純車牌自動識別系統(tǒng)有三大技術(shù)難點

時間：2016-05-17作者：深圳市交安通科技有限公司瀏覽：157

	從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)的好壞，有三個指標(biāo)，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運(yùn)行。


	 識別率


	 一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標(biāo)是識別率。**交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進(jìn)行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。


	 之后便可以統(tǒng)計出以下識別率：


	 1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)


	 2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù) 3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。


	 識別速度


	 識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應(yīng)用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結(jié)果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應(yīng)用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力**。**交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。


	 后臺管理


	 一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認(rèn)識到重要的一點是識別率達(dá)到**是不可能的，因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。


	 后臺管理體系的功能應(yīng)該包括：


	 1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當(dāng)多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護(hù)圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查;


	 2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“較佳”的比對結(jié)果;


	 3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠(yuǎn)程維護(hù)、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動較新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。


深圳市交安通科技有限公司專注于車牌自動識別停車場系統(tǒng),車牌自動識別系統(tǒng),工地人員進(jìn)出考勤系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 純車牌自動識別系統(tǒng)有三大技術(shù)難點

  從技術(shù)上評價一個車牌識別系統(tǒng)的好壞，有三個指標(biāo)，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當(dāng)然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定正常的運(yùn)行。 識別率 一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，較重要的指標(biāo)是識別率。**交通技術(shù)部門做過專門的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%～95%。為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的

• 車牌識別系統(tǒng)解決方案

  傳統(tǒng)的停車場大多采用讀卡方式，通過給進(jìn)入車場的車輛分發(fā)IC卡，記錄車輛進(jìn)出時間，作為計費的主要依據(jù)。不管是固定車輛還是臨時車輛，進(jìn)出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進(jìn)出停車場。在車輛出入繁忙的時段，這種方式往往造成塞車的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車場，日進(jìn)出車流量大，采用傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)無法滿足車輛快速出入的需求。為了解決車輛無法快速出入的問題，研發(fā)了一套基于車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識別系統(tǒng)解決

• 純車牌識別系統(tǒng)安裝注意事項

  在智能停車場系統(tǒng)行業(yè)中，車牌識別系統(tǒng)是比較**的智能化停車場收費系統(tǒng)，其采用車牌進(jìn)行識別技術(shù)，智能化高，使用方便，安全性好，受到了市場的歡迎。但是車牌識別系統(tǒng)受到環(huán)境因素的影響較大，如果環(huán)境條件不適合，會造成系統(tǒng)不能正常運(yùn)行，所以我們在安裝車牌識別系統(tǒng)時，一些現(xiàn)場環(huán)境是需要測試的。 以下是車牌識別系統(tǒng)設(shè)計安裝要求： 一、識別要求： 小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)

• 車牌識別系統(tǒng)常見的故障問題有哪些

  車牌識別系統(tǒng)是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于停車場、高速路口、收費通道等場所。在使用的過程中，車牌識別系統(tǒng)難免會出現(xiàn)一些故障問題，下面高清車牌識別系統(tǒng)廠家深圳交安通科技，詳細(xì)為您介紹一些常見的故障問題以及解決方法。 1、圖像輸出不來 出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進(jìn)行下面幾項檢查：攝像機(jī)是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機(jī)與控制板的連接線是否連接正確