車牌識別系統(tǒng)解決方案

時間：2015-12-08作者：深圳市交安通科技有限公司瀏覽：152

	傳統(tǒng)的停車場大多采用讀卡方式，通過給進入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場。在車輛出入繁忙的時段，這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車場，日進出車流量大，采用傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)無法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無法快速出入的問題，研發(fā)了一套基于車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識別系統(tǒng)解決方案，可實現(xiàn)車輛*停車的出入管理，解決車流量過大而造成擁堵的問題。


	特點


	1、光照的適應(yīng)能力強


	由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應(yīng)用場地也有不同的光照環(huán)境，因此開發(fā)了對電子快門和曝光強度進行自動調(diào)整的光線控制模塊，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。


	2、對**高速和**低速行駛車輛的適應(yīng)能力強


	采用高速算法和高速的硬件平臺，車輛在**高速行駛或**低速行駛時都能準確識別車牌號碼，避免了雷達測速時低速誤差大和線圈測速系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題。


	3、相對于應(yīng)用系統(tǒng)的獨立性


	采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式，將照明、拍攝、圖像采集、車牌辨識算法都集成在一起，這種結(jié)構(gòu)形式使得同應(yīng)用系統(tǒng)之間只通過通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)生關(guān)系。


	功能


	1、車輛自動監(jiān)測：通過**的攝像機實現(xiàn)。


	2、車輛照片記錄：對每輛通行車輛利用車牌識別模塊、攝像機，同時利用車牌識別及視頻測速設(shè)備得到清晰的車牌圖像。


	3、自動照明功能：(1) 設(shè)備本身具備照明工具，可以滿足拍攝車牌和識別以及速度測算的需要。(2) 為在夜間得到清晰的車輛圖片，設(shè)備內(nèi)置的彩色攝像機設(shè)置為自動增益控制模式，以獲得很好的拍攝效果。


	4、具備基本的車型分析功能：利用識別后給出的車牌顏色信息(藍底白字、黃底黑字、白底黑字) 初步判斷車型，并可設(shè)定不同的限速，以進行有區(qū)別的**速報警。


	5、數(shù)據(jù)庫管理的相關(guān)功能：在數(shù)據(jù)庫中存儲了通行車輛的基本數(shù)據(jù)(車行方向、速度、通行時間、車牌號碼、車型、是否違章) 之后，可以對數(shù)據(jù)進行多種綜合的查詢及管理：


	(1) 具備流量統(tǒng)計功能， 能統(tǒng)計每天、 每周、 每月、 每年的車流量、 車流分布等數(shù)據(jù)，并可以用圖表顯示、 生成報表、 打印報表等。


	(2) 能按照時間、 速度、 車型、 行駛方向、 車牌號碼等查找歷史記錄， 顯示相關(guān)車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)， 并生成報表， 進行打印等。


	(3) 數(shù)據(jù)庫具備自動維護功能， 可以保證長時間、 大容量存儲， 可以自動刷新， 不需人工管理。


	6、系統(tǒng)軟件所具備的其他功能：


	(1) 具備用戶操作權(quán)限管理機制，防止無關(guān)人員操作。


	(2) 系統(tǒng)管理和查詢軟件可以遠程運行，通過 Internet、Modem 等遠程媒體實現(xiàn)遠程查詢、統(tǒng)計和系統(tǒng)維護功能。


