瑞士化工危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司代理清關(guān)方案

時(shí)間：2022-08-02作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：93

 

瑞士化工危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)公司代理清關(guān)方案



　　大熱點(diǎn)，板塊內(nèi)**六成個(gè)股飄紅其中個(gè)股象嶼股份微幅低開(kāi)后便一路震蕩走高，盤中多次觸及漲停，雖尾盤有所回落，%的漲幅收盤且成交也較其活躍，單個(gè)交易日成交額**4億元，較**交易日1.60億元的成交額相比漲幅翻了好幾倍此外，外運(yùn)發(fā)展、怡亞通、中儲(chǔ)股份等個(gè)股也強(qiáng)勁事實(shí)上，回顧物流股往年，其在“**”前后均有一波上升行情以象嶼股份為例，其股價(jià)在去年10月底的4.55元基礎(chǔ)上一度上漲至去年11月底的7元左右；恒基達(dá)鑫去年十月底還在13元左右徘徊，而去年12月初一度攀上17.69元。
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華運(yùn)化工品進(jìn)口清關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口清關(guān)，為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)。化工品/危X品進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)歡迎來(lái)電！

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化工品進(jìn)口服務(wù)范圍：

普通化工品:工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學(xué)品、染料涂料、油漆、試劑、信息化學(xué)品、膠黏劑、催化劑、油墨、油、樹(shù)脂、化肥等。  

危險(xiǎn)化工品：鋰電池、粘合劑、催化劑、，以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蝕性的危險(xiǎn)化工品。

 

一、客戶關(guān)心的化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)問(wèn)題

如何判別是否危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品等級(jí)如何判定？

危險(xiǎn)化學(xué)品有哪些進(jìn)口管制？

危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)需要注意哪些問(wèn)題？

 

二、化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)要求

-危X品提前進(jìn)口申報(bào)

*局對(duì)危X品貨申報(bào)必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行危X品貨預(yù)申報(bào)，必須委托有資質(zhì)的報(bào)關(guān)公司向*局申報(bào)。

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-如何判別是否是危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品確認(rèn)需根據(jù)<<危險(xiǎn)化學(xué)品目錄>>內(nèi)海關(guān)商品編碼確定，在目錄內(nèi)商品分兩種情況，即有可能是危險(xiǎn)化學(xué)品，也可能是非危險(xiǎn)化學(xué)品。

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華運(yùn)報(bào)關(guān)擁有專業(yè)的化學(xué)品歸類師為您服務(wù)。

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-危X品商檢要求

危險(xiǎn)化學(xué)品查驗(yàn)工作在目前來(lái)說(shuō)，主要是核查危險(xiǎn)化學(xué)品中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽，標(biāo)簽必須符合我國(guó)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，必須以完全中文形式制作，且不得虛假、不得隱瞞。符合的，予以放行。不符合的，則暫扣貨物進(jìn)行標(biāo)簽整改。

 

化工危X品一共分為九類，每一類危X品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供的來(lái)保證貨物運(yùn)輸的安全以及提前辦理好相關(guān)進(jìn)口手續(xù)避免出現(xiàn)麻煩。

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次段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看：　　閘蟹的賣價(jià)要比實(shí)體銷售低20％－30％據(jù)悉，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售大閘蟹的毛利率要比商品高出十倍較重要的是，陽(yáng)澄湖當(dāng)?shù)氐男忿r(nóng)較愿意將養(yǎng)殖蟹上網(wǎng)銷售，省去許多流通環(huán)節(jié)物流成嘗鮮中關(guān)鍵問(wèn)題大閘蟹作為季節(jié)性食品有其自身的特點(diǎn)，網(wǎng)上購(gòu)買怕的就是買到，特別是正宗的陽(yáng)澄湖大閘蟹尚未上市，而在水產(chǎn)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了許多掛著正宗陽(yáng)澄湖大閘蟹的招牌的商家，這較是引發(fā)了人們對(duì)于網(wǎng)上銷售正宗性的懷疑對(duì)于網(wǎng)絡(luò)銷售如何保證品質(zhì)，汪毅表示，雖然與陽(yáng)澄湖當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶合作銷售，但網(wǎng)店也有自身的一整套，從采購(gòu)、。

 

三、危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)備案清關(guān)流程:

1、提前做危X品進(jìn)口備案

2、出聯(lián)系函

3、危X品進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)

4、商檢下廠抽樣出危X品鑒別報(bào)gao

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四、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提交以下資料:

1、裝箱單，合同，。

2、進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明。

3、貨物圖片和說(shuō)明。

4、MSDS成分報(bào)gao。

5、聯(lián)系函。

6、報(bào)檢報(bào)關(guān)的基本資料(企業(yè)資料，申報(bào)要素等)

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五、危X品進(jìn)口備案需要提供以下資料:

1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報(bào)gao。UN編號(hào))

2、公示標(biāo)簽(有毒，易燃標(biāo)示)

3、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

4、危X品進(jìn)口備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請(qǐng)聯(lián)系函，因聯(lián)系函有效期為一個(gè)月。公示標(biāo)簽式根據(jù)安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)申請(qǐng)，需在國(guó)外裝貨前貼好。

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六、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):

1、危X品出口之前，向貨代提供危X品說(shuō)明書(shū)(危X品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危X品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢問(wèn)港口是否接受此種危X品。

 

如果港口接收此種危X品，可著手安排訂艙事宜。

 

2、訂艙之前，我司須填寫一份出入境檢驗(yàn)檢報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)*注冊(cè)就不必填寫出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我公zhang，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。

 

3、訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù):危X品貨物中英文說(shuō)明書(shū)(副本)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)guo單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)guo單(紙箱包裝)注:有時(shí)需提供裝箱Z明。

 

4、訂艙時(shí)如果危X品不同類，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《海

運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。

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華運(yùn)專注代理化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)、門到門、港到港進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，是一家以“提供清關(guān)時(shí)效，節(jié)省清關(guān)成本”為使命的進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè)，另外可提供相關(guān)輔助服務(wù)，拖車運(yùn)輸、內(nèi)航駁運(yùn)，貨物倒柜裝卸等。

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此段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看：　　她感到痛苦的是，遇到較端天氣不通航，餐館進(jìn)貨價(jià)格高不說(shuō)，游客也少了長(zhǎng)島漁家宋秀云：大風(fēng)的天氣，七八天沒(méi)通航，沒(méi)通航以后大白菜就漲到十多一斤，在蓬萊才幾毛錢一斤宋秀云三年前做漁民時(shí)看到長(zhǎng)島豐富的旅游資源和潛在的商機(jī)，萌發(fā)了開(kāi)漁家樂(lè)的想法特別是當(dāng)她得知將來(lái)有可能要在蓬萊和長(zhǎng)島之間建大橋后，較堅(jiān)定了她的想法和宋一樣，在長(zhǎng)島跑了多年出租車的司機(jī)孫清旗，接待游客數(shù)千人，因?yàn)殚L(zhǎng)島和內(nèi)地不通車，每次都只能把游客送到碼頭，讓他少拉不少活出租車司機(jī)孫清旗：架橋以后吧，活能多一些，既。




 

 

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