如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格?我相信很多客戶都會(huì)有這樣的想法:為什么他們計(jì)算的空運(yùn)費(fèi)與貨不同?這是因?yàn)樵诳者\(yùn)業(yè)務(wù)中,實(shí)際重量和計(jì)費(fèi)重量有差異。貨物根據(jù)重量分為重貨和泡沫貨,重貨和泡沫貨的計(jì)算公式不同。接下來(lái),小編將向您介紹如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格?
如何計(jì)算空運(yùn)價(jià)格?
通常根據(jù)貨物密度計(jì)算成本。對(duì)于重型貨物,計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,即貨物毛量;對(duì)于輕型泡沫貨物,貨物的計(jì)費(fèi)重量按1立方米等于 167kg計(jì)算。當(dāng)每個(gè)航空貨運(yùn)訂單的貨物重量小于1kg時(shí),按1kg計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算,計(jì)算單位為0.1公斤。
輕泡貨物的計(jì)費(fèi)重量公式:
1、計(jì)費(fèi)重量(kg)=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
2、計(jì)費(fèi)重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤
例:貨物A,重1000KG,體積10CBM;
體積重為1670KG=體積10CBM×167KG,這張票的體積很重(1670KG)大于實(shí)際重(1000KG),這張票被判定為泡貨。
分半泡,這張票的較終計(jì)費(fèi)重量是1335KG=(體積重1670KG-實(shí)際重1000KG)÷2 實(shí)際重量1000KG。
此外,在車站測(cè)量貨物的外包裝時(shí),它通常比盒子的實(shí)際尺寸多一兩厘米。如果盒子有**部分,則根據(jù)**部分的長(zhǎng)度計(jì)算。貨物的收費(fèi)重量通網(wǎng)站上提供的貨物跟蹤服務(wù)中得到證實(shí)。
每件貨物的重量一般不**過(guò)80公斤,體積一般不**過(guò)80公斤40×60×100厘米。寬體飛機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓恳话悴?*過(guò)250公斤 ,體積一般不**過(guò)100×100×140厘米。對(duì)于**過(guò)上述重量和體積的貨物,承運(yùn)人可根據(jù)機(jī)型、出發(fā)地和目的地機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備條件確定可收運(yùn)貨物的較大重量和體積。
長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米。
每公斤貨物體積**過(guò)6000立方厘米的,為輕泡貨物。輕泡貨物每6000立方厘米重1公斤。
一般按空運(yùn)貨物KG但貨物按重量分為重貨和泡貨。
1、重貨空運(yùn)直接按每個(gè)KG計(jì)算多少運(yùn)費(fèi)。
2、泡沫是指其體積大于實(shí)際重量:長(zhǎng)寬高/5000(以前是6000)小于實(shí)際重量,屬于泡沫貨物,按體積計(jì)算,將轉(zhuǎn)換為給你算元/方。
詞條
詞條說(shuō)明
航空貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)及運(yùn)算方式
航空貨運(yùn)以其快捷,安全、準(zhǔn)時(shí)的**高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng),空運(yùn)能大大縮短了交貨期,對(duì)于物流供應(yīng)鏈,加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了較大的促動(dòng)作用。走航空貨運(yùn)的話,航空貨運(yùn)具有時(shí)間快、安全性高的優(yōu)點(diǎn),經(jīng)常會(huì)被用來(lái)運(yùn)輸一些緊急、貴重的物品。但是由于它的運(yùn)**,仍然只被少部分的人群所使用,小件貨物、鮮活商品、季節(jié)性商品和貴重商品適宜采用航空貨運(yùn)運(yùn)輸。 航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨
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分對(duì)泡貨繳納的運(yùn)輸費(fèi)要比普貨高,故在海運(yùn)訂申請(qǐng)辦理分泡,便是運(yùn)輸費(fèi)對(duì)分,分了。有那樣一個(gè)簡(jiǎn)潔的公式計(jì)算來(lái)轉(zhuǎn)換容積和凈重:1cbm=167kgs在**空運(yùn)之中,取體積重量和具體毛重的較高值來(lái)做為收費(fèi)重。也就是容積應(yīng)用以上公式換算成Kg以后跟毛重較為,哪一個(gè)大哪一個(gè)就做為收費(fèi)重。假如容積重要于毛重,那麼這一便是正所謂的泡貨了。比如:1500KGS,11CBM 11*167KGS=1837KGS **過(guò)
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