務(wù)體系。鄉(xiāng)村旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)一批集觀光體閑于一體的復(fù)合型旅游路，有條件的地方根據(jù)需求設(shè)置休息區(qū)、驛站、觀景臺、房車營地等設(shè)施。（三）強(qiáng)化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制7．建立健全管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制。在縣級******下，建立縣、鄉(xiāng)、村三級“路長制”。統(tǒng)籌利用現(xiàn)有公路管養(yǎng)站（區(qū)）資源，完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)設(shè)施，實現(xiàn)縣縣有標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有管養(yǎng)站、村村有養(yǎng)護(hù)室。加強(qiáng)安防設(shè)施管養(yǎng)，***農(nóng)村公路安防設(shè)施處于***的技術(shù)狀況。加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護(hù)人員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)人員職業(yè)技能水平。8．加強(qiáng)農(nóng)村路域綜合整治。持續(xù)開展“美麗農(nóng)村路”創(chuàng)建活動，按“拆舊、清亂、出新、植綠”的要求，實施農(nóng)村公路潔化、綠化、美化工程。嚴(yán)格整治農(nóng)村公路兩側(cè)***建筑，嚴(yán)禁堆物占路，取締“馬路市場”。建立縣級有***隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)有***員、村有護(hù)路員的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊伍，具備條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)“路田分家”“路宅分家”，力爭實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道“八個無”路域環(huán)境。9．提升養(yǎng)護(hù)管理信息化水平。建立全省農(nóng)村公路綜合信息管理系統(tǒng)，提升大數(shù)據(jù)運(yùn)用水平，實現(xiàn)農(nóng)村公路信息化、網(wǎng)格化、精細(xì)化管理，交通、旅游等各類信息開放共享、發(fā)展，倡導(dǎo)“出行即服務(wù)（maas）”理念。推動農(nóng)村公路路段及隧道、橋梁等重要節(jié)點交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋，建立云端互聯(lián)的農(nóng)村公路感知網(wǎng)絡(luò)。充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，推動農(nóng)村公路路況快速自動化檢測。（四）增強(qiáng)*****能力10．提高農(nóng)村交通**能力。開展農(nóng)村公路危橋改造行動和生命防護(hù)提升工程***，加強(qiáng)農(nóng)村公路急彎陡坡、臨水臨崖、跨鐵跨渠橋梁、平交路口、事故易發(fā)多發(fā)等路段***整治，完善標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄等交通設(shè)施，打造放心路、放心橋。落實農(nóng)村公路防護(hù)、排水、公交站（點）、停車港灣等設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、驗收交付使用制度。11．切實做好交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施恢復(fù)重建工作。對因強(qiáng)降雨等***天氣造成的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施***損害的地區(qū)，要迅速打通斷行路段、救災(zāi)運(yùn)輸通道和通村通鄉(xiāng)路段，**或重建***村和易地***搬遷安置點受損的道路，同步推進(jìn)其他災(zāi)毀路段恢復(fù)重建，**群眾出行需求和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸。對積水未退的滯洪區(qū)道路，備足設(shè)備、備足材料、備足施工隊伍，做到“水退路通”。在***核實災(zāi)情的基礎(chǔ)上，組織***力量，對受災(zāi)公路、橋梁、隧道、航道、船閘、運(yùn)輸場站等設(shè)施進(jìn)行檢測，評估技術(shù)指標(biāo)和性能，做到“全覆蓋、零死角、無遺漏”。根據(jù)災(zāi)毀檢測評估情況，科學(xué)編制災(zāi)后恢復(fù)重建專項規(guī)劃和重建方案。同時將質(zhì)量管控貫穿工程實施始終，嚴(yán)格完工期限，倒排時間工期，落實工序節(jié)點，動態(tài)***實施進(jìn)度，加強(qiáng)工序銜接，優(yōu)化施工組織，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量如期完成恢復(fù)重建任務(wù)。12．加強(qiáng)農(nóng)村交通***。持續(xù)開展交通運(yùn)輸生產(chǎn)***行動，推進(jìn)農(nóng)村公路生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)急**體系建設(shè)，提升農(nóng)村公路管理水平和應(yīng)急**能力。強(qiáng)化農(nóng)村公路、客貨運(yùn)輸******和治理。