物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的機(jī)會轉(zhuǎn)型升級

時間：2022-04-26作者：陜西陸運幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司瀏覽：269

物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的機(jī)會轉(zhuǎn)型升級




網(wǎng)絡(luò)貨運無論是從整體大方向，還是政策支持上而言都是有利于行業(yè)整體實現(xiàn)降本增效，所以也成了2020年物流行業(yè)中的較紅火的一個網(wǎng)紅產(chǎn)業(yè)，各區(qū)域也對相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺公司的注冊，審批流程及一些扶持政策等等都相繼頒發(fā)出了相關(guān)的文件等，很多企業(yè)嘗試開展網(wǎng)絡(luò)貨運開始投入申報。




全國中大型的物流企業(yè)可以考慮借網(wǎng)絡(luò)貨運的機(jī)會轉(zhuǎn)型升級，同時獲取到全國各地更多的政策支持，拿下牌照，將區(qū)域內(nèi)的物流聚集做大做強(qiáng)。




一說到網(wǎng)絡(luò)貨運就會想到開票，的確，達(dá)到網(wǎng)絡(luò)平臺的電信增值業(yè)務(wù)許可、三級等保、平臺具備接入省級網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)及當(dāng)?shù)囟悇?wù)局的三個準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)以及達(dá)到信息發(fā)布、線上交易、全程監(jiān)控、金融支付、咨詢投訴、在線評價、查詢統(tǒng)計、數(shù)據(jù)調(diào)取的8大功能的網(wǎng)絡(luò)平臺可以合規(guī)合法地替司機(jī)向貨主開具增值稅運費發(fā)票，而且現(xiàn)在全國很多地方也出臺了更多政策來引導(dǎo)更多物流企業(yè)上線網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，可以獲得較低的稅務(wù)成本。




按照《交通運輸部 國家稅務(wù)總局關(guān)于印發(fā)<網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法>的通知》規(guī)定，**經(jīng)營范圍中注明“網(wǎng)絡(luò)貨運”的《道路運輸經(jīng)營許可證》。




具備與開展業(yè)務(wù)相適應(yīng)的相關(guān)線上服務(wù)能力，包括信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，物流信息全程跟蹤、記錄、存儲、分析能力，實現(xiàn)交易、運輸、結(jié)算等各環(huán)節(jié)全過程透明化動態(tài)管理，對實際承運駕駛員和車輛的運輸軌跡實時展示，并記錄含有時間和地理位置信息的實時運輸軌跡數(shù)據(jù)。




與省級交通運輸主管部門建立的網(wǎng)絡(luò)貨運信息監(jiān)測系統(tǒng)實現(xiàn)有效對接，按照要求完成數(shù)據(jù)上傳。




對會員相關(guān)資質(zhì)進(jìn)行審查，保證提供運輸服務(wù)的實際承運車輛具備合法有效的營運證，駕駛員具有合法有效的從業(yè)資格證。




試點企業(yè)代開增值稅**發(fā)票不得收取任何費用，否則將取消其試點企業(yè)資格。




網(wǎng)絡(luò)貨運平臺初期階段不僅要達(dá)到自身降本增效的作用，如果有政策較好，在稅務(wù)成本上能合規(guī)下降。從開始到現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運已經(jīng)經(jīng)歷了一年的時間沉淀，目前來看它的發(fā)展是可觀的，至少解決了傳統(tǒng)物流的部分弊端，是值得欣慰的。





陜西陸運幫網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)貨運,物流SaaS軟件,無車承運,物流運輸,物流車前服務(wù),物流車后服務(wù)等

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  詞條說明

• 網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)有地域限制嗎

  網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)有地域限制嗎網(wǎng)絡(luò)貨運市場的發(fā)展，得益于近年來國家力推互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，從無車承運到網(wǎng)絡(luò)貨運的整體變遷，傳統(tǒng)地方業(yè)務(wù)向全國各省轉(zhuǎn)變，打破從前的地域限制，網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)形成全域發(fā)展，范圍愈加廣闊，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺迅速成長。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺面向托運人的端口包括APP、網(wǎng)頁版、微信版、API等，以適配不同用戶群體的場景與需求，面向承運人則以司機(jī)端APP作為一渠道。兩者的所有物流信息數(shù)據(jù)均獲得有效記錄，

• 拉煤車可以在哪里找貨

  現(xiàn)在的信息透明了很多，也不用很復(fù)雜。1、找貨源可以到分類信息網(wǎng)站，平臺上面會發(fā)布貨源信息，可以瀏覽，有意向的可以直接聯(lián)系。2、多加貨運的群組。3、利用軟件來找貨源。目前已經(jīng)有不少司機(jī)選擇通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺來尋找合適自己的貨源，這樣既可以節(jié)省時間，又能避免空車返程，此外運費拖欠的問題也得到了解決，使得司機(jī)不再僅僅依賴于傳統(tǒng)的配貨站，信息部。陸運幫網(wǎng)絡(luò)貨運平臺借助于成熟的技術(shù)，通過網(wǎng)頁與客戶端的雙重形式

• 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺制度創(chuàng)新與難點問題

  一、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)展背景1.公路貨運市場規(guī)模大、主體散市場規(guī)模大：2018年，全社會貨物運輸總量515億噸，其中，公路運輸累計完成395.9億噸，同比增長7.4%。公路貨運量占全社會貨運總量的76.9%。2018年，我國道路運輸費用3.87萬億元，同比增長4.9%，保持小幅增長態(tài)勢。主場主體散：2018年擁有載貨汽車1355.82萬輛，比上年下降0.9%，12872.97萬噸位，增長9.3%。2

• 回程車貨運調(diào)撥平臺服務(wù)商

  陸運幫網(wǎng)絡(luò)貨運平臺也提供回程車貨運調(diào)撥的服務(wù)?；爻誊囏涍\調(diào)撥是指利用原本空載或回程的車輛，通過平臺的調(diào)度和配對，為貨主提供貨物運輸服務(wù)。這種方式可以充分利用車輛資源，提高運輸效率，同時減少空載行駛，節(jié)約成本和資源。對于貨主來說，他們可以在陸運幫網(wǎng)絡(luò)貨運平臺上發(fā)布貨物信息，并*貨物的起始地、目的地和其他相關(guān)要求。平臺會根據(jù)貨主的需求和條件，搜索并匹配回程車輛，將合適的回程車輛信息推送給貨主。貨主可