上海**海運(yùn) 海運(yùn)拼箱流程

時(shí)間：2022-08-11作者：上海亞?wèn)|國(guó)際貨運(yùn)有限公司瀏覽：307

上海**海運(yùn) 海運(yùn)拼箱流程

海運(yùn)拼箱就是當(dāng)貨物不到一個(gè)集裝箱的時(shí)候，需要和其他貨主一起裝箱，以便湊齊一個(gè)整柜。



這種現(xiàn)象在一些基本港口很常見(jiàn)，因?yàn)榛靖劭谪浳锉容^多。拼箱貨源比較多比較好拼起來(lái)。


來(lái)說(shuō)說(shuō)上海港拼箱流程


隨著**貿(mào)易的*發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性。


只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)（有能力自己拼箱的貨運(yùn)）將拼箱貨拼訂艙，幾乎所有的拼箱貨“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)摹?br>

一般的貨運(yùn)由于貨源的局限性，只能訂艙，很少的需求。不直接接受拼箱貨的訂艙，的海運(yùn)提單（MASTER B/L，簡(jiǎn)稱(chēng)M B/L）是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L，簡(jiǎn)稱(chēng)H B/L 申請(qǐng)NVOCC（無(wú)船承運(yùn)人）后有資格出自己的提單）給發(fā)貨人，拼箱貨一般不能接受*某具體（看港興報(bào)價(jià)表中的為準(zhǔn)，各港口后有具體的。公司會(huì)根據(jù)船的優(yōu)勢(shì)、航期來(lái)進(jìn)行選擇。


因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受*的運(yùn)輸條款，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足要求。在與客戶(hù)洽談成交時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，以免對(duì)方的信用證開(kāi)出后在辦理托運(yùn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足運(yùn)輸條款。


1．發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運(yùn)之**定時(shí)間（上海：洋山4天 外港2天）內(nèi)，填制集裝箱貨物訂艙單，向貨運(yùn)人，或經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)钠渌松暾?qǐng)訂艙。


訂艙單（也稱(chēng)托運(yùn)單，委托書(shū)）是發(fā)貨人向或貨運(yùn)人，或經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸?shù)钠渌颂岢鐾羞\(yùn)的單證，一經(jīng)承運(yùn)人簽證確認(rèn)，即成為承，委托雙方訂艙的憑證。（要求有訂艙抬頭、委托人訂艙章，數(shù)據(jù)清楚。）


2．訂艙單內(nèi)容


①收貨人、通知人、商品名稱(chēng)（中英文）。嘜頭、件數(shù)、包裝、毛重、尺碼、起運(yùn)港、目的港、中轉(zhuǎn)港、裝運(yùn)船期、配載要求以及交運(yùn)方式；運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式（預(yù)付、到付金額）等


②其他特殊事項(xiàng)：例如危險(xiǎn)品、化工品、關(guān)封貨的特殊說(shuō)明




③提單記載事項(xiàng)：提單發(fā)貨人、收貨人、通知人、正本份數(shù)以及信用證要求。







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