深圳油漆進(jìn)口代理清關(guān)公司清關(guān)推薦
到位,哈爾濱海關(guān)注重加強(qiáng)與業(yè)務(wù)所涉及的出、進(jìn)境地海關(guān)的,在通關(guān)中實(shí)行“簡(jiǎn)化手續(xù)”、“快速驗(yàn)放”等便利措施為及時(shí)了解企業(yè)在業(yè)務(wù)試運(yùn)行中存在的問(wèn)題及**的成效,哈爾濱海關(guān)采取與企業(yè)跟蹤業(yè)務(wù)開(kāi)展,及時(shí)總結(jié)業(yè)務(wù)運(yùn)行中**成效和存在的問(wèn)題,研究解決辦法,以進(jìn)一步推進(jìn)該項(xiàng)業(yè)務(wù)開(kāi)展2009年以來(lái),隨著內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)的平穩(wěn)發(fā)展,哈爾濱海關(guān)根據(jù)的實(shí)際需要,啟用了內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通關(guān),了通關(guān)效率,標(biāo)志著內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通關(guān)業(yè)務(wù)逐步走向規(guī)范此外,“南貨北運(yùn)”運(yùn)輸模。
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華運(yùn)化工品進(jìn)口清關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè),熟悉化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序,又具有豐富的進(jìn)口清關(guān),為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)。化工品/危X品進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)歡迎來(lái)電!
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化工品進(jìn)口服務(wù)范圍:
普通化工品:工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學(xué)品、染料涂料、油漆、試劑、信息化學(xué)品、膠黏劑、催化劑、油墨、油、樹(shù)脂、化肥等。
危險(xiǎn)化工品:鋰電池、粘合劑、催化劑、,以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性,腐蝕性的危險(xiǎn)化工品。
一、客戶關(guān)心的化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)問(wèn)題
如何判別是否危X品?
危險(xiǎn)化學(xué)品等級(jí)如何判定?
危險(xiǎn)化學(xué)品有哪些進(jìn)口管制?
危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)需要注意哪些問(wèn)題?
二、化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)要求
-危X品提前進(jìn)口申報(bào)
海事局對(duì)危X品貨申報(bào)必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行危X品貨預(yù)申報(bào),必須委托有資質(zhì)的報(bào)關(guān)公司向海事局申報(bào)。
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-如何判別是否是危X品?
危險(xiǎn)化學(xué)品確認(rèn)需根據(jù)<<危險(xiǎn)化學(xué)品目錄>>內(nèi)海關(guān)商品編碼確定,在目錄內(nèi)商品分兩種情況,即有可能是危險(xiǎn)化學(xué)品,也可能是非危險(xiǎn)化學(xué)品。
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華運(yùn)報(bào)關(guān)擁有專業(yè)的化學(xué)品歸類師為您服務(wù)。
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-危X品商檢要求
危險(xiǎn)化學(xué)品查驗(yàn)工作在目前來(lái)說(shuō),主要是核查危險(xiǎn)化學(xué)品中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽,標(biāo)簽必須符合我國(guó)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,必須以完全中文形式制作,且不得虛假、不得隱瞞。符合的,予以放行。不符合的,則暫扣貨物進(jìn)行標(biāo)簽整改。
化工危X品一共分為九類,每一類危X品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解,這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供的來(lái)保證貨物運(yùn)輸的安全以及提前辦理好相關(guān)進(jìn)口手續(xù)避免出現(xiàn)麻煩。
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次段落為其他物流資訊分享,非正文可忽略不看: 服務(wù)合同,按合同約定收取費(fèi)用,除此之外,物流企業(yè)向貨主收取的其他所有費(fèi)用均應(yīng)納入清理之列清理中,要區(qū)分收費(fèi)是否符律法規(guī)的規(guī)定,是否符合、公平、誠(chéng)信的原則,是否全額用于向供應(yīng)商提供相應(yīng)服務(wù),凡是不符合規(guī)定的收費(fèi)均予以清理物業(yè)業(yè)主不得擅自對(duì)貨主中止服務(wù)要規(guī)范物流企業(yè)與貨主合同約定或協(xié)議收費(fèi)行為省指出:鐵路物流企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按《合同》約定收費(fèi)不得利用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位,任意向貨主提出變更合同的要求,應(yīng)遵循、公平、誠(chéng)信的原則,經(jīng)與貨主協(xié)商同意后,才能變更合同訂立合同或協(xié)議。
三、危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)備案清關(guān)流程:
1、提前做危X品進(jìn)口備案
2、出聯(lián)系函
3、危X品進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)
4、商檢下廠抽樣出危X品鑒別報(bào)gao
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四、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提交以下資料:
1、裝箱單,合同,。
2、進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明。
3、貨物圖片和說(shuō)明。
4、MSDS成分報(bào)gao。
5、聯(lián)系函。
6、報(bào)檢報(bào)關(guān)的基本資料(企業(yè)資料,申報(bào)要素等)
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五、危X品進(jìn)口備案需要提供以下資料:
1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報(bào)gao。UN編號(hào))
2、公示標(biāo)簽(有毒,易燃標(biāo)示)
3、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照
4、危X品進(jìn)口備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請(qǐng)聯(lián)系函,因聯(lián)系函有效期為一個(gè)月。公示標(biāo)簽式根據(jù)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)申請(qǐng),需在國(guó)外裝貨前貼好。
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六、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):
1、危X品出口之前,向貨代提供危X品說(shuō)明書(shū)(危X品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危X品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào)),由貨代向海關(guān)詢問(wèn)港口是否接受此種危X品。
如果港口接收此種危X品,可著手安排訂艙事宜。
2、訂艙之前,我司須填寫(xiě)一份出入境檢驗(yàn)檢報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表,如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫(xiě)出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表,但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我公zhang,將兩份文件交給工廠,由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng),辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。
3、訂艙時(shí),除了正常的單據(jù)外,還須提供以下單據(jù):危X品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)guo單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)guo單(紙箱包裝)注:有時(shí)需提供裝箱Z明。
4、訂艙時(shí)如果危X品不同類,則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船,以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《海
運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸,以利安全。
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華運(yùn)專注代理化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)、門到門、港到港進(jìn)口清關(guān)服務(wù),是一家以“提供清關(guān)時(shí)效,節(jié)省清關(guān)成本”為使命的進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè),另外可提供相關(guān)輔助服務(wù),拖車運(yùn)輸、內(nèi)航駁運(yùn),貨物倒柜裝卸等。
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此段落為其他物流資訊分享,非正文可忽略不看: 【行業(yè)動(dòng)態(tài)】郵政在6月份宣布將開(kāi)始提速,這一舉措將可能會(huì)改變目前我國(guó)快遞行業(yè)的格局情況,市場(chǎng)的博弈向服務(wù)端傾斜。郵目前擁有郵路400多條,300余條下行郵路,覆蓋了2000余縣域,實(shí)現(xiàn)1000+城市間寄遞提速。??支持?! 〗刂怪?020年上半年社會(huì)物流總額達(dá)到123.4萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比下降0.5%,降幅比1-5月份收窄1.7個(gè)百分點(diǎn),比一季度收窄6.9個(gè)百分點(diǎn),降幅連續(xù)四個(gè)月收窄。物流成本降幅收窄。2020年上半年社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)到6.5萬(wàn)億元,同比下降4.0%,降幅比一季度收窄8個(gè)百分點(diǎn),比1-5月收窄3.2個(gè)百分點(diǎn),物流成本回落幅度明顯減弱。
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