	(3) 系統(tǒng)管理和查詢軟件能進行多任務(wù)調(diào)度，監(jiān)控、查詢、打印互不影響。


	(4) 可以設(shè)置多種參數(shù)，以方便系統(tǒng)的安裝和使用。


	流程


	在入口處和出口處各自安裝車牌識別攝像一體機和地感線圈，當車輛到達入口處時觸發(fā)地感線圈，車牌識別攝像一體機進行抓拍并進行處理，然后將車牌號碼、車牌圖片等信息送給車牌識別系統(tǒng)軟件，并保存在數(shù)據(jù)服務(wù)器中。當車輛到達出口時觸發(fā)地感線圈，車牌識別攝像一體機進行抓拍并處理，然后將車牌號碼、車牌圖片等信息傳送給軟件，軟件將調(diào)取數(shù)據(jù)服務(wù)器中的該車輛的入口信息，自動分析車輛性質(zhì)，并自動按設(shè)定好的費率計算收費金額，將收費信息發(fā)送數(shù)據(jù)服務(wù)器和費額顯示屏，收費員按系統(tǒng)提示收費并升起道閘放行。


	技術(shù)參數(shù)


	號牌識別率：白天≥99.8%；夜間≥99.6%


	號牌檢出率：白天≥99.9%；夜間≥99.7%


	適應(yīng)車速：0-150公里/小時


	輸出信息車輛特征圖像、車牌圖像，牌照號碼、顏色、類型、通過時間


	數(shù)據(jù)接口方式：10/100M 以太網(wǎng)TCP/IP


	圖像傳感器：1/3" CMOS


	有效像素：720P


	較低照度：0.1 Lux（標準）


	信噪比：>50db


	電子快門：1/1至1/10000秒，22檔


	較佳拍攝范圍：3-10米


	光源發(fā)光頻率：50Hz


	防護等級：IP66


	工作溫度：-25℃~70℃


	工作濕度：≤ 90%


	電源電壓：直流7-24V，紋波<200mV


	外形尺寸：452×145×133mm


	重量：2Kg


	整機功耗：7W


	存貯溫度：-50℃~120℃


	抓拍圖片分辨率：768*576、720*576、704*576；


	圖像灰度等級： 256級；


	 圖像彩色等級： 24位真彩色；


	識別時間小于 0.3秒/輛次；


	平均無故障連續(xù)運行時間 MTBF≥30000小時 ；


	 


深圳市交安通科技有限公司專注于車牌自動識別停車場系統(tǒng),車牌自動識別系統(tǒng),工地人員進出考勤系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 純車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項

  在智能停車場系統(tǒng)行業(yè)中，車牌識別系統(tǒng)是比較**的智能化停車場收費系統(tǒng)，其采用車牌進行識別技術(shù)，智能化高，使用方便，安全性好，受到了市場的歡迎。但是車牌識別系統(tǒng)受到環(huán)境因素的影響較大，如果環(huán)境條件不適合，會造成系統(tǒng)不能正常運行，所以我們在安裝車牌識別系統(tǒng)時，一些現(xiàn)場環(huán)境是需要測試的。 以下是車牌識別系統(tǒng)設(shè)計安裝要求： 一、識別要求： 小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)

• 純車牌自動識別系統(tǒng)有三大技術(shù)難點

  從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)的好壞，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運行。 識別率 一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標是識別率。**交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的

• 停車場車牌自動識別系統(tǒng)在市場上應(yīng)用現(xiàn)狀

  車牌識別系統(tǒng)發(fā)展幾年來，已得到很多用戶的青睞，并在較大范圍內(nèi)使用。 車牌識別器是用來對車輛號牌進行圖像抓拍、分析識別，較終輸出車輛號牌信息的系統(tǒng)。 車牌識別器采用包含智能補光技術(shù)的**成像系統(tǒng)，其基于計算機圖像處理技術(shù)對抓拍的車牌圖像進行分析，通過定位、旋轉(zhuǎn)、校正、分割、識別等過程，自動識別車牌。 車牌識別技術(shù)介紹 車牌識別系統(tǒng)主要包括觸發(fā)模塊、成像模塊、識別模塊、通信模塊和應(yīng)用模塊五部分。其中

• 車牌識別系統(tǒng)常見的故障問題有哪些

  車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些故障問題，下面高清車牌識別系統(tǒng)廠家深圳交安通科技，詳細為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法。 1、圖像輸出不來 出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查：攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確