國內經濟不振閑置中國船隊到**航運市場“覓食”

時間：2020-01-05

中國經濟放緩又添一個新的佐證。

據(jù)路透社報道，此前并不被**市場關注的中國船隊正在經受中國國內沿海貿易放緩所帶來的壓力，這些通常只在國內口岸間往返的龐大船隊如今已駛出**開始尋求**業(yè)務。

“如今在中國的港口有很多閑置船只，現(xiàn)在國內賺錢的環(huán)境不太好?！睋?jù)一位匿名人士向路透表示，這些船只如今正被迫進入**市場尋求類似印尼煤炭貿易這樣的業(yè)務。

中國的沿海貿易在過去幾十年里規(guī)模都不大，但隨著中國的南方大規(guī)模工業(yè)化所帶來的電力需求，使得對北方煤礦的煤炭需求大幅增長，從而讓沿海貿易開始興旺。據(jù)Jefferies，中國的沿海煤炭貿易在2006年至2011年間飆升88%，達到6.39億噸。航運貿易商Clarksons估計中國煤炭、鋼鐵、谷物和化肥的沿海貿易量**過10億噸。

據(jù)此估計，中國沿海貿易的船只總量估計在1500-2000艘，其船只載重量一般在10000-50000噸之間。不過，還有很多20000噸以下的船只并未登記。

這些運能隨著經濟放緩而突然閑置。

在*看來，中國船隊的加入對**海運市場影響非常大。**航運業(yè)近年來飽受低費率之苦，而中國船隊的出現(xiàn)可能加劇這一下滑趨勢，已有多家大型航運企業(yè)在近幾年破產。

亞洲航運貿易商RS Platou說：“我們已經注意到中國船隊出現(xiàn)在市場里，打擊了印尼煤炭業(yè)務，拉低了所有業(yè)務的價格。”

一位航運業(yè)*人士表示：“這絕不是一支小規(guī)模的幽靈船隊。他們能夠對**航運市場產生**的影響。”

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