美國(guó)?；愤M(jìn)口清關(guān)公司關(guān)務(wù)代理

時(shí)間：2022-08-05作者：東莞華運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：84

 

美國(guó)?；愤M(jìn)口清關(guān)公司關(guān)務(wù)代理



　　沖擊下，包括深圳物流業(yè)在內(nèi)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)為此，深圳市將保持深圳物流業(yè)平穩(wěn)發(fā)展作為2009年的中心工作，制訂了《交通產(chǎn)業(yè)五年發(fā)展綱要》、《現(xiàn)代物流業(yè)專項(xiàng)資金辦法》等加大對(duì)物流業(yè)的資助和扶持在危機(jī)面前，深圳很多物流企業(yè)聯(lián)合起來(lái)抱成團(tuán)共御寒冬企業(yè)選擇了開源節(jié)流、支出、成本，而資源整合、內(nèi)部挖潛、技術(shù)創(chuàng)新、品牌塑造等則成為了企業(yè)突圍激烈的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑將使企業(yè)在經(jīng)營(yíng)效益、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力方面的需求，企業(yè)的庫(kù)存，加速企業(yè)的現(xiàn)金周期，資金利潤(rùn)。率已經(jīng)勢(shì)在必行，而這給物流和供應(yīng)鏈技術(shù)的應(yīng)用提供了空間對(duì)物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)自我完善的好機(jī)會(huì)，也是物流企業(yè)介入生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的好。
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華運(yùn)化工品進(jìn)口清關(guān)公司作為十多年的*報(bào)關(guān)企業(yè)，熟悉化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務(wù)程序，又具有豐富的進(jìn)口清關(guān)，為客戶提供進(jìn)口報(bào)關(guān)代理、進(jìn)口貨運(yùn)代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進(jìn)口服務(wù)。化工品/危X品進(jìn)口清關(guān)代理服務(wù)歡迎來(lái)電！

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化工品進(jìn)口服務(wù)范圍：

普通化工品:工業(yè)原料、化工產(chǎn)品、日用化學(xué)品、染料涂料、油漆、試劑、信息化學(xué)品、膠黏劑、催化劑、油墨、油、樹脂、化肥等。  

危險(xiǎn)化工品：鋰電池、粘合劑、催化劑、，以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蝕性的危險(xiǎn)化工品。

 

一、客戶關(guān)心的化工品進(jìn)口報(bào)關(guān)問題

如何判別是否危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品等級(jí)如何判定？

危險(xiǎn)化學(xué)品有哪些進(jìn)口管制？

危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)需要注意哪些問題？

 

二、化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)要求

-危X品提前進(jìn)口申報(bào)

海事局對(duì)危X品貨申報(bào)必須船到港前24小時(shí)需進(jìn)行危X品貨預(yù)申報(bào)，必須委托有資質(zhì)的報(bào)關(guān)公司向海事局申報(bào)。

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-如何判別是否是危X品？

危險(xiǎn)化學(xué)品確認(rèn)需根據(jù)<<危險(xiǎn)化學(xué)品目錄>>內(nèi)海關(guān)商品編碼確定，在目錄內(nèi)商品分兩種情況，即有可能是危險(xiǎn)化學(xué)品，也可能是非危險(xiǎn)化學(xué)品。

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華運(yùn)報(bào)關(guān)擁有專業(yè)的化學(xué)品歸類師為您服務(wù)。

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-危X品商檢要求

危險(xiǎn)化學(xué)品查驗(yàn)工作在目前來(lái)說(shuō)，主要是核查危險(xiǎn)化學(xué)品中文危險(xiǎn)公示標(biāo)簽，標(biāo)簽必須符合我國(guó)法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，必須以完全中文形式制作，且不得虛假、不得隱瞞。符合的，予以放行。不符合的，則暫扣貨物進(jìn)行標(biāo)簽整改。

 

化工危X品一共分為九類，每一類危X品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供的來(lái)保證貨物運(yùn)輸的安全以及提前辦理好相關(guān)進(jìn)口手續(xù)避免出現(xiàn)麻煩。