進(jìn)一步落實農(nóng)村客運(yùn)班線通行條件聯(lián)合審核機(jī)制，***客貨運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)主體責(zé)任，***農(nóng)村客運(yùn)班線運(yùn)行。（五）推動綠色發(fā)展和人文建設(shè)13．綠色可持續(xù)發(fā)展。將資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)理念貫穿到農(nóng)村交通發(fā)展的各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)，堅持“因地制宜、經(jīng)濟(jì)適用、綠色”原則，按照相關(guān)技術(shù)要求，合理確定交通項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分利用舊路資源，節(jié)約集約用地，避免大拆大建、高填深挖，注重排水和綠化設(shè)計，建設(shè)與環(huán)境相適宜的農(nóng)村交通，推進(jìn)綠色公路、綠色水運(yùn)發(fā)展。14．完善群眾參與體系。規(guī)范推進(jìn)***和社會資本合作，引導(dǎo)社會資本投向農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸服務(wù)。積推廣以工代賑方式，廣泛組織動員農(nóng)村勞動力尤其是***人口參與農(nóng)村小型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓寬***人口和農(nóng)村就業(yè)困難人員就業(yè)渠道。嚴(yán)格規(guī)范基本建設(shè)程序，落實建設(shè)項目招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制和“七公開”制度，健全完善工程質(zhì)量***機(jī)制，實行質(zhì)量責(zé)任終身制。引導(dǎo)農(nóng)民群眾參與農(nóng)村公路工程***，將群眾滿意度納入農(nóng)村公路考評體系。健全群眾愛路護(hù)路的鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約，建立共建共治共享的群眾參與體系。15．加強(qiáng)農(nóng)村交通人文建設(shè)。實施老年人日常出行便利工程，健全老年人交通運(yùn)輸服務(wù)體系，滿足***社會交通出行需求，提高特殊人群出行便利程度和服務(wù)水平。進(jìn)一步強(qiáng)化歷史遺跡保護(hù)，開展交通文化內(nèi)涵研究和傳播，注重交通運(yùn)輸與鄉(xiāng)村歷史文化的結(jié)合。加強(qiáng)文明交通綠色出行宣傳，強(qiáng)化交通參與者的規(guī)則意識、法治素養(yǎng)及社會責(zé)任等，推動形成文明鄉(xiāng)風(fēng)。三、工作要求（一）加強(qiáng)組織***。各地交通運(yùn)輸主管部門要充分認(rèn)識農(nóng)村交通服務(wù)支撐***戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國試點建設(shè)的重要意義，提高***站位，落實一把手負(fù)責(zé)制，把鞏固拓展***攻堅成果******擺在***位置，結(jié)合實際，10月底前制定具體工作方案，***各項工作落到實處。在當(dāng)?shù)?********下，加強(qiáng)與發(fā)展改革、財政、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、住建等部門合作，推動將鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果******行動納入地方***和***績效考核范疇，建立健全激勵約束機(jī)制。（二）完善資金政策。自2022年起，成品油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付替代原公路養(yǎng)路費(fèi)中拖摩費(fèi)部分不再列支農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)和人員等其他支出，全額用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程。對驗收合格的省級城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸***縣、縣級物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)，給予一定資金支持。各地要***投資方式，拓寬籌資渠道，積引導(dǎo)社會資本參與，鼓勵采取投資補(bǔ)助、以獎代補(bǔ)、先建后補(bǔ)、先養(yǎng)后補(bǔ)等靈活方式支持農(nóng)村交通發(fā)展，對基礎(chǔ)條件差的地方給予適當(dāng)傾斜。（三）強(qiáng)化要素**。各級交通主管部門要將******的重***措、重大項目納入“***”規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化政策支持，發(fā)揮******。加強(qiáng)人員隊伍建設(shè)，強(qiáng)化使用與激勵機(jī)制建設(shè)，引導(dǎo)廣大交通人為鞏固拓展***攻堅成果同***銜接，***人員**的基礎(chǔ)條件和軟硬件環(huán)境。加強(qiáng)科技***，深化研究和推廣經(jīng)濟(jì)、耐久、***、的農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)，逐步完善農(nóng)村交通信息化管理手段，推動數(shù)字資源賦能，探索新一代信息技術(shù)在農(nóng)村交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用場景，推動農(nóng)村交通高質(zhì)量發(fā)展。（四）加強(qiáng)***引導(dǎo)。通過電視、網(wǎng)站、、***等多種渠道和方式，發(fā)布鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果******行動進(jìn)展情況、實施效果等相關(guān)信息，強(qiáng)化宣傳，加強(qiáng)正面引導(dǎo)，為鞏固拓展交通運(yùn)輸***攻堅成果******行動營造***的***氛圍。