如果我們不能夠正確地操作剎車,汽車有可能在一瞬間變成事故的兇器,因此,也許我們可以說剎車技術(shù)是駕駛汽車的境界之一。今天,廣州賽驅(qū)改裝部和大家分享**剎車的8個技巧,讓大家提升一下自己的剎車技能。
一、車輛完全停止前松一次剎車如果我們踩剎車的目的是停止車輛行駛的話,一直踩著剎車直至車輛停止行駛前瞬間會產(chǎn)生比較大的沖擊,其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車,然后再輕點(diǎn)剎車直至車輛停止行駛。
二、緊急剎車時要用力踩剎車踏板20年前的車輛多數(shù)沒有ABS裝置,因此不建議一次全力踩剎車,而是分開2次踩剎車,防止車輪抱死后發(fā)生甩尾及方向鎖死。但是現(xiàn)在ABS系統(tǒng)已經(jīng)是車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置,因此如果遇到緊急情況時,一定要全力踩下剎車踏板。
三、土路或浮砂路面剎車仍然有危險不僅是鄉(xiāng)村道路,即使是城市的柏油路面,由于城市建設(shè)等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒,這時候小編叮囑您一定要謹(jǐn)慎使用緊急剎車的操作。
四、長距離輕剎車的技巧高**的剎車技巧是不給乘車人有沖擊的感覺,其前提條件是正確把握前方的道路及交通狀況,是松開油門踏板,然后根據(jù)距離、車速等進(jìn)行剎車操作。
五、雨天行駛時謹(jǐn)慎使用緊急剎車盡管現(xiàn)在車輛基本都配置了ABS系統(tǒng),車輪抱死等現(xiàn)象得到較大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時,謹(jǐn)慎使用緊急剎車的動作。
?六.長下坡路段行駛同時使用發(fā)動機(jī)制動長時間使用剎車的話,剎車系統(tǒng)會因?yàn)榘l(fā)熱而影響剎車性能。所以,可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋(自動波)或3擋、2擋、1擋(手波),不踩油門踏板利用發(fā)動機(jī)制動控制車速。
七.轉(zhuǎn)彎時注意剎車的操作方法打著方向踩剎車時,車輛容易失去重心,因此在進(jìn)入彎道前應(yīng)該通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話,可根據(jù)情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發(fā)生甩尾,可以通過降低波箱檔位,利用發(fā)動機(jī)制動進(jìn)行減速。
八.”排骨路”行駛注意凹凸情況”排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有許多的凹凸,車輛通過時車輪會瞬間懸空,這時的剎車不僅容易產(chǎn)生短暫抱死,且容易發(fā)生搶方向的情況,可能的情況下利用發(fā)動機(jī)制動吧。
除了以上說的8個剎車技巧外,還有一些特定氣候條件下的制動技巧,比如雨天、雪天等等。再次提示您:濕滑路面要充分利用點(diǎn)制動和發(fā)動機(jī)制動,做到有預(yù)見性的提前制動,以便有足夠的時間調(diào)整制動力的大小,要做到這一點(diǎn)就需要眼觀六路耳聽八方了。
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前驅(qū)操控和后驅(qū)操控哪個好,隨著國內(nèi)汽車文化的發(fā)展,很多朋友也開始注重起了驅(qū)動形式這個以前幾乎不被關(guān)注的領(lǐng)域。今天,廣州賽驅(qū)為大家解答一下前驅(qū)和后驅(qū)各自的優(yōu)勢在哪里。 目前后驅(qū)的驅(qū)動形式是一臺高檔車所必須的特質(zhì)。但后驅(qū)車一定意味著轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向性較佳嗎?顯然不是的。前驅(qū)車就一定轉(zhuǎn)向要under(轉(zhuǎn)向不足),后驅(qū)車一定會over(轉(zhuǎn)向過度)嗎?顯然也不是的。下面讓我們看看前驅(qū)和后驅(qū)的特點(diǎn)。 前驅(qū)的實(shí)
輪胎作為汽車的“腳”,平時一直默默地為主人服務(wù),然而就是這么關(guān)鍵的部位卻較容易遭人“冷落”,今天我們就教您幾個自檢輪胎的注意事項(xiàng)。 扎洞: 您的愛車輪胎被扎過嗎?如果有,那么是多長時間前的事了呢?其實(shí)對于已經(jīng)補(bǔ)完胎的車來說,即使暫時用起來沒問題,在極限負(fù)載下的承受力也會大不如前。另外,如果同一條輪胎上已經(jīng)扎了3個以上的洞,建議您還是盡快把胎換掉吧。 鼓包: 汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時,
行駛在路上,突然發(fā)現(xiàn)車胎被扎了,這是所有車主都不愿意看到的現(xiàn)象。但扎了的輪胎還要繼續(xù)用的話,就必須抓緊補(bǔ)胎。補(bǔ)胎時有個問題:到底是應(yīng)該內(nèi)補(bǔ)還是外補(bǔ)呢? 輪胎結(jié)構(gòu) 目前,絕大多數(shù)車輛使用的都是充氣輪胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同,又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。 由內(nèi)胎輪胎的特點(diǎn)是:載重性較強(qiáng),可以增加氣壓來承重,胎體很結(jié)實(shí)。但它是低速胎。散熱性不好,一旦速度快起來,溫度高,就不耐磨。而且被扎到鐵釘
汽車潤滑油在維修保養(yǎng)時使用的頻率非常高。優(yōu)質(zhì)潤滑油除了能保護(hù)發(fā)動機(jī)、減少換油的次數(shù)外,還能節(jié)省汽油開銷。同時也要注意不要因潤滑油使用不當(dāng)引起汽車故障,“不當(dāng)”的使用方法一般源于車友對潤滑油的四種“誤解”。 針對以下四種“誤解”,相關(guān)技術(shù)人員給予了專業(yè)的解釋: 誤解一:潤滑油經(jīng)常添不用換 經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過
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