Neste、ISCC 和 DHL 集團(tuán)聯(lián)手開創(chuàng)并測試了一個(gè)新系統(tǒng),通過該系統(tǒng),航空公司、物流服務(wù)提供商和較終客戶可以可靠地報(bào)告通過使用可持續(xù)航空燃料 (SAF) 減少碳足跡而實(shí)現(xiàn)的減排。作為合作的一部分,兩家公司試行了由ISCC開發(fā)的ISCC學(xué)分轉(zhuǎn)移系統(tǒng),ISCC是一個(gè)獨(dú)立的、由多方利益相關(guān)者驅(qū)動(dòng)的非營利組織,在供應(yīng)鏈認(rèn)證方面有著悠久的歷史。在ISCC信用轉(zhuǎn)移系統(tǒng)中,SAF的使用和相關(guān)的可持續(xù)性效益,即溫室氣體(GHG)減排,通過ISCC運(yùn)營的登記處進(jìn)行跟蹤和轉(zhuǎn)移。
這個(gè)新開發(fā)的系統(tǒng)提供了SAF交易的完全可追溯性以及相關(guān)的可持續(xù)性效益。這確保了購買可持續(xù)航空燃料的公司和使用這種燃料的航空公司可以可信和透明地聲稱減排,并將其用于實(shí)現(xiàn)其氣候目標(biāo)。同時(shí),它可以降低不正確的可持續(xù)性聲明和重復(fù)計(jì)算可持續(xù)航空燃料量及其溫室氣體減排量的風(fēng)險(xiǎn)。在開發(fā)該系統(tǒng)時(shí),ISCC與整個(gè)航空業(yè)的主要利益相關(guān)者密切合作。該系統(tǒng)旨在與科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織 (SBTi) 航空指南中關(guān)于使用 SAF 解決組織**鏈(范圍 3)排放的要求密切相關(guān)。
作為可持續(xù)航空燃料的良好生產(chǎn)商,Neste于今年早些時(shí)候與**物流行業(yè)良好品牌DHL集團(tuán)合作,與ISCC一起測試了該系統(tǒng)。對于 DHL 集團(tuán)而言,SAF 是實(shí)現(xiàn)其 2030 年 SBTi 批準(zhǔn)的脫碳目標(biāo)和 2050 年凈零目標(biāo)的關(guān)鍵杠桿之一——DHL 集團(tuán)的目標(biāo)是到 30 年將 SAF 使用 2030%。
“在DHL集團(tuán),我們已經(jīng)使用了大量的可持續(xù)航空燃料來取代煤油。對我們來說,重要的是有一個(gè)登記處,以確保與使用可持續(xù)航空燃料相關(guān)的可持續(xù)性聲明的透明度和可靠性。一個(gè)能夠監(jiān)管燃料供應(yīng)商和生產(chǎn)商的所有必要信息并提供整個(gè)**鏈可追溯性的登記處,是可信交易的關(guān)鍵,并為值得信賴的賬簿和索賠機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。
“ISCC開發(fā)了ISCC學(xué)分轉(zhuǎn)移系統(tǒng),作為我們已建立和**使用的供應(yīng)鏈認(rèn)證系統(tǒng)的自然延續(xù)。通過ISCC信用轉(zhuǎn)移系統(tǒng),我們?yōu)榕cSAF使用相關(guān)的可追溯和可信的范圍1和3減排聲明提供了解決方案,“ISCC協(xié)會**Gernot Klepper教授說。
“可持續(xù)航空燃料是減少航空相關(guān)溫室氣體排放的關(guān)鍵解決方案,但對于航空公司、貨運(yùn)代理和托運(yùn)人以及企業(yè)終端客戶來說,能夠可信、透明地報(bào)告其可持續(xù)航空燃料的使用和相關(guān)減排量也至關(guān)重要。新的ISCC學(xué)分轉(zhuǎn)移系統(tǒng)是向前邁出的一大步,因?yàn)樗€與現(xiàn)有的可持續(xù)性認(rèn)證系統(tǒng)集成,“Neste可再生航空業(yè)務(wù)部門的商業(yè)和技術(shù)管理副總裁Jonathan Wood說。
試點(diǎn)涉及通過系統(tǒng)處理**筆 SAF 交易:
Neste 將其 ISCC 歐盟認(rèn)證的 SAF 交付給 DHL 集團(tuán)的航空公司 EAT 并在 ISCC 登記冊中將這些 SAF 數(shù)量的環(huán)境屬性(例如實(shí)現(xiàn)的減排量)注冊為“信用”。
這使得使用 SAF 的航空公司 EAT 能夠要求減少其自身的直接排放(范圍 1)*,并且代表 EAT 撤銷了相應(yīng)的范圍 1 信用額度,確保該信用額度無法再次使用。間接減排的范圍 3 信用額度已轉(zhuǎn)入 DHL 集團(tuán)在登記處的賬戶。
作為其為客戶提供的 GoGreen Plus 低排放運(yùn)輸服務(wù)的一部分,DHL 集團(tuán)隨后能夠可靠地驗(yàn)證客戶**鏈中實(shí)現(xiàn)的范圍 3 排放的減排量,相應(yīng)的 SAF 信用額度隨后被撤銷。
根據(jù) ISCC 定義的規(guī)則通過登記處處理此交易有助于 Neste 以及 DHL 集團(tuán)及其客戶確保其 SAF 交易和與 SAF 使用相關(guān)的環(huán)境效益的完全可追溯性,同時(shí)避免錯(cuò)誤地重復(fù)計(jì)算**鏈上的減排量。在ISCC信用轉(zhuǎn)移系統(tǒng)成功試點(diǎn)后,該系統(tǒng)現(xiàn)已準(zhǔn)備好進(jìn)行公眾咨詢,之后可供所有公司(航空公司、物流服務(wù)提供商和企業(yè)終端客戶)使用,以確保使用可持續(xù)航空燃料的減排量報(bào)告可信和透明。
可持續(xù)航空燃料 (SAF)
SAF 被廣泛認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)航空業(yè)到 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)的關(guān)鍵解決方案。通過為其商務(wù)航班或運(yùn)輸購買 SAF,企業(yè)可以減少與航空相關(guān)的溫室氣體 (GHG) 排放。這種**出強(qiáng)制使用可持續(xù)航空燃料的監(jiān)管要求的額外需求也可以刺激可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)規(guī)模的加速。
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