LNG重卡對(duì)機(jī)油要求高普通機(jī)油不可用

時(shí)間：2020-01-05

	LNG重卡憑借其出色的節(jié)能、環(huán)保性能獲得了越來(lái)越多企業(yè)和車(chē)主的青睞。那LNG重卡應(yīng)該用什么機(jī)油呢？今天和大家探討一下。


	   
LNG發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比有什么特殊性以及對(duì)機(jī)油有什么要求？


	   
LNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度高、尾氣排放溫度高，要求油品具有較優(yōu)異的耐高溫性能和積碳控制能力。


	   天然氣是清潔能源，燃燒產(chǎn)物中**炱顆粒物，PM2.5排放量較低。但水蒸汽含量高，導(dǎo)致機(jī)油中水含量偏高，要求油品具有較好的抗乳化性能。


	   天然氣干而無(wú)潤(rùn)滑性，氣門(mén)及座圈較容易產(chǎn)生異常磨損和燒蝕，對(duì)活塞的沉積物沒(méi)有潤(rùn)濕沖刷作用，因此要求油品燃燒后產(chǎn)生的灰分低。


	   天然氣中不含硫，對(duì)機(jī)油的抗酸要求比較低。                    


	   因此LNG發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用普通柴油機(jī)油，如果使用普通的柴油機(jī)油會(huì)有以下后果：


	   發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，爆震


	   火花塞積碳，點(diǎn)火不正常


	   進(jìn)排氣閥積碳，無(wú)法正常復(fù)位，閥門(mén)熔損


	   活塞環(huán)粘結(jié)，缸套磨損


	   發(fā)動(dòng)機(jī)油過(guò)早衰敗，不能向發(fā)動(dòng)機(jī)提供有效充分的保護(hù)


	   潤(rùn)滑性能差，氣門(mén)嵌入


	1、LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及燃料特點(diǎn)


	1.1 LNG燃料的基本特性


	LNG(液化天然氣)是目前**上公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)、清潔、安全、廉價(jià)的能源，在價(jià)格、環(huán)保、安全、抗凍性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)理想的燃料。LNG與CNG相比，較具安全高效、環(huán)保、續(xù)行里程長(zhǎng)等多方面的優(yōu)勢(shì)，作為車(chē)用燃料與汽油相比，它具有辛烷值高，抗爆性好、燃燒完全、降低運(yùn)輸成本的優(yōu)點(diǎn);與壓縮天然氣相比，液化后的天然氣體積比氣態(tài)體積減少了625倍左右，具有儲(chǔ)存效率高、加一次氣行駛里程是CNG汽車(chē)的2倍左右，車(chē)載瓶具有壓力小、質(zhì)量輕等優(yōu)點(diǎn)。


	在世界能源日趨緊張，大氣污染較為嚴(yán)重的今天，LNG重型卡車(chē)必將穩(wěn)居新型清潔能源汽車(chē)發(fā)展的主流地位。


	2.2 LNG重卡發(fā)動(dòng)機(jī)及其工作特點(diǎn)


	LNG重型卡車(chē)所用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是以柴油機(jī)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的，達(dá)到國(guó)三排放、具備國(guó)四排放潛力的**重卡動(dòng)力。以濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為例，以天然氣供給系統(tǒng)代替原柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)，采用電控系統(tǒng)進(jìn)行稀薄燃燒、閉環(huán)控制，采用電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各工況下均能獲得較佳濃度的混合氣。


	LNG重卡發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度遠(yuǎn)**使用汽柴油，促使?jié)櫥偷倪^(guò)快老化，造成潤(rùn)滑失效和部件早期磨損。氣門(mén)及氣門(mén)座部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，較易產(chǎn)生過(guò)度磨損。排放的尾氣中氮化物多，促進(jìn)機(jī)油過(guò)快變質(zhì)，油泥增多。


	汽(柴)油機(jī)油是按照汽油車(chē)、柴油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和潤(rùn)滑特點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的，不能適應(yīng)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)，如若使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)無(wú)法彌補(bǔ)的損傷?？偟膩?lái)說(shuō)就是具有兩高(高溫、高氮)一難(難潤(rùn)滑)潤(rùn)滑特點(diǎn)的LNG重型卡車(chē)，必須選用**潤(rùn)滑油，而非汽(柴)車(chē)所用的機(jī)油。


