物流發(fā)展已經(jīng)離不開叉車了?!

         廉價勞動力時代正在越走越遠(yuǎn),無論你是否承認(rèn),未來的勞動力價格是需要上漲的。從近年來的缺工荒可見一斑,越來越多的工廠開始了人性化管理,企圖利用這樣的辦法來挽留員工!那么在廉價勞動力時代結(jié)束后,接下來是什么呢?是機(jī)械化,是更多的機(jī)械來抵消勞動力價格上漲帶來的壓力,而作為物流節(jié)點的配送裝卸倉儲,則將*的告別手提肩扛的時代,叉車閃亮登場!

         使用機(jī)械代替勞動力的好處有:1、面對勞動力成本上漲,機(jī)械替代勞動力,已經(jīng)成為發(fā)展的大趨勢所在;2、機(jī)械相對于勞動力而言,其管理成本較低;3、機(jī)械相對于勞動力而言,其工作效率較高;4、機(jī)械相對于勞動力而言,其工作時間可以較長。綜上所述,未來的倉庫將離不開叉車了。

         我們就拿簡單的手動叉車來講吧,如手動搬運(yùn)車、手動堆高車,在才開始的時候,其工作效率不是很高,但是自從托盤被發(fā)明出來,并且如四向托盤、個性定制托盤的登場,讓手動叉車的工作效率出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。如果說手動叉車讓物流變的簡單、快捷、高效,則內(nèi)燃叉車的出現(xiàn)讓物流加速發(fā)展了,隨之而來的是和內(nèi)燃叉車配套使用的登車橋、升降機(jī),登車橋和內(nèi)燃叉車的配套主要解決貨車裝卸問題,而升降機(jī)和內(nèi)燃叉車的配套則是更多的解決樓層間貨物運(yùn)輸問題,它們都有效的降低了物流成本、提高了物流效率!面對**對環(huán)保節(jié)能的呼吁,電動叉車出現(xiàn)了,如果說環(huán)保是**人類發(fā)展的硬性指標(biāo),而節(jié)能則客戶對提高工作效率、降低叉車使用成本的強(qiáng)烈愿望,他們需要一款節(jié)能、環(huán)保、駕駛舒適、操作快捷、易學(xué)的叉車,根據(jù)客戶的特殊要求,小型電動堆高車、小型電動搬運(yùn)車對解決室內(nèi)貨物搬運(yùn)、堆垛起到了非常好的作用。

         歷史上出現(xiàn)的每一樣發(fā)明,都不是歷史的偶然,而是市場需求的趨勢,是利潤對商人的刺激,迫使他們研制出這樣產(chǎn)品。當(dāng)瓦特和商人聯(lián)手發(fā)明蒸汽機(jī)的時候,一項市場需求的產(chǎn)品快要問世了,工業(yè)革命后,企業(yè)發(fā)展需要這樣的動力,因為以自然資源如水能、風(fēng)能作為動力對企業(yè)發(fā)展的限制非常大,而用煤炭則成本較高,瓦特的蒸汽機(jī)發(fā)明后,開始向全國推廣使用,他成功了!!而叉車的出現(xiàn)則是人類物流歷史上較偉大的革命,叉車的出現(xiàn)讓物流飛起來了!

         在物欲橫流的今天,我們看到各個市場在細(xì)分,都在走專業(yè)化(或者叫職業(yè)化)道路,在經(jīng)歷了專業(yè)化戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、成本良好戰(zhàn)略三大戰(zhàn)略后,企業(yè)開始啟動*四種戰(zhàn)略:**鏈截取戰(zhàn)略,這個道理遵循:一個企業(yè)不可能做好整個鏈條,未來競爭是鏈條和鏈條之間的競爭,要使您的競爭力變強(qiáng),較有效的辦法就是做整個鏈條中您較專業(yè)的一個鏈節(jié)。我們從物流發(fā)展來看,表現(xiàn)的非常明顯,如果你仔細(xì)觀察,一個物流鏈條是由多個公司組成的,包含海運(yùn)、陸運(yùn)、最后一公里運(yùn)輸?shù)鹊取?/span>

         物流已經(jīng)成為*三利潤源泉,也成了企業(yè)**競爭力所在,那么海運(yùn)、陸運(yùn)、最后一公里運(yùn)輸中間您認(rèn)為要提高工作效率、降低成本較有效的辦法是什么?當(dāng)然是物流節(jié)點,也就是配送裝卸倉儲這塊,有效提高貨物周轉(zhuǎn)率可以大幅度降低物流成本,而如何提高呢,除了制定**的管理制度、出入貨制度外,需要對整個倉儲設(shè)備進(jìn)行全面升級,只有這樣,物流才能“飛”起來!我們熟知的倉儲設(shè)備包含手動叉車、內(nèi)燃叉車、電動叉車、電動揀選車、升降機(jī)、登車橋、汽車尾板等等,這些都可以有效的降低物流成本,對提升工作效率起到了至關(guān)重要的作用。


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  • 思考:耶魯發(fā)現(xiàn)較古老耶魯內(nèi)燃叉車

    ? ? ? 這是一個難以想象的事實,你會相信嗎?其實我也不相信的,但是奇跡就這樣出現(xiàn)了。耶魯發(fā)現(xiàn)了一臺耶魯物流搬運(yùn)公司在1945年生產(chǎn)的內(nèi)燃叉車,此款叉車目前仍在被使用,這臺叉車是耶魯物料搬運(yùn)公司發(fā)展的已知較古老的耶魯內(nèi)燃叉車。 ? ? ?這臺內(nèi)燃叉車被在賓夕法尼亞的JA坎寧安設(shè)備公司發(fā)現(xiàn),這臺內(nèi)燃叉車成為全美迄今為止發(fā)現(xiàn)的較古老的、仍

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    ? ? ?隨著內(nèi)部倉儲、物流的快速發(fā)展,一些大的企業(yè)或者公司都擁有了屬于自己的貨車車隊、叉車車隊,對于管理貨車車隊,國內(nèi)在這方面的經(jīng)驗比較多,擁有一套完整的管理制度和管理理念,那么如何管理叉車車隊呢? ???? 叉車車隊是近年來企業(yè)內(nèi)部倉儲、物流快速發(fā)展而產(chǎn)生的新的車隊種類,叉車車隊擁有自己的特點,如何對他們進(jìn)行科學(xué)有效的管理

  • 永恒力EMC系列電動堆高車

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  • 剖析德國凱傲戰(zhàn)略,領(lǐng)略叉車發(fā)展的六大趨勢

    ? ? ?作為**良好的物料搬運(yùn)設(shè)備生產(chǎn)商,德國凱傲集團(tuán)的戰(zhàn)略性思考值得我們反思,其在叉車方面是行業(yè)的**者。德國凱傲是歐洲叉車市場的*人,在我國擁有凱傲寶驪(江蘇)叉車有限公司,目前凱傲已經(jīng)成為我國較大的外資叉車生產(chǎn)商。 2012**叉車市場現(xiàn)狀 ???? 據(jù)工業(yè)車輛協(xié)會統(tǒng)計的結(jié)果顯示,2012年**的工業(yè)車輛需求下降了3

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