廣潤(rùn)工程橡膠盆式支座成品的試驗(yàn)？

時(shí)間：2015-01-11作者：衡水廣潤(rùn)工程橡膠有限公司瀏覽：146

盆式支座其整體性能的力學(xué)試驗(yàn)，一般包括豎向承載力、摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)性能等試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在制造行或?qū)ｉT(mén)的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

1.盆式支座豎向承載力試驗(yàn)

盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，一般試驗(yàn)荷載應(yīng)為豎向設(shè)計(jì)荷載的1.5倍，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將盆式支座安放在試驗(yàn)機(jī)承載板中心位置，在試驗(yàn)支座四周對(duì)稱放置四個(gè)百分表測(cè)定其豎向壓縮變形，試驗(yàn)時(shí)，**應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載一般為支座的豎向設(shè)計(jì)荷載，預(yù)壓次數(shù)為3次為宜。

盆式支座豎向壓縮變形在設(shè)計(jì)荷載下不得大于支座總高度的2%，盆環(huán)徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的0.05%。

2.盆式支座摩擦系數(shù)的試驗(yàn)

盆式支座摩擦系數(shù)的試驗(yàn)，應(yīng)在**的雙剪摩擦試驗(yàn)裝置上進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)將盆式支座安雙剪組合置于試驗(yàn)機(jī)的承載板上，試件中心與承載板中心位置對(duì)準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，**應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓，將支座豎向設(shè)計(jì)荷載以連續(xù)均勻的速度加滿，待穩(wěn)壓后卸載，反復(fù)預(yù)壓3次。預(yù)壓后進(jìn)行正式加載，**對(duì)支座施加豎向設(shè)計(jì)荷載，然后用水平加載裝置連續(xù)均勻地施加水平力，同時(shí)計(jì)算出支座的初始摩擦系數(shù)。試驗(yàn)過(guò)程連續(xù)進(jìn)行3次，實(shí)測(cè)3次的滑動(dòng)摩擦系數(shù)的平均值作為支座的實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)。支座的摩擦系數(shù)應(yīng)滿足：常溫型活動(dòng)支座不大于0.03，耐寒型活動(dòng)支座不大于0.06的要求。

盆式支座
安裝要領(lǐng)1、建議設(shè)置支座墊石。2、活動(dòng)支座安裝前用丙酮或酒精仔細(xì)擦洗相對(duì)各滑移面，擦凈后在四氟滑板的渚油槽內(nèi)注滿≤295硅脂≥潤(rùn)滑劑，并注意硅脂保潔。支座其它各件也應(yīng)擦洗干凈。3、支座除標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求外，**平面二個(gè)方崐向的水平是很重要的。否則將影響支座的作用性能，支座的四角高差不得大于2毫米。4、支座上下各種縱橫向**對(duì)中，當(dāng)安裝溫度與設(shè)計(jì)溫度不同時(shí)，活動(dòng)支座上下各種錯(cuò)開(kāi)的距離需經(jīng)計(jì)算確定。5、單向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上下導(dǎo)向擋塊**保持平行，交叉角不得大于5°。6、支座中心線與主梁中心線應(yīng)重合平行。7、安裝地腳螺體時(shí)其對(duì)露螺母**面的高度不得大于螺母的厚度。8、連續(xù)梁橋等在實(shí)行體系轉(zhuǎn)換割斷臨時(shí)錨固裝置時(shí)，**在支座和硫黃、水泥、砂漿、塊之間采取隔熱措施，以砂漿、塊之間采取隔熱措施，以免損壞四氟板和膠塊。

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衡水廣潤(rùn)工程橡膠有限公司專注于抗震球形鋼支座,單向雙向滑動(dòng)球形鋼支座,固定彈性減震球鉸支座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 廣潤(rùn)抗震球型支座的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)？

  抗震球型支座是橋梁的可換部件，尤其是橡膠支座，因材料老化其使用壽命遠(yuǎn)比混凝土、鋼材短，除了發(fā)現(xiàn)故障和損壞及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)和更換外，建立定期更換制度，即到了規(guī)定使用年限的支座應(yīng)強(qiáng)制性更換掉，這是公路管理的制度。特別是以往在中、銷橋梁中采用油毛氈作簡(jiǎn)易支座，或其他使用效果不好的支座形式，在養(yǎng)護(hù)更換時(shí)，應(yīng)換成其他性能**的支座是十分必要的。 橋梁支座維護(hù)和更換的條件 根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG H1

• 影響橋梁支座、抗震球形支座修補(bǔ)的主要因素？

  橋梁支座的損壞部位和程度將直接影響到修補(bǔ)方法的選定，所以，**掌握支座損壞的原因是較為重要的。不同的損壞原因其修補(bǔ)方法也有所不同，例如由于支座本身和變形約束構(gòu)造的損壞，應(yīng)針對(duì)其能否**橋設(shè)計(jì)上規(guī)定的位移量進(jìn)行修補(bǔ)。 橋梁支座如果是因采用了不合理支座形式，如橋梁縱坡大于規(guī)范規(guī)定時(shí)，而直接采用坡形就、球冠形支座，梁底為進(jìn)行調(diào)平時(shí)造成破壞，則更換支座時(shí)**先對(duì)梁底進(jìn)行調(diào)平處理，在換上設(shè)計(jì)合理的支座方向

• 廣潤(rùn)橋梁伸縮縫處跳車(chē)防治措施有哪些？

  橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固**，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車(chē)輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)

• 橋梁支座按支座所用材料分類可以分為幾種？

  橋梁支座按支座所用材料分類： 1）鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。 2）聚四氟乙烯支座：滑動(dòng)支座。 3）橡膠支座：板式橡膠支座、盆式橡膠支座、私服板式橡膠支座。 4）混凝土支座：混凝土較支座 5）鉛支座 按橋梁支座的結(jié)構(gòu)形式分類： 1）弧形支座 2）搖軸支座 3）輥軸支座 4）板式橡膠支座 5）四氟版式橡膠支座 6）盆式橡膠支座 7）球形支座等。 傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、