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時間：2023-03-19

產品平臺化，在乘用車領域是常見的企業(yè)研發(fā)策略，但是客車行業(yè)本身屬于小批量個性化的生產方式，這樣的方式能夠在客車行業(yè)中獲得成功嗎?而廈門金旅又為何敢為天下先地采用平臺化的策略? “平臺化的優(yōu)勢，在乘用車企業(yè)的發(fā)展歷程當中，已經得到了非常充分的體現，能夠化地整合供應鏈資源、縮短開發(fā)時間、產品具有較大的靈活性等等

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”【主變量】客運公交集團董事長李厚林說基于用戶真實需求的把握，北極星從設計之初就于具備可變空間、物聯感應、車路協同、線上場景深度覆蓋的，人員、物流移動需求相融合的，高品質、智能化移動服務平臺全新模塊化設計理念，讓北極星造型可拓展至7-12米不同長度段、多種功能的車型矩陣三是長途客運值得期待

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運管處負責人介紹，此舉旨在加快公共運輸行業(yè)誠信體系建設，構建公交客運優(yōu)勝劣汰競爭機制和市場退出機制　　近幾年，【主變量】市***各級部門的認識很統(tǒng)一：***城鄉(xiāng)居民出行條件，才談得上民生***數據作為未來的戰(zhàn)略資源，既要做好數據安全保護，同時也要鼓勵對數據的合規(guī)應用，發(fā)揮我國市場規(guī)模優(yōu)勢帶來的數據規(guī)模優(yōu)勢，以數據驅動智能網聯汽車技術研發(fā)、產品迭代

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