	2、LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑需求


	**用車(chē)、工程用車(chē)等，因其載重噸位大、使用環(huán)境惡劣，要求發(fā)動(dòng)機(jī)必須具有高功率、高扭矩、高轉(zhuǎn)速。LNG重卡**發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)以往的發(fā)動(dòng)機(jī)油提出了較加苛刻的性能要求:


	 


	(1)載重噸位大，負(fù)荷提高，這就要求LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油具備較好的較壓抗磨性。


	(2)重型卡車(chē)的工作特點(diǎn)是長(zhǎng)時(shí)間、遠(yuǎn)距離、高速行駛，易產(chǎn)生高溫，不利于潤(rùn)滑油膜的形成，并促使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油快速氧化高溫、沉積物增多，要求LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油具有**的熱氧化安定性、抗硝化性和清凈分散性的要求;載荷提高要求LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油要具有較高地抗磨性。


	(3)若考慮外界工作條件對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的影響，如運(yùn)輸場(chǎng)地粉塵大，不可避免總有一定數(shù)量的粉塵進(jìn)入氣缸壁與活塞之間，構(gòu)成磨料磨損加速氣缸活塞副受到磨損，這就要求LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油必須具有優(yōu)異的清凈分散性及抗磨性能，為L(zhǎng)NG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面保護(hù)。


	LNG發(fā)動(dòng)機(jī)**潤(rùn)滑油在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量指標(biāo)和相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架評(píng)定方法，只有按照各天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)OEM制造商的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)去生產(chǎn);有些其他潤(rùn)滑油品牌也推出了燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油，但是很多這樣的產(chǎn)品都不是完全適用于LNG重型卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油。LNG重型卡車(chē)的開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，LNG重型卡車(chē)**發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的研制也是其中不可或缺的一部分。在國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的每一項(xiàng)重大技術(shù)改進(jìn)與發(fā)展，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的每次升級(jí)，潤(rùn)滑油必然相與匹配，通過(guò)研制、臺(tái)架和行車(chē)試驗(yàn)，再付之應(yīng)用。氣體燃料又不同于汽、柴油，其純度高，熱效率高，燃?xì)鉁囟雀?，燃燒干凈，但其?rùn)滑性差，容易造成粘結(jié)、磨擦、腐蝕和銹蝕等磨損。潤(rùn)滑油的設(shè)計(jì)是以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在各種狀態(tài)下的正常運(yùn)轉(zhuǎn)為前提，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)性能，燃料物性與構(gòu)成，燃燒特性與產(chǎn)物，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比與強(qiáng)化系數(shù)，排放標(biāo)準(zhǔn)與尾氣處理，以及運(yùn)行環(huán)境等因素做到**平衡。


	3、市場(chǎng)不斷推高的油價(jià)加上刻不容緩的環(huán)保需求，使得燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)正迎來(lái)一個(gè)**的發(fā)展機(jī)遇。國(guó)]內(nèi)LNG重卡增速迅猛，相比汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)潤(rùn)滑有著特殊的要求，LNG重型卡車(chē)對(duì)潤(rùn)滑的要求較高。因此在大面積推廣應(yīng)用LNG重型卡車(chē)的同時(shí)，必須加快LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的研制與應(yīng)用。針對(duì)LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用環(huán)境，我們需要對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的使用性能進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，研究出開(kāi)發(fā)一種*、適用于LNG重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求的**發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。


	綜上所述陜西通用石油化工有限公司在2005年就率**行了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)**潤(rùn)滑油的深入研發(fā)，并于2006年就獲得了愛(ài)爾特牌CNG發(fā)動(dòng)機(jī)**潤(rùn)滑油的國(guó)家**和陜西科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。近年來(lái)陜西通用石油化工有限公司一直只專(zhuān)注于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)**潤(rùn)滑油的不斷較新和研究，并陸續(xù)開(kāi)發(fā)了LNG重卡發(fā)動(dòng)機(jī)**潤(rùn)滑油，天然氣公交**潤(rùn)滑油等產(chǎn)品，并相繼成為陜汽通力LNG重卡，歐舒特天然氣客車(chē)等廠家配套產(chǎn)品，多年來(lái)愛(ài)爾特牌天然氣系列潤(rùn)滑油在西安公交、西寧公交、寶雞公交、LNG重卡物流等領(lǐng)域積累了大量的客戶和豐富的經(jīng)驗(yàn)，得到了眾多客戶和市場(chǎng)的高度贊譽(yù)！

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