責(zé)編:陳玉堯 | 審核:李震 | 總監(jiān):萬軍偉交通***人員對客車進(jìn)行***檢查。連日來，針對媒體***的長途客車“***”等亂象，黔湘贛交通運(yùn)輸主管部門迅速***工作，***依規(guī)嚴(yán)處相關(guān)行為，同時深刻吸取教訓(xùn)，結(jié)合春運(yùn)工作部署道路客運(yùn)***，切實加***業(yè)***，督促運(yùn)輸企業(yè)***盡責(zé)、***經(jīng)營、***，**乘客***權(quán)益。1月11日晚，***《焦點訪談》欄目***了滬昆高速公路沿線貴州銅仁、湖南湘潭、江西上饒境內(nèi)客車司機(jī)伙同“黑店”經(jīng)營者“***”亂象。湖南省交通運(yùn)輸廳連夜對事件展開調(diào)查，委派省道路運(yùn)輸管理局***牽頭組成***趕赴湘鄉(xiāng)市，聯(lián)合湘潭市交通運(yùn)輸局、湘鄉(xiāng)市***對事件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。1月12日上午，湖南省交通運(yùn)輸廳******、***趙***召開緊急會議。他指出，要以對人民群眾高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從***處“***”事件中涉及交通運(yùn)輸部門的***失責(zé)行為，主動接受***，虛心接受***，決不推卸責(zé)任，及時回應(yīng)社會關(guān)切。當(dāng)前，正值春運(yùn)客運(yùn)高峰期，全系統(tǒng)務(wù)必努力為旅客提供“、、有序、溫馨”的出行服務(wù)，切實**旅客的***權(quán)益。下一步，湖南交通將聯(lián)合***、市場***、應(yīng)急管理等部門，在全省范圍內(nèi)開展***并進(jìn)行摸排，堅決查處類似***服務(wù)場所，建立健全管理制度，防范類似事件再度發(fā)生。媒體***播出后，江西******、副***吳曉軍***時間進(jìn)行工作調(diào)度，并于13日***專題會議，聽取有關(guān)情況匯報。省交通運(yùn)輸廳迅速行動，立即組織人員連夜趕赴上饒市信州區(qū)深入***，采取果斷措施進(jìn)行督查***。根據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳部署，1月11日23時起，滬昆高速公路江西境內(nèi)沿線7個設(shè)區(qū)市運(yùn)管機(jī)構(gòu)，組織運(yùn)政***人員對轄區(qū)內(nèi)滬昆高速公路沿線出口5公里范圍內(nèi)長途客車?？壳闆r進(jìn)行了逐一***。12日起，全省運(yùn)管機(jī)構(gòu)***滬昆、大廣、福銀、濟(jì)廣等高速公路沿線出口附近是否存在長途班車違規(guī)?？壳闆r，堅決做到***全覆蓋、情況全掌握。江西省交通運(yùn)輸廳舉一反三，部署加強(qiáng)長途客運(yùn)班車管理，要求各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步強(qiáng)化長途客運(yùn)班車管理，利用***系統(tǒng)、******平臺對江西長途客運(yùn)班車近期行駛軌跡進(jìn)行核查，對發(fā)現(xiàn)運(yùn)營車輛不按批準(zhǔn)的客運(yùn)站點?？炕虿话匆?guī)定的線路行駛的實行**格處罰；要求各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)督促轄區(qū)內(nèi)道路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化長途客運(yùn)班車管理，嚴(yán)格落實接駁運(yùn)輸有關(guān)管理規(guī)定。對***中飯店經(jīng)營人稱“***、運(yùn)管什么都要打通”的問題，江西省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)配合當(dāng)?shù)?**監(jiān)察部門對***地運(yùn)管機(jī)構(gòu)工作人員進(jìn)行深入調(diào)查，如存在違規(guī)***問題，將督促當(dāng)?shù)?*****對違規(guī)***人員予以嚴(yán)肅處理，***姑息。1月12日，貴州省交通運(yùn)輸廳緊急召開電視電話會議，決定即日起開展為期3個月的道路運(yùn)輸服務(wù)***行動；聯(lián)合省***廳交管局派出專項檢查組，在全省范圍內(nèi)開展明察***，***各項***違規(guī)行為。貴州交通將對全省客運(yùn)車輛?？奎c、長途客運(yùn)車輛問題進(jìn)行******，對發(fā)現(xiàn)相關(guān)部門***、亂作為的，堅決實施問責(zé)，肅清管理***隊伍；健全措施，整治道路運(yùn)輸行業(yè)存在問題，加強(qiáng)對道路旅客運(yùn)輸車輛和車輛的動態(tài)監(jiān)控管理，加大對道路運(yùn)輸從業(yè)人員的***力度，進(jìn)一步***渠道、規(guī)范***工作。結(jié)合正在進(jìn)行的春運(yùn)工作，貴州省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將全力做好應(yīng)急工作，強(qiáng)化道路旅客運(yùn)輸源頭管理，強(qiáng)化長途客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)生產(chǎn)；優(yōu)化***工作，加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)銜接**，**乘客***權(quán)益。（*** 張召學(xué) 練崇田 特約*** 楊紅偉 劉葉琳）責(zé)編/李寧#神十三航天員出艙#

 


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