韓國卡車司機(jī)罷工升級(jí),進(jìn)一步擾亂**供應(yīng)鏈!


    韓國卡車司機(jī)不斷升級(jí)的全國大罷工正加劇**供應(yīng)鏈的中斷,從該國港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產(chǎn),影響正在擴(kuò)大。

    據(jù)國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)ITF稱,自6月9日以來,成千上萬名卡車司機(jī)停止工作,抗議取消較低工資計(jì)劃。

    由于司機(jī)試圖阻止該亞洲國家較關(guān)鍵出口產(chǎn)品的交付,包括半導(dǎo)體芯片材料和與石化業(yè)產(chǎn)品,因此緊張局勢(shì)正在加劇,嚴(yán)重沖擊港口。

    這是韓國*尹錫悅上任后面臨的首場(chǎng)大規(guī)模罷工抗議??ㄜ囁緳C(jī)工會(huì)反對(duì)**在如今能源價(jià)格飆漲之際,貿(mào)然廢除司機(jī)基本薪資**規(guī)定。

    根據(jù)韓國國土交通部的數(shù)據(jù),該國22,000名卡車司機(jī)中,目前約有37% 參加了罷工。


    罷工升級(jí)!韓國港口癱瘓、停擺

    司機(jī)在重要碼頭罷工或怠工,導(dǎo)致釜山港、平澤港(Pyeongtaek Port)與京畿道義王(Uiwang)貨柜場(chǎng)貨物運(yùn)輸速度放緩或完全停滯,嚴(yán)重沖擊港口運(yùn)輸。

    據(jù)韓國交通部6月9日的數(shù)據(jù)顯示,全國12個(gè)港口的集裝箱日吞吐量較5月份平均水平下降64%。

    世界排名*7大港口、占韓國全國集裝箱吞吐量80%的釜山港,吞吐量為13035個(gè)集裝箱,僅有平時(shí)的三成。


    談判仍未達(dá)成一致

    韓國交通部表示,周六已與貨車司機(jī)工會(huì)**人進(jìn)行了長達(dá)10多個(gè)小時(shí)的*三輪談判,敦促司機(jī)回到工作崗位,但雙方仍未達(dá)成一致。

    根據(jù)國際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì) (ITF) 的數(shù)據(jù),韓國貨運(yùn)卡車司機(jī)工會(huì) (Cargo Truckers Solidarity ,CTS)的 15,000 名卡車司機(jī)在韓國全國 16 個(gè)地點(diǎn)舉行了示威活動(dòng),數(shù)千名司機(jī)參加了游行。

    工會(huì)干部說,約100名工會(huì)卡車司機(jī)今天聚集在南部城市蔚山現(xiàn)代汽車一座大型工廠的大門口,抗議油料價(jià)格飆升和要求較低工資保證。他說,預(yù)計(jì)13日還將有數(shù)百人加入抗議。

    大約有40人在這場(chǎng)罷工中被捕,其中有些人后來獲釋。這些罷工行動(dòng)基本上是和平的,不過在一些地方情勢(shì)很緊張。

    工會(huì)表示,實(shí)際罷工人數(shù)比官方說的還多,非工會(huì)卡車司機(jī)也選擇不工作。工會(huì)沒有具體說明參與人數(shù)。

    一名工會(huì)的官員表示,不清楚是否將繼續(xù)談判。而交通部則表示將繼續(xù)與工會(huì)的會(huì)談,但沒有透露細(xì)節(jié)。工會(huì)釜山地區(qū)的一名**官員表示,周日韓國全國16個(gè)地區(qū)的工會(huì)負(fù)責(zé)人聚集并討論下一步行動(dòng)。


    韓國罷工進(jìn)一步擾亂**供應(yīng)鏈

    韓國是半導(dǎo)體、智能手機(jī)、汽車、電池和電子產(chǎn)品的主要供應(yīng)國,且目前尚不確定罷工將持續(xù)多久,但這場(chǎng)曠日持久的爭端將進(jìn)一步擾亂已經(jīng)因新冠疫情、*沖突而受沖擊的**供應(yīng)鏈。

    韓國的消費(fèi)者通脹目前正處于14年來的較高水平,而芯片、石化產(chǎn)品和汽車的放緩進(jìn)一步威脅到韓國的出口,增加經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

    周日,共有31個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聯(lián)合聲明,敦促卡車司機(jī)結(jié)束罷工并回到崗位上,因?yàn)樗?、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業(yè)正在供應(yīng)鏈陷入瓶頸。

    國土資源部部長Won Hee-ryong在周四的新聞發(fā)布會(huì)上表示,鋼鐵和水泥有可能成為此次罷工的主要受害者。據(jù)韓國水泥協(xié)會(huì)稱,約90%的水泥沒有工廠運(yùn)出,這些公司將推遲交貨,直到抗議者離開工廠大門。


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  • 詞條

    詞條說明

  • 報(bào)關(guān)知識(shí):一般貿(mào)易進(jìn)口酒類如何操作?

    一般貿(mào)易進(jìn)口酒類清關(guān)要求1.注冊(cè)登記和備案01依據(jù)《*人民共和國海關(guān)報(bào)關(guān)單位注冊(cè)登記管理規(guī)定》的規(guī)定,進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人需辦理注冊(cè)登記。02根據(jù)《進(jìn)出口食品*管理辦法》的規(guī)定,對(duì)向中國境內(nèi)出口食品的出口商或者代理商實(shí)施備案管理。2.申報(bào)01進(jìn)口飲料酒通過單一窗口系統(tǒng)申報(bào)時(shí),應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品名稱選擇正確的貨物名稱和檢驗(yàn)檢疫代碼。02進(jìn)口貨物收貨人及其代理人應(yīng)嚴(yán)格按照《海關(guān)進(jìn)出口商品規(guī)范申報(bào)目錄》的要求

  • 【危險(xiǎn)化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)】進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品要求

    進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品要求危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)列入國家《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》的進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品,收貨人或者其代理人應(yīng)按照《出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢規(guī)定》向海關(guān)報(bào)關(guān)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢,報(bào)檢時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》中的名稱進(jìn)行申報(bào),同時(shí)還應(yīng)提供下列材料:1.進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營企業(yè)符合性聲明;2.對(duì)需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品,應(yīng)提供實(shí)際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱、數(shù)量等情況說明;3.中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽(散裝產(chǎn)品除外,下同)、

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