公路橋梁支座橡膠的作用？

時間：2015-01-21作者：衡水昊通工程橡膠有限公司瀏覽：266

? 公路橋梁橡膠支座橋梁支座的作用及其布置 ? ? ?支座是橋跨結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳遞給墩臺。支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面： ? (1) 使反力明確地作用到墩臺的*位置，并將集中反力擴散到一個足 夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠。 ?(2) 保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形。 (3) 保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。 *二節(jié) ? 橋梁支座的分類 ?支座按固定與否分類可分為固定支座及活動支座。 ?固定支座起著餃的作用，它允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動。


公路橋梁橡膠支座活動支座除了能自由地轉(zhuǎn)動外，還應(yīng)允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。 ? 簡支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支 座。對于鐵路梁橋梁，由于制動力影響較大，固定支座與活動支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則： ? (1) 對橋跨結(jié)構(gòu)而言，較好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，并能抵 消一部分豎向荷載在下弦產(chǎn)生的拉力； ? (2) 對橋墩而言，較好讓制動力的作用方向指向橋墩中心，并使墩**混 凝土或漿砌片石在制動力作用下受壓而不是受拉； ? (3) 對橋臺而言，較好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺**部混凝 土或漿砌片石受壓，并能平衡一部分臺后填土壓力。 ?

公路橋梁橡膠支座根據(jù)上述原則，《鐵路橋梁設(shè)計規(guī)定》規(guī)定，固定支座的布置，在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端；在車站附近，應(yīng)設(shè)在靠近車站的一端；在區(qū)間平道上，應(yīng)設(shè)在重車方向的**。當上述規(guī)定互相抵觸時，則應(yīng)按水平力作用影響較大的情況設(shè)置，即應(yīng)先滿足坡道上的要求。 ? 對于多跨簡支梁橋，為使縱向水平力在各墩上均勻分配，不應(yīng)將兩相鄰 孔的固定支座設(shè)在同一橋墩上。 ?對于公路的多跨簡支梁橋，通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個橋墩上。

公路橋梁橡膠支座當橋墩較高時，為減小水平作用，可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動支座；對于坡道上設(shè)置的橋，也應(yīng)將固定支座布置在較低的墩臺上。對特別寬的公路橋梁，應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。 ? 懸臂梁橋的錨固跨也應(yīng)在一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座。多 孔懸臂梁橋掛梁的支座布置與簡支梁相同。 ?連續(xù)梁橋每聯(lián)只有一個固定支座。為避免梁的活動端伸縮縫過大，固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點上，如該處墩身較高或因地基受力條件等原因，則應(yīng)考慮避開，或采取特殊措施，以免墩身尺寸過大。


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