倬方巖土在成都地鐵10號線詳勘招標(biāo)中****名中標(biāo)

時間：2020-01-05作者：重慶倬方巖土工程勘察有限責(zé)任公司瀏覽：2442

 

2014年6月12日，在由甲方組織的招標(biāo)會上，倬方巖土以專業(yè)鉆探技術(shù)優(yōu)勢、項(xiàng)目管理優(yōu)勢、地鐵勘探業(yè)績等優(yōu)勢在眾多**勘探單位中脫穎而出，在招標(biāo)單位各參評部門負(fù)責(zé)人的綜合評分中，****，中標(biāo)成都地鐵10號線地質(zhì)詳勘任務(wù)。為繼續(xù)夯實(shí)倬方巖土在城市地鐵勘探中的品牌優(yōu)勢提供了更多的積累和發(fā)展機(jī)會。

成都地鐵10號線一期工程被定位為雙流**機(jī)場專線，專門服務(wù)機(jī)場客流。線路總長10.9公里，地下車站5座分別為：紅牌樓南站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站、航空港T2站。10號線一期工程作為機(jī)場專線服務(wù)機(jī)場客流，將從紅牌樓南站出發(fā)，直達(dá)雙流機(jī)場，并在T1航站樓、T2航站樓設(shè)站，方便市民搭乘飛機(jī)。終點(diǎn)站西側(cè)，將設(shè)置板橋綜合基地一處。在金航路南站站前設(shè)置線上車輛基地，在T2航站樓站站后和紅牌樓站站后，利用折返線設(shè)置停車場，沈家橋站附近設(shè)主變電所。工程計(jì)劃2013年底開工，2016年底建成，總工期約3年，工程投資為52.94億元。


重慶倬方巖土工程勘察有限責(zé)任公司專注于地質(zhì)鉆探,地質(zhì)勘察,地質(zhì)測量等

• 詞條

  詞條說明

• 倬方巖土組織完成工程勘察外業(yè)見證員申報工作

  ? ??? 根據(jù)《建設(shè)工程勘察質(zhì)量管理辦法》（建設(shè)部*115號令）及市建委《關(guān)于加強(qiáng)全市建設(shè)工程勘察外業(yè)工作的意見》（渝建發(fā)〔2008〕209號）的有關(guān)規(guī)定，市建委推行工程勘察外業(yè)見證制度，展開工程勘察外業(yè)見證員認(rèn)定工作。我公司接到通知后，積極按照規(guī)定組織人員參加市建委組織的工程勘察外業(yè)見證員首期崗前學(xué)習(xí)班，并進(jìn)行申報，于2014年10月14日順利完成了工程

• 工程鉆探探礦工程

  工程鉆探，探礦工程的重要組成部分。在鉆進(jìn)中，主要應(yīng)用機(jī)械的方法破碎巖石， 其他物理的或化學(xué)的破碎巖石方法，尚處于試驗(yàn)研究階段。按破碎巖石的外力作用方式可分為沖擊鉆進(jìn)、回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)、振動鉆進(jìn)和噴射鉆進(jìn)等；按鉆進(jìn)時是否取巖心（或礦心），可分為取心鉆進(jìn)和不取心鉆進(jìn)；按破碎巖石所使用的磨料，又分為硬質(zhì)合金鉆進(jìn)、鉆粒鉆進(jìn)和金剛石鉆進(jìn)等。鉆探是地質(zhì)勘探的一種重要技術(shù)手段 ，廣泛應(yīng)用于尋找和勘 探 各

• 隧道通風(fēng)孔設(shè)計(jì)及施工

  我公司擁有BMC-300型反井鉆機(jī)和豐富的鉆進(jìn)技術(shù)，具有承擔(dān)鐵路、公路隧道通風(fēng)豎井鉆孔施工能力。反井鉆井法是一種高效、安全的鉆井施工方法．已廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金礦山、水電等豎井工程施工中。隨著反井鉆井技術(shù)的發(fā)展和施工領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大．深井反井鉆井工程越來越多。目前，在高速公路長大隧道的通風(fēng)豎井施工中已經(jīng)得到應(yīng)用，正在取代傳統(tǒng)的普通人工法、吊罐法等反井施工，其施工速度快、安全、干擾小，并能及時解決通

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