南寧鍛造配件代理清關(guān)公司一站式清關(guān)

時間：2022-09-13作者：東莞華運供應鏈管理有限公司瀏覽：91

南寧鍛造配件代理清關(guān)公司一站式清關(guān)




華運進口報關(guān)公司優(yōu)勢經(jīng)營項目：食品飲料/酒類/凍品/機器設(shè)備/化工品/家電家具/原木板材/五金配件/石材寶石/日化用品/燈具燈飾/普通雜貨/品等進口報關(guān)；華運進口報關(guān)公司作為十多年的*報關(guān)企業(yè)，熟悉各類產(chǎn)品進口報關(guān)的海關(guān)法規(guī)、政策、業(yè)務程序，又具有豐富的進口通關(guān)，為客戶提供進口報關(guān)代理、進口貨運代理、外貿(mào)通關(guān)一體化等優(yōu)質(zhì)清關(guān)進口服務。進口報關(guān)代理服務歡迎來電！

 

 

--------報關(guān)進口注意事項及報關(guān)手續(xù)分享--------

 

清關(guān)進口注意事項

1.進口前找像我司這樣專業(yè)的報關(guān)公司做產(chǎn)品預歸類，明確海關(guān)的相關(guān)要求，了解清楚是否是禁止進口的商品？是否需要辦理什么特殊批文單證？是否享有關(guān)稅優(yōu)惠？是否對進口來源國及該產(chǎn)品有什么準入要求？

 

2.進口前了解清楚該產(chǎn)品進口所需的單證資料及相關(guān)手續(xù)，了解相關(guān)進口費用及稅費、規(guī)劃好合理的進口物流方案，做到有備無患，節(jié)省進口費用及清關(guān)時效，讓進口全程**及通關(guān)順暢！

 

3.運輸和包裝方面注意避免搖晃碰撞而造成貨物的破損，對濕度有要求的貨物要做好防潮措施和裝備。

 

4.進口貨物中不能混裝其他產(chǎn)品，不不偽報。

 

 

進口報關(guān)手續(xù)

報關(guān)是一項十分復雜和專業(yè)性比較強的工作。一般由具備報關(guān)資格的貨運代理企業(yè)代為辦理相應報關(guān)手續(xù)。代理報關(guān)分為直接代理和間接代理兩種形式。以下介紹收發(fā)貨人委托代理辦理進口報檢報關(guān)時需要的手續(xù)，以供進口商參考。

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一、接貨：進口商或國司以電話或傳真通知進口部人員貨物即將入關(guān)，操作人員派車到進口商處提取清關(guān)文件。委托人應當向貨運代理提供所委托報關(guān)事項的真況。

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二、報關(guān)：報關(guān)員在接到清關(guān)文件后**審核，審核無誤后交由海關(guān)進行清關(guān)。

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三、出稅：在海關(guān)審核無誤后，將會自動打出一份進口關(guān)稅稅單和增值稅稅單，由客戶直接交納稅金，或由貨運代理代墊稅金。進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，按貨物運抵指運地海關(guān)之日的匯率和稅率征稅。

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四、查驗：稅金交納后等待海關(guān)的進一步指示。海關(guān)如需查驗貨物，則由報關(guān)員和海關(guān)共同查驗，查驗合格后，貨物方可放行。

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五、送貨：根據(jù)進口商的要求，貨運代理可派車將貨物送至。

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六、成本核算：在此票貨物順利清關(guān)并安全抵達進口商后，進行后期成本核算。

 

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七、貨運代理進口報關(guān)發(fā)生的費用如下：運輸費、報關(guān)費、代墊稅金、操作費、倉儲費等。

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八、原出口貨物退運進境時，原收發(fā)貨人或其代理人應填寫進口貨物報關(guān)單，以及公司證明，承運人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)材料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報關(guān)單的，應交回原出口退稅報關(guān)單或《出口商品退運已補稅證明》，海關(guān)核實無誤后，驗放有關(guān)貨物進境。

 

此外，進口商應注意貨物的申報期。海關(guān)規(guī)定，進口貨物應自運輸工具進境之日起l4日內(nèi)辦理申報。如逾期申報，海關(guān)則自*l5日起按到岸價每日征收0．05%的滯報金。如**過3個月仍未申報，海關(guān)即變賣貨物，在扣除各種費用后，余款上繳國庫。

 

 

清關(guān)進口流程

備貨-->發(fā)貨-->提供進口單證-->到港-->預申報-->報關(guān)、報檢-->交稅、查驗-->海關(guān)放行-->辦單提貨







 

 --以上為進口清關(guān)報關(guān)正文----

 

 【物流資訊分享】：　　比回落5．3個百分點面臨多重壓力造成物流企業(yè)發(fā)展趨緩、經(jīng)營面臨困難明顯的因素來自多方面：一是原材料、燃料、動力價格上漲，物流企業(yè)經(jīng)營成本加大目前燃油成本占運輸總成本的比例，公路運輸企業(yè)已接近40％，水路運輸企業(yè)也在25％－35％之間二是綜合勞動力成本明顯三是保管費用上升，土地使用稅大幅，物流企業(yè)負擔加重在物流企業(yè)成本加大的同時，公路運價、海運價格則處于前高后低的振蕩，企業(yè)提價空間有限因而造成物流企業(yè)經(jīng)營壓力和困難加大，部分地區(qū)中小物流企業(yè)陷入，開始退出。

 




 

 

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