如何改善道路的穩(wěn)定和使用壽命？

時(shí)間：2015-11-27作者：山東浩陽(yáng)新型工程材料股份有限公司瀏覽：164

任何事物如果長(zhǎng)時(shí)間承受來(lái)自外界的壓力就會(huì)，早早結(jié)束服役期。舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中就會(huì)出現(xiàn)“裂縫”，長(zhǎng)時(shí)間以后原本平坦的路面‘支離破碎’，從而影響到道路的穩(wěn)定和使用壽命。那么，該如何來(lái)減少裂縫的發(fā)生呢？無(wú)數(shù)實(shí)踐案例證實(shí)，土工格柵的應(yīng)用在公路瀝青養(yǎng)護(hù)工程中，有效減少裂縫的發(fā)生，防止和控制反射裂縫。在實(shí)際施工中為了協(xié)調(diào)拼接路基的變形，均化荷載，減少新老路基的不均勻沉降。在6%灰土路床處理的**面以下20cm處鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵。由于土工格柵的模量很大，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混合土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪切能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。


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