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次段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看：　　他們是如何看待我們物流行業(yè)的，他們?cè)诮?jīng)營(yíng)中遇到的問題在哪，尤其是我們中小型的企業(yè)大家知道我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展在過(guò)去幾年走過(guò)了一個(gè)非常痛苦的階段，當(dāng)然這個(gè)階段對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一個(gè)真正基礎(chǔ)的事情，在這個(gè)里面中小型企業(yè)是我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展中為活躍的部分，有幾組數(shù)字?jǐn)[在這里供大家參考，個(gè)中小型企業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值的比例已經(jīng)達(dá)到了63.3%，大家可能沒有想到這個(gè)數(shù)字，不管你是外企也好，央企也好，或者大型企業(yè)也好，整個(gè)工業(yè)總產(chǎn)值**過(guò)一半屬于中小型企業(yè)*二個(gè)數(shù)字，進(jìn)出口，到目前為止。

 

三、危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)備案清關(guān)流程:

1、提前做危X品進(jìn)口備案

2、出聯(lián)系函

3、危X品進(jìn)口報(bào)檢報(bào)關(guān)

4、商檢下廠抽樣出危X品鑒別報(bào)gao

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四、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)需要提交以下資料:

1、裝箱單，合同，。

2、進(jìn)口危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)符合性聲明。

3、貨物圖片和說(shuō)明。

4、MSDS成分報(bào)gao。

5、聯(lián)系函。

6、報(bào)檢報(bào)關(guān)的基本資料(企業(yè)資料，申報(bào)要素等)

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五、危X品進(jìn)口備案需要提供以下資料:

1、貨物安全數(shù)據(jù)(MSDS報(bào)gao。UN編號(hào))

2、公示標(biāo)簽(有毒，易燃標(biāo)示)

3、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照

4、危X品進(jìn)口備案成功后可根據(jù)貨物具體情況申請(qǐng)聯(lián)系函，因聯(lián)系函有效期為一個(gè)月。公示標(biāo)簽式根據(jù)安全技術(shù)說(shuō)明書申請(qǐng)，需在國(guó)外裝貨前貼好。

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六、化工危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)注意事項(xiàng):

1、危X品出口之前，向貨代提供危X品說(shuō)明書(危X品說(shuō)明書中必須包括中英文品名、危X品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、編號(hào))，由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危X品。

 

如果港口接收此種危X品，可著手安排訂艙事宜。

 

2、訂艙之前，我司須填寫一份出入境檢驗(yàn)檢報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表及包裝鑒定申請(qǐng)表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)就不必填寫出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢單位登記申請(qǐng)表，但需在包裝鑒定申請(qǐng)表上蓋我公zhang，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請(qǐng)，辦理海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝鑒定。

 

3、訂艙時(shí)，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù):危X品貨物中英文說(shuō)明書(副本)海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)guo單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)guo單(紙箱包裝)注:有時(shí)需提供裝箱Z明。

 

4、訂艙時(shí)如果危X品不同類，則危險(xiǎn)貨物的訂艙必須按各類不同危險(xiǎn)特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險(xiǎn)貨物按照《海

運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利安全。

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華運(yùn)專注代理化工品/危X品進(jìn)口報(bào)關(guān)、門到門、港到港進(jìn)口清關(guān)服務(wù)，是一家以“提供清關(guān)時(shí)效，節(jié)省清關(guān)成本”為使命的進(jìn)口報(bào)關(guān)企業(yè)，另外可提供相關(guān)輔助服務(wù)，拖車運(yùn)輸、內(nèi)航駁運(yùn)，貨物倒柜裝卸等。

 ----東莞、深圳、廣州、佛山、上海、天津、青島、廈門、----

 

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此段落為其他物流資訊分享，非正文可忽略不看：　　，且貨運(yùn)成本低在鐵路運(yùn)輸方面，漢渝鐵路自產(chǎn)業(yè)園區(qū)通過(guò)舵落口鐵路貨運(yùn)站是漢口地區(qū)散裝貨運(yùn)站；正在華中集裝箱樞紐站在水路運(yùn)輸方面，距武漢長(zhǎng)江楊泗港外貿(mào)碼頭15公里，距陽(yáng)邏深水港50公里，可供5000噸級(jí)泊位的船舶停靠區(qū)內(nèi)有漢江舵落口港，進(jìn)口集裝箱和散裝貨物可經(jīng)長(zhǎng)江直達(dá)武漢；出口可自武漢裝箱出關(guān)，經(jīng)長(zhǎng)江轉(zhuǎn)海運(yùn)直達(dá)各地二是高橋產(chǎn)業(yè)園地處武漢市區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、物流活躍的東西湖區(qū)目前已沿107國(guó)道建成10公里物流長(zhǎng)廊，形成以漢渝鐵路的鐵路物流運(yùn)輸通道、以107國(guó)道。




 

 